Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности. Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет. Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов. Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти. Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
@@brotherhood6212 Ты не бьёшь по всей плоскости а только по кромке с не большим усилием А так можно было всю плоскость смазать солидолом и по отпечатку вырезать всю прокладку Делали все по разному кому как удобно
Всё дело в опыте. Да, начинать тяжеловато. Если вам так будет спокойнее, можете весь процесс разборки записывать на видео, чтобы в сборке не запутаться. Ну, и конечно, ютуб и товарищи в помощь.
Добрый день, хочу предложить вам сотрудничество. У нас магазин запчастей на мотоциклы и мопеды СССР, можем работать под заказ. Если вам это интересно, подскажите, как с Вами можно связаться для обсуждения деталей?
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
У вас переходы между нарезками иногда по длине достигают времени самого куска видео которого вы показываете. В глазах начинает рябить от частых переходов
