Тёмный

Retro filmek-Az Ikarus 180-as felújítása-1971. 

Zoli P
Подписаться 1,5 тыс.
Просмотров 87 тыс.
50% 1

300.000.km-után teljes felújítást kaptak akkoriban a buszok...

Кино

Опубликовано:

 

8 окт 2012

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 45   
@Dinu-1959
@Dinu-1959 2 года назад
Ikarus 180 articulated was the best bus ... forever. I loved it ! Thank you and all the best, from Romania.
@Tomi324S
@Tomi324S 10 лет назад
Sajnos már nincs megelőző karbantartás, mindig csak azt javíthatjuk ami épp meghibásodik.... a munkavédelem semmit nem változott azóta se, vagy inkább romlott. Annyi a különbség, hogy ma már nincsenek ilyen klassz szerszámok... üdv egy nagyon nagy budapesti vállalat garázsából :))
@nandornagy3079
@nandornagy3079 6 лет назад
Ez a Magyar buszközlekedés csodája! Vérzik a szivem...
@zoltanszokev.zoltan9065
@zoltanszokev.zoltan9065 6 лет назад
Micsoda meló! Nagyszerű csapat volt!
@8800gtx1
@8800gtx1 11 лет назад
Eddig nem látott videó, hihetetlen, hogy ilyen is volt.
@fruttancs
@fruttancs 11 лет назад
De jó, hogy felraktad! Sokat utaztam ezekkel a járművekkel.
@MrKakukkfog
@MrKakukkfog Год назад
még gyerek voltam amikor készült a film,pedig nem vagyok egy mai kakas!Néztem a koszos,csóri melósokat, nem sírom vissza a régi munkakörülményeket
@szilardruckmickjozsef9673
@szilardruckmickjozsef9673 3 года назад
Hol vannak akik ezeket a buszokat javítottak. Le zárult egy korszak!
@faragolaszlo67
@faragolaszlo67 6 лет назад
Jó dzsesszes alapon folyik a munka. :-) Jó nézni és hallgatni. :-)
@BV7814
@BV7814 11 лет назад
Fantasztikus !!! Nagy köszönet a feltöltésért ; )
@HunPSP
@HunPSP 11 лет назад
Köszönjük a feltöltést! :)
@istvanhadnagy9008
@istvanhadnagy9008 Год назад
Ahogy látom a hő és hangszigetelés lehetősége fel sem merült. Ha már ennyire szétszedik miért nem építették eleve egy újat?
@finompunci5375
@finompunci5375 3 года назад
Draga edesapam ott dolgozot az afitnal
@viktorhubai4079
@viktorhubai4079 5 лет назад
300000 km után újjá építették az Ikarust.
@andresteiniger855
@andresteiniger855 4 месяца назад
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@jozsatibor5788
@jozsatibor5788 4 года назад
A motor/hajtáslánc nagyjavítása: kiszerelik és mozgató állványra rakják?..
@matem.5439
@matem.5439 7 лет назад
" Végleges helyére kerül a műszerfal. "
@blackmore1030
@blackmore1030 3 года назад
Akkor még volt a BKV-nál karbantartás. Ma már a gumit sem cserélik. Végül is csak az utasok meg a sofőr élete múlhat rajta, az meg kit érdekel?
@gaborkiss2731
@gaborkiss2731 2 года назад
Nyilván cseréli más...Senki nem mondta vagy éreztette szerintem amit itt írsz az emberek életéről. Régebben meg amúgy is megfésülködtél a gumik fényében csak mondom.Ez a film is egy image film szakmunkás tanulóknak....egyébként
@gabormaroti82
@gabormaroti82 7 лет назад
munkavédelmi szandál :D
@TAD1hu
@TAD1hu 8 лет назад
Akkoriban Pécsre lement egy bárzongorista is?
@SuperZsirosdeszka
@SuperZsirosdeszka 11 лет назад
" A kijavított ülésvázakra új kárpit kerül. "
@TAD1hu
@TAD1hu 8 лет назад
Akkoriban hangfelvételt nem csináltak?
@akosnagy1381
@akosnagy1381 Год назад
Azért 16:43 -nál látszódik a tisztes iparosmunka a belső felületen. Érdekes, hogy a nagyfaluban nem volt erre lehetőség? Az sem értem, hogy népgazdaságilag miért érte meg üregvédelem nélkül összerakni a buszt, majd később teljesen szétszedni, pótolni, majd újralemezelni. Hiába, más idők voltak.
@balintwittinger2351
@balintwittinger2351 Месяц назад
Érdemes megfigyelni hogy már 300.000km után nagyjavitasra szorultak....🤔
@istvanjordan3858
@istvanjordan3858 3 года назад
szekszárd 40 km budapest 176 km nyugat 1000 minimum
@gevorggevorg8490
@gevorggevorg8490 4 месяца назад
А ты легендарный карус модель автобус 180 модель 15:38
@imrenemeth7581
@imrenemeth7581 11 лет назад
Jó a film, de eszembe jutott,mit tudna csemegézni egy mai munkavédelmis. Kesztyű, szemüveg néha, sisak sehol!
@dzadam32
@dzadam32 11 лет назад
Akkor még nem szartak az utasok biztonságára (ld. 3-as metró)...
@Atesz90
@Atesz90 10 лет назад
meg hogy megemelt teher alatt nem tartózkodunk
@szglazer
@szglazer 4 года назад
Motorfelújótás?🤔
@Grandmaster8520
@Grandmaster8520 5 лет назад
Ez a szocialista munkavédelem még ma is jellemző. Se gumikesztyű, sem maszk. Az előbb s csepel kerékpárok gyártását néztem archiv felvételről, a fényező se kesztyűt, se maszkot nem viselt. Pff
@balintvoros
@balintvoros 8 лет назад
Tudja valaki, hol volt Pécsett a XIV. számú AFIT?
@hondani81
@hondani81 6 лет назад
most Diófa utcának hívják, a felüljáró Légszeszgyár út felöli oldalán, a telephely még megvan, de szerintem üres és nem használják. Apám is dolgozott ott.
@hondani81
@hondani81 6 лет назад
itt ment be a filmben is látható Ikarus goo.gl/maps/2eieJuTq2F92
@rolandvamos6080
@rolandvamos6080 5 лет назад
Mi értelme ennek a nagy szervíznek 200 kilóméter után? Még ha 50.000 vagy 100.000 km után végeznék ezt a nagy javítást.
@bendeguznemes9871
@bendeguznemes9871 5 лет назад
Milyen kétszáz km? 300000km után volt a javítás!
@ferencgobor749
@ferencgobor749 4 года назад
Budapest és Pécs közt van 200 kilométer, amit a buszok lábon tettek meg.
@szglazer
@szglazer 4 года назад
200 km akkor naponta lettek volna szétszedve😅
@fordst220enslave4
@fordst220enslave4 Год назад
Ma meg micsinálnak kiselejteznek ennyi…
Далее
A gázpedál - 1977
10:11
Просмотров 87 тыс.
Az Ikarus története
25:14
Просмотров 73 тыс.
Retró filmek-A metró üzeme (1972).
12:21
Просмотров 88 тыс.
DDR Verkehrsmagazin Wartburg 353 W Deluxe 1981
8:07
Просмотров 99 тыс.
Az Üllői úti villamos búcsúja
2:58
Просмотров 10 тыс.
Budapesti kalauz
25:19
Просмотров 21 тыс.
A sebesség bűvöletében
11:37
Просмотров 138 тыс.
BUDAPEST 1993
14:04
Просмотров 24 тыс.
Szép, tiszta Budapest
15:17
Просмотров 232 тыс.
Retró filmek-Randevú  a Deák téren (1975).avi
12:51
XXI. század - a legendák velünk élnek: Ikarus
25:00
A 3-as Volán kamionosai Miskolcon 1986-ban
7:23
Просмотров 172 тыс.