No video :(

Revisione FRIZIONE Monomarcia ciclomotori Piaggio, cosa verificare e componenti after-market

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 19 тыс.

50% 1

Ciao a tutti, in questo video vedremo delle frizioni Piaggio per ciclomotori monomarcia 50 cc(Ciao,SI,Bravo etc)...
Vi faccio vedere la revisione più semplice: il cambio dei ceppi o massette, con il tempo si consuma il materiale d'attrito e vanno sostituiti. Sempre buona norma ingrassare i cuscinetti ad aghi(rullini) presenti all'interno.
Inoltre vi faccio vedere un difetto che si potrebbe presentare e come correggerlo e poi le mollette after market per modificare il funzionamento...
Se vi piace il video mettete LIKE ed ISCRIVETEVI al canale dove troverete tanti video di fai da te e motori che vengono caricati ogni 2-3 giorni!!
Ciao a tutti ragazzi, al prossimo video!

Опубликовано:

23 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 44

@davidenegrisolo7982 6 месяцев назад

Sempre chiarissimo e con piccoli appunti che in pochi dicono......solo chi ha esperienza e della " vecchia scuola" come Te COMPLIMENTONI!

@oldschoolworksoriginal 6 месяцев назад

Grazie Davide😁👍

@73thealex 3 года назад

ciao Antonio ! impeccabile come sempre !! io in aggiunta oltre alle molle differenti se c'è bisogno ... uso di consueto forare le massette nelle estremità per alleggerire il tutto !! proprio vicino alle sfere dove si trova già presente un cerchietto impresso nella fusione , poi in aggiunta sul piattello di supporto , rinforzo i punti di saldatura già presenti in quanto mi capitò delle rotture in particolare se montato su gt prestanti.. ciao alla prossima..

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Grazie Alex, mai fatti questi lavori ma ne ero a conoscenza, sono sempre accorgimenti utili👍

@robertopitalobi5935 4 года назад

Ottimo video.. Molto interessante. Pertanto ti chiedo: In commercio c'è una campana con la puleggia più grande? In teoria dovrebbe cambiare il rapporto di giri motore nella massima velocità.

@oldschoolworksoriginal 4 года назад

Grazie Roberto, ti rispondo: esiste la campana "Simonini" per i Piaggio monomarcia, in acciaio C40 e puleggia che allunga il rapporto ma non so di quanto. Di solito per allungare si cambia la puleggia sul mozzo posteriore che esiste da 90 mm(originale), 80mm(media),70mm(piccola)e 60 mm(micro) adeguando la cinghia di conseguenza. Spero di essere stato abbastanza esaustivo. Iscriviti per far crescere questo canale, faccio tutto solo😁 Ciao, grazie del commento👍

@robertopitalobi5935 4 года назад

@@oldschoolworksoriginal grazie per la tempestiva risposta. Ho appena acquistato un Ciao Px del 89' in condizioni eccellenti, usato pochissimo, ha ancora le massette della frizione, e la cinghia nuova, ed è tutto originale. Penso che anche il getto del carburatore (12/12) sia l'originale. Ho sentito che in fase di rodaggio installavano un getto più piccolo..in merito sai qualcosa?

@oldschoolworksoriginal 4 года назад

@@robertopitalobi5935 Quella del getto da cambiare mi sembra una leggenda metropolitana😳mai sentito. Al massimo durante il rodaggio sarebbe dovuto essere più grande, per poi smagrire dopo, ma ripeto mai sentito. Il mio ciao Px originariamente aveva il 12/10 con getto da 49 se non sbaglio ma le versioni ECO avevano il 12/12(ho fatto un video in merito esce domani) comunque dovrebbe essere scritto sul libretto di omologazione per fugare ogni dubbio👍

@simonemani4506 3 года назад

Ciao Antonio! Son riuscito a far partire il ciao! Mancava compressione, poi ti giro il video. Devo cambiare le massette della frizione (ciao a variatore) si riescono a cambiare senza dover smontare tutta la trasmissione? Ovvero cambiarle con la frizione sul mozzo?

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Grande Simone, però credi che tu debba smontare la frizione per procedere... 😉👍

@danilo530 Год назад

Ciao, per caso sai la misura della gabbia a rulli interna?

@oldschoolworksoriginal Год назад

Ciao, no mi spiace...

@fediandeprovolotti6905 3 года назад

bel video. È normale che io non riesca a mettere la cinghia poiché molto dura? Può essere perché è troppo corta o c'è ne solo di una lunghezza?

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Grazie caro, le cinghie esistono di tipologie e misure differenti, inoltre il motore può essere portato in avanti e indietro. Intendo per regolare di fino la cinghia di trasmissione👍

@dannydebiase172 2 года назад

ciao! ma il grasso va messo anche sullo spessore fra volano e campana?

@oldschoolworksoriginal 2 года назад

Ciao, se ne metri una goccia come antiruggine, spalmato, può andare. Non è essenziale però 👍

@nicolafrego1688 3 года назад

io avevo provato a mettere delle molle polini ma per partire fa piu fatica rispetto a prima quindi e ho preferito stringere un po le molle vecchie, vanno bene quando sara il momento cambio massette e molle

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Sul monomarcia secondo me le mollette non vanno bene, tranne se uno pesa 50 kg 😁👍

@francyvally 3 года назад

Buonasera, ho un problema con la frizione del mio ciao che sto restaurando, praticamente pedalando non attacca la frizione in modo che avvii il motore, quale potrebbe essere il problema? le massette sono in buone condizioni. ringrazio anticipatamente

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Non ti saprei dire, ricontrolla tutto in quel reparto...

@jeanc551 3 года назад

Ciao a tutti .. ma per mettere le molle piu dure c'é un trucco? Ho preso un set di molle Polini, ma non riesco a posizionare il tutto sui perni del piattello.

@oldschoolworksoriginal 3 года назад

Sarà un po' fastidioso ma non c'è trucchi, ti puoi aiutate con in cavetto d'acciaio in tiro o qualche cacciavite piegato...

@jeanc551 3 года назад

@@oldschoolworksoriginalgrazie 1000 per la risposta velocissima 🏆Provero con il metodo del cavetto... spero di non torcere nulla 😂