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Rhätische Bahn - Albula Güter- und Personenverkehr 2022 

Granitblock_Rail
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Aufnahmen der Rhätischen Bahn Albula Linie Chur-St. Moritz im Juli 2022.
2022 hat sich der Betrieb stark verändert, nachdem die klassischen Güterzuglokomotiven Ge 6/6 II Ende 2021 endgültig ausgeschieden sind. Deren Leistungen wurden mittlerweile durch Ge 4/4 II in Doppeltraktion sowie Ge 4/4 III ersetzt.
Der morgenliche Güterzug mit Personenbeförderung wird nun ebenfalls durch Ge 4/4 II mit 2 EW und einem Neva Retica geführt. Diese Einheit übernimmt auch am Abend die letzte Fahrt das Tages wieder zurück nach Chur und stellt die einzige Abweichung im Personenverkehr zu den "Alvra"-Gliederzügen mit Ge 4/4 III und den gelegentlichen Dispozügen dar.
Der Bernina Express verkehrt wie gewohnt mit 2 täglichen Paaren Chur-Tirano und umgekehrt (Allegra ABe 4/12). Beim Glacier Express wird 2022 neben dem normalen 6 teiligen Zug ein weiterer 4-teiliger Verstärker geführt, welcher nur St.Moritz-Brig-St.Moritz verkehrt . Durch den Ausfall des GEX-Speisewagens war dieser Zug im Juli 2022 auch mit dem modernen Gourmino Speisewagen WR3815 zu beobachten.
00:00-01:12 Chur Haldenstein: RhB Ge 4/4 III 650 „Seewis“ sowie Ge 4/4 II 633 „Zuoz“ und 621 „Felsberg“
01:13-03:34 Chur: Ge 4/4 III 648 mit IR nach St. Moritz sowie Allegra mit Dispo-Zug mit kurz-Glacier Express nach Brig
03:35-04:02 Felsberg: Ge 4/4 II 631 „Untervatz“ mit Glacier Express nach Brig mit Gurmino Speisewagen WR3815
04:03-04:48 Reichenau Tamins (2 Capricorn der S-Bahn Chur-Rhäzüns)
04:49-06:36 Thusis: Ge 4/4 III 649 „Lavin“ Jorimann mit Alvra und Postwagen; Ge 4/4 III 650 „Seewis“ mit Güterzug nach Samedan; Ge 4/4 III 647 „Grüsch“ mit Alvra nach St. Moritz mit 2x GEX Wagen
06:37-08:04 Solis: Ge 4/4 III 650 „Seewis“ und 644 „Savognin“ mit Güterzügen nach Samedan
08:05-09:02 Landwasser Viaduk: Ge 4/4 III 650 mit Unesco Bemalung (Aufnahme vom August 2021)
09:03-09:38 Filisur: Paralleleinfahrt Capricorn aus Davos, Ge 4/4 II 618 „Bergün“ mit GmP nach Samedan
09:39-11:21 Filisur: Ge 4/4 II 631 „Untervaz“ mit GmP nach Samedan
11:22-12:32 Filisur Ge 4/4 II 633 „Zuoz“ und 621 „Felsberg“ mit Güterzug nach Samedan
12:33-13:44 Filisur: Ge 4/4 II 631 „Untervaz“ und 615 „Klosters“ mit letztem Regio des Tages St.Moritz-Chur
13:45-14:21 Filisur: Ge 4/4 III 644 „Savognin“ Werbebemalung Weltrekord längster Zug der Welt
14:22-15:58 Filisur: Ge 4/4 III 647 mit Alvra Chur-St. Moritz
15:59-16:26 südlich Filisur: Allegra ABe 4/12 mit Bernina Express
16:27-19:49 Preda: Ge 4/4 III 641 (Coop) mit Alvra nach St. Moritz; Ge 4/4 II 615 „Klosters“ mit Regio nach Chur; Ge 4/4 III 642 „Breil“ (Integral) mit Alvra nach St. Moritz
19:50-20:29 Spinas (Val Bever) Ge 4/4 III 647 „Grüsch“ mit Güterzug nach Landquart (August 2021)
20:30-21:21 Bever: Ge 4/4 III 644 „Savognin“ Werbebemalung Weltrekordversuch: längster Zug der Welt - Güterzug nach Landquart
Mit den Werbeeinnahmen dieses RU-vid-Kanals werden meine Mitgliedschaften im Club 1889 (club1889.ch/), dem Fair Foto Pass (www.historic-rhb.ch/newsleser..., dem Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen (www.shb-ev.net/web/) sowie Einzelspenden zum Erhalt historischer Schienenfahrzeugen finanziert.

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Опубликовано:

 

21 июл 2024

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Комментарии : 29   
@user-he1rn5uu5w
@user-he1rn5uu5w Год назад
The mix of freight and passenger cars are so cool! I love them!
@neilcrawford8303
@neilcrawford8303 Год назад
Thank you for sharing this, the scenery is stunning. Being from the UK, it's such a difference to see railways that are clean and tidy, no litter on the platforms or track, no graffiti. Also in the UK our railways are fenced off as if they were a military establishment. We certainly wouldn't get open railways running through the countryside. I much prefer the clean look without the fencing. I also love the versatility of the rolling stock. Powered and non powered sets of stock, some locomotive hauled or propelled. Mixed passenger and freight. In the UK there are so many variables when it comes to coupling trains, with different coupling types, different control types, all of which restrict what types can be coupled in multiple. It really is crazy here.
@Sacto1654
@Sacto1654 5 месяцев назад
RhB is an interesting operation because they run both locomotive-hauled trains and EMU's on all their lines in southeastern Switzerland, sometimes both at the same time on longer trains during the winter ski season.
@rhbsd3441
@rhbsd3441 Год назад
The side by side with the 618 and the Capricorn at Filisur was very cool 😎
@FLEOsMOBATraum
@FLEOsMOBATraum 2 месяца назад
Traumhaft schön
@theonl1128
@theonl1128 Год назад
Werklich klasse! Härzlichen dank. 👏
@RailFanRob
@RailFanRob Год назад
Awesome footage. Love the trains in your country my friend!!!
@alexanderstephan1056
@alexanderstephan1056 Год назад
Super, danke. Die Ge 6/6 2 fehlen mir trotzdem. Wir hatten vor einem Monat fast nur Caprigorn. Das nimmt n bisschen den Reiz.
@dermischa
@dermischa Год назад
Den Glacier-Express ab 3:35 habe ich gefahren. 😃 In Trin durfte ich dann die beiden hinteren Wagen abhängen, da der Gourmino eine schwere Bremsstörung hatte.
@granitblock_rail
@granitblock_rail Год назад
Oha. Danke für den Kommentar. Das erklärt dann auch, weshalb am Abend in Preda nur 2 GEX Wagen am Alvra nach SMOR hingen. (Im Film 16:27). Und mir Mittags in Thusis eine Überführung eines Speisewagens und 2.Kl GEX Wagen (06:00) am Alvra begegnete.
@buyuang_palala
@buyuang_palala Год назад
Jalurnya bersih 👍👍
@daciatravel.647
@daciatravel.647 Год назад
Very good video!
@dimariosylvain
@dimariosylvain Год назад
01:32 bizarre ce changement de voie pour finalement se retrouver sur la même en sortie de gare !? 🤔
@emeraldzebra9360
@emeraldzebra9360 Год назад
ENGLISH: Since when did the RhB trains get actual horns (start of video), I thought they all had Whistles only?
@jean-marcpolikar8373
@jean-marcpolikar8373 Год назад
The Ge 4/4 III (641-652) were originally equipped with UIC horns. They are replaced by whistles during their Refit operation (that the 650 has not undergone yet). The more recent machines (Allegra, Capricorn...) were delivered with whistles.
@petervelten7309
@petervelten7309 Год назад
Ich freue mich schon auf eine Woche Davos im Oktober mit Graubündenpass...
@DerHitsch
@DerHitsch Год назад
4:03 Ich war nicht sehr begeistert, als ich hörte, dass parallel zur alten Hinterrheinbrücke eine neue Brücke gebaut werden soll. Aber ich muss zugeben, dass sich die zwei Brücken optisch sehr schön ergänzen.
@DeepSeaOctopus
@DeepSeaOctopus 8 месяцев назад
編成めちゃくちゃだけどなんか好き
@user-bk1sj2bi3o
@user-bk1sj2bi3o Год назад
762mm??
@aviano72
@aviano72 Год назад
1000 mm
@pianistegolfeur
@pianistegolfeur Год назад
Jolie vidéo, mais qui manque cruellement d'indications... On ne sait pas où on est, on ne sait pas où on va : et ce n'est même pas le même train.... du superflou !!!
@granitblock_rail
@granitblock_rail Год назад
Hallo. Das gesamte Video ist mit Untertiteln versehen. Dort können Sie lesen, welche Szenen wo aufgenommen wurden und welche Züge dargestellt sind.
@hablofrances5060
@hablofrances5060 Год назад
En Suiza mezclan los vagones nuevos con los vagones clásicos
@julianclittmann
@julianclittmann Год назад
Schöne Züge aber nur 1 Lockführer und 2 Fahrgäste 🧐 da, ist das so teuer? Nice clip, Grüsse aus RO!
@pfeitina6405
@pfeitina6405 Год назад
Das sind sehr komische züge
@granitblock_rail
@granitblock_rail Год назад
Wieso komisch?
@pfeitina6405
@pfeitina6405 Год назад
@@granitblock_rail halb Personen und halb Güterzüge
@edwintschopp1493
@edwintschopp1493 Год назад
Das ist Effizienz.
Далее
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