z calym szacunkiem, ale patrzac na to ze jest to najtansza obecnie opcja na rynku, powinno to dac autorowi do myslenia - na czyms trzeba bylo zaoszczedzic. A cena za 250-tke 10k to wcale nie tak duzo - wystarczy spojrzec ile kosztuja podobne modele np. u Hondy gdzie jakosc wykonania jest duzo lepsza. (crf 250tka? 4x tyle kosztuje, crf 300 rally? 3,3 raza tyle) Jesli ktos powie ze pokazalem honde jako przyklad to inne markowe (czyt. lepsza jakosc wykonania) motocykle kosztuja srednio 15-20 tys wiecej niz ten. Na czyms te 20 tys zl trzeba bylo zgolic.
@@oxyvadas w pełni się zgadzam. To nie było wielkie zdziwienie, a raczej potwierdzenie, że gdzieś w głębi CRS'a muszą być ukryte drastyczne cięcia budżetowe:-)
@@rafaelopajadello7436 wnoszę po wymiarach misek wbijanych w główkę ramy. Te co pokazuje na filmiku mają wysokość 6 mm, a średnicę zewnątrz 40 mm. Trudno sobie wyobrazić łożysko stożkowe w tym miejscu. Chciałbym żeby było inaczej;-)
@@Karl894. Nie sprawdzałem ile byłby w stanie osiągnąć, bez względu na koszty. Sam najszybciej leciałem 105 licznikowe. Na GPS pokazało 97 km/h. No szybki to on nie jest. Ale w terenie to jest bez znaczenia bo robi to co ma robić.
