Eh niente, purtroppo dopo un mese di spari con la Vespa è esplosa la gabbia rulli e il 115 Malossi ci ha abbandonato😭 Cosa ne dite del 100 DR? Instagram: / fast_or_slow
🟥 UNO DEI MEZZI PIU' INQINANTI DELLA STORIA DEI MOTORI SE FOSSE PER ME PAGHERESTE UNA SUPER TASSA , AVETE MAI PROVATO A STARE DIETRO AD UNA VECCHIA VESPA ?
Certo che ci sono stato dietro! ai raduni c'è ne sono di vespe D'EPOCA. Tutto dipende da chi la possiede, com'è e che olio usano. Una vespa elaborata è carburata a doc, una originale mica tanto e poi dipende tanto il proprietario come la tiene.
Ciao ho una vespa special 4 marce ho montato da poco un blocco, ancora da mettere sulla vespa ed è configurato così : GT102 DR da scatola, carburatore 19, albero motore jasil anticipato, carter lavorati,valvola aspirazione lavorata,accensione pks con volano alleggerito ,marmitta proma ,campana24/72DD,volevo sapere se è una buona configurazione e quanto può fare di velocità grazie anticipatamente
Direi che è un buon compromesso, il volano alleggerito da molta ripresa (il mio è alleggerito a 1.380kg) ed i rapporti secondo me sono perfetti per girare divertendosi. Il DR non è velocissimo, perciò molti montano rapporti più lunghi dei 24/72, ma così facendo seppur abbia più velocità massima, ci mette anni a prenderla... Personalmente penso che almeno gli 85/90 effettivi li faccia con la tua configurazione (dipende anche dal peso del volano)
Il suono della PROMA dal vivo è un qualcosa di stupendo, mi è sempre piaciuto😁😁 era montata sul mio 110 polini, nell'ape🤣🤣 il 110 era completamente slabrato (APERTO) e quella PROMA l'ho amata all'inverosimile, era sempre oliata per mantere il colore, mamma mia che tempi!! fin quando non ho montato il 140 doppia alimentazione, con marmitta VMC😍😍 era orgasmo puro, anche se faceva paura😁 ed era adrenalina pura guidarla così, nella nuova configurazione!! però mi sono sempre pentito di aver venduto la PROMA 😢😢 a parer mio è la miglior marmitta da 75cc fino al 110cc, montata sul 130cc secondo me è un po' troppo al di sopra delle sue possibilità, ma sono punti di vista 😁😁 comunque rimane una SUPER marmitta, molto versatile a seconda delle esigenze😉😉 cmq il 102DR abbinato alla PROMA è la morte sua, complimenti per la vespa, la tieni veramente bene, e in questa configurazione c'è da divertirsi 😁😁 un saluto e alla prossima, GASSSS✊🏻✊🏻
@@FastorSlow la marmitta VMC secondo me è una bomba, rapportata a qualità/prezzo, per cilindri 130cc e 140cc, comunque si parla di una marmitta da 260 euro, nel senso che non sono due spicci ecco!! io personalmente mi sono trovato molto bene con il 140cc, tira da matti, ovviamente con TUTTE le giuste modifiche del caso, comunque ho amici che l'hanno montata sul 135cc Pinasco e sul 130cc polini e ci troviamo tutti molto bene, io te la consiglio😉😉 ha anche veramente un bel suono, poi magari senti un po' in giro per vedere cosa dicono, ma io mi sono trovato veramente molto bene
Dio mio, si sì, devi fare numero dei denti della campana : numero denti del pignone... Più altro risulta il numero e più sono corti i rapporti.. Io avendo 24/72 ho un rapporto di 3.00 ma tirerebbe bene anche i 22/63.. La mia la trovo un po’ corta.. Se monti una proma/Gianelli ecc tira bene i rapporti, sennò se vuoi una marmitta ad espansione sono tutte buone tranne forse la simonini..però calcola che con marmitta ad espansione sono consigliati rapporti più “corti” perché ha meno coppia ma gira più alta , perciò non tirerebbe marce lunghe
Personalmente la special, tanto con poco si monta il cambio 4marce nel caso..però poi va a gusti..diciamo che la hp è un po’ più stagna a confronto, ma la special è leggera ed ha il suo fascino
24/72 a denti dritti della Ferodo, ero indeciso tra questa e la 22/63, ma essendo un motore poco spinto avevo paura di trovarmi dei rapporti un po’ troppo lunghi
Io uso un conta km gps da bici, lo colloco sul manubrio e va benissimo. Le app le ho provate (GPS speed) però non mi trovo bene, hanno molto ritardo e sbagliano di un po’
È stata smontata l’aspirazione ed è stato soffiato a lungo con aria compressa (sperando sia venuto via tutto), la vespa monta un collettore lamellare. Per ora ci ho fatto 300km e non è esploso 😂
Ciao, volevo chiederti un consiglio, ho una Vespa r a 3 marce con: 102 dr 19.19 24.72 DD ruote da 10 Polini a banana Ma in salita non va una mazza, non tira la terza. Pensavo di prendere un 115 malossi, me lo consigli o sconsigli l'acquisto?
No, non serve cambiare albero visto i cavalli sviluppati, l’unica cosa da controllare è lo spinotto che sia della stessa misura del pistone.. Se posso dire la mia faresti una scelta migliore a montare un 102 polini, è molto resistente, ha più prestazioni e costa poco più
Tutti i cilindri >75 cc *NON* sono fatti per durare,a meno di non cambiare l'albero motore e passare a 125 (si,e' fattibile),quindi se vuoi qualcosa di affidabile 75 o 125 vedi tu.
Il progetto sarebbe un 130 polini in ghisa visto che il telaio è stato rinforzato e considerando che è un buon compromesso tra prestazioni/prezzo/durata/. Il 125 ha le prestazioni che ho adesso (poca più forza)
@@FastorSlow "125 ha le prestazioni che ho adesso (poca più forza)" Non propio,tieni conto che il 125 e' tranquillo e molto piu affidabile rispetto a un 102,inoltre ha una coppia in basso di gran lunga superiore,praticamente e' da passeggio,mentre i 102 sono sempre al limite per tenere il passo dei 125. PS nei vari video su questi motori non vedo quasi mai quella che ritengo la migliore marmitta fino a 125,cioe' quella a "siluro" dell'ET3,se ricordo bene ora si trovano solo le SITO simili alle originali,secondo me sono il miglior compromesso rumore/prestazioni.
Il collettore non ha problemi, credo sia dovuto alla carburazione, infatti è 2 numeri più grassa di getto di massimo, ma secondo me è un po’ magra di minimo
Se posso chiedere questa bellezza😍🔥💪🔥😍di che bianco si tratta?bianco perla o biancospino?perché ho lo stesso identico motore e dopo averla pulita e eccetera,voglio restaurarla rimanendo con un look semplice ed efficace😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥❤❤❤❤,comunque grazie ai tuoi consigli sto imparando molte cose grazie mille♥️♥️♥️♥️♥️❤❤❤❤❤
@@federicoceletti9224 o metti un carburatore da scooter con un collettore in gomma, oppure ti basta scrivere 19 carburatore vespa e ti esce il mondo.. basta che lo prendi adeguato al collettore se hai il collettore da vespa classico (se non erro è SHBC)
Sei molto bravo e fai bei video...ho la tua stessa passione....mi iscrivo al tuo canale...se t va dai un occhiata ai miei mezzi sul mio canale....cmq penso che il malossi ha ottime prestazioni ma non dura molto mentre per la vespa il 102 Polini secondo me è uno dei migliori cioè non raggiunge prestazioni elevatissime ma è molto affidabile....ciaoooo
Non me ho la più pallida idea.. era nuova ed è stata montata da oleata, inoltre il motore era a 16gradi di anticipo come dice malossi e lo squish era perfetto.. probabilmente era difettata, perché si è rotta proprio la parte dove sono collocati i rulli..
@@FastorSlow che strano! A me mai capitato si rompesse... anche xk ero sfigato con gli alberi hanno perso i coni su volani 1.6kg....poi visto che casualmente mi si tranciavano alberi sempre con lo stesso volano... decisi di provarne un altro( ne possiedo un po ma x convenzione sono sempre andato con lo stesso quando rompevo) ora con un altro volano pare reggere.
È già montato in attesa del carburatore per il 130, avendola rifatta da zero ho colto l’occasione per montarlo subito e fare una volta sola il lavoro 😀
@@FastorSlow ah ok, aspetto con ansia i tuoi video, io tengo una special da restaurare questo inverno la farò biancospino come la tua, mi consigli un motore affidabile da tutti i giorni? che avevo anch'io un 130 polini rifasato 28 ecc.. ma si spezzavano spesso i cavi dell' accelleratore e frizione almeno 5-6 volte al mese. Stavo pensando ad un 85 dr, carburatore 19shb, 21/76 e marmitta originale che ne pensi?
@@laquica04 il fatto che si spezzassero i cavi non deriva dal motore, forse hai i cavi che fanno un brutto giro.. Io sono di parte per il 130, basta anche un dr che con poco prendi il kit completo, perché i corsa corta tendono ad aver meno coppia, o almeno almeno un 102polini che ne parlano molto bene. Ti sconsiglio la marmitta originale con 85 perché fa i 50..diventano soldi buttati..magari prendi una polini con silenziatore se non vuoi troppo rumore
