Gostei da solução que deram para o suporte do banco do passageiro, de servir como bagageiro. E não ficou feio ou mto estranho. Bem prático, pois evita ter que remover toda a estrutura e mexer nos amortecedores. Sucesso, Emílio!
Rapaz ia pegar a Interceptor e fazer as modificações que eu quero muito... mas depois desse video... percebi q a shotgun... basta tirar o paralama traseiro... colocar junto ao banco a lanterninha dupla... trocar o pneu traseiro por um mais grosso e mudar o escape... e pronto... ja vai ta no ponto que eu queria... nem o guidao nao mexeria... pois essa altura ficou excelente.... obrigado pelo video... irei esperar chegar a shotgun pra adquirir uma
Caindo no canal de paraquedas pra curtir o review dessa moto que atualmente é o meu sonho de consumo para daqui a uns 2 anos. E vi que essa loja onde você está vende motos russas da Ural! Cara eu gostaria muito de poder ver um review de uma Ural, se for possível para você, é claro! Parabéns pelo conteúdo!
Obrigado pelo teste. Só vc manda notícias antecipadamente para o Brasil dos impostos. Parabéns pelo vídeo e Obrigado. A moto é linda mas mataram no acabamento do assento na parte traseira.
Me chamou mais a atenção do que a Super Meteor 650. Todavia, não pagarei caso a Royal faça a aparente mudança de preços para 38.000 linhas de entrada, ao invés de 34.000 como foi anunciado. De toda forma, parabéns pelo video e pela riqueza em informações!
Os preços anunciados nas outras lojas "mais altos" estão de acordo com o determinado pela fabricante. Procure a loja com preço menor e compra, ao invés de reclamar! 😅😅
@@motorspeed351 "Procura com o menor valor, compra e para de reclamar". Comentário típico do Brasileiro otário que não sabe que somos o 7° pais com a maior taxa de impostos, e que a cada dia que passa as coisas estão mais e mais caras. Cada uma que me aparece viu... Abre a boca pra puxar saco de empresa multimilionária enquanto o brasileiro só se fode.
Ela tem um estilo bobber o entre eixo e menor que da super motor. Acho que pra cidade ela mais ligeira por ser mais curta . Entre as duas eu prefiro essa . Tira o banco traseiro fica uma bobber estilosa.
Salve , Emílio eu vejo vários vídeos e percebo que os braços ficam muito esticados , eu acho que deveria ter uma pequena curvatura e, creio que com isso se tem mais conforto para braços e ombros .Ótimo vídeo, pra galera fã desta marca .
Gostei dessa pintura mas acho que deveriam ter feito um sistema melhor para retirar por completo o banco do garupa sem mexer nos parafusos dos amortecedores para deixá-la com um estilo mais bober.
Concordo plenamente com você meu amigo. O problema é que a moto foi feita para ter um baixo custo, e um sistema mais elaborado de retirada do banco poderia gerar um custo de produção maior interferindo no valor final da moto. Obrigado por assistir... Bons ventos ✌🏽
@@davidhf575 muita gente falou que a Super Meteor 650 iria chegar por 45k, e veio por 33k, uma 1300cc poderia chegar facil por 45k talvez até 48k. Se usar a estrutura diamond então, aproveita tudo da moto e só muda o motor, fora que até caixa de macha e outros itens fora feitos superdimensionados ou seja aceita um 1300cc facil facil sem mudar uma engrenagem.
@@samuraidf na realidade chegaram a especular a top de linha por R$40 mil, mas que partiria de R$35 mil. Eu ainda acho que uma 1000cc não viria por menos de R$50 mil.
