RP247 : En cabine d’Eurostar à 300 km/h en France et en Angleterre (2de partie)

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Après un premier film en 1994, nous sommes revenus en tourner un second en cabine d’Eurostar lors de la mise en service, fin 2003, du premier tronçon de la ligne à grande vitesse britannique High Speed 1. Ce nouveau film ne se contente pas de décrire avec précision ce que l’on voit quand on se trouve aux commandes d’une rame TMST. Grâce à la mise en œuvre simultanée de plusieurs caméras lors du tournage, c’est tout l’environnement technique propre à la conduite sur Eurostar qui se trouve ici intégralement restitué sur un même DVD. Assis à votre tour à la place du conducteur, vous allez vivre à 300 km/h l’une des passionnantes missions de Paris à Londres. Ph.H.
Durée : 28 mn.
Réalisation : Nello Giambi et Philippe Hérissé.
Conception : Pascal Riffaud.
Pour voir la vidéo intégrale : www.railpassion...

Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 123

@MajorDenisBloodnok 3 года назад

J'ai eu la chance d'entrer dans la cabine de pilotage alors que le train était dans le tunnel puis à la sortie du tunnel, impressionnant... À l'époque, la ligne grande vitesse n'était pas faite côté anglais, on se traînait, on s'arrêtait pour laisser passer les autres trains, on pouvait même admirer les petits lapins qui gambadaient le long de la voie. Lorsque le train ressortais côté français, le mécanicien, lorsque c'était un Français, se faisait toujours un plaisir d'annoncer la vitesse qui était enfin digne d'un vrai TGV...

@xavierthomas8311 2 года назад

Jolie petite vidéo en Angleterre et France. Merci pour le travail et de nous la transmettre.

@laviedurail 2 года назад

Merci Xavier pour votre enthousiasme à l'égard de cette vidéo ! Bonne journée !

@dominiquedescottes8314 4 года назад

Spectaculaire, les conducteurs de ces rames sont les Chevaliers des temps modernes Tres belle vidéo,tournage,sujet...

@dominiquedescottes8314 4 года назад

@@robertmagnan1727 le foot ball est un sport de con jouer par des cons pour des cons Allez, bon smartphone,collé a l'oreille,uo devant le nez

@gerarddaltonmusique2288 4 года назад

Très passionnant, j’ai eu la chance de le prendre un jour et c’est juste magnifique!

@moamoaoz 4 года назад

De quoi le néant?

@gerarddaltonmusique2288 4 года назад

L’eurostar, mais malheureusement il faudra attendre un peu avant de le reprendre :-(

@jeanpierreragequit1726 3 года назад

j'ai fait 3 allers-retours avec Eurostar, c'est juste magique ! Pour les néophytes, la vitesse dans le tunnel est limitée à 160km/h et la traversée se fait en une vingtaine de minutes.

@davidmrk7485 2 года назад

Alors pourquoi le titre c'est 300km/h ?

@jeanpierreragequit1726 2 года назад

@@davidmrk7485 parce qu'en dehors du tunnel , l'Eurostar roule effectivement à 300km/h. La traversée de la Manche dans le tunnel dure environ 25mn à une vitesse de 160km/h max. Pourquoi le titre ? faut demander ça à la personne qui a posté la vidéo.

@songulbulut4806 Год назад

excusez moi de vous déranger, mais je voudrais savoir quelque chose. j’ai lu sur internet que passer sous la mer avec l’eurostar provoque les mêmes effets dans les oreilles que lorsqu’un avion décolle ou atterri, est ce vrai? car j’ai pour but d’y aller mais j’ai peur car j’ai des soucis au niveau de mes oreilles. je vous remercie

@anthonybrou4445 9 месяцев назад

Pourquoi il est limité à 160 km/h?

@jeanpierreragequit1726 9 месяцев назад

@@anthonybrou4445 Les 50km de tunnel oui , pour des questions sécurité ( on est à plusieurs centaines de mètre sous l'eau ) et en raison de phénomènes de pression atmosphérique/déplacement d'air en milieu confiné. Sinon, sur le reste de parcours à l'air libre , c'est du 300-320km/h

@sergeloth6685 4 года назад

Gamin ,j'ai eu l'occasion de monter 2 x sur une 241R , c'était magique et je comprend maintenant pour quoi ces mécaniciens et ces chauffeurs vouaient un véritable culte à leurs machines. Le mécanicien était d'ailleurs l'équivalent du Cdt Bord d'un avion tr commercial actuel. C'était quelqu'un.

@malemutekid1973 4 года назад

Repose en paix, cher Patrick

@BatijaAndvideos 2 года назад

J'ai trop envie de prendre l'eurostar au moins une fois dans la vie 😍

@renaudetannelaure1315 3 года назад

J'ai pris deux fois le tunnel sous là manche c'est trop bien dans le shuttle

@ashleyyellayah9141 3 года назад

Magnifique

@blackyellowred2000 4 года назад

Un détail que vous avez oublié de mentionner : 300 km/h en surface et sur une partie de la ligne. En tunnel la vitesse est limitée à 165 km/h dans toute sa longueur soit 51 km.

@NeoN-yi7fz 4 года назад

blackyellowred2000 1:00

@bernarddelanghe9391 4 года назад

Bien vrai car la vitesse dans le tunnel n est pas de 300 kWh demandé à jean mari bolliez celui-ci qui a fait la première traversée avec plusieurs cameramen de m6 notamment en cabine car pas plus de 3 personnes en cabines sauf dérogation

@ayata054 4 года назад

Il a bien précisé au début que la vitesse maximale dans le tunnel est de 160 km/h...

@anthonybrou4445 9 месяцев назад

160 km/h

@tamgeee 3 года назад

Super intéressant

@marleyshinoda1429 5 лет назад

C’est la voix de Patrick poivey ( Bruce Willis)

@FlightMate 4 года назад

Purée merci, cette voix m'a tout de suite dit quelque chose, j'en aurais pas dormi de la nuit si j'avais pas trouvé !

@sergeloth6685 4 года назад

@@FlightMate Je me disais aussi, mais je vois qu'il y a des observateurs..

@seriesimssuisse5172 4 года назад

@@sergeloth6685 Patrick Poivey Fait la voix de la plupart des documentaire Rail Passion.

@bertindidi3494 3 года назад

Patrick Poivey une voix Française qui est partie

@farscapeProject 4 года назад

chapeau comment ils font pour pas s'endormir

@Phenyx1969 4 года назад

Cumuler la signalisation française et britannique ne dois pas être évident!

@adrienblachere7893 Год назад

Avec Bruce Willis au commentaire c'est magnifique

@Thomas1980 4 года назад

Great Video! Thumbs Up!

@darrenjamieson9711 3 года назад

I reckon they ought change the name and colours to red, white and blue. After all it was built by Great Britain and France. What do you think?

@nkingowakunanga5592 3 года назад

Donc enfaite ce tunnel qu’on voit est sous la mer ?

@laviedurail 3 года назад

Bonjour, oui c'est exactement ça !

@nkingowakunanga5592 3 года назад

@@laviedurail d’accord merci

@Nicolasfdu92 2 года назад

@@nkingowakunanga5592 Malheureusement il n'est pas vitré et on ne voit pas les poissons 😢 Enfance détruite 😭

@jeanmidu13 6 лет назад

vivement la troisième partie .....

@djmouss7096 4 года назад

Un grand projet pharaonique bravo.. Vive la France 🇫🇷 et UK 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

@maxime45 4 года назад

Je n'ai absolument rien compris à tous ces termes techniques.

@ayata054 4 года назад

En plus, on s'en contrefiche de leurs explications de panneaux...

@kamaro13q.n-lakste90 4 года назад

@@ayata054 ça permet de comprendre comment cela fonctionne, je trouve sa magnifique moi. Les ingénieurs ont penser à tous.

@lorenzo1660 4 года назад

Merci Maxime, maintenant je sais que le problème n'est pas ma compréhension du francais.

@kamaro13q.n-lakste90 4 года назад

@@robertmagnan1727 je pense qu'il n'ont pas bcp de temps à m'accorder mais tu pourrai le faire toi si tu veux. Je suis né au Maroc et à grandi au Maroc.

@kamaro13q.n-lakste90 4 года назад

@@robertmagnan1727 داب انتااهدر معيالعربي 😉

@josephinebennington7247 4 года назад

Quelle domage que vous n’avez pas inclus le grand Pont a Rochester et Sur Le Medway. C’est an grand image de votre position, et le plus Grand Vitesse maximum.

@kengui7253 9 месяцев назад

La full video? On la retrouve quelque part…..???

@zoltanvirovai9504 4 года назад

So mega schön! Ja ich danke au allen und isch e tolle leischtig! Kompliment und Respect 4All. Au di hinder de Bühne natürlich auch. Also vom Bäcker bis LKW Fahrer)) Togeher we can do more.. let's do it...!

@arturs907 6 лет назад

Est-ce la ligne à la station St Pancras

@pascalpascal8496 4 года назад

Artur S pour aller à Londres tu es obliger

@antoiner9004 4 года назад

2:29 ce ne serait pas des tgv a gauche de l'image ?

@MAX-yw2bf 4 года назад

Non ce n'est pas des tgv

@Nicolasfdu92 2 года назад

@@MAX-yw2bf C'est les Navettes d'Eurotunnel qui font la jonction entre la France et l'Angleterre

@joelchaussivert3821 4 года назад

160 km/h dans le tunnel.

@jean-louismougin2025 5 лет назад

Ça m’aurait plu de conduire les trains...😢

@laviedurail 5 лет назад

Bon nombre de personnes sont dans votre cas, c'est pourquoi grâce à nos reportages nous vous invitons à venir partager un peu de la magie d'être aux commandes. Bon visionnage.

@armoricain 4 года назад

Moi aussi!

@13rafdav38 4 года назад

Allez y à la fin du confinement ils recrutent en masse.

@un-inconnu75_ 4 года назад

@@laviedurail ça aurait été bien reportage de l'eurostar Marseille Londres ça serait génial

@laviedurail 4 года назад

@@un-inconnu75_ j'en parle aux personnes qui s'en chargent, sait-on jamais !

@thomascollin7557 4 года назад

cc sa va c'est trop bien

@OKAYIMTURNT 4 года назад

Wow

@pascalpascal8496 4 года назад

On dirais la voie de Bruce Willis

@Pleibene1 4 года назад

Pascal Pascal c’est la voix

@bertindidi3494 4 года назад

Patrick Poivey

@Vivi-cx8ug Год назад

Caf et Blackberry ont déjà eu

@darrenjamieson9711 3 года назад

Bonjour Francais. Moi Francais est non par excellence! Quest le tunnel est rose, blanc et bleu, por France/Britania, ce vous plait?

@kenkarim2616 2 года назад

Jaime bien visite Londer je souis d alger

@altela1597 2 года назад

coût final du tunnel 87,9 milliards

@chrisdebonv62 2 года назад

L’Eurostar ne roule pas à 300 k/h dans le tunnel

@Nicolasfdu92 2 года назад

Non il ne va qu'a 160 car il y a des navettes qui transportent des voitures et des camions et c'est leur vitesse max

@biker1.9.9.1 4 года назад

MC CLAINNNNNNN

@jeanluchames9706 4 года назад

j'ai rien compris ,c'est du charabias tout ça !!!???

@IStMl 4 года назад

Le Reil Controwl Centwer

@Michel-tj2wr 5 лет назад

c'est trop technique les commentaires pour apprécier le voyage !!

@josecarlosdiello8360 4 года назад

Pŕimeiro mundo efim de conversa

@seriesimssuisse5172 4 года назад

Ok, et en Francais sa donne quoi?

@jeanpierreragequit1726 3 года назад

ça* donne ça*

@bernardrounay9233 5 лет назад

puré vous est casse burne a mettre 2 OU 3 e partie

@laviedurail 5 лет назад

Bonjour, merci pour votre franchise et vraiment désolé que ce format ne vous convienne pas mais il est conditionné par le fait que ces reportages sont offert avec le magazine Rail Passion. Si vous souhaitez les visionner dans leur intégralité vous pouvez en retrouver certains en suivant ce lien : www.laviedurail.com/videos-streaming-boutique-de-vie-rail/

@oliviermanning Год назад

on t a reconnu bruce willis

@benanciodelosramz8867 4 года назад

Son 31estados y la capital Federal

@jaberlabayed3951 4 года назад

Est ce que c'est difficile de conduire un train ?

@jeanpierreragequit1726 3 года назад

1 an de formation pour les trains de banlieue. 80% d'échec à la sortie de l'école de formation. 3 ans en moyenne pour un conducteur grande ligne ( hors grande vitesse ) 10 ans d'expérience minimum requise pour passer l'examen pour la grande vitesse ( TGV, Eurostar, Thalys ). D'autres ont réussi, alors pourquoi pas toi...

@ferroviphateclemfranco-bel9919 3 года назад

@@jeanpierreragequit1726 euh c'est souvent 15ans en moyenne

@jeanpierreragequit1726 3 года назад

@@ferroviphateclemfranco-bel9919 merci pour l'info. C'est un chiffre que m'avait donné un conducteur il y a une vingtaine d'années..

@Vivi-cx8ug Год назад

👉

@ousmanengom2597 Год назад

Qui pour m'aider? je veux rejoindre l'Angleterre en passant par la France 🙏🙏🙏

@plane3613 4 года назад

Abaissement des photographes comme ça la loco repasse en diesel et youhouou la pollution👍 Trop cool pour la planète. Enfin c'est chez la vieille queen 2 alors voilà.........

@sergeloth6685 4 года назад

PANTOGRAPHE...pas photographe...ouvre des dictionnaires..duschmurf!

@armoricain 4 года назад

Les TGV ne sont pas bimodes, ils sont purement électriques, donc ils captent l'électricité des caténaires via les pantographes, et lorsque ceux-ci sont abaissés, le train marche alors sur l'erre, il continue à rouler sur son élan, en roue libre si vous voulez!

@plane3613 4 года назад

@@sergeloth6685 A oui juste j'ai écris Photographe pardon...

@SMModela 4 года назад

Les Eurostar sont équiper de pantographe pour la France et la Belgique mais en Angleterre ils baissent les capteur de 3e rail.

@sergeloth6685 4 года назад

@@SMModela Merci pour la précision je ne savais pas… Alors c'est le méme principe que les trains Hornby de notre enfance ,avec le 3eme au milieu? en plus petit bien sur!!