Dobra tak z myśli oka technicznego... Ehh bo szkoda mi czytać wasze komentarze.. luz miedzy tłokiem a cylinder w silniku 2t powinien wynosić 0.05mm ale to jest z tym różnie zależy od modelu i marki tłok za 400 zł a tłok za 50 jest zrobiony z tych samych materiałów.. (tak weryfikowałem to już wiele razy) koszt produkcji tłoka (za same materiały ) w polsce to ok 2-5zł a i tak za jeden płacimy 400 za inny 50.. Dla czego ? dla tego ze ten tłok za 400 jest zrobiony z większą dokładnością ale to nie znaczy ze ten za 50 jest gorszy.. wystarczy umieć dobrać tłok a przede wszystkim dobrze docierać.. Dla czego tłoki sie zacierają i puchną ? (zła mieszanka paliwowo powietrza za mało oleju a nawet i złe docieranie silnika... Większość z was i tak jest przekonana że silniki 2t dociera sie jadąc 20 km/h przez 400 km ... Błąd!!! silnik 2t dociera sie przy normalnej jeździe a czasami nawet trzeba dać mu mocniej po dupie (byle nie przegrzać silnika) inaczej nasz silnik zostaje zamulony (zle ułożył sie tłok i pierscienie) przez co potem macie te swoje puchnące tłoki i zatarcia
dla tego ja bym nie kupował tych zestawów z allegro , lepiej stary cylek zregenerować niż wywalać kase w błoto , kiedyś gotowali tłoki w oleju i roztaczali cylindry lub tłoki anodowali by utwardzić powierzchnie a te dzisiejsze to za mało mają krzemu, tylko 12% a nie 20% jak być powinno zawsze trzeba zwrócić uwagę jakie jest oznakowanie na wewnętrznej ściance tłoka a zazwyczaj pisze ak 12 ( 12% krzemu) , Alien od czasu do czasu produkuje takie tłoki do wsk , wfm , shl z 20% krzemu i są o wiele lepsze niż te chinole z alledrogo
oglądam filmik i nie wiem czym rozmówca się podnieca cylinder z czasów komuny był z takiego samego gówna produkowany co chiński .. zauważyłem za masz chiński termometr i chińską suwmiarkę myślisz ze jakość jest dobra ? P.S. nie warzne gdzie jest produkcja ale z czego
Antoni Ty nie masz pojęcia o czym mowisz... wejdz na aukcje internetowe i porównaj ceny. Stary z prl i ten gówniany nowy. Ja mam wsk 125 i shl m11 i te teraźniejsze tłoki są gówno warte. Po przejechaniu okolo 6 km silnik traci na mocy i gasnie bo to gówno w cilindrze puchnie...
Cylinder zimny i cieply tlok to jak to ma grc ??? 8] Oryginal cylinder i tłok almotu ak 20 i nic sie nie dzieje. I docieranie bez odkrecnia na maxa ale tez nie zamulania jak niektorzy
Ja ostatnio robiłem silnik do shl, to kupiłem w sklepie taki cylinder, poprawiłem okna w cylindrze, zrobiłem fazy.Do tego kupiłem tłok z PRL.Z tego co wiem, to chłop któremu to robiłem jest zadowolony.Moim zdaniem lepszy mest taki cyl, bo te stare mają w większości liche żebra,gwinty, przylgnje i są cholernie drogie.
Niektórzy głupcy w Indiach są importowanie tych cylindrów. tylko do stwierdzenia, że jej chińska bzdura. odwiedzić mój blog o przywracaniu SHL M11 aka Rajdoot.Udało mi się dostać oryginalny cylinder, nowy stan.www.team-bhp.com/forum/post-war/164943-restoration-renewing-my-rajdoot-175-1972-model.html
Nie kupować chińskich rzeczy lepiej regenerować niż dawać zarobić Chińczykom założysz chiński cyl pojedziesz nad wodę i przypchasz motor... tacy oni są fajni Chińczycy oni robią wszystko i nic ten naród nie powonien istnieć
no i cylinder też miał 76 stopni jak i tłok deklu a tłok się za bardzo rozszerzał i nie wchodził do końca aż taki ślepy jesteś że nie widzisz co na filmku jest?
tylko nie deklu kasztanie...guzik z twoich pomiarów, bo pracujący silnik ciągle zasysa mieszankę która również poza spalaniem go ochładza, dochodzi także olej który jest z nią zmieszany i smaruje, co zmniejsza tarcie a zarazem temp. ...takie rzuty oka to sobie możesz na forum dla niewidomych wrzucać i najlepiej niesłyszących...jakość tego zestawu każdy powinien ocenić gdy kupi i założy, i najlepiej przejedzie kilkaset km
walnij sie stulejko w głowę jak myślisz że odwzorujesz różnice temperatur zachodzące podczas spalania w cylindrze i różne temperatury tłoka w różnych miejscach podczas zasysania świeżej mieszanki, jak i podczas zapłonu... bez odbioru
Rzeczywiscie powinien podgrzac w piekarniku aby uniknac punktowego rozgrzania, ktore moze powodowac deformacje, ale nie zmienia to faktu ze jakosc tego produktu jest slaba w porownaniu do jego orginalnego odpowiednika.
Mi nie udało się zatrzeć tego zestawu, nic nie puchł, cylinder miałem po poprawie kanałów, powiększeniu okien i zrobieniu dolotu pod gaźnik 28mm - zero problemów, moc zdecydowanie większa jak w oryginale. Trzeba parę poprawek i jest fajny zestaw ;)
super filmik. sam bd robic szlif oryginalnego cylindra do mojej etz 251 i sobie przed założeniem nowego tłoka sprawdze ile sie rozchodzi te nowe badziewie. szkoda że oryginałów już nie ma na rynku. A poradził byś cos ? czy jestem skazany na badziew obecnej peodukcji? daje coś gotowanie tłoka? albo jakiś inny patent żeby mi to jakoś służyło?
Boże !!!! Jak Ty chciałeś tłok wsadzić? Już widzę Twoje remonty. Tłok jest stożkowy i przy prawidłowym pasowaniu nigdy go nie włożysz jak to Ty próbowałeś.
