Toto musel vymyslet opravdový inteligent. Všechny, kteří se ve schvalovacím procesu pod toto podepsali bych nasadil na ruční řízení této křižovatky pruhovaným obuškem. To by byla spotřeba "domlouvátek". Každý ks do 5 min. nevratně zaražený do .....
@@danielkochanicek6906Áno ak by som tam chodil každý deň, tak to mám zmáknuté, ale ak som tam prvý krát a ešte za dažďa, tak to je fakt prúser (hlavne ak je špička)
Snad jen dodám: kdo zvládne a pochopí tuto křižovatku, už nemusí mít strach z ničeho. Velmi dobře ji znám a přesto z ní mám pořád obavy. Ne z toho že ji projedu špatně, ale že se najde nějaký Ostrý hoch, který se na to může vys... ! A to i jako chodec... ;-)
Autoškolu jsem dělal v Havířově (žádné tramvaje, žádné trolejbusy) Tuhle obludnost jsem se musel naučit za pochodu. Problém je celý ten úsek. Mariánskohorská a Muglinovská by měly být propojeny jako čtyřproudová komunikace a křížit mimoúrovňově Nádražní a Sokolskou. Tam by to nevyřešil ani velký kruháč.
Ano, máte pravdu, protijedoucí řidiči často jedou rovně se zapnutou směrovkou vlevo a žel, často i odbočovacím pruhem, takže je na místě být velmi opatrný.
Podle mě je nejhorší směr z centra na Mariánskohorskou. Hlavně kvůli tramvajím z centra, které jsou vidět až když je máte skoro za zadkem. A ty čáry na silnici by taky mohli opravit, jsou vidět dost špatně. Místní to znají, pro ostatní to bývá překvapení.
1:02 jaktoze tramvaje a autobusy v obou směrech, tj. i zprava ze sadu Boženy Němcové? Při zapnutých semaforech je to tam přece nemůže pustit, když je zelená i naproti od nádraží
Dobrý den, může být i ze Sadu Boženy Němcové, směr tramvají z Hlavního nádraží je pozdržen a volno mají tramvaje ze sadu, pak hned jede tramvaj od nádraží. Řidiči tady opravdu musí být velmi opatrní.
JJ a nejen tramvaje. Autobusy to berou rovně taky. Některé, které jedou jako "služební jízda" se vynoří z parku po kolejích a v křižovatce se začínají cpát do běžného pruhu. Jezdím tudy minimálně 4x denně.
