Esse vídeo me salvou 3 meses funcionando no wd ninguém resolvia o problema troquei algumas peças e não ficava bom mandei tira o sensor de rotação e estava os dois anéis de vedação tirei ficou zerado obrigado pelo vídeo o meu é um micro onibus volare v6 mesma mecânica
Graças a Deus irmão. Este é o objetivo do nosso canal, ajudar. Já vi um caso que o cara gastou Mais de 8 mil Reais trocando peças, pq de desta bendita borracha. Valeu.
Olá amigo boa tarde. Eu tenho uma s10 2007 2.8 turbo eletrônico 4×2 a diesel.. a minha caminhonete não quer pega ele só pega no spray ou no tranco. Troquei o sensor de rotação e também a válvula mprop que fica na bomba de alta. Antes ela pega mais demorava pra pegar mais pegava agora não pega mais só no spray ou no tranco.. sou de itapuã do Oeste Rondônia.
Pelo que vc tá mim falando aí a borrachinha do sensor de rotação ficou no bloco do motor, e colocou o sensor novo que já vem uma borracha nova, acredito qie ficou uma borrachinha sobre a outra . Vou colocar um vídeo meu sobre esta tal borracha assista e veja se não é isso.
Assista este vídeo aí, e veja se ela vai voltar a pegar de boa, ou se vai voltar a pegar com spray. Mais acredito que a solução do seu problema tá aí neste vídeo que coloquei aí o link. Se acertei vc mim deve um pix de 100 mil reais kkkk se o sensor estiver sem a borrachinha do sensor velho mim chama aki denovo qie vou te dizer outro possível defeito. Peça pra o mecânico olha com atenção pq a borrachinha do sensor velho cola no bloco do motor e quando vc puxa o sensor velho ela fica grudada no bloco e pouco mecânico percebe isso. Esta borrachinha já deu prejuízo de 15 mil a um seguidor aí no RU-vid. E só resolveu após assitir este vídeo. Abcs. Pra finalizar pega o sensor velho e olha se ele tá com uma borrachinha em volta se não tiver já sabe. Tá lá no bloco e tá sendo a piora da sua s10. Boa sorte.
A tensão induzida no sensor de rotação (magnético) teve seu valor reduzido e portanto deixou a ECM sem referência. Pequenos detalhes fazem toda uma diferença.
Cara eu estou com esse problema, tenho uma s10 igual. Já gastei mais de 4 mil reais e ninguém sabe oq é o problema, já mudei a reguladora de combustível, filtro, desci o tanque, troquei bomba de combustível, mandei lavar o tanque, troquei sensor de pressão do turbo, troquei bomba de alta e o carro só piora. Agr por último foi trocado esse sensor de rotação e o carro nem ligar quer mais. Fica solando e não pega. Ai coloca spray ele liga, mas não segura ligado. Antes ele ficava cortando e desligando toda hora só que pegava na partida e as vezes entrava ar no motor, aí tinha que colocar spray pra ligar, aí foi trocado tudo isso que citei e o carro nada. Oq me resta agr é mostrar esse vídeo pro elétricista pra ele ver essa tal borrachinha
@@soudocampoJose mas o sensor comprei novinho ontem, aí foi colocado o sensor novo, antes de mudar o sensor ela ficava apagando toda hora e as vezes entrava ar no motor, mas pegava com spray, agr nem segurar ligada ela quer com o sensor de rotação novo
Bom dia já o meu estava normal e morreu como se estivesse acabado o diesel .aí joguei desingripante ele pegava mas não segurava lenta depois de tentar por várias vezes ele não pegou mais .aluguem sabe o que pode ser
Bom dia irmão. Cara nas s10 a disel motor mwm fica por baixo, se não mim engano atrás do motor de arranque, na parte de trás do motor sentido. Ele é posicionado no bloco do motor em baixo. E só vc acompanhar um fio que desce da central pra baixo do motor. Este fio desce ali no meio do motor mais ou menos sair por baixo e vai pra o bloco.mim refiro as s10 eletrônica. Boa sorte.
Sr jose uma duvida quando o sr estava com o problema no sensor de rotacao ela so pegava no cheirinho mas depois as outras partidas do decorrer do dia a sua camioneta pegava ?
Sim só a primeira partida, antes de vc trocar o sensor, tira o conector do sensor fica aí por baixo perto da dos parafusos da caixa de macha. Bate um limpa contato e coloca denovo. As vezes resolve ,criar sujeira e folga o conector
@@soudocampoJose o mecânico limpou ontem , mas continua ruim pra pegar cedo. Bato o cheirinho pega e passa o resto do dia bom. Ja gastei 5000 e continua o defeito
Boa tarde, eu tenho uma S10 a diesel 2011, ela está com dificuldade de pegar, não pega, quando pega e depois de dá muito solo. E as vezes se desliga do nada. Eu já troquei bomba de combustível, filtro de combustível e etc. O que vc que pode ser? Pode ser esse sensor de rotação?
Salve irmã ! Cara pode ser várias coisas, pq este carro apresenta um único defeito com várias causas. Te aconselho a começar pelas coisas simples. Verifica a pressão da bomba de combustível, outra coisa quando ele tiver ruim de pegar, tira a mangueira que vem da bomba tanque e vê se tá jogando combustível pra o filtro. Uma vez a minha ficou assim, e o frange da tampa da bomba tava em curto. Outra coisa verifica a válvula de pressão do rail. ( flauta de combustível) tem um sensor de pressão do combustível que faz isso. O ideal é passar o escaner. Fica esperto com os mecânico pq alguns querem achar o defeito trocando peças, e se continuar pede pra trocar o sensor de rotação, não esquece de tirar a borracha do antigo, as vezes gruda no bloco do motor. Tem um canal no RU-vid ( canal mecânica avançada) o cara explica todos os componentes deste motor. Vale apenas assitir , aprendi muito com ele. Boa sorte!!
@@soudocampoJose Certo, tudo isso que vc falou aí já foi feito, troquei tudo e o carro continua do mesmo jeito, com os mesmo defeitos, o que me resta é vê esse sensor de rotação, e a minha única esperança agora rsrsrs. Tá complicado viu, muito obrigada por me responder 😉
Cara se vc já verificou tudo isso e continua o defeito. Já imagino oq é. O calcanhar de Alqiris das S10 eletrônica. A roda fornica da sua s10 tá folgada. Amanhã vá em uma oficina peça pra tirar o sensor de rotação da s10 e com auxílio de uma lanterna pede pra o cara meter uma chave de fenda ou algo do tipo e tentar balançar ela. Se ela balançar afogou os parafusos e é exatamente isso que ela faz, demorar pra pegar e as vezes para do nada. Tenho 80% dr certeza que se vc já verificou as outras coisas tá tudo certo. Vai ser isso. E outra coisa o scanner não indetifica este defeito. Se a roda tiver fixa troca o sensor. Se persistir vai ser na parte elétrica. Se eu acertei na roda fonica vc vai fazer um pix pra mim de 50 mil reais. Kkkkkk boa sorte.
Lembrei neste estante de um caso desse que meu mecânico mim contou. Uma s10 2011da nada apagava e não ligava . O dono já tava ficando louco já tinha testado tudo. Foi lá pra aonde ué concerto já sem esperanças, o mecânico saio com ela e ele pagou. Ele reboco pra oficina e quando verificou a roda fonica tava sacudindo igual coração de ladrão fugindo da polícia.
