SAAB 9-5 - i po co to wszystko? 

Link do promocji: mubi.pl/zachar/ Kosztowny kaprys - tak można określić prezentowane w tym odcinku auto, które - choć mocno spokrewnione z Oplem Insignia - jest o wiele bardziej kosztowne w utrzymaniu. I po co to wszystko? Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Szkoda, że Pan tak mało wie o tym samochodzie: To co się zgadza: - Auto ma 190KM - 400NM (silnik A20DTR) - spalanie 6.3 jest możliwe ale przy tej masie to będzie około 8l - Uszczelka smoka - należy wymieniać bo to jest wada konstrukcyjna w tym silniki - Dostępność niektórych elementów jest trudna, np.: światło stopu, reflektory - trzeba mieć nr części i wymaga - Auto w filmie ma zwykłe zawieszenie, a połowa 9-5NG ma adaptacyjne zawieszenie, które sprawuje się dużo lepiej - widoczność jest ograniczona przez wielkość szyby i masywne słupki - Sporo elementów można kupić z insgnia pod względem mechanicznym A to co się nie zgadza: - Nie ma problemu z dostępnością elementów karoserii nowymi i używanymi. - nie reflektory przypomina bryłę lody ale całe auto z boku miało przypominać bryłę lodu - więcej informacjo o aucie znajdzie się na grupie na facebooku (Saab 9-5 NG Polska) a nie forum SAAB - DPF nie jest sam w sobie problem jako wada auta. DPF jest wadą każdego auta z dieslem. - 10 tys. za felgi to chyba za nowe ze Szwecji :) albo za 19” tzw. turbiny, które były montowane do AERO - Saab 9-5 NG nie da się serwisować w serwisach opla, bo ECU jest inne ( jest inny sterownik silnika i nawet numer części jest inny), wiem spróbowałem. - płytę podłogową wspólną Insygnia/9-5 była wymyślona i zaprojektowana przez Saab w Szwecji - Olej się wymienia co 40- 60 tys. jak w każdym automacie - nie jest dożywotni - czujniki parkowania nie były podstawowym wyposażeniem - to nie jest auto 1 do 1 z Insignią - inny sterownik silnika, inne ECU, inne oprogramowanie do pełnej diagnostyki. Ogonie elektronika i wszystko wkoło jest typowe dla Saab. Kilka rzeczy do dodania jakie nie padły w filmie: - silnik TTID A20DTR i TID A20DTH - mają wadę w ECU, i mogą na wolnych obrotach pracować nie równo i obroty będą falować (w Saab’ie i Opli). EGR wpuszcza spaliny na wolnych do silnika. Jeśli układ paliwowy nie będzie na 100% będzie to czuć. Saab wydał oprogramowania, gdzie podnosili wolne obroty. - blokada kierownicy, może się obrazić i nie odblokować. Przekaźnik w kierownicy albo reset na 57 bezpieczniku pod klapą. - Ledy w 3 światło stopu oraz w LED barze padają i trzeba je wymieniać - oryginalne są słabo wykonane - W dieslach wtryski są piezoelektryczne i nie można ich regenerować, wiec wymiana tylko na nowe. Finalnie to nie zmienia faktu, że jest super auto na trasę bo ciężkie i duże i jak się rozbuja to już płynie po drodze. Jak o niego zadbasz to Sabina będzie woziła tam gdzie chcesz i zawsze wygodnie do celu :)

"Chcesz pojeździć to kupujesz Volvo. Chcesz polatać to kupujesz Saaba." Takie powiedzenie mi się przypomniało z dawnych lat😃

"powiedziałem ,że alternator uszkodził się w insignii, mechanik zobaczył saaba, przestrasył się 😂"

Niesamowity samochód - ponadczasowy design ! I właśnie ten pasek z tylu auta 👌

Najpiekniejszy saab jaki wyszedl. Male marzenie ktore raczej sie nie spelni

Właściciel ma ewidentnie w głowie skrypt całego wystąpienia :) Rzeczowo odhacza kolejne punkty, dobrze się słucha.

nie zastanawiaj się tylko wymieniaj olej w skrzyni, to optymalny przebieg do pierwszej wymiany.

Olej w skrzyni się Wymienia!

Warto zachować takie auta, za parę lat ceny pójdą jeszcze bardziej w górę, bo niestety firma SAAB już nie istnieje. A apropos porównania do Insygni to 9-5 wyglądem bije ja na głowę.

Świetny odcinek, właściciel bardzo ładnie opowiada - spokojnie, obiektywnie, nie jest jakimś szalonym fanbojem.

olej w skrzyni wymieniamy co 50-60 tys. km OBOWIĄZKOWO! ważniejsze od tego co podaje producent auta są zalecenia producenta skrzyni, a zwykle właśnie taki interwał jest podawany :)

Inteligentny właściciel i piękne auto. Fajnie się ogląda.

Do DPFa nie trzeba diody, wystarczy zerknąć na chwilowe spalanie na wolnych obrotach. Okolice 3 l/h i więcej wskazują na wypalanie. Przerwanie wypalania DPFa to żaden problem, dokończy się wypalać następnym razem. Oczywiście, jak się jeździ autem po bułki i od wielkiego dzwona na trasę wypuszcza, to DPF może stać się udręką, ale nie po to się diesla kupuje. To raz. Dwa, o wiele bardziej groźne dla DPFa jest puszczanie oleju przez turbinę i tego 3a pilnować zwłaszcza po przekroczeniu 200 Mm. Jeśli kolektor ma klapy i spadnie cięgno, co było nagminne w silnikach CDTI 150 KM, to zwiększona ilość sadzy w spalinach też zaczyna skutecznoe DPFa zapychać. Jeśli ma się tego świadomość i odpowiednio auto serwisuje, to DPF nie ma prawa być problemem.

Są dwa modele Saaba, które wzbudzają moje pożądanie: pierwszy to trzydrzwiowy 900, ale ten prawdziwy, zbudowany przez Trolle z Trollhattan a nie przez GM no i TEN - The last Saab. Później se obejrzę. Teraz łapka w górę bez oglądania.

A co do Saaba to można tylko ubolewać co z tą marką zrobił General Motors gdyby trochę pomyśleli mogliby uczynić z saaba to co zrobił Volkswagen z Seata czyli auto o zacięciu sportowym. Chevrolet w rodzinie GM mógłby być odpowiednikiem Skody rodzinnego auta w przystępnej cenie Opel jako auto klasy średniej odpowiednik Volkswagena, a w kontrze do Audi General Motors śmiało mógł oferować na rynek europejski cadillaca którego Europejczycy bym pokochali. Trochę to smutne że takie koncern jak General Motors nie wie co to przywiązanie do Marki PS wiem Saab nie istnieje Opel został sprzedany A produkcja australijskiego Holdena została zakończona takie to mamy zwyczaje w GM

Piękne auto , miałem okazje zobaczyć w Łodzi stoi w centrum ślicznie prezentuje się na żywo . Unikatowe auto :) gratuluje :)

Piękny Sabik.. Pozdrawiam..

W pierwszej chwili myślałam, że to pan Biedroń :D

fajny ten samochod do którego nie ma części/ Eksploatacja takiego pojazdu nosi w sobie nutkę adrenaliny. Strzele dzwonka i czekam pare miesięcy na częśći

pan fajnie opowiada, raczej unikatowy samochod

150 zł za udostępnianie swoich danych osobowych Dziękuję ale poszukam sobie sam najtańszego OC

Saab 95 To mi się przypominała ciekawe zdarzenie,z kolegami podchodziliśmy do auta a nagle pojawiła się policja nie wiadomo skąd i nas chcieli aresztować bo myśleli że będziemy go kraść ,w summie to się nie dziwie ja miałem około 18-20 lat i w dresach,w tamtym czasie policja robiła take zasadzki bo było dość dużo kradzieży aut w moim mieście i okolicach

Ten samochód ma najładniejszy tył ze wszystkich sedanów jakie znam

Z tym mubi to ściema jak można mówić że tego saba można ubezpieczyć poniżej 400 zł? Przecież to kwestia indywidualna i zależy od różnych czynnikow. Mubi daje ci 150 zł ale zaniża wartość auta o kilka a nawet kilkanaście tys zł. Tak było w moim przypadku gdy się zorientowałem po czasie niestety.

auto ma 5 m i 8 cm - więc jest ogromny - większy o 2 cm jest Maserati Quattroporte... więc jest OGROMNY jeśli chodzi o długość - a jeśli chodzi o przestrzeń, to jest także ogromny - wystarczy usiąść na tylnych fotelach, żeby to do końca zrozumieć. Mam 4 Saaby i mam też takiego samego jak na tym filmie ale białego w 2.0. Turbo benzyna 220 KM 4x4 w AERO (lub niektórzy mają 250 KM po czipie). Auto - piękne - ciężkie....hamowanie tym pomimo dużych tarcz jest...odczuwalne. Ma fajny wyświetlacz HUD, no...długo by pisać. Wbrew pozorom 95 NG NIE MA TAIEJ SAMEJ PŁYTY PODŁOGOWEJ jak Insignia - o czym dosyć często mylnie się pisze. Saab pocił ją zarówno wzdłuż jak i w szerz i przerobił po swojemu wydłużono rozstaw osi) - a następnie reklamował 95-tkę jako najlepszy samochód w stajni GM, dokładnie w tym samym czasie, gdy Opel promował Insygnię jako najlepsze auto stajni GM - i zarząd GM szlag trafił, ponieważ Szwedzi nie słuchali się zarządu GM i psuli wizerunek Insigni, jako najlepszego auta GM.

Jeden z najpiękniejszych najfajniejszych samochodów, których nie kupiłbym :-) podobno w USA - jak padła marka, były całe parkingi nowych saabów, których nikt nie chciał kupić (brak gwarancji, serwisu itd.)

Posiadam taką Saabinkę podkręconą na 200KM z tym silnikiem w troszkę wyższej wersji Vector, tyle że z manualną skrzynią biegów, polski salon, uratowaną od pseudo "fana marki" - kupiony z przytartym silnikiem i innymi uszkodzeniami, Dodatkowo head-up display - bardzo wygodna i przydatna rzecz, oraz kilka innych bardzo fajnych bajerów, Zrobiłem przekładkę silnika na inny, spalanie utrzymuje się faktycznie na 6,3l/100km wg komputera, jednakże codzienne dojazdy do pracy przy dokładnym przeliczeniu wlewanego paliwa względem realnego przebiegu - dały wynik coś koło 5,85l/100km - tankuję ten zbiornik co 1100km, wlewam 64-66l paliwa za każdym razem (raz zwykły diesel raz v-power shell), zwykle komputer pokazuje wtedy 40-60km pozostałego zasięgu, jeżdżę na oleju Volvoline 5w30, zmiana oleju co 10-12tys km, porządne filtry, uszczelka smoka co 3 lata do wymiany, Wykonałem kilka ważnych modyfikacji likwidujących typowe problemy z silnikiem jak i redukujących spalanie, Jak każdy Saab wymaga sporo uwagi ale jest to wspaniałe, piękne i wygodne auto do spokojnej jazdy na trasę, jak i jedno z najbezpieczniejszych do przewozu bezcennej rodzinki :)

Skończ już z tymi reklamami z ubezpieczeniem. To już nudne

GM przez ostatnie lata doszedł do perfekcji w wygaszaniu historycznych marek, ale jak u nich nawet Opel nie był dochodowy ciężko uwierzyć że mogli utrzymać SAAB-a. Swoją drogą od razu kojarzy mi się FCA i bardzo podobny samochód z równie podobną historią, czyli Lancia Thema ... Smutny koniec bardzo ciekawych marek zabitych przez "badge engineering" i nie przemyślane korporacyjne decyzje.

Dzień dobry, czy zechcieliby państwo porozmawiać o Saabie? :-)

Problem ze smarowaniem w tym silniku nie jest dokładnie w pompie oleju, lecz w kiepskim pomyśle twardniejącego uszczelniacza smoka olejowego pobierającego olej z dna misy. Można to wyeliminować stosując zmodyfikowany toczony uszczelniacz dostępny na Alle....

Piękny wóz.

Jak można nie wymieniać oleju w skrzyni, przecież elementy każdego sprzęgła się ścierają.

Fajne auto... było... olej w skrzyni oczywiście, że się wymienia... w haldexie również.. no to radio.. to możne niezawodne.. ale paściuch konkretny.. z nawigacja (mimo ze polskiej mapy nie było) pomimo maknamentów z zegarkiem wyglądało to o niebo lepiej.. komfort jazdy przy 180km/h... to taki se.. kwestia odniesienia (moge po czasie powiedzieć).... automat potarfił oszaleć na mokrej drodze... nawet przy XWD ...

Koleś sam sobie zaprzecza. Najpierw mówi że blacharki nie ma na rynku, że ludziska kupują na zapas, że felgi kosztują 10 tyś za kpl, a na końcu zachwala że części zamienne łatwo dostępne i tanie. Zapomniał dodać że tylko te z opla🤣🤣🤣

Świetny Saabik Pozdrawiam pilotów 👋 ✈

Zachar gdzie jestes...? Bez ciebie to nie to samo!

Super auto, jest u mnie na liście do kupienia :)

Boski ten Saab jest, Zahar ale trzeba było wziąć aero, jest 2x lepszy

A co za problem kupić części blacharskie? Wystarczy nie szukać na allegro tylko kupić bezpośrednio od dystrybutora a dokładniej firmy, która oficjalnie przez jeszcze chyba 10lat będzie dostarczać części do wszystkich modeli.

Przepraszam uprzejmie, ale w jakim samolocie zegary umieszczone są "głęboko"?

A wczoraj w parku Skawińskim nagrywaliście białą amerykańską ślicznotkę 😎 Czekam z niecierpliwością na efekty.

A będzie SAAB 99 albo chociaż 900?

Jeden z tych samochodów które jeżeli masz za samochód marzeń to niech tak zostanie i nigdy nie jezdzij ani nie kupuj, bo obiekt westchnień może (a raczej na 100%) rozczarowuje , BTW wszystkie kombi poszły na Niemcy tam dostały homologację , licytacja i wykup odbył się na wallhamn na wyspie Tjörn ;)

Jak można nie wymieniać oleju? To wymyśł producentów każdy olej się starzeje i traci swoje właściwości

Autko fajne,Tylko Nie w tej wersji z Dieslem!?!2,0T lub 2,8 w wersji Aero to sà najlepsze perełki do zakupu ✌️

Tak jest, szukałem wersji kombi ale praktycznie jest nie do dostania. Posiadam Saaba 9-3 2.8 T v6 Aero .

Kurde prawie się dałem zrobić przez ten tytuł, już uwierzyłem że to saab, a to jednak jakiś diesel

Kontrolka wypalania DPF? Gdzie coś takiego montują? Da się do 2.0 crd ?

Ta ramka wokół lampy kosztuje 500pln wiec renault avantime ma więcej części

ale ze jak? jak sie rozpocznie procedura wypalania dpf i zgasisz silnik to w jaki sposob ma to powodowac, ze paliwo bedzie sie dostawac do oleju? przeciez nie bedzie sikal paliwem przy wylaczonym silniku...

Ciekawostka na temat 9-5 NG: Nolan użył dwóch modeli Linear i jednego Aero do nakręcenia sceny pościgu w filmie TENET.

24.06.2020, a data premiery 5.09.2020. Cholerna pandemia, albo Zachar się ociągasz ;) A tu wszyscy czekają na Twoje filmy!!!

Biały w wersji aero to dopiero wygląda, a tak poza tym to czekam aż zgłosi się ktoś z SUVem od Saaba

Jeśli skrzynia to klasyczne rozwiązanie z konwerterem hydrokinetycznym to olej powinien być wymieniany co 60 000 km. W zależności od trybu jazdy warto to zrobić częściej (40 000) ale nie więcej niż 80 000 km. Dużo wiedzy o skrzyniach GM jest tutaj ru-vid.comvideos

Spokrewnione z Insignią. Ale wystarczy postawić obok siebie.

Mam 9-3 1.9 Tid 160 km i z tego co powiedział mi mechanik , mam nieszczelny zawór ssący , bo co jakieś 600/700 km Saab zaczyna dymić z pod maski , przez ten zawór podobno , ale pytanie moje brzmi : czy to jest ten wypalający się DPF ? I czy właśnie wtedy nie powinienem gasić silnika ?? Dodam że podczas tego dymienia silnik inaczej pracuje

Wersja kombi tego modelu wyglada zajebiście

Nietuzinkowa fura. Jeżeli kupować to tylko Aero. Mechanicznie do ogarnięcia, ale przy lekkiej stłuczce "całka" i po aucie. Z częściami do "budy" licho i drogo... Dla fanów marki, a w środku przeciętnie.

Fajna , szczera opinia.

"Skrzynia automat bez kola dwumasowego" no to szacunek dla szofera. Wiedza na temat techniki powala.

Akurat ten model 9-5 to w mojej opinii nie wygląda za dobrze ale o gustach się nie dyskutuje. Jednak plus za Saaba w ogóle. Pytasz " I po co to wszystko" A czy wszystko musi być po coś... Just Saab. Ps. Zachar może teraz dla odmiany jakiś Saab 9-3x sportkombi 1.9 ttid lub z jakąś rozsądną benzyną.

95 ale w kombiku.Rarytas nieosiągalny

Z jednej strony szkoda mi Saaba, ale z drugiej inaczej być nie mogło. Niska jakość, wysoka cena, pokrewieństwo z badziewnym Oplem. W tej klasie to nie przejdzie.

Zachar zrób odcinek z alfa 147

Za takie autka 👏👏👏

Naprawialem reflektor bi xenon skretny w takim sabie. Daj Pan spokój. Ale sama wersja aero ciekawa.

Przecież na wygląd to jest silnik Z Opla Insigni

Silnik fiata. Pancerny, miałem w Bravo. Edit: Mordeczki, to nie jest żaden oplowski silnik, to jest silnik fiata i oplu i w saabie.

Kupił pewniaka ale rozrząd zmienił bo nie wie kiedy był robiony, to w końcu pewnikak czy nie

Super film i fantastyczny samochód, pozdrawiam.

Oj Zachar trzeba było lepiej poszukać bo w filmie mocno biedna wersja, gorsza tylko benzyna 1.6. Tak zgadzam się, auto dla pasjonatów marki, wszystko się da, tylko to kosztuje, tak jak TX z 9-3. Pozdrawiam

Felga 2500 zł za sztukę, haha. Serio, rozumiem jeszcze wersję 2.8 V6, to jest jakiś unikat, ale najsłabszy diesel? Nie lepiej było kupić Insignię?

Ładny nietyp 👍

Przypominam o wymianie uszczelkę układu smarowania w silniku pompy-smoka zanim nie będzie za późno i zapali się kontrolka smarowania... 😏 ... PS OK... została już wymieniana 😄 to tylko klapy wirowe zostały ..... Pozdrawienia z Gdańska...

Moim pierwszym samochodem na wyspach brytyjskich był właśnie Saab tylko że 93 2.2 diesel w wersji Vector. Zachorowałem wręcz na ten samochód ale po użytkowaniu jakiś czas moje zauroczenie prysło i to bardzo szybko. Sylwetka, wygodne fotele, duży bagażnik dla mnie było na plus ale za to reszta tragedia. Jakość plastików w środku dramat, silnik 2.2 jeszcze większy. Nagłośnienie w tym samochodzie i nie tylko w tym modelu to jakiś żart producenta. W jamniku z lat 90 ze światełkami w głośnikach lepiej grało niż to w Sabince Szkoda że zniknął z rynku a mógł dostać drugie życie jak Volvo i mógłby być pewnie konkurencyjny jak dla niemieckiej motoryzacji ale życie potoczyło się inaczej.

Piękne auto,ma to coś.przyciaga uwagę ,na parkingu siłowni parkuje taki model,zawsze podjeżdżam bliżej aby z bliska popatrzeć na to auto...i zawsze zadaje sobie pytanie,czy wolałbym tego Saba czy alfę 159-dla mnie oba auta są piękne.Oczywiscie to tylko dywagacje,bo w moim przypadku pragmatyzm na pierwszym miejscu i dlatego jeżdżę nowym,ale oplem heh,no coz-zycie :)

Ja to nie wiem jak w 9-5 ale w moim 9-3 mam pakiet najbogatszy aero + vector Aero zewnętrzny a vector wewnętrzny

14:32 (wykonana z pół skaju)

Saab .. uwielbiam szwedzkie auta A to ,że tak wiele to łączy z oplem .. coż i tak wolę takiego Saaba niż Opla..

Nie to że się czepiam ale Pan mówi ze sprawdzał jego historię przebiegu i serwisowania przed zakupem i kupił pewniaka bo wszystko o nim wie a przy rozrządzie stwierdził ze wymieni bo nie wie kiedy był wymieniany?!

Prawie cały fim o silniku ...opla ?

Tez sie rozgladam za Saabem bardzo fajne samochody

Nikt nie spodziewał się reklamy mubi.pl, no žodyn

Jakaś dziwna ta Insignia....

"zobaczył SAABa, przestraszył się" ja mam 9-3 OG z B205 SAABowskim i kurde przestraszony mechanik to standard.... nie raz i nie dwa sam musiałem mówić mechanikowi jak coś ma naprawić albo musiałem załatwiać części, wymiana przepustnicy? idź od razu z odpalonym filmikiem z youtube na telefonie do mechanika, wymiana dmuchawy nawiewu? od razu mówi jak się tam dostać itd.

Dla mnie się lexusy liczą, a nie inne

.....śliczny saab....

Automat GM plus brak wymian oleju to prosta droga do awarii na ponad 10k PLN.

Panie zachar. chciałemwłasnie zakupic oferte ubezpieczenia oc z promocyjnego linku. Wszystko ladnie pięknie wypełnione, wyliczone itd. przechodze do zakupu a tam informacja, ze nie mogę skorzystac z bonusu i moge kontynuowac zakup oc bez niego. O co chodzi? To albo promocja jest albo nie ma. Dodam, ze wyliczenia i zakupu dokonywałem bezsposrednio z linku.

piękne wnętrze!

Gdybym wiedział to był dostarczył Aero, a nie Pan niewiele wiedzący z NG.

Zarąbisty Saabik, właściciel powinien go oddać do profesjonalnego detailera, bo jak widać stan lakieru jest katastrofalny, no chyba , że mieszka w bloku to nie ma to wtedy sensu.

Haha, Saab: tanio w eksploatacji i naprawianiu XDD Mam 9-3 Aero (czyli "Vectra od Saaba), no dużo mogę powiedzieć ale na pewno nie że jest tanio

Panie Zachar w Brzeznicy mam Aero :)

no ładna insignia, ale polerka to by się temu ałtku przydała :)

Zachar 9-5 nie 95 pozdro byku

Jak dla mnie mało interesujące auto, bez ciekawego wyposażenia. Fakt, jest piękny, i ten tył który idealnie wpisuje się we współczesną modę, ale to nie jest auto dla mnie ;) . Auto dla Saabiarza, pasjonata. Ja bym się w nim nie odnalazł. Ale mimo wszystko propsuje i zazdroszczę, że właściciel ma pasję i swoje oczko w głowie.

To jest 9-5 NG Zadne 95! Ostatnie 95 produkowali w 1978 roku!