SAMODZIELNE NAPEŁNIENIE KLIMATYZACJI CZYNNIKIEM A/C TO GO 

Oj było bardzo gorąco 4 stopnie z wentylatora ta jak na zewnatrz

Tak jak ja

A to nabijasz na zapalonym silniku?

Jak uzupełniałeś tylko niewielka ilość, to ten manometr po podpięciu do zaworu auta od razu pokazał ile jest? I czy przy dobijaniu nie ma ryzyka że za dużo nabije ?

@@rogigor pokazał niewielka wartość i dobiłem tyle ile można. Ryzyko jest ale można zawsze trochę upuścić.

@@HendelZawodowiec ok dzięki :) upuszcza się za pomocą dołączonego wężyka czy bezpośrednio z zaworu, wiesz może ?

@@rogigor polecam upuścić dołączonym przewodem bez podpiętej puszki z tym że zanim podepniesz przewód pod klimę to zakręć zawór na przewodzie. Proszę Bardzo 😉

Zgadza się. Mam chęć sprawdzić samemu z uv gdzie ucieka czynnik :)

@@Living_InA_Van z UV sprawdza się płyn chłodniczy, gdzie wyciska w klimie chyba się nie da bo jak?

mieszanek r290 z r600a wystarczy maks 0,4 * waga r134a (podają 0,3 coby ktoś przypadkowo nie przepełnił) objętościowo tyle samo...

@@mikiriki5941 Możesz bliżej opisać sposób (analogiczny do pojawiania się wody w układzie hamulcowym) opróżiania się instalacji klimatyzacji.

To jest tymczasowe rozwiązanie.

Tylko że nawet producenci nowych aut mówią że są ubytki czynnika taki układ nigdy 100 % nie jest szczelny musiałby być cały w miedzi i lutowany tak jak np. Lodówka domowa

Niestety to bujda. Byłaby szczelna gdyby była polutowana jak w urządzeniach stacjonarnych. W samochodach połączenia są elastyczne i dlatego nigdy klimatyzacja nie będzie szczelna w pełni, co nie oznacza wycieków. Normą jest dobijanie co 3 lata.

Dzięki za dopowiedzenie w tej kwestii, bo coś mi się właśnie nie zgadzało. Zaraz jeszcze zapytam Jarka z Latebry jak to jest w realu, bo ma serwis klimy.

@@nityaasana dokładnie, są auta gdzie nie widać wycieków a co roku czynnika brak.

@@Living_InA_Van Takie dobicie to na chwilę, trzeba Piotrze robić na maszynie i dodawać ole,j bo dobijając sam gaz załatwisz sprężarkę. Olej ma za zadanie smarować układ i po części uszczelniać bo zatyka mikropory w gumie

Daj jakiś link do tego uszczelniacza

U mnie zeszło w miesiąc przez nieszczelność. U kumpla trzymało rok i ostatnio dobie dobił. Taki ubytek u niego to standard w autach po 3 latach od nowości. Normą jest ubytek 10% rocznie. Nadal polecam produkt.

Hehe, nic dodać nic ująć

Wychodzi na to, że jest to czynnik r134a bo na to wskazuje opis z puszki. Dobrze ze uświadamiasz jak to działa.

@@Living_InA_Van przecież na puszce jest wyraznie napisane ze to ekwiwalent r134a a sam producent mowi o tym ze miesza sie bez problemy z r134a. Gdyby to byl r134 to nie bylo by raczej informacji o mieszalności ;)

Ej gdzie tu logika? Gaz z puszki niby mieszalny z r134 nie popsuje klimy w aucie, ale gdyby się zmieszał z r134 w maszynie to już przestaje być mieszalny?

@@spiler86 w maszynie tez jest mieszalny ale po takim zmieszaniu ma inne wlasciwosci termodynamicznei juz nie mozna taka mieszanka nabijac klimy ilością zalecana przez producenta bo mozna uszkodzic klime. Dla uzmyslowienia, zeby uklad klimatyzacji działał z taka sama wydajnoscia do ukladu w którym pracuje 650g r134a potrzeba 200g czynnika z takiej puszki.

@@pumbakowalski3685 czyli jak ktoś ma jeszcze sporo czynnika w układzie i dobije sobie z tej puszki względem ciśnienia, to też może przekroczyć ilość czynnika i będą problemy?

Koncepcja próżni kreatywna :D

@@Living_InA_Van akurat pompy prozniowej nie mialem pod ręką 😉

ciekawe jak ze smarowaniem sprężarki

nie pamietam już. Zbyt wiele czasu minęło.

A dlaczego sprężarka nie startuje? :) Raczej nie z powodu braku czynnika w układzie…

@@Living_InA_Van Bzdury piszesz ! Kompresor nie startuje właśnie z powodu niskiego ciśnienia w układzie klimatyzacji ( tak jest zabezpieczony). Podczas nabijania kompresor ruszy, oczywiście jak jest sprawny

@Zabi Kalafior nie spinaj się tak. W XC90 kompresor pracuje bez czynnika.

@@Living_InA_Van No tak tylko gościu w poście nie pisze ze chodzi o XC90. Zdecydowana większość samochodów ma takie zabezpieczenie.

Niemniej mój film jest o xc90 i tak należy założyć jeśli nie pisze, że jest inaczej. Mam Terrano II które również nie ma takiego zabezpieczenia. Citroen znajomego któremu nabijalismy ten sam czynnik również na pusto uruchamiał sprężarkę. Za to zacząłem wczytywać się w fora o tej tematyce i faktycznie Renault oraz Opel tak działają. Jak widać co producent to inne podejście do tematu. Pozdrawiam.

W dużych miastach i po miesiąc czasu trzeba czekać.

Można odkręcać i zakręcać gaz. Wczoraj to właśnie przetestowaliśmy.

@@Living_InA_Van super dziękuję bardzo za ważną informację

@@Living_InA_Van ja też dzięki, bo muszę wziąć dwie flaszki tego i dobrze, że na "dobitki" zostanie w przyszłości...

Zgadzam się z Tobą.

@@Living_InA_Van Pokazałeś jak w prosty sposób można samemu napełnić klimatyzację, myślę że jakieś grono widzów skorzysta z tego. Jak zaczną się upały to zamiast czekać w kolejkach żeby dostać się do serwisu to szybciej będzie samemu sobie nabić.

ja bardziej polecam trochę droższą wersję i najtańsze zegary... samemu możesz więcej zdiagnozować, dopełnić, sprawdzić ciśnienia itp. itd... na alledrogo r600a 420g 20zł, r290 370g 40zł... na lepsze dokręcenie węży do zegarów i puszek polecam lekkie przesmarowanie zwłaszcza uszczelek teflonowych albo smarem silikonowym albo olejem wazelinowym lub samą wazeliną... ps. taniej to wychodzi niż spece nabijające minimum i wciskające kit, że np. skraplacz do wymiany (skraplacz jest po stronie HP przy chłodnicy)...

Tak

Ktoś o tym wspominał… Ile w tym prawdy? Nie wiem

Zgodnie z obowiązującym prawem taką mieszaninę gazów trzeba bezwzględnie zutylizować. Ten magiczny specyfiku to zło w każdej postaci. Przeoliwiacie układy, nie osuszacie ukladu, nie wymieniacie oleju smarującego w sprężarce, a to taki mały silnik i wymaga dobrego smarowania jak każdy inny. Puszczanie r134a do atmosfery jest zakazane. Słusznie zakazane! Przez takie działania mamy za oknem to co mamy. Nie ma kampanii informacyjnych i sieje się dezinformacja po internecie. Szkolenia o f-gazach obejmują tylko serwisy, a o plastikowych słomkach i widelcach kazdy wie. Nie dobija się klimy! Należy uszczelniać układy i dopiero wtedy uzupełniać czynnikiem. Śmieci do lasu nie wyrzucisz bo wiesz, że to przestępstwo, puszczanie r134a to dokładnie ten sam kaliber.

@ wejdźcie na stronę producenta AcToGo i przeczytajcie czym to jest, bo nie doczytaliście podobnie jak ja. To nie jest gaz r-134, tylko ekwiwalent.

O proszę. No smutna wiadomość podlegająca karze. Pytanie jakiej odpowiedzi udzieli/udzieliłby ten producent.

@@Living_InA_Van Ten producent natomiast mi odpowiedział tak.(W naszym preparacie znajduje się mieszanina czynnika z olejem. Ilość oleju w tej mieszaninie jest niewielka.) niewielka czyli powinna być .

Bardzo fajnie, że drążysz temat. Takie informacje pomagają w wzbogacaniu odcinków o sprawdzone informacje. Dzięki! Waham się z spróbowaniem uszczelniacze do układów klimatyzacji. Czynnik mi uciekł i zastanawiam się czy zaryzykować w imię nauki. Generalnie nie jestem zwolennikiem takich rozwiązań, ale…ciekawość jest dosyć silna.

@@Living_InA_Van Do odważnych świat należy .Sprubuj i daj znać na kanale za jakiś czas. Co do uzupełniacza to OK ale uszczelniacz ? Jeżeli tu by dał radę to i w chłodnicy tym bardziej.

A możesz coś więcej napisać na temat tego uszczelniacza? Korzystałeś? Miałeś dużą nieszczelność? Ile czasu już upłynęło od użycia uszczelniacza?

@@Living_InA_Van sprawdzilem uklad prostym sposobem nabiłem powietrza i podłączyłem manometr z dokladnym pomiarem po okolo 12 godz miałem spadek ciśnienia UWAGA AUTA NIE ODPALAĆ W TRAKCIE TESTU !!!! wykręciłem oba zawory spuścilem powietrze nieszczelność była na łączeniu rurki z wymiennikiem minimalny wyciek wystarczy po nabicu powierzem spryskać płynem do naczyń z wodą dałem uszczelniacz ze względu na kiepskie dojście do miejsca wycieku układ ponownie nabiłem powietrzem i po kilu godz sprawdziłem miejsce wycieku było ok

Była wystarczająca. U mnie preparat uciekł ze względu na sporą nieszczelność w układzie. Chłodziło rewelacyjnie.

Jedna puszka jedno auto. Może trochę zostać, ale to za mało na drugi samochód.

Zupełnie nie chłodziła, kompresor chodził. Nieszczelność układu.

@@Living_InA_Van napisz jaka nieszczelność, do 0 nie powinno zejść (zwłaszcza przed uruchomieniem klimy), coś musiałeś robić lub podwiesił się wentyl... w niektórych samochodach jak przytka się zawór rozprężny i w samochodzie nie ma pomiaru LP to i po włączeniu klimy tam może wytworzyć się podciśnienie...

Ta działa porównaj człowieku ciśnienia a potem doradzaj, wszystko dęba staje.

zbyt duże ciśnienia + za niska temp. na parowniku który oblodzi, dodatkowo w niektórych samochodach będzie blokował zawór rozprężny... pobaw się na najtańszych zegarach, popatrz na tabele ptchart (temperatura ciśnienie)... już lepiej, żeby napełniali lpg z butli niż samym propanem (lpg to mieszanka r290 z r600 - bez "a" na końcu), ale niektóre lpg mają za dużo r290... ja polecam mieszankę r290 z r600a mniej więcej 50/50... ustaw na maksymalnym nadmuchu powyżej 0stC do 10stC, gdy zrozumiesz zegary waga nie jest potrzebna...

Potwierdzam. Działa

@@Maiamo111 To że działa nie znaczy że masz prawidłowe ciśnienia i układ pracuje jak trzeba, osobiście to nabiłbym propanem klimę tylko wrogowi, bo standardowy układ nie jest do niego przystosowany, nie te ciśnienia.

O siemka Saracen z PYLife, Romet205 pozdrawia ;)

@@kamilas916 siema Romet 👊

można mieszać, ale nie możesz dobić wagowo tyle samo + dodatkowo nie wiesz ile Ci zostało, zaopatrz się w najtańsze zegary, doczytaj o ciśnieniach LP i HP oraz o zależności ciśnienia do temperatury to i dopełnisz bez wagi a i problem łatwiej będzie Ci znaleźć, na początek nie interesuj się temperaturami przegrzania i innymi błachostkami.... jak ubywa w pierwszej kolejności sprawdź wentyle mydlinami lub pianką do sprawdzania nieszczelności w różnych układach nadciśnieniowych...

Rozumiem że sam nieszczelność naprawisz a cały gaz w pizdu do atmosfery wygonisz?

Tak, posprawdzaj po napełnieniu, najlepiej zapalniczką. Przy tym specyfiku to 100% pewność znalezienia nieszczelności.

Czyli Toyota się przyłożyła. Bity, nie bity. Nie wykluczone ze w bitych szybciej pojawiają się wszelkie nieszczelności, natomiast od samych wibracji silnika i samochodu, występujących różnic temperatur i jakości wykonania instalacji tez wiele zależy. Konsultowałem ten temat z warsztatem zajmującym się serwisem klimatyzacji i tak to wyglada.

Nie bity, ze starą oryginalną dziurawą chłodnicą klimy , będzie miał szczelniejszą instalację niż bity z nowiutką chłodnicą? Ciekawe.....

Pozwala. Jest zawór.

Z tego co czytałem warto kupić preparat w sprayu, uruchomić obieg zamknięty powietrza w aucie i wstawić uruchomioną puszkę z aerozolem. Sam nie sprawdzałem, ale czytałem że to działa. Dla przykładu Plack Air Clim.

Co to znaczy Normalnie , w serwisie robią coś innego niż jest pokazane na tym filmie !?? Ja też tak nabijałem działa super , w serwisie nic innego ci nie zrobią oprócz kasy !!!

Zatrzask zapnie się tylko na jednej z obu. Prawdopodobniej na cienkiej.

Masz linka?

@@Living_InA_Van nie da się wkleić wpisz na allegro- zestaw napełnienia klimatyzacji do aut na R-1233yf. Albo numer aukcji 10468357018

@@mikiriki5941 myślisz też nic przez to nie padnie?

@@John-pi3ib nie padnie, ja mam właśnie u siebie nabitą izobutanem (r600a)

Już dwie...Działa w porozumieniu z kolegą z warsztatu.

@@Living_InA_Van klima była pusta bo jest nieszczelność. Uzupełnienie czynnika bez pozbycia się nieszczelności jest krótkotrwałym sukcesem.

Cytuje treść aukcji: Najczesciej zadawane pytania i odpowiedzi: Czy system musi być całkowicie pusty ? Chociaż mieszanie AcToGo z czynnikem w układzie klimatyzacji nie uszkodzi ani nie zaszkodzi a układ klimatyzacji będzie pracował prawidłowo, ładowanie układu klimatyzacji bez uprzedniego spuszczenia czynnika chłodniczego znajdującego się obecnie w klimatyzacji jest niezgodne z prawem.

Masz mnie Sherlocku!

@@Living_InA_Van 🤔🤗

pisze ci gdzieś pod klapą na pasie przednim albo na belce pasażera jaki gaz. Ale ogólnie do 2016 roku jest to R134 a 2017r to już R1234yf

Osobno kupuje się preparat i czyści recznie(pianka, lub aerozol).

O ile dobrze pamietam, to tak.

To nic innego jak mieszanka care 30 czyli 50/50 R600a + R290. Oba palne gazy.

może sprawdź, jakie oznaczenie ma "sprężone powietrze" z puszki... podpowiem, że producent broni się tym, że "sprężone powietrze" to coś w stylu "nazwy własnej" ^^ (hahaha) - w łazience przy papierosie nie przedmuchuj lepiej laptopa ^^ ...

@@zegarek840525 uwierz mi, że to tzw Care 30.....bo R134a nie kupisz sobie tak legalnie bez uprawnień F - gazowych.

@@jacekm wiem o tym, wcześniejsza odpowiedź była skierowana do @Krzysztof'a coby sobie sprawdził czym jest "sprężone powietrze" lub jakie gazy pędne są w różnego rodzaju sprayach... na alledrogo bez czynnika zapachowego można kupić r290 370g za 40zł i r600a 420g za 20zł np. jakby ktoś sobie lodówkę chciał naprawić lub suszarkę do ubrań z pompą ciepła itd...

No i super 👍

sprawdź wentyle mydlinami lub specjalną pianką do różnych nieszczelności, najczęstsza błachostka, ale zazwyczaj osoby zajmujące się klimą nie powiedzą tego i nie sprawdzą przy Tobie...

Witam, jak Pan napełniał układ źle ustawił Pan pojemnik z czynnikiem, pojemnik powinien być skierowany zaworem w dół w czasie napełniania żeby cały czynnik z olejem został wypchany do układu klimatyzacji, proszę zweryfikować moją informację patrząc na puszkę tam jest wyraźne wskazanie czerwona strzałką jak trzymać pojemnik w czasie aplikacji.

Po to żeby zrobić eksperyment, wrzucić na RU-vid i cieszyć się dialogiem z ludźmi których to ciekawi.

@@Living_InA_Van raczej bym nazywał zeczy po imieniu czyli wrzucić na YT po to aby były wyświetlenia i zgadzały się pln-y , nik przy zdroworozsądkowym podejściu nie będzie się bawił takie napełnianie ,miało byto jaki kolejek sens ale przy cenie 50/70 pln

150 zł zgadza się ale ze starym czynnikiem z nowym R1234yf to robi się opłacalne bo nabijesz za 140 zł przy wykorzystaniu tego preparatu a u gościa od klimy zapłacisz 1200

Zadałeś pytanie, uzyskałeś odpowiedź. 😎 Pozdrawiam

Gdzie można naładować za 150 zl? U mnie za 100 gr czynnika wołają 160 zł plus 40 zł za każde dodatkowe 100 gr. Klima 4 lata nie nabijana to uciekło.

Yes, i think so

@@Living_InA_Van do you know if before using it I have to empty the gas?

Tak zachowuje się układ mający np mało czynnika chłodzącego.

@@Living_InA_Van A jednak. Dzięki.

ten preparat miesza się z powietrzem, nie jest potrzebna próżnia

Każdy, czy tylko ten który korzysta z ich usług w ciągu roku?

Poważnie 100zł ?

@@Living_InA_Van Akcje w Volvo są organizowane kilka razy w roku, najkorzystniejsze są dla aut starczych niż 4 lata, szczegółowe informacje trzeba szukać na stronie internetowej. Ja odwiedzam ASO sporadycznie, tylko kiedy jest jakaś korzystna akcja ;-)

@@Harnas11 Tyle płaciłem za serwis klimatyzacji w V70 z 2009r, ale tak jak pisałem wcześniej była akurat wiosenna akcja dla aut 4+

A warto też powiedzieć, bo nie każdy może słyszał że obecne w Volvo jest prowadzona dość duża akcja serwisowa dotycząca pasów bezpieczeństwa i podlega jej większość aut wyprodukowanych 2006-2019 więc warto zadzwonić i się dowiedzieć czy nasze auto też jest uwzględnione. Akcja jest całkowicie bezpłatna.

Zgadza się. Wytwarzają podciśnienie i wtłaczają nowy czynnik uprzednio odzyskując stary(m.in. ekologia). Prawdę pisząc zastanawia mnie fakt wtłaczania do układu klimatyzacji czynnika który jest szkodliwy dla środowiska a przecież o nieszczelności układu dowiadujemy się dopiero wtedy, gdy klima przestaje chłodzić(a wiec czynnik uleciał w powietrze). Producent tego zamiennika AcToGo zastrzega, że substancja jest przyjazna dla środowiska w przeciwieństwie do standardowego czynnika. Ciekawe ile w tym prawdy.

Niby część ludzi po tym jedzie, a ta puszeczka dalej robi swoje.

U mnie też działa 👍👍

U mnie była nieszczelność na układzie i wyfrunęło, ale działało pięknie!

Niebawem wrzucę film z kolejnym preparatem.

Siemanko Sławek 😀👊

na szybko-złączce nie ma zaworu, więc powinno pokazać się ciśnienie od razu po podpięciu do portu niskiego ciśnienia (w skrócie LP)... gdyby w układzie był gaz, to paradoksalnie po odstaniu auta przed uruchomieniem klimy wskazówka była by na czerwonym polu ;D ^^ ja polecam ze swojej strony najtańsze zegary do klimy + uszczelki teflonowe na wężach zwilżyć jakimś olejem/smarem silikonowym/wazeliną... łatwiej diagnozować, a i kiedyś do innych zastosowań może się przydać...

Wiesz… Ciekawostka. Nawet nie wiesz kiedy się może przydać. Ja tym nabilem układ przed trasą z dzieckiem w upały. Auto czarne. Termin na serwis klimy w zakładzie miesiąc czasu w Gdańsku. Robotę zrobiło a z układu i tak uleciało po miesiącu, bo nieszczelny. Za to preparat nie jest szkodliwy dla środowiska, więc bez problemu.

Pokaż mi gdzie jest cena 200 za nabicie i odgrzybienie to sam pojadę

Mój pasował. Kombinują z wężykami.

Kto napelnia klime gazet czyli butanem to debil bez urazy

Stań w kolejce w Gdansku(przykład) to od czerwca do sierpnia sobie poczekasz. :)

puszka kosztuje ok. 85 zł

Puszka 85zł nabicie odgrzybienie klimy 450 zł przy pojemności 1000g pokaż mi gdzie jest nabicie i odgrzybianie za 200zl to sam pojadę

Dodatkowo sprzedawane jest to za spore pieniądze.... złodziejstwo idzie na maxa.... Tam netto pewnie jest ok 200g może. Puszka pewnie 100g. Razem 300g brutto....palny. Jakoś nikt z wielkich hejterów R290 i R600a tego nie bombarduje....bo co...? Monopol, wielka korporacja? Przecież wiemy od dawna co dzieje się w USA, Canada, Australia itp.....tutaj monopol Honeywell itp UE....? P.S. Tylko niech nie pęka worek stomijny lub nie wywraca się wóz asenizacyjny w wypadku i nie rozszczelnia się jego zbiornik.... ;-)

@@jacekm ponad 400 gram w peugeocie miałem prawie zero a teraz mam max a do klimy mojej wchodzi 450

@@slavokk3109 ja w Doblo 2006 wrzuciłem ok 400g Care 30 gdzie R134a 600g wchodzi i gra pięknie.

Tak jest gaz do zapalniczek taniej wychodzi 😁.

Ja dalem propan butan z butli 11kg i jestem bardzo zadowolony. Koszta to pewnie 1zl😂