Santa-Cruz & Rocky Mountain même combat? 

parfait pour animer mon gouter et attendre les gopros de Charles Murray

Perso rien que le p'tit jeu de mot "noms commerciaux" et "non commerciaux" mérite un like sinon video super intéressante comme d'hab niveau géométrie t'es super calé ! 😉😉

En tout cas en terme de tarif extrême pour des composants claqués, les 2 marques sont au coude à coude ! (Super vidéo, comme à ton habitude !)

Quand j'ai vu ce cadre le jour de la sortie, j'ai pensé à Santa évidemment mais aussi beaucoup à SCOR pour le triangle arrière plus fin. D'ailleurs ce serait cool que tu fasses une vidéo cinématique sur ces vélos jumeaux pour voir un peu ce qui les différencient 😁

Super ! Comme d´habitude ! Instructif sans être ennuyeux. 👍👍

Très intéressant, comme d’hab 👌🏼

super comme toujours

Oooooo le T Shirt Urge bike!!! C'est vrai que tu bosse pour eux!! On peut avoir le même ??? Il me semble qu'ils ne le proposent pas dans leur boutique et c'est dommage...

Tiptop comme d’hab. Tu nous fais une étude du nouveau bike de Loic Bruni?!

La construction en commun de la biellette principale avec le Tracer est un "no go" pour moi après avoir vu comment ça vieillit trop vite! Ça prend du jeu et n'aime pas la boue... j'espère que Rocky Mountain à mieux jouer le coup pour réduire les coûts de maintenance...😕

7:16, hate de voir la vidéo de ton ressenti sur le ressort progressif alors! En espérant que tu trouves le temps

Merci encore pour tes vidéos ! Quel outil utilises-tu pour sortir des statistiques par rapport à des points ? Comme le kick-back, anti-rise, progressivité ... Etc

6:16 Personnellement c'est un des graphes que j'apprécie le plus d'avoir quand je veux analyser le comportement d'un vélo. Par contre, je trouve ce graphe un peu fourbe. Au premier abord quand on le regarde, on pense que c'est des ratios de compression mais ce n'est pas vraiment le cas.... La partie de gauche (vertical) exprime très souvent la compression en mm de l'amortisseur tandis que la ligne horizontal exprime le débattement du triangle arrière. En gros pour faire simple, plus le chiffre est élevé pour le débattement de l'amortisseur et moins le bras de levier est important sur ce dernier. Donc si on commence à 3.20mm et qu'on fini à 2.00mm, le triangle aura une tendance à être antagonistes à l'amortisseur. On pourrait se dire que c'est contre-productif mais non c'est plutôt même le contraire. Ce genre de comportement vient équilibrer ce qui ne l'est pas. Un amortisseur qui est progressif se verra facile à comprimer en début de course est dur à comprimer en fin de course tandis que le triangle arrière fait exactement le contraire... Il a plus de difficultés à compresser en début de course qu'à la fin. Donc si on monte un amortisseur qui est progressif nous allons nous retrouver avec un comportement qui est plus ou moins linéaire et c'est cool t'en pour le pédalage et le support en début de course que pour la sensibilité en fini de course. Quand je vois tes vidéos ça me donne aussi envie de parler de ces cinématiques en vidéo. C'est tellement intéressant et il y a tellement peu de gens qui en parlent et qui le vulgaris que certaines fois je me demande pourquoi je ne viendrai pas mettre mon grain de sel là-dedans. Mais c'est toujours difficile car on ne sait pas si on est vraiment légitime à pouvoir parler d'un sujet.

First encore une fois 😮

Hello Levy, Comme d'hab, excellente vidéo mais... si j'avais à choisir, je prendrais le SC, peut-être le Nomad qui semble plus fun que le MageTower car: - je ne suis pas nécessairement à la recherche d'un bike orienté course et chrono - et, quoi qu'il en soit, on est peu à pouvoir exploiter le potentiel de tous ces bikes - l'articulation de la biellette autour du boîtier de pédalier me laisse dubitatif quant à son entretien et la possibilité de le faire soi-même - le SAV Santa est tellement meilleur que celui de Rocky

Bonjour, Quel logiciel utilise-tu pour réaliser les courbes de cinématique ?

0:14, les plans sont fou, comment as tu fais ? C'est juste filmer avec un stabilisateur puis mis en accélérai ?

Je cherches le VTT polyvalent ultime (pour remplacer on Orbea occam m10 2023) Pour faire 70 a 80% de sentier joueur qui tortille avec des montées techniques Donc un bike qui monte bien, relance bien pour passer des coup de cul sans être une enclume Et faire 30 a 20% de bike Park Donc un bike qui saute bien, soit stable pouvoir prendre la Commencal superior et inferior (a vallnord) ou les pistes des gets, Avoriaz... Question: le rocky mountain instinct c70, c90 serait il l arme fatale? Ou serait ce plutôt le Santa Hightower , le Yéti sb 140 // a mon occam m10 Peu être aucun ou un autre bike? J ai roulé le Cannondale Jekyll et le cube enduro des super descendeur surtout le Jekyll mais des enclumes en montée. Mais il y a tellement peu de rocky ou Santa qu il est difficile de faire un essai Ton avis ?

Je trouve dommage que toutes les marques forcent pour obtenir un anti rise de 100%

Hyper impressionné par le niveau d expertise 😶😶... Mais putain allez faire du vélo plutot non? Au lieu de se prendre la tete a ce niveau...