SANTANA VERDE FALHANDO, LENTA MUITO ALTA ,FALHA NA ACELERAÇÃO CONSUMO MUITO ALTO PODE O SE MAP 

PROBLEMA RESOLVIDO Santana AP 2000 MI 1997 GASOLINA, motor com aceleração alternada e variando a aceleração Talvez o vídeo acima tenha resolvido o seu problema, e se resolveu tudo bem e sorte sua Mas vou postar aqui o que estava acontecendo com meu Santana, do nada a aceleração ficou maluca e ficava mais acelerado ou então ficava oscilando como se eu estivesse pisando no acelerado de tempo em tempo, e quando eu ligava o ar condicionado a aceleração estabilizava, e durante o uso na cidade ou na estrada a aceleração ficava estabilizada, a aceleração só ficava oscilando ou mais acelerado quando o carro estava parado Fui em algumas oficinas que conheço e como não acendia nenhuma luz ou LED no painel eles passavam o SCANER e não aparecia nada também Numa oficina de um amigo ele tirou o SHORT PLUG e deixou o ponto do motor em 9º, mas quando colocava o SHORT PLUG o defeito da aceleração aparecia novamente Eu mesmo tirei, limpei, apertei e passei muito limpa contato elétrico eletrônico em muitas peças que envolvem a aceleração como nas velas, cabos de velas, no copo do distribuidor, no rotor, no conector Hall, nos terminais ligados no pólo negativo da bateria, no potenciômetro da borboleta, no chicote do sensor de temperatura, no chicote do motor de passo, no motor de passo, no sensor MAP e etc Assisti todos ou quase todos os vídeos relacionados aos problemas de aceleração de motor VW Santana e segui suas instruções e NADA, o problema da aceleração alterada ainda estava lá me enchendo o saco, o carro funciona e eu viajava com ele, mas quando parava num semáforo ou no transito ficava aquela aceleração forte ou oscilando, isto durou uns 4 meses deste jeito Num dia eu estava determinado a abrir tudo sobre aceleração no Santana e na mesma oficina do amigo que regulou o ponto do motor em 9º começamos a fazer testes, e do nada outro mecânico, com o motor do Santana ligado, jogou um pouco de água sobre os bicos injetores e deu pra ouvir a água sendo chupada, sugada, bem na junta do coletor de admissão, tinha uma falsa entrada de ar por causa da junta ser muito antiga e ter umas trincas, e isto fazia sentido porque entrava ar a mais e a central exigia mais injeção de gasolina e assim o motor ficava acelerado ou alternando Pronto, foi só trocar a junta do coletor de admissão e o problema, Graças a Deus, foi resolvido Não sei se você passa por um problema igual a esse e nem sei se isto será a sua solução, mas em nenhum dos muitos vídeos que assisti tinha esta solução, por isto fiz questão de postar isto pra todos vocês Saudações a todos e boa sorte

Esse é top! Simples humilde bem técnico!!

Perfeito esse seu trabalho Masterdey. Abraço!!!!

Valeu obrigado amigo você é uma profissional continue assim

é isto que eu gosto explicação simples e mostra a solução, tem muito canal que fala muito e não vejo nada, obrigado masterdey, abraço de portugal!!!

Show parabéns pelo vídeo

excelente dica

isso aí objetivo é direto , muito bom trabalho de profissional qualquer hora dessa passo aí pra conhecer sua oficina parabéns...

e isso ai ficou muito bom .sempre nota dezzzz///

Como você limpou o sensor? Muito bom seus vídeos Deus abençoe você

Ola passando pra deseja uma semana cheia de bençãos e pra agradecer sua paciência sempre conosco pois nessa duas semanas a seguir estarei fazendo provas e precisarei dar uma sumidinha mas em seguida estarei te visitando novamente e desde já obrigada pelo carinho e por sempre estar la em nosso canal nos acompanhando . ha likezao e ate logo bjos

ja troquei o tal do rele 13, tbm troquei e testei todos os fusíveis do painél.

Tenho um gol g3 1.6 E tem estouro dentro do coletor de admissão, ou seja o ar volta em pressão grande que chegou a quebra a tampa do filtro de ar( já não estava grande coisa a tampa)

Meu irmão meu carro tava com mesma falha e olhando seu vídeo achei o defeito parabéns há meu carro é uma Quantum 2000

é muito bom os seus videos,Parabéns ,cosmópolis S.P

Boa dica

Opa td bem cara sou de vila velha tenho um santana 94 efi 4bicos fis motor tem uma semana carro ficou parado muito tempo antes de fazer motor funcionei ele so que ta com consumo muito alto oq pode cer pode me da uma ajuda

muito bom!

Boa Tarde amigo gostaria de uma ajuda tenho um problemático Ford Versailles 1995 Motor Ap 2.0 injeção FIC aquela EFI 4 Bicos e de Dezembro pra cá ele começou a ficar tremendo em marcha lenta, porém andando com ele não falha nada o que pode ser.? Ja na lenta o motor da umas desbalanceada e uns pipocos no escape..

nunca fiz um comentario mais esse merece meu elogios parabens pelo video!

Amigo meu santana está com um pequeno buraco quando eu vou acelerar pra sair acontece mais quando ele tá quente quando tá frio fica normal comprei um sensor tps novo original mas não resolveu vc acha que pode ser o map?

boa tarde, meu amigo ! ao tirar o sensor map um pedaço do mesmo caiu dentro do buraco de entrada. tem problema, ou será q terei q desmontar aquela parte do motor? forte abç

Like sempre!

meu amigo tenho uma parati 2001 1.8 AP quando esquenta e a ventonhia dispara o giro vai ate mais 2000 giro o q pode ser meu amigo

Bom dia sou Elvis de dourados MS tenho um Santana ano 1995 fui fazer um teste de pulsação dos bicos acabei encostando a caneta de teste positivo com a ternamente o carro cortou não pega mais não funciona a bomba não vai corrente para os bicos injetores e na sai faísca na bobina pode ser que queimou fusíveis tô apanhando muito nesse carro não consigo esquema elétrico e localização dos fusíveis de injeção. Se puder me ajudar obrigado e que Deus abençoe.

Meu carro tá com o tempo de injeção muito alto, já foram trocados todos os sensores menos MAP, linha de pressão regulada pra 1 bar bomba nova, injeção mono ponto 1 bico, será que o MAP faz esse tipo de sistema ficar acelerado

Oi amigo o meu santana 92 carburado nao pega guando pega ele apaga

Meu carro é uma parati 2001 Barra 2002 quando está fria ele fica na macha lenta quando ando um 40 km desligo ela quando vou ligar ela fica com oscilando o giro fica 2 mil giros fica ocilando oque pode ser... será que é esse sensor ?

Tenho Santana 1.8 mi álcool piscando de luz óleo e custando a desenvolver

Quando pisa no acelerador e o carro não responde alguma dica. Começa a falhar ? Já troquei bobina , cabo de vela , tampa do distribuidor, tampa do rotor.

Boa tarde meus amigos. Estou com esse mesmo problema em um santana 2005 2.0 motor AP. Quando você acelera, ele falha, como se faltasse combustível. Troquei a bobina, não adiantou. Troquei filtro de combustível, não adiantou. Vou fazer limpeza nos bicos para ver se resolve. A marcha lenta também fica oscilando. Indicando uma possível falha no sensor map ou do atuador de marcha lenta. Alguém tem alguma dica?

Parabéns pelo esforço. Não vemos isso em muitos mecânicos

Mas o meu passar de 3 mil giro ele gás mas que normal q pode ser

Meu santana modelo 2000 ano 96 egeção 2.0 ta gastando asima do normal

Tenho um versales guia ele esquenta é comesa a falhar

Moço do céu como limpa esse sensor pela mor de Deus

Minha Santana está acelerada oque pode ser

tenho um santana 97 e o mesmo esta com problema parecido na lenta o carro fica muito frouxo acelera e anda normal paro num cemaforo e o carro chega a apagar se eu não acelerar ele apaga no painel acende luz de oléo e bateria.

já aconteceu comigo isso no meu gol ap so q foi no sensor de marcha lenta estava com mesmo problema eu retirei ai notei q estava muito sujo efetuei a limpeza acabou o problema marcha lenta ficou file de novo

Estou com um santana 95 e esta bebendo muito gasolina e não era assim

Dei like mas antes de "P" e "B" sempre colocar o "m".

Masterdey, boa tarde. Essa situação mecânica pode também a ver com a oscilação do ar condicionado do Santana? Por favor, não sei mais o que fazer nem a quem levar o carro. Obrigado.

Meu Santana tá Asim lenta alta.falha quando acelera.

amigão tenho um Logan 2011 quando ligo a rotação eleva depois cai e em movimento as vezes ele perde potência piso no acelerador e ele não desenvolve depois volta ao normal será que o defeito é esse sensor de rotação? parabéns pelos vídeos

Ola amigo, meu santana esta com um problema de lenta e as vezes desliga custado a pegar novamente, porem se eu desconectar este sensor ele se desliga, Motor ap 1.8 etanol. Pode me ajudar?

boa noite! já troquei esse sensor e nada e já limpei pode ser o distribuidor? obrigado

cara! o meu Santana é 94/95 com injecção efi já foi trocado praticamente tudo e não some o defeito! quando liga o carro ele sobe até 2.000 giros e depois vai a baixando aí fica falhando! Já troquei até à válvula termostatica e nada o que seria?

Então eu fico pensando! a peça nova tinha defeito! tu sabe medir a amperagem e pode fazer um video?

Poderia ser também entrada falsa de ar no coletor ?

Tenho santana 93 injeção Nao achei obd2 plug vc poder dizer lugar ficar mano

boa tarde amigao tenho um santana 98 e ele falha quando acelero e ele ocila na lenta o que vc acha que pode ser? ja trocaram o atuador de lenta para resolver a ocilação mas nao resolveeu e a falha continua o que vc me sugere

sem corte de cana kkk. brincadeira.

Como que faz pra limpar o sensor irmão

meu santana 2003 a alcool está falhando na alta acelerar quando precisa de força ele práticamente da como se fosse um freio motor e morre a aceleração quase bateram na minha traseira algumas vezes

O meu auxilia entre 1500 a 3 mil rpm, a aceleração ta normal so que esta bebendo dms.. sera que pode ser o msm problema?

Sensor novo, o problema é a marca do sensor de pressão do coletor

colega, aqui em casa tem uma Saveiro 2008 1.6 esse carro desde zero só rodou aqui em SP capital ela tá com 78 mil kms eu fiz uma viagem com ela e achei que tá gastando muito na gasolina as vezes eu desconfio que a sonda lambda pode tá muito suja com 78 mil kms o que vc acha?

minha saveiro ta com um defeito ela nao sobe giro e fica rateando sera q é o map

AMIGO MEU UNO SX 97 QUANDO LIGO ELE PELA MANHÃ, ELE LIGA NORMAL+ ELE NAO SEGURA E VAI AFOGANDO ATÉ MORRER. AI EU LIGO OUTRA VEZ E ACELERO AI ELE TBM NAO FIRMA ELE MORRE, SO DEPOIS DE UNS 5 MINUTOS QUE ELE FIRMA. UM AMIGO ME DISSE QUE PODE SER O SENSOR MAP. SERÁ QUE PODE SER ISSO? POR FAVOR ME DA UMA LUZ AI, POIS JA LEVEI O CARRO EM 2 MECANICOS E NADA RESOLVERAM. TEM OUTRA COISA TBM, QUANDO LIGO MEU CARRO PELA MANHÃ ELE SOLTA UMA FUMAÇA BRANCA, E UM MAL CHEIRO PELO ESCAPE? O QUE PODE SER? SEUS VIDEOS É BOM DE + PARABÉNS. ME AJUDA AI AMIGO POR FAVOR. FICO NO AGUARDO DE UM RETORNO SEU.

amigo vale a pena comprar um santana 97? qual o consume dele?

Boa tarde. Tenho Santana Gasolina 2.0 2004, quando está frio, logo após dar a partida, funciona normal, mas se for acelerar para arrancar, não sai e engasga, se ficar menos de 1 minuto ligado na lenta sem acelerar, ele não apresenta defeito nenhum. Já foi olhado velas, cabos de velas, sensores injeção, parte elétrica, bateria, bicos, distribuidor, bobina, e nada de encontrar o defeito. Antes não havia este defeito e começou a uns 3 meses. Abasteco mesmo posto combustível SHELL, troquei de posto e nada de soluções. Já teve defeito semelhante? Obrigado.

Tenho um santana 2001 1.8 quando ele esquenta começa a da cabeçada na troca de marchas e a aceleraçao fica lenta e ele fica froxo q pode ser? Obrgado

Bom dia esse puto no corpo de injeção é pra quê?

Perfeito esse seu trabalho Masterdey. Abraço! !