Saugrohrmodul VW TIGUAN / PASSAT- Audi A3 / A4 / A5 - Seat EXEO / ALTEA | EXPERT-KITS+ V10-5268

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

Saugrohrmodul Ausbau und Einbau am Beispiel eines VW Tiguan 2.0 TDI.
Mit unserem EXPERT-KITS+ V10-5268
Hochwertiges Saugrohrmodul mit bereits montiertem und optimal abgestimmten Stellregler. Erleichtert und beschleunigt die Reparatur!
Wir erklären die Funktionsweise eines Saugrohrmoduls, welches in vielen Fahrzeugen der VW Gruppe verbaut ist. Wir zeigen den Ausbau und Einbau und geben Montagehinweise. Zudem erklären wir, warum wir den Wechsel des zugehörigen Stellmotors empfehlen.
Wie sieht das Saugrohrmodul nach längerem Gebrauch aus? Warum geht der Stellmotor kaputt? Welche Probleme und Symptome sind bei einem defekten Saugrohrmodul vorhanden?
Wie wechselt man das Saugrohrmodul am VW Passat / Tiguan - Audi A3 / A4 / A5 - Seat EXEO / ALTEA - Škoda OCTAVIA II / SUPERB II?
Unsere Produkte können lokal oder online über den Großhandel bezogen werden!
Auf unserer Webseite finden Sie eine breite Palette an Autoersatzteilen, die für Sie interessant sind: www.vierol-shop.de/
Wir hoffen, dass Ihnen dieses Video weitergeholfen hat.
Klicken Sie auf „gefällt mir“, abonnieren Sie unseren Kanal und achten Sie auf Updates. VAICO in sozialen Medien:
☛ Facebook: / brandvaico
☛ RU-vid: / brandvaico
☛ Instagram: / vaico_germany
Haftungsausschluss & Sicherheitshinweise Das Video enthält lediglich Ratschläge und Empfehlungen, die Ihnen bei Reparaturen und beim Auswechseln hilfreich sein können. Die Fahrzeughersteller-Vorgaben und -Hinweise sind stets genau zu befolgen. Die VIEROL AG haftet nicht für Schäden, Verletzungen und Wertminderungen, die aufgrund von nicht sachgemäßen Reparaturen und falschen Interpretationen entstanden sind. Dieses Video dient ausschließlich für Informationszwecke und garantiert kein bestimmtes Ergebnis. Die VIEROL AG empfiehlt den Einbau nur durch geschulte Fachkräfte durchführen zu lassen. Für eine fehlerhafte und unsachgemäße Handhabung von Werkzeug und Autoteilen haftet allein der Anwender. Die VIEROL AG empfiehlt ausdrücklich alle Sicherheitsregeln bei allen Reparaturarbeiten zu befolgen sowie das Tragen der persönlichen Schutzausrüstung. Altöle und Betriebsstoffe sind gemäß der lokalen Vorschriften zu entsorgen!

Авто/Мото

Опубликовано:

8 окт 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@djalkos5707 26 дней назад

Super erklärt 👍

@Lebedeinpotenzial Год назад

DAAANNKE-jetzt weiss ich was mit meinem Audi los ist. Großes Kompliment an euch.

@VAICO Год назад

Hallo Michael Botta, wir freuen uns, dass Ihnen unser Video weitergeholfen hat. Viele Grüße, Team VAICO

@Alex-zq1jj 2 года назад

He Power-Team, danke dafür deine Videos und die guten Einblicke und Erklärungen dazu.🔝👍👍👍🔝 Vielleicht kannst du mal vom TSI 1.8 oder 2.0 etwas zeigen. - Injektoren wechseln - Steuerventil+ Zentralmagnet Nockenwellenversteller erneuern -Aktivekohlefilter wechseln -Kraftstofffilter erneuer - Dichtung Ölkühler erneuern -Drosselklappe reinigen oder erneuern MfG

@VAICO 2 года назад

Hallo Alex, vielen Dank für das Lob. Wir schauen regelmäßig nach Themen, die wir umsetzen können. Im neuesten Video führen wir schnell und kompakt mit unseren Service Kits ein paar Wartungsarbeiten durch. Bleiben Sie gerne dran und abonnieren Sie unseren Kanal :). Viele Grüße, Team VAICO

@LARSDIAGAUTO Год назад

Excellent

@VAICO Год назад

Hello @Larsdiagauto, thanks a lot! Regards, Team VAICO

@laba696 2 года назад

Hallo, wie lange habt ihr ohne Zeitraffer für Ausbau der alten und Einbau der neuen Klappe gebraucht? Meine Werkstatt möchte mir vier Arbeitsstunden in Rechnung stellen. Dies kommt mir etwas akut vor.

@VAICO 2 года назад

Hallo Iaba696, entschuldigen Sie die verspätete Antwort. Unsere Zeitrechnung wird Ihnen nicht direkt weiterhelfen, da unsere Techniker während der Dreharbeiten immer mal wieder durch Telefonate oder den Kameramann unterbrochen werden. Zudem ist unser Fahrzeug häufiger auf der Bühne und viele Teile sind bereits gangbar. Je nach Fahrzeug kann die Einbaulage des Fahrzeugteils auch mitunter etwas mehr Arbeiten erfordern. Wir können Ihnen hierzu leider keine Einschätzung geben, ob 4 Stunden, wie in Ihrem Fall, ein durchschnittlicher Wert sind. Viele Grüße, Team VAICO

@alexstein9007 3 года назад

Hallo, Bei meinem Audi A5 (2008) Coupé 1.8 TFSI leuchtet nun auch die Abgsaskontrollleuchte. Der Mechaniker meinte es läuft auf einen Defekt an der Ansaugbrücke hinaus, welches er mir aber nicht garantieren kann. Dazu erkenne ich keine wirklichen Merkmale in dem Fahrverhalten meines Autos. Wenn ja nur sehr unauffällig. Könnte es daran liegen, dass das Modul nicht defekt ist sondern einfach gereinigt werden muss?

@VAICO 3 года назад

Hallo Alex Stein, ohne genauen Fehler-Code ist es schwierig eine Aussage zu machen. Das Video bezieht sich auf das Saugrohrmodul 2,0 Ltr TDI und nicht auf 1,8 Ltr. TFSI. Daher können die Symptome zwar ähnlich sein, aber es kann leider auch ein ganz anderer Fehler vorliegen. Es sollte eine genaue Diagnose durchgeführt werden. In anderen Fällen gab es im Zusammenhang mit der Abgaskontrollleuchte auch Probleme mit dem AKF System und dem Tankentlüftungsventil. Leider können wir Ihnen aus der Ferne nicht viel mehr zu Ihrem geschilderten Problem sagen. Viele Grüße, Team VAICO

@milosbrosko7758 2 года назад

Hallo, danke fuer eure Video , ich moechte euch etwas fragen , und zwar wegen Motorleuchte beu AUDI A4 Alround (2010) , Fehlercde 201500, Geber Saugrohrklappenstelung /Luftstromsteuerung - unplausibles Signal. Ich habe ganze Saugrohmodul mit Motor steuerung (Drallklappen) , mit AGR Ventil gewechselt..Motorleuchte Fehler , immer leuchtet. Meine Frage waere , original motor (Drallklappe war VDO) ich habe jetzt als neue Drallklappe motor als Pierburg benutzt. Muss ich neue Drallklappe (Pierburg)fuer Saugrohrklappen anlernen ??? oder ist schon angelernt ? Danke viel mal , Grusse Milos

@VAICO Год назад

Hallo Milos Brosko, wir haben uns für unser Produkt intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt und dabei festgestellt, dass unbedingt das gesamte Modul mit Motor getauscht werden sollte. Unsere Saugrohrmodule sind bereits optimal abgestimmt und bestehen aus Saugrohr mit Drallklappen und dem Motor der bereits montiert ist. Nach der Montage ist es sehr wichtig die Grundposition der Drallklappen über das Diagnosegerät einzustellen. Bei diesem Prozess fahren die Drallklappen die geöffnete und geschlossene Position an und die Anschlagpunkte werden vom Steuergerät erfasst. Danach sollte das Saugrohrmodul problemlos seinen Dienst verrichten. Viele Grüße, Team VAICO

@newwarsaoula4714 Год назад

Danke ...wo bekommt man so eine original Teile? LG

@VAICO Год назад

Hallo @newwarsaoula4714, Sie können unsere Produkte bei verschiedenen Fahrzeugteile Händlern beziehen. Sowohl im direkten Service Geschäft größerer Anbieter als auch im Internet. Falls Sie mehr über unsere Produkte erfahren möchten, besuchen Sie gerne www.vierol-shop.de. Viele Grüße, Team VAICO

@pistoncenk938 2 года назад

Hi, bei mir steht saugrohklappensensor p2015 singal unplausibel ??? Kann es an dem saugrohmodul liegen ??? VW tiguan baujahr 2008 Mfg

@VAICO 2 года назад

Hallo Piston Cenk, Es gibt hier 2 Möglichkeiten: - Die Mechanik im Saugrohr klemmt. - Der Motor / Rückmeldesensor ist defekt. Beides lässt sich hier mittels Tester gut prüfen. So können die Saugrohrklappen über einen Stellgliedertest angesteuert werden. Diesen Vorgang sollte man deutlich hören können. Bewegen sich Motor und Stellglieder einwandfrei, wird der Sensor möglicherweise defekt sein. Wir können das leider nicht aus der Distanz prüfen, wünschen Ihnen aber eine baldige Lösung des Problems. Lassen Sie es uns und die Community doch gerne wissen, um welches Problem es sich am Ende genau gehandelt hat. Viele Grüße, Team VAICO

@tgod4129 2 года назад

Wo sitzt der Sensor denn ?? Ich kann ihn nicht finden das Stellglied habe ich bereits getauscht

@tgod4129 2 года назад

Wenn ich ihn an lerne funktioniert er auch also er geht von der Null Stellung in die Endstellung allerdings sobald ich den Motor starte arbeitet es nicht mehr kann das mit dem AGR Ventilzusammenhängen ?

@michaelbronheim90 6 месяцев назад

Ist das ruckeln permanent oder nur in der Kaltstart Phase? Letzteres ist mein Problem und ich finde den Fehler nicht. Viele Grüße

@VAICO 5 месяцев назад

Hallo, wenn im Ansaugtrakt die Klappen für die Luftzufuhr nicht richtig öffnen oder schließen ist der Motorlauf je nach Drehzahl unruhiger oder ruhiger. Das Problem tritt nicht nur in der Kaltstart Phase auf, da die Motorluft Regelung immer eine wichtige Rolle für die Verbrennung spielt. Viele Grüße, Team VAICO

@tgod4129 2 года назад

Hey habe alles getauscht wie ihr im Video allerdings habe ich immer noch den selben Fehlercode wie vorher bei VW sagte man mir man muss das AGR Ventil mit tauschen wenn man die drei Klappen tauscht was ihr nicht gemacht habt in dem Video Hat es trotzdem langfristig bei euch funktioniert?

@VAICO Год назад

Hallo tgod412, Unsere Saugrohrmodule mit bereits montiertem Stellmotor funktionieren auch ohne einen Austausch des AGR Ventils. Unser Modul ist bereits optimal abgestimmt und kann wie im Video beschrieben in Betrieb genommen werden. Wichtig ist im Anschluss der Montage auch die Grundeinstellung für die Drallklappen. Nach dieser über den Tester durchzuführenden Funktion, sind die Positionen der Drallklappen auch der Steuerelektronik bekannt. Wir haben nach dem Verbau keine Fehlermeldungen mehr erhalten. Viele Grüße, Team VAICO

@tgod4129 Год назад

@@VAICO Ja angelernt hab ich alles jetzt aber obendrein noch festgestellt dass der Turbo defekt ist😅

@VAICO Год назад

Hallo tgod412, na dann viel Erfolg das gesamte System wieder flott zu bekommen. Vielleicht können wir Ihnen ja auch mit passenden Ersatzteilen zur Seite stehen. Informieren Sie sich gerne auf www.vierol-shop.de. Natürlich können Sie bei produktbezogenen Fragen den Kontakt zu unseren Technikern aus der VIEROL Academy aufnehmen. Sie erreichen uns unter academy@vierol.de. Herr Rogge und Herr Stigter stehen unseren Kunden auch ausserhalb der Videos gerne zur Seite. Viele Grüße, Team VAICO

@jedrusbrzeczyszczykiewicz3885 7 месяцев назад

Hallo , wolte saugrohrmodul mit stellmotor tauschen. Leider werde ich überall zurückgewiesen, da sie nur Original von vw wechseln wollen. Wo kann ich den sonst hin gehen.?

@VAICO 7 месяцев назад

Hallo, da hilft nur die Nachfrage bei einer anderen freien Werkstatt. Jeder KFZ-Techniker muss letztendlich selbst entscheiden, welche Produkte in der Werkstatt verbaut werden. Wir können unser EXPERT KIT+ V10-5268 aufgrund des bereits vormontierten und optimal abgestimmten Stellmotors nur empfehlen. Viele Grüße, Team VAICO

@leonovskiovski3405 3 года назад

Dpf regeneriert alle 70km ,dpf worde profisonal gereinigt mit Ausbau,und Fehlermeldung sind null ,meine Frage was kann es sein das der audi a5 sich zu oft regeneriert???

@VAICO 3 года назад

Hallo Leonovski Ovski, wie ist ihr Fahrprofil? Wird das Fahrzeug häufig für kurze Strecken genutzt? Viele Grüße, Team VAICO

@leonovskiovski3405 3 года назад

@@VAICO danke für die Antwort, Langstrecke sowie stadt,aber daran kann es nicht liegen in meinem fall leider hab es getestet, wäre super ein tipp eine idee 💡 danke herzlich im voraus,Fehlerspeicher ist leer! Aber er will unbedingt ständig regeneration starten!

@andym.2926 3 года назад

@@leonovskiovski3405 Aschebeladung DPF auslesen! Wenn "kurz vor" oder "überschritten" --> Ausbauen, Professionell reinigen lassen, Neu anlernen fertig! :D wurde er einfach evtl. nicht richtig angelernt? Wie Professionell waren die denn? ;P

@leonovskiovski3405 3 года назад

@@andym.2926 Danke erstmal für die Antwort,dpf wurde in eine Firma gereinigt und deferenzdrucksensor ist neu,dpf wurde von vcds sowie von delpfi 150e,den Befehl gegeben das da ein neuer dpf rein ist,der Wagen hat null Fehler im Speicher der will halt alle 70km regenerieren und ja wie kann ich die aschebeladung auslesen ich habe vcds,und delpfi, bei mir zeigt die Aschemasse auf null dauerhaft seit 1 Jahr schon hat sich nix geändert,wäre super wie ich das testen kann und wie sollte ich es anlernen den dpf? Danke jede Antwort ide hilft

@StanOm Год назад

Ich habe bei meinem Seat Exeo 2.0 TDI 143PS (316k km) den Fehlercode P2015 Stellung Ansaugkrümmer. Jedoch merke ich beim Fahrverhalten noch gar nichts. Wie schätzt ihr da die mögliche Ursache und die Dringlichkeit ein?

@VAICO Год назад

Hallo @StanOm, aus unserer Erfahrung heraus, ist es häufig ein schleichender Prozess. Leuchtet die Motorkontrollleuchte bereits? Aus der Ferne und ohne Blick auf Ihr Fahrzeug können wir uns natürlich nicht auf die Fehlersuche begeben. Wir möchten Ihnen dennoch eine Vermutung an die Hand geben: Bei der Laufleistung des Fahrzeugs, kann eine Schwergängigkeit durch Verkokung der Saugrohrklappen dazu führen, dass der Stellhebel oder der Verstellmotor defekt sind. Hierzu haben wir in unseren Videos bereits gezeigt, wie die Ansteuerung des Elektromotors via Tester Aufschluss über die Funktion (Saugrohrklappen bewegen sich auf oder zu) geben kann. Ohne korrekte Luftzufuhr dürften verschiedenste Symptome auftreten: - Erhöhter Kraftstoffverbrauch - Schwankende Drehzahl - Schlechte Gasannahme Sie sollten das Problem auf jeden Fall ernst nehmen und prüfen lassen. Viele Grüße, Team VAICO

@StanOm Год назад

@@VAICO vielen Dank für die schnelle Antwort! Ja die leuchtet seit einer Woche. Aber bis jetzt noch keine Symptome. Ich versuche es erstmal mit so einem Aluteil, das als Anschlag für das Stellglied dienen soll. Kostet nur 12€, im Gegensatz zu einem Ansaugbrücken-Wechsel 😉

@VAICO Год назад

@StanOm, wir wünschen viel Erfolg. Und falls es mit dem Ersatzteil nicht funktionieren sollte: Unsere Komplettpaket für Ansaugbrücken ist mit Stellmotor und Saugrohr bereits ideal abgestimmt und kann nach Umbau von Drosselklappe und Anbauteilen direkt wieder ins Fahrzeug eingesetzt werden. Weiterhin gute Fahrt und viele Grüße, Team VAICO

@lucajohn6407 Год назад

@@StanOm Selbes Auto, selbes Problem. 280k km. Kannst du mir sagen ob es mit dem Anschlag geklappt hat oder was das Problem ist?

@ddvideos9245 Месяц назад

Hallo Ich habe das Orginal teil mit Stellmotor bei VW gekauft und nach dem Wechsel läuft der Motor unruhig, sobald man den stecker von stellmotor raus zieht dann läuft der Motor ganz normal.. was könnte die Ursache sein? Danke