SEAT 600 D- www.documentosdelmotor.com 

Saludos desde Argentina Mi primer auto fue un fiat 600 y de ¡¡Ese color !!!

Madre mía!!, mi primer coche fue un 600 E recién sacado el carnet d conducir en 1978, yo fui el 3er propietario q tuvo, era casi una aventura lanzarse a la carretera con la pelotilla, q recuerdos !!

Owned one of these in Spain in the early '80s. Terrible car. Had to hold the passenger suicide door shut with a bungee cord. Broke down frequently. But Loved it. Fun to drive, and even back then it was becoming quite rare.

Veo todos vuestros vídeos, excelente trabajo

Que reportage mas bonito y que bien narrado.

Me encantan las detalladas explicaciones de este canal. En mi país Colombia he visto algunos de estos Seat 600, junto con los originales de Fiat e incluso la versión yugoeslava.

Hola, mi cuñado tenía un 600 y viajamos la familia, eramos 10 pasajeros una pasada 😅😅. Un saludo desde Barcelona

Todo un deleite, me ha emocionado esta prueba porque he vuelto a ver el primer coche de mis padres, exactamente igual salvo que el de ellos el techo era practicable. Muchas gracias de nuevo por volver a la vida viejos autos que para muchos tienen un significado especial.

Me sorprendo que también disponga este SEAT 600 de iluminación interior, es algo que no me esperaba teniendo en cuenta que los SEAT 600 no solían disponer de luz interior de cortesía al ser más minimalistas y tener sólo lo justo y básico al ser un utilitario muy barato para ser accesible a todo el mundo en aquella época.

Muy buen vídeo. Mi padre y mi madre tuvieron como primer coche un Fiat 600 R fabricado en Argentina en 1.974. Ese 600 traía un motor de 850 cc, puertas de apertura convencional, un tanque de gasolina de 37 litros, los respaldos de los asientos delanteros no se podían inclinar y traía un talero diferente. Quizás más "moderno". Fue el auto de mi infancia y pese a la facilidad y frecuente roturas de los palieres(semiejes) era un auto muy noble. Era nuestro autito, en el que mi madre nos llevó tantas veces a pasear. Luego se compraron un R12.

El carrocero Costa junto a Seat fabrico una versión alargada en 30 cms llamada Seat 800 (Un 600 con 4 puertas) son muy buscados por nostálgicos, se fabricaron pocos de ellos estaba basado en la serie D del 600 costaba en aquellos años unas 75.000 ptas

Qué maravilla de explicaciones y qué gusto de ver una unidad tan bien conservada. Genial, me ha encantado.-

Y llegamos a la playa con el 600 y como las sardinas fuimos saliendo,los niños,la señora y hasta la abuela y yo pegando bultos como una fiera . 🚗

Un video completísimo, ¡enhorabuena! Increíble que un coche tan pequeño fuera capaz de motorizar a todo un país. Pero con este humilde cochecito, el país comenzó a salir de su letargo, así que ya tiene un hueco en la historia de España que nadie podrá borrar. Mi padre tuvo un Seat 600, fue su primer coche, a la empresa para la que había comenzado a trabajar, Álvarez-Vázquez, de Basauri (Vizcaya), le adjudicaron 2 ud. en razón de que era empresa colaboradora/suministradora de Seat. Un coche se lo quedó el Director General, y el otro se lo ofrecieron a mi padre, un ingeniero industrial recién licenciado que con su sueldo era el único de la fábrica capaz de adquirirlo. Gracias a ese coche mi padre fue capaz de viajar de Bilbao a Santander cada semana, y fue así como conoció a mi madre. De modo que sin este Seílla, ni yo ni mis 5 hermanos hubiéramos venido a este mundo. ¡Quién lo íba a decir!, dar gracias a Dios de que un coche como éste existiera.

¡¡ Mi primer coche !!. Me lo compraron de segunda mano en 1978, recién sacado mi carnet de conducir. Lo llamaba mi " perolet "

soy enfermo con los todos los seat 600 en su diferentes facetas pero este es el mejor documental que e visto en toda mi vida.

Aca en Argentina se mantuvo en produccion hasta el año ´81 y hay inclusive algunos patentados (matriculados) hasta en el año 82, la ultima version fue el "S" desde el año 77/78 hasta su finalizacion en el 81. Aca en Argentina es muy querido y sucede lo mismo que en el resto del mundo y mas cercanamente en España, todos, hombres, mujeres e hijos, lo tuvieron como primer coche con el cual aprendieron a manejar o simplemente pasaron de la Lambreta 125 cc (siambreta, piaggio, etc) al pelotilla o Fitito como se lo conoce por estas tierras y se supone que fue la motorización 4 ruedas para las familias de clase trabajadora baja. Es un pequeño gigante que sigue robando suspiros y es muy buscado por fanaticos, nostalgicos y mujeres sobretodo a las cuales el 600 les provoca ternura. Muy bueno el informe, excelente video, gracias por mostrar la revolución que supuso este pequeño gran auto es su epoca y aun hoy cuando cualquiera que pasa por su lado se le queda mirando sonriente. Soy el feliz poseedor de un S modelo 80. Saludos desde la ciudad de Berazategui - Buenos Aires, Argentina.

Como extraño estos vehículos que sí eran vehículos, pequeños, prácticos, funcionales, un sueño!

Muy buen vídeo y muy bien documentado,Yo trabajé durante. 40 años en recambios y despaché muchas piezas de este coche,tanto mecánica como carrocería un saludo y sigue informando tan bien

Magnífico reportaje y locución.

Enhorabuena, como siempre un video automovilisticamente y técnicamente impecable, junto con esa narración entrañable, y ese toque final, que nos dibuja una melancolíca sonrisa.

Un coche hermoso que movilizó a toda España durante el "boom" español , lo cual no hizo raro que en un 600 hubieran 5 o más personas , lo.mejor de todo esque siguen circulando algunos por las calles y se hacen reuniones de 600 , es muy bonito de ver :D

mi primer auto aqui en argentina y protagonista de gratos recuerdos gracias por este excelente video

Fue mi primer coche comprado a un tio mio en 1979 en color verde manzana.

he visto los 600 de origen SEAT contados con los dedos de una mano. por aca se ven mas los de origen Zastava. saludos desde Colombia!

La capacidad de personal del 600 en el habitáculo aun esta por determinar , mi prima con 2 años al finalizar un viaje con 2 adultos y 5 niños , había desaparecido , para estupor de sus padres pensando que se habría quedado en el lugar de origen , hasta que apareció dormida bajo el asiento del conductor

Hola, Una maravilla este canal que te has creado. Soy de Portugal, de una localidad junto ao Rio Miño, se entiende muy buy tu castellano pero diria por la forma de hablar y el paisaje que eres gallego. Un saludo y que continues con estos trabajos tan buenos.

Mi padre tenia un L especial, que recuerdos, he tenido que volver a ver tus videos a la espera de nuevos, Felicidades

Magnífico video, información completísima de sus detalles y su historia,y preciosa esa unidad. enhorabuenapor el trabajo, excelente.

Gracias por la puntualización Claudio. Un abrazo a Paraguay

Yo tuve el pacer de tener uno como este verde aceituna......pedazo de coche!!! Muy buen vídeo.

Me encanta vuestro trabajo es impresionante muy buenos reportajes y documentos para la posteridad

Que lindo auto! Yo tengo un suicida modelo 61 restaurando de a poquito

me ha sorprendido el video, felicidades esta bien trabajado y documentado, un trabajo bien hecho, gracias por compartirlo

Buenas tardes he oído y visto sus comentarios sobre vehículos y me parecen extraordinarios muy bien explicados y sobre todo ameno

Video muy bueno. Se nota el trabajo que hay detrás, con numerosos recursos fotográficos y revistas de la época. También me ha parecido muy bueno el vídeo del 1500. Un saludo

Documento informativo realmente interesante y estupendamente bien realizado . Enhorabuena por el trabajo

Excelente vídeo, muy completo. Un abrazo fuerte desde Merlo, Buenos Aires - Argentina

Excelente historial gracias Dios te guarde

Maravilloso documento. Enhorabuena. De repente me has disparado el recuerdo de mi querido 600 (B-544150)

Si hay algo que me encanta de los autos de los 50 y 60 es esa banda blanca en los neumáticos, qué elegancia y estéticamente hermosos. en esa época las mujeres usaban guantes blancos y los hombres guantes de cuero. Lo veo como que hay una alianza entre la banda va blanca de las ruedas y los guantes, lo aprecio como una elegancia en el vestir en todo momento Y aún más al momento de manejar. Cristian desde Santiago de Chile.

gracias por este hermoso vídeo, me encanto!!!, sigan haciendo mas videos asi saludos desde argentina

Muy bien explicado.¡ Buen trabajo!

Uno de los mejores vídeos del Seat 600

Muy bien hecho este canal. Gracias

Yo tuve uno; cuando me saqué el carné, en 1987... de color gris, con el interior en eskay marrón y con una radio "Marconi"... y "puertas suicidas"... le metía bastantre tralla... a 130 he llegado a ponerlo, incluso me pusieron una multa por exceso de velocidad...

Precioso documental e historia del 600, enhorabuena chicos de documentos del motor.

Precioso vídeo. El 600 fué el primer coche que tuve y, aunque no era el mismo modelo, me trae unos recuerdos fantásticos. Así que muchas gracias.

Magnífico reportaje! Saludos desde Barcelona!

Excelente el video,la explicación es perfecta y clara . Saludos desde Rosario Santa Fe Argentina.

Excelente vídeo, imparcial en los comentarios y bien estructurado. Me gustó mucho y causo gracia eso de los diversos usos del depósito del agua del limpiaparabrisas, muy ingenioso. Felicitaciones por su trabajo.

muy buen, videos, la verdad no conocí el 600 4 puertas ni idea tenía, q salió al mercado, y gracias x está información, saludos desde Uruguay...

qué buen vídeo y qué recuerdos me trae

Saludos desde Alemania. Los reportajes son muy interesantes. Gracias

Un gran saludo desde Chile. Este auto acá llegó como Fiat desde Italia y Argentina, algunos incluso se armaron acá para el mercado local. Su apodo es Fito y es un modelo muy querido por nosotros. Mi padre tuvo dos de estos, uno italiano y uno argentino...muy buen reporte!!! Saludos!!!

Maravilloso como siempre Santi....que maravilla y que bonita esa unidad....me encanta tu tono de voz y acento....saludos desde Granada

Esta cojonudo este canal, un trabajo muy profesional

Muy buen video! Yo tengo un SEAT 600 del 72, pero ensamblado en la fábrica de Fiat de Rancagua en Chile, así que está matriculado como Fiat. Lo compré hace un año, y lo estoy terminando de restaurar. Por las particularidades que se muestran en el video debe ser un E. Saludos desde Viña del Mar, Chile!

Genial el reportaje que recuerdos

me ha encantado este vídeo del 600 y los otros que has elaborados, me ha impresionado mucho que te hayas documentado para mostrar parámetros técnicos del los vehículos en revistas de la época y la buena filmación de los vehículos funcionando que se asemeja mucho a otros vídeos realizados por profesionales y que salen en televisión presentando automóviles actuales como por ejemplo el programa centímetros cúbicos...te animo a que sigas trabajando para presentar más automóviles históricos-

seguid asi, me ha gustado mucho

Muy bueno el video, me ha gustado mucho. Saludos desde Málaga.

Santi Martinez un gran trabajo el que haceis. Al principio me resultaba un poco extraño el acento porque soy de Andalucía. Pero esa narración con que cuentas la historia de cada modelo, y sus particularidades, con tanta claridad, han hecho que vea uno a uno todos los "Documentos del motor" y me meta de lleno en los 15min que suelen durar los reportajes, olvidandome de todo lo que tengo alrededor. ya que son un trabajo que está a la altura que ya quisieran muchos periodistas profesionales. Por cierto mi enhorabuena también a los colaboradores, porque han aportado lo mejorcito de cada ejemplar que he visto por las carreteras. Vehículos en perfecto estado y originalidad. Vehículos mimados hasta el último detalle por sus propietarios. Chapó a todos por el excelente trabajo. Preciosas las imágenes tomadas con el dron, y preciosas las carreteras donde rodais.

Increíble!!!!

Muy buen video. Saludos a España desde Argentina.

Excelente reportaje...y excelente canal

Excelente video. Saludos desde Buenos Aires.

El mejor video que he visto del seat 600 D , con diferencia

Excelente reportaje como siempre felicidades!!

Excelente canal,calidad en los videos,nada que envidiar a los de la tele, y calidad de vehículos,si hasta la matricula es de la época! muy buen trabajo el que haces

Muchísimas gracias por tus palabras Ignacio!! Soy gallego y creo que el acento, o la manera de hablar se nota. Una de nuestras máximas es que el coche se entienda, formando parte de un contexto económico o de mercado; intentamos poner al espectador en el momento en el que el coche sale a la venta. Saludos!

Estaría muy bien un vídeo del Seat 131 clx,uno de mis preferidos por detrás del mejor coche de la historia al menos para mí....el precioso Ford Capri.

Mi abuelo tuvo el SEAT 600 en color café con leche con el que nos llevamos años yendo y viniendo de la ciudad al campo todos los fines de semana.

Excelentes videos amigo. Saludos desde Chile

Hola.un video estupendo.y muy bien explicado.Felicitaciones por tu buen hacer.sigue asi.un abrazo desde Gaintza.Pais Vasco...España

Gracias Fronfri!!!

Muy buen video. Gracias.

Muy bueno...!! como todo lo que haces...!!! Enhorabuena..!!

Gracias!!! Esperemos poder contar con muchos coches para poder contarlos...

Comparto todo lo que dice el amigo Ignacio. Enhorabuena.

Tuve muchísimos años un "124 D De Lujo", me encantaría volver a verlo :)

Muy buen trabajo

Que nostalgia, mi papá tuvo dos de estos. A Chile llegaron FIAT tanto de Italia como de Argentina y algunos armados acá. Las versiones eran 600 L y 600 E. Todos le decimos FITO. En los 80 llegaron los Zastava 750 LE fabricados en Checoslovaquia. Saludos!!!

Magnifico documento, una vez mas.Nunca entendi que un Citroen 2CV fuera mas caro que este coche. Quizas por la traccion delantera y por la suspension...

Fué el primer coche de mis padres. Idéntico a este: un D verde oliva. Hasta la escuadra cortavientos que le puso mi padre en las ventanillas.

Mi padre tenía el modelo De ,que al pintarlo le puso bigoteras y faros más modernos . Después de 6 intentos de robo pues era precioso lo tuvo que sustituir por un 133 el cual fue un fiasco .En la familia el 600 era apodado "Trotacaminos"pues lo metimos por todos lados.Una vez más gracias por recordarnos esos tiempos .Haber si podéis hacer uno sobre el R5 uno de mis favoritos y el coche que tuvo toda mi familia 5 en total desde el TL al Tx,gracias.

Un video excelente! Gracias por tu trabajo y por compartirlo. Yo tengo un Seat 124 D del '80. Me encantaría que hicieseis un video sobre el 124. Un saludo y felicidades!

Mi padre le instaló el bote de expansión que este no lleva. Lo veo y es igual, igual que el que teníamos, mismo modelo y mismo color. ...y esas escuadras cortavientos... Madre mia que casualidad. ...si pudiera ver mi padre este reportaje...

Pintor autos muy Buenos videos amigos saludo feliz navidad

Este modelo aparece mucho en cómics españoles en la serie Verano Azul y montaba puertas de suicidio en la versión E se monto las puertas como los coches modernos Mis primas de Barcelona lo tenían y andaba como nadie lo malo cada ciertos kilómetros tenían que parar por el tema de la refrigeración (Un problema del modelo a lo largo de su vida) cuando hacían los viajes de verano, sobre todo con la baca cargada de equipaje, por que pillaba un calenton de motor y se podía averiar la culata, ellas salían de madrugada y no llegaban al destino hasta casi la noche desde Barcelona a Orense Este coche fue muy famoso en nuestros años de jovencita, aun sobreviven algunos como este en manos de nostálgicos y coleccionistas El que lo tenia era un afortunado en aquellos años, marco un antes y un después en la historia de España, le llamaban también Pelotilla o Seita En Martorell se conserva la ultima unidad entregada en el museo de la Seat

un fierrito el fiat 600

Mi padre tubo uno de estos, que heredo de mi abuelo, y luego se lo pasó a mi tío, que ya no se, que hizo con el. Luwgo pasamos a un 131 y al 127, en mi casa también, hemos sido muy de Seat clásicos :).

Magnífico

Excelente video amigo, aqui en Argentina somos fanaticos del 600, aun se suelen ver y en mucha cantidad, en verano somos plaga jajaja. Hay muchos clubes del 600, aca lo llamamos FITITO o BOLITA, todos lo recuerdan pues han tenido uno como primer auto, otros lo conocen por que un familiar u amigo lo tuvo, otros esperan comprar uno en buen estado de conservacion algun dia y otros los restauramos para dejarlos para siempre con nosotros, yo tengo un 600 S, de los ultimos que se fabricaron en Argentina, venia con la mecanica muy similar ya a la del fiat 133. La verdad son sencillitos, muy humildes, practicos y son queribles, es facil encariñarse con uno jajaja. Saludos desde Buenos Aires - Argentina!!!

Hola Pablo, tenemos pendiente de hacer un vídeo de un 1430 de 1972. Gracias

Muy buen coche.

de 0 a 90 en 35 segundos. brutal

Mí tío ,tuvo un Fiat 600 E modelo 1967.Lo vendió en el año 1982 .

Sería muy interesante documentar el seat 850, un saludo y enhorabuena por el canal.

Mencanta el seat 600