Seat Leon FR 1.5 eTSI 100 km Verbrauch Test Preis Kaufberatung Reichweite Deutsch 2020 Review

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Der Seat Leon ist wohl das Erfolgsmodell der spanischen VW Tochter. Und jetzt gibt es die neue Generation mit mehr Platz, mehr Technik und neuen Antrieben.
Grund genug für mich eine Runde mit dem Seat Leon FR 1.5 eTSI auf unserer 100 km lange Teststrecke über Land, durch die Stadt und über die Autobahn zu fahren.
Während meiner Fahrt gibt es reichlich Informationen über den neuen Seat Leon im Allgemeinen und über unseren Testwagen, den 150 PS starken Seat Leon FR 1.5 eTSI im Speziellen.
Hierzu gehren neben dem Verbrauch Details zum Preis, der Reichweite, der Ausstattung, dem Platzangebot, den Motoren und den Fahreigenschaften. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Seat Leon FR 1.5 eTSI
Ausstattung: FR
Farbe: Desire Rot Metallic
Motor: 1.5 l 4 Zylinder eTSI
Hubraum: 1.498 ccm
System Leistung: 110 kW (150 PS)
System Drehmoment: 250 Nm
V-Max: 221 km/h
0-100 km /h: 8,4 s
Mehr von die-autotester findest Du hier:
Instagram: / lars_hoenkhaus
Twitter: / dieautotester
#seat #seatleon #etsi #leon2020 #100km #verbrauch #auto #cars #test
Hinweis:
Einen Teil der Aufnahmen (Car to Car, Interieur) haben wir mit der neuen Sony Action Cam "SONY DSC-RX0 II" gemacht, um zu sehen ob sie für unsere Zwecke geeignet ist. An dieser Stelle nochmals lieben Dank an Sony für die Leihgabe.
Hier der Link zur Kamerabeschreibung falls Ihr Euch die Kamera anschauen möchtet: www.sony.de/electronics/cyber...
Serienausstattung Leon Reference
• 6 Airbags inkl. u.a. Kopfairbag-System, vorne und hinten
• Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
• Außenspiegelgehäuse, Türgriffe und Stoßfänger in Wagenfarbe
• Blinkleuchten mit LED-Technologie integriert in Außenspiegel
• Bordcomputer
• Climatronic mit 1-Zonen-Temperaturregelung
• Comfort-Paket inkl. Bluetooth, Tempomant, Multifunktionslenkrad in Leder und Leder-Schaltknauf
• Elektronische Differenzialsperre (XDS) für Vorderachse
• Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion
• Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) inkl. ABS & ASR
• Fahrersitz mit Höhenverstellung
• Fensterheber vorne und hinten elektrisch
• Geschwindigkeitsbegrenzer
• ISOFIX-Kindersitz-Sicherungssystem, in der 2. Sitzreihe links und rechts
• Keyless Go (Motor-Start&Stop-Knopf)
• LED-Technologie für Scheinwerfer, Tagfahrlicht und Heckleuchten
• Media-System „Plus“
• 2 USB-C-Schnittstellen vorne
• Audiosystem mit 8,25"-Farb-Touchscreen
• Müdigkeitserkennung
• Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt umklappbar
• SEAT CONNECT - vorbereitet für die Aktivierung der Dienstepakete Sicherheit/Assistenz und Fernzugriff
• Servolenkung, elektromechanisch
• Spurhalteassistent
• Front Assist mit City-Notbremsfunktion
• Virtual Cockpit Volldigitales Kombiinstrument 10,25′′
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Serienausstattung Leon Style
• 4 Leichtmetallräder „Design I“ 16"
• 6 Lautsprecher
• Beifahrersitz mit Höheneinstellung
• Lendenwirbelstütze für Fahrer
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion in LED-Technologie
• Ultraschall-Einparkhilfe, hinten
Serienausstattung Leon FR (zusätzlich zur Style-Ausstattung)
• 4 Leichtmetallräder „Dynamic II“ 17"
• Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar
• Außenspiegelgehäuse in Cosmo Grau lackiert
• Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
• Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer
• SEAT Drive Profile
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
• Sportfahrwerk „FR“
• Sport-Komfortsitze vorne
• Türeinstiegsleisten beleuchtet, vorne
• Voll-LED-Heckleuchten und Infinite Light
• Dynamisches LED-Lichtband am Heck
Sonderausstattung Testwagen:
• Farbe Desire Rot 920 EUR
• 4 Leichtmetallräder ”Performance I” 18” 675,00 EUR
• Connectivity Box inkl. Wireless Charger 225,00 EUR
• Dachhimmel in schwarz 265,00 EUR
• Diebstahl-Warnanlage 295,00 EUR
• Dynamic-Paket 815,00 EUR
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- Progressivlenkung
- Sport- HMI (FR)
• Fahrassistenz-Paket L für Navigationssystem 705,00 EUR
- Autom. Distanzregelung bis 210 km/h mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung
- Fernlichtassistent,
- Side Assist inkl. Totwinkelassistent, Exit Assist & Exit warning
- Verkehrszeichenerkennung
• Individuallackierung Desire Rot 920,00 EUR
• Kessy Advanced; Schlüsselloses Schließ- und Öffnungssystem 255,00 EUR
• Licht-und-Sicht-Paket 215,00 EUR
- Regensensor
- Innenspiegel autom. abblendend
- Lichtsensor mit autom. Fahrlichtschaltung
- Coming-Home und Leaving-Home Funktion
• Navigationssystem 10” Display und 3D 740,00 EUR
- Sprachsteuerung
- MAPCARE
• Parklenkassistent mit Einparkhilfe vorn 390,00 EUR
• Reserverad als Notrad 75 EUR
• Rückfahrkamera 275 EUR
• Smart Ambient Light 305,00 EUR
• Winter-Paket 405,00 EUR
- Lenkradheizung
- beheizbaren Scheibenwaschdüsen
- beheizbaren Vordersitzen
• Wireless Full Link Connectivity inkl. Android Auto und Apple CarPlay

Авто/Мото

Опубликовано:

24 июн 2020

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Комментарии : 138

@marcelmuller8693 4 года назад

Schöner Leon, gefällt mir besser als der Golf. Höre dir sehr gern zu! Wie immer tolle Präsentation mit viel Info. 👍😃🤗

@Die-autotester 4 года назад

Lieben Dank für die Blumen ;-) Finde den Leon auch „spannender“ als den Golf. LG Lars

@Fernando-eastfilder 4 года назад

gibt es auch eine elektronische Heckklappe?

@Die-autotester 4 года назад

Ja, gegen Aufpreis. Hatte ich bei der Moderation zum Kofferraum erzählt. LG Lars

@xplanetium 3 года назад

Ich finde den neuen Golf von außen schöner und den Leon von innen schöner. Ich weiß nicht, mir gefällt das neue Design vom Leon garnicht. :/

@michaelh.2913 3 дня назад

Gute Alternative zum Golf. Ist eine Überlegung wert. Danke für den tollen informativen Bericht.

@nordlicht1240 4 года назад

Ein wunderschönes Auto. Du bringst es immer genau auf den Punkt. Deine Erklärung ist toll. Bin davon total begeistert.

@Die-autotester 4 года назад

Lieben Dank fürs Lob! Freut mich! Gruß Lars

@Wolfi2790 3 года назад

Das Beste Test-Video des neuen Leon auf ganz RU-vid wie ich finde 👍😁

@Die-autotester 3 года назад

Danke fürs Lob! LG Lars

@frankd.3035 3 года назад

Danke für das lange, sehr informative ErFahrungs-Video. Sehr sympathisch.

@Die-autotester 3 года назад

Immer wieder gerne ;-) Danke fürs Lob!

@marcopolo9150 4 года назад

Wie immer sehr guter und informativer Bericht, vielen Dank!

@Die-autotester 4 года назад

Danke fürs Zuschauen! Gruß Lars

@takuan650 4 года назад

Wieder ein ausführlicher informativer Test. Das Auto macht einen guten Eindruck, gute Verbrauchsdaten und sogar die Optik ist gut proportioniert, was Ich selten sehe. Vielen Dank.

@Die-autotester 4 года назад

Danke für die "Blumen". Finde den Neuen von Vorne und Hinten deutlich besser als den "Alten". Bei der Seite bin ich nicht 100% sicher, mag aber an der sehr flachen Haube liegen. Werde mich wohl erst daran gewöhnen müssen :-) Lg Lars

@gregormertmann7312 4 года назад

Sehr schönes Auto! Sehr gutes und informatives Video! Super präsentiert und angenehm zu schauen! Alles top

@Die-autotester 4 года назад

Lieben Dank! Freut mich immer, wenn es gefällt! Gruß Lars

@bild17de 4 года назад

Super informative Video. Tolles Auto. 👌

@Claus-L.Mueller 4 года назад

Moin! Toller Test! Das Format gefällt mir! Ich bin sechs Jahre lang einen Leon im vorherigen Design gefahren und muss sagen, dass ich noch Probleme habe, mich an die neue Front zu gewöhnen. Ansonsten alles schick. Und wenn mich jemand gefragt hätte, dann hätte ich gesagt, dass mir der Leon als BEV lieber gewesen wäre, als der El Born. Plattform hin oder her - das Auge fährt halt mit. Und da muss ich sagen, dass der Leon gegenüber dem El Born für mich noch die Nase vorn hat. Vom ID.3 ganz zu schweigen... LG Claus

@SimonE-BW 3 года назад

Top Video. Werde mir den Sportstourer holen. Leider kein HUD und Matrix-LED bestellbar. Zum Thema Verarbeitung und Design stimme ich dem Moderator voll und ganz zu.

@24-7er 3 года назад

Gutes Review Herr Rosin

@Die-autotester 3 года назад

Danke ,-)

@martinjaritz4514 4 года назад

Danke für deine sympathischen und informativen Videos! Besser und spannender geht's nicht mehr... Du bist der beste Autotester! Freue mich immer wieder auf neue Videos von dir... Vielen Dank;) LG Martin (aus Österreich) :-)

@Die-autotester 4 года назад

Lieben Dank! Da werde ich fast rot ;-) LG Lars

@thommyturtle29 4 года назад

Sehr schöner Test!

@tertozer3543 3 года назад

Wahnsinnig informatives Video, was so sachlich wie möglich gehalten wurde. Ich habe durch das Video viel mehr erfahren, als ich dachte, erfahren zu können. Auch die Idee den werkseitig angegebenen Verbrauch während einer Testfahrt zu überprüfen, finde ich extrem gut. Ebenfalls ist der Test auch gut strukturiert, wie ich finde. Weiter so! Um deine Frage bezüglich Drehregler zu beantworten: Ich bin 28 Jahre und fahre einen 10 Jahre alten Skoda Fabia, habe aber einen High-End PC daheim und bin auch technikaffin. Ich finde ein großes Touchdisplay eine sehr gute Idee, wenn das Betriebssystem sinnvoll aufgebaut ist und ich durch wenige "Klicks" in die gewünschte Einstellung komme. Nichtsdestotrotz mag ich auch Drehregler unfassbar gerne, da sie eine einzigartige Haptik verspüren lassen. Somit wäre eine Kombination aus dem Besten beider Welten das Optimum für mich. Es wäre ja schon leicht schwachsinnig, sich die vorteile digitaler Technik nicht auch in einem Auto zunutze zu machen.

@ditti1101 4 года назад

Sehr guter und ausführlicher Bericht, schön eingebettet in die Verbrauchsfahrt. Zum Thema Drehregler: Ich persönlich habe sie sehr selten benutzt, da ich die Tasten am Lenkrad benutze. Viel mehr stört mich, dass fast alle Hersteller nur noch auf Touch-Displays setzen. Es lenkt stark vom Verkehr ab und es sieht mit den Fingerabdrücken immer furchtbar aus. Mir ist es am liebsten, wenn man sowohl ein Touch-Display, als auch einen Dreh-/Drück-Steller hat, dazu eine intelligente Sprachsteuerung wie hier oder in der Mercedes A-Klasse.

@Die-autotester 4 года назад

Habe mich mittlerweile auch an die Bedienung am Lenkrad gewöhnt. Die Sprachsteuerung wird nach und nach bei Allen immer besser und einfacher zu bedienen. Den Dreh-Drück-Regler finde ich mittlerweile eher umständlich und „langsam“. Aber mal schauen, was noch so kommt ;-) LG Lars

@justafairytailfan1195 Год назад

Hi habe den Bericht gesehen weil ich aktuell einen in ähnlicher Ausstattung am überlegen bin zu kaufen und am Anfang dachte ich wirklich oha 1h testbericht? Das werde ich bestimmt wieder durchzappen aber der Bericht war wirklich interessant informativ und Vorallem echt spannend also auch wenn’s 3 Jahre zu spät kommt danke das du den getestet hast

@Die-autotester 11 месяцев назад

Immer wieder gerne 😊

@zafergok9386 2 года назад

Sehr schönes auto 👍❤

@Michael-vd7fv 4 года назад

Sehr informatives Video 👍 Als Kombi könnte der Leon für mich in die engere Wahl kommen. Kleine Klugscheisserei: In der Video-Beschreibung steht 'Turbo Diesel' ☺️

@Die-autotester 4 года назад

Lieben Dank! Ich sollte wohl aufhören, wenn ich unterwegs bin, die Videobeschreibung zu erstellen ;-) LG Lars

@Michael-vd7fv 4 года назад

@@Die-autotester 2.0 l ? 😉

@made_in_billund 4 года назад

Hola Hola! Ich möchte mal kurz ein paar Worte zum Thema Drehregler bzw. Knöpfe schreiben, da dies auch im Video angefragt wurde. Ich fahre seit Anfang 2013 den Leon 5F bzw. seit 2016 den ST. Die einfache Handhabung der gut platzierten Drehregler/Knöpfe war immer ein großer Pluspunkt des VAG Konzerns. Alles war bzw ist logisch angeordnet und konnte intuitiv gefunden werden, ohne dass man von der Straße abgelenkt wurde. Man hat sich halt im Laufe der Jahre daran gewöhnt. Der Umstieg nun zum fast vollständigen Touch der Bedienung schreckte mich erst einmal ab. Gestern hatte ich die Möglichkeit zu einer ersten Probefahrt im neuen Leon (KL) und damit auch das Austesten der neuen Bedienung. Ja, es ist eine komplette Umstellung - aber nein, es ist nicht unlernbar. Bei mir persönlich geht es mit dem Drehregler für das Radio los - ich bediene die Lautstärke grundsätzlich nur am Lenkrad, da es dort durch den Drehregler einfach perfekt funktioniert - zudem ein Druck auf den Regler und die Lautstärke stellt sich stumm. Den Knopf vermisse ich also nicht. Etwas mehr Umgewöhnung geht auf die Klimatisierung - die ich im Laufe meiner Fahrt aber einfach mit der Sprachsteuerung eingestellt habe (das System erkennt auch die gewünschten Zahlwerte etc). Ansonsten geht es auch ganz ok mit dem oberen Bildrand, wo das wichtigste wie Klima oder Sitzheizung nochmal extra ausgewählt werden kann. Was ich dagegen anfang vermisst habe, war der Taster des Start/Stops Systems oder der von dir bereits genannten Fahrprofile. Das ist wirklich umständlich gelöst - dachte ich anfangs! Es gibt aber einen kleinen „Trick“, den ich bisher noch in keinem Review Video gesehen habe - man kann das Infotainment-System auch (wie beim alten Radio) ausstellen - mit der Powerfläche unten links. Einfach 2-3 Sekunden drauf drücken und die Uhr mit Datumsanzeige erscheint (eben wie beim alten Radio). Nur hier ist es so, dass nicht nur die Anzeigen für Klima, Sitzheizung etc am oberen Bilrand erhalten bleiben, sondern auch vier große Buttons am unteren Bildrand auftauchen - einer für die Fahrprofile, für die S/S Automatik, den Parkassi und für das Ausschalten der ASR. Ist das Radio also aus - ist es wie gewohnt nur ein „Knopfdruck“ und man ist in den Fahrprofilen oder die S/S Automatik ist aus. Das finde ich gut gelöst, ob die Flächen frei konfigurierbar sind, weiss ich aber nicht. Ansonsten gibt es noch ein paar Punkte die mich (grad ggü. des alten 5F) am neuen Modell stören, aber ich denke, das sollte es erstmal zu den Schaltern sein :-) PS: Es war sehr angenehm das Video zu gucken, auch wenn es sehr lang ist, aber es wurde nie langweilig. Danke.

@SimonE-BW 3 года назад

Beim Mild-Hybrid ist die SSA unsinnig zu nutzen. Beim Schalten über Kupplung.😜

@thomasfriedrich1991 3 года назад

Geht der Motor dann auch während Fahrt nicht aus? Aber das macht bei diesem Modell kein Sinn.

@stefanschmidt1404 3 года назад

Sehr schöner Bericht. Kleiner Tipp, das Microphon ist zu weit von der Quelle entfernt, dadurch wirken die Fahrzeuggeräusche wesentlich lauter als das gesprochene Wort und das ist auf die Distance von auf über einer Stunde auch anstrengend.

@1402Angus 4 года назад

Seat hat hier Vieles richtig gemacht. Ein modernes Fahrzeug, welches kaum Wünsche offen lässt. Preis/Leistung sind hier top. Lediglich zuviel Touch gefällt mir auch nicht. Hier und da machen ein paar Knöpfe oder Drehregler schon Sinn. Und wenn man sich den Verbrauch anschaut, dann scheint das Motorenkonzept auch aufzugehen. Wie viel verbraucht denn dann der kleinere Motor?? Ein sehr ausführlicher Test, nah an der Realität. Danke!

@petermuller7771 3 года назад

Hallo Herr Rosin Gibt es das Auto auch in mint-grün? :)

@coldfire30 4 года назад

Danke für das schöne und ausführliche Review. Lautstärke verstellen ist für mich noch immer automatisch der Griff zum Drehregler, auch wenn es schon seit vielen Jahren auch am Lenkrad geht. Wer älter als 40 ist kommt da wahrscheinlich nie davon los 😁 Für den Rest ist es eigentlich egal ob Touch oder Knopf

@Die-autotester 4 года назад

Dann bin ich also jünger als 40... DANKE :-) Aber mal im Ernst. Es geht eigentlich schnell, wenn man erst einmal eine Zeit ein solches Auto bewegt hat. LG Lars

@blubber093 4 года назад

Heyjo, zu der Frage mit den Drehreglern. Also ich bin schon einige verschiedene Autos gefahren, vor allem jetzt in letzter Zeit Audi A6 und BMW 5er. Die Drehregler vermisst man schon, da man blind nicht die korrekte Position des Touchscreen immer erwischt. Drehregler sind also was feines. Allerdings, wenn die Steuerung über Voice möglich ist, dann kann ich auch gerne drauf verzichten. Alle neueren Modelle mit neuem Infotainmentsyststem haben dies bereits, dann vermisst man eigentlich keine Drehregler. So viel mal von meiner Seite dazu. Ansonsten schönes Review und auch ein schönes Auto.

@Die-autotester 4 года назад

Ja, das Thema Touch und Screens wird uns noch ein wenig beschäftigen. Aber zum einen wird man sich, wie z.B. beim iPhone, daran gewöhnen und zum anderen werden die "Alternativen" ja auch immer besser. LG Lars

@fritzbim6157 3 года назад

@@Die-autotesteriPhone ist ein super Beispiel - "damals " konnte sich niemand ein smartes Mobiltelefon ohne Tasten vorstellen. Die Erfolgsgeschichte dürfte wohl niemand verpasst haben schließlich gibt es ja fast nichts anderes mehr auch bei den anderen. Um auf den Seat zurück zu kommen, die Sprachsteuerrung kompensiert das sicher.

@nicolenitzschke7242 4 года назад

Der Seat Leon gefällt mir richtig gut ,tolles Design. Was mich stört ist das es keine Drehregler mehr gibt

@acdc6027 4 года назад

vorn vom Focus kupiert

@benni8808 3 года назад

Tolles Video und hast eine sehr angenehme Stimme Aber kann der Seat Leon auch alleine die Spur in der Mitte halten das man die Hände von Lenkrad nimmt und er alleine Lenkt (adaptiver Spurhalteassistent)

@Die-autotester 3 года назад

Es gibt einen passenden Assistenten, analog zum Travel Assist des Golf 8. LG Lars

@bild17de 4 года назад

Super Video. Habe ich es überschlagen oder hast du gar nichts zur Rückfahrkamera gesagt? Bin heute probegefahren, die Rückfahrkamera ist grottenschlecht. So dermaßen verzerrt. Gruß Martin

@MrGogo1337 4 года назад

Wenn ich mir nicht den 1.5 Liter Ford Focus St-Line geholt hätte, wäre es wohl der Seat Leon geworden. Beide die schönsten ihrer Klasse gefolgt vom Hyundai i-30n /n Line

@Die-autotester 4 года назад

Der Ford mit dem 1,5 Liter Motor ist klasse für den Preis. Bei Mir wäre es der Seat geworden, wobei ich den i30 N und Fastback N auch richtig klasse finde. LG Lars

@bluepanda3020 2 года назад

@@Die-autotester ford und i30 haben knöpfe, schalter und drehregler...

@pkrauss2609 4 года назад

Sehr gutes Video. Mich würde interessieren, ob das Kessy System auf der UWB (Ultra Wide Band) - Basis funktioniert. Beim neuen Golf 8 basiert das Keyless-System darauf.

@duffman5z 4 года назад

Für mich ist die Touchbedienung ein erheblicher Minuspunkt an diesem Auto (und dem Golf). Egal wie gut man damit zurechtkommt - es ist während der Fahrt umständlicher und damit ein Rückschritt. VW kann halt ein paar Cent sparen und verkauft es als modern/clean.

@snipe8832 3 года назад

Wie alt sind sie denn?

@SimonE-BW 3 года назад

Ich finde es sehr schick. Bedienung über Bildschirm ist reine Gewöhnung. Werde einen Leon ST bestellen. Finde ihn schicker als Golf (Klavierlack, Scheinwerfer👎) und Octavia (Armaturenbrett 👎)

@scarko9127 2 года назад

Sprachbedienung?

@Die-autotester 2 года назад

Die ist mit an Bord. Sogar das System mit den intuitiven Sprachbefehlen, welches über „Ola Ola“ gestartet werden kann. LG

@bluepanda3020 2 года назад

@@Die-autotester gebraucht will die dinger keiner wegen diesem touchzeugs.. kenn nen händler, bei dem stehen 10x 1,5er rum mit max 8.000 km (ex-mietwagen) und keiner kaufts.. Neukunden sollen ja eher masochistisch veranlagt sein, denen gönne ich das 😂. Kannst halt leider kein vw, skoda, seat mehr kaufen. Wenns so weiter geht, müssen wir alle hyundai oder kia fahren, schon allein auch wegen der Verfügbarkeit. Ist schade um die geilen Motoren und im fall von Leon um das schöne Auto. Vllt gibts irgendwan mal Umrüstkits oderso.

@markusburkhardt5105 3 года назад

Fahrt doch mal dir Strecke zum Vergleich mit dem 150 PS Diesel. Wäre mal interessant.

@Die-autotester 3 года назад

Ich werde mal versuchen, das ggf. bei der Testfahrt mit dem Kombi zu machen. LG Lars

@ingogadsinski6755 4 года назад

Wie immer Top aber besonderst gefällt mir das es bei dir Becherhalter gibt und keine "Cup holder,,

@Die-autotester 4 года назад

Ich versuche ja auch die Zahl der englischen Begriffe zu reduzieren ;-) Lg Lars

@domrichter1045 4 года назад

@31:10 gibt's die elektrische Klappe auch für die Limousine? Dachte, nur für den ST

@Die-autotester 4 года назад

So wie ich die Preisliste lese sollte die elektrische Heckklappe für Beide verfügbar sein. LG Lars

@Mr.T-77 4 года назад

5.5 L beim Test 👍 ... Aber wieso habt Ihr das Tanken nicht mitgefilmt ?

@Die-autotester 4 года назад

Das mache ich immer. Aber es ist ein so langweiliges „Bild“, dass ich es immer rauslasse. Aber keine Sorge. Ich würde bei den Werten niemals „schummeln“ LG Lars

@simonlutt9849 4 года назад

Schick sieht er ja aus. Der Vorgänger war ja auch nicht so schlecht. Aber das war das erste Auto in dem ich Platzangst bekommen habe. Ist der Neue echt so viel größer?

@Die-autotester 4 года назад

Vorne ist nicht so viel passiert. Aber hinten ist es wirklich deutlich mehr geworden. LG Lars

@simonlutt9849 4 года назад

@@Die-autotester Danke, das ist aber eine echte Schande! Denn ich empfand den Vorgänger echt als "erdrückend".

@Schlima13 3 года назад

Servus Zusammen. Sind am überlegen uns einen Leon zu kaufen. Ein Octavia kämme auch in Frage... eine schwere Entscheidung

@DJ-kx2tv 2 года назад

Kann man AndroidAuto auch Kabellos nutzen ?

@martinminder2793 3 года назад

Sehr gutes Video mit vielen Informationen! Schade, dass der Lane Assist beim Starten immer eingeschaltet ist (sein muss), wir werden zunehmend bevormundet! Wenn ich mal auf freier Landstrasse die Kurve schneide, werde ich getadelt, das ist doof. - Zum Vergleich: Ich fahre den Seat Leon TGI Jg 2014 und habe einen Eco-Drive-Verbrauch über 1.5 Jahre hin von 3.62 kg/100 km. Beim Benzinbetrieb, der selten ist (CO2!), komme ich bei 180 km Autobahn (120 km/h) und 58 Km Landstrasse auf 5.4 L/100 Km gemäss Bordcomputer, wobei ich den Eindruck habe, dass der Bordcomputer zu wenig anzeigt. Da ich aber selten den Benzintank voll auffülle (Gewichtsreduktion), habe ich keine Zapfsäulenwerte zum Rechnen. Vermutlich ist der Praxiswert 5.8- 6 L. (Bin auf Spritmonitor.de "sirius10").

@Johannes.9999 4 года назад

36 tausend hola ^^ aber trz geiles video :)

@SimonE-BW 3 года назад

Aktuell gibt es 20% bei den Händler

@TheChristeu 4 года назад

Nach wie vor der schönere Golf

@Die-autotester 4 года назад

Wiedersprechen fällt schwer ;-)

@TheZimmertanne 4 года назад

Mich würde mal interessieren, ob man den Wechsel in den 2 Zylindermodus auch irgendwann spürt wie beim 1.4 TSI ACT 2017- Facelift Modell? Dort fängt es nämlich irgendwann an das der Wagen es dich spüren lässt wenn er in den Modus springt. Hinzu kommt das er wärend des 2 Zylindermodus anfängt zu zucken und unruhig / unsauber läuft. Offensichtlich ist die innovative Motorentwicklung beim VW Konzern genauso unsauber wie die Abgase

@BahamaVision 4 года назад

Marcel ich fahre den Leon FR ST als 1,5 TSI ACT DSG 110KW in der letzten Evo des alten Modells. Ich sehe den Eco 2 Zylinder Modus im Display bemerke ihn aber in keiner Weise

@markusburkhardt5105 3 года назад

Wann testet ihr mal den e-Hybrid?

@Die-autotester 3 года назад

der eTSI ist doch der "e-Hybrid". Oder meinst Du Etwas anderes? LG

@markusburkhardt5105 3 года назад

die-autotester der eTSI ist ja ein Mild-Hybrid, der ist aber nicht gemeint. Seit heute gibt es auch einen Plug-in Hybrid mit 204 PS, der 60 KM elektrisch zurücklegen kann.

@Die-autotester 3 года назад

OK, darum habe ich gefragt. Du meinst also den sog. PHEV. Werde mal nachfragen wann es ihn als Tester gibt. LG

@markusburkhardt5105 3 года назад

Ja den PHEV meine ich. Da wäre interessant wie der Verbrauch bei der Kombination ist.

@gerdj.1252 3 года назад

Ich fahre einen Golf 5 1.6 FSI ,14 Jahre alt,Leergewicht 1480 KG und habe letzten Samstag denselben Verbrauch erzielt.Der Leon ist viel leichter und vollgestopft mit Elektronik und braucht trotzdem nicht weniger?Schon seltsam.

@Die-autotester 3 года назад

Ein Grund ist die viele Technik. Sie sorgt für mehr Gewicht und verbraucht zudem Extra-Energie (Klima, Sitze, Assistenten, etc.) LG Lars

@gerdj.1252 3 года назад

@Torsten Sokolewski Es geht hier um den Verbrauch und nicht um die Fahrleistungen du Komiker!

@SimonE-BW 3 года назад

@@gerdj.1252 auch mit 200 über die Autobahn gebrettert?

@ronpower7790 2 года назад

Die Bedienung ist katastrophal, im Stand geht es, während der Fahrt nicht...z.B. ist der Lichtschalter ohne Hinzuschauen gar nicht bedienbar, selbst mit Hinschauen trifft man oft eine andere Taste als man eigentlich wollte...mein Leon Sportstourer mit DCC poltert zudem von der Vorderachse munter vor sich hin und die Geräuschdämmung ist gerade so für die Klasse ausreichend, mehr aber auch nicht.

@danielwalden4252 3 года назад

Es gibt übrigends nur für den Kombi eine elektrische Heckklappe. Für den einfachen Leon nicht. Stand 01.11.20. Die Aussage im Video diesbezüglich stimmt nicht

@bastianhoe3870 4 года назад

Man stelle sich vor der Bildschirm geht kaputt - Zack kannst du nichts mehr bedienen 😅 ich hoffe ja noch auf die Rückkehr der Knöpfe. Es lenkt einfach ab die ganze Zeit da rumspielen zu müssen.

@Die-autotester 4 года назад

Ich kann mich noch gut daran erinnern, als die ersten kleinen Displays zwischen den Rundinstrumenten im Tcockpit aufgetaucht sind, da haben auch viele „geschimpft“. Und heute? Da wir uns alle beim Smartphone auch jahrelang auf die Displays verlassen, ohne Knöpfe zu vermissen, mache ich mir da keine Sorgen. Und es ist wirklich gut zu bedienen. LG Lars

@tobias891 3 года назад

Ich bin zwar grundsätzlich ein Freund von Displays und Co - im Auto finde ich es aber in der Form eher unpraktisch. Hab aktuell einen BMW 5er und "fummel" eigentlich nie auf dem Display. IDrive ist echt eine feine Sache und fürs Navi nutze ich meist die Sprachsteuerung.

@DarkDirk5 4 года назад

Ich kann mir nicht Helfen, von vorne ein Mazda und von hinten ein Volvo... mir gefällt er einfach nicht. Zumindest im Preisleistungsverhältnis ist er stabil geblieben (Habe selbst einen von 2018)

@SimonE-BW 3 года назад

Volvo? Eher Alfa! Finde ihn gelungen.

@gasauto1675 Год назад

Zu viele NoGos....Lüftungsstrom an der Düse nicht einstellbar, Bedienung katastrophal, aber Verbrauch ist wirklich gut

@ottoott2005 4 года назад

Guter Testbericht, nur sollte man auch negatives sagen und nicht nur loben. Kessy System ist bis heute noch das am schnellsten zu knackende System und die Lüftereinstellung ist alles andere als freundlich. Warum sagst du nicht den Preis vom Auto, so wie er da steht, dann ist er nicht mehr so für jederman.

@Die-autotester 4 года назад

Hatte ich den Preis nicht in der Liste? Dachte der wäre am Ende der Liste mit den Extras. LG Lars

@ottoott2005 4 года назад

@@Die-autotester Konnte nichts finden nur der Hinweis am Videoende Basispreis des getsteten Wagen,und wie teuer ist er nun mit den ganzen Extras die verbaut sind? Schade, dass du keine Info zu meinen anderen Punkzen gibst, ihr seid doch freie Tester oder werdet ihr bei negativer Kretik auf die schwarze Liste gestellt.

@SimonE-BW 3 года назад

@@ottoott2005 bei negativer „Kretik“ bekommt die Lügenpresse kein Geld mehr.😂🤣😂

@acdc6027 4 года назад

ich würde mich nicht auf den angezeigten Verbrauch verlassen.

@Die-autotester 4 года назад

Deshalb tanke ich am Ende der Fahrt ja auch wieder voll ;-) LG Lars

@golfrdriver5925 4 года назад

Komisch jeder sagt immer das der Leon VIEL schöner als der Golf ist?!?! Die Verkaufszahlen sprechen aber eine andere Sprache. Der Golf ist ein Volkswagen und das merkt man.

@andreasboll5984 4 года назад

Die aufgesetzten Infotainmentsysteme sind eine richtige Unsitte in der VW Gruppe geworden. Allein das ist ein No-Go und würde mich vom Kauf abschrecken 🙇

@alexxius144 4 года назад

Das Auto gefällt mir soweit gut, außer das alles Touch ist das nicht

@Die-autotester 4 года назад

Es wird tatsächlich immer mehr in diese Richtung gehen. Daran wird man sich einfach gewöhnen müssen. Dennoch für manche Funktionen würde ich mir auch hier und dort einen Schalter oder Drehregler wünschen :-) LG Lars

@sandrok.8974 4 года назад

Sehr schönes Auto aber die Touch-only Bedienung gefällt mir überhaupt nicht. Deshalb habe ich mich auch für den Mazda 3 entschieden!

@Die-autotester 4 года назад

Auch ein schönes Auto. LG Lars

@RustyHeartsTOV 4 года назад

Der wäre auch mein Favorit. Habe letzte Woche den Fastback Probefahren aber mich hat tatsächlich der Platz hinten extrem gestört. Wesentlich weniger Beinfreiheit als in meinem 2015er Leon obwohl das Auto ein großes Stück länger ist.

@Fassie-jj7yn 4 года назад

10x Werbung?.... Sorry, da Dreh ich ab

@Die-autotester 4 года назад

Sorry! Da ist immer wieder der Wurm drin. Passe das an! LG und Danke für den Hinweis. Lars

@frankfailing6443 3 года назад

Der Mild Hybrid kostet einige Tausend mehr als der normale!!! ¨Da muss man erst einige 10000km fahren bevor der Weniger-Verbrauch sich rechnet! Ausserdem, wer bezahlt die 48V Batterie, wenn sie nach ein paar Jahren kaputt geht?? Natürlich der Kunde! Der Diesel kostet gleich viel und verbraucht unter Last, z.B. schnelle Autobahnfahrt, auf jeden Fall weniger und ist mit dem neuen Kat. auch sauberer.

@golfrdriver5925 4 года назад

Schaut aus wie ein Mazda 3 Facelift.

@martinminder2793 3 года назад

Also sorry, wer die grosszügig aufgeräumte und mit einem speziell geformten grossen Grill bestückte Front des Mazda 3 ( die mir übrigens sehr gefällt) mit dem Leon 2020 vergleicht, schaut nicht grad genau hin. Auch hinten gibt es grtosse Differenzen. - Schade, dass Mazda die Bedeutung und Vorteile der Biogas-Antriebe noch nicht erkannt hat, für mich der Hauptgrund, keinen zu kaufen. Diesel, Benzin ist out, wenn man an das Klima denkt!

@jannipakos1614 3 года назад

Eben Seat...der besserer bzw.schönere 🏌️ Golf....🤪😎🍷👻✌️❤️⭐😘🌹🙏😍🚗☁️☁️☁️

@jannipakos1614 3 года назад

@Torsti S. und Pfau Weh ist aus Gold oder was...😳😱😅😂🤣🤣🤣

@schleiftnix2196 3 года назад

ACHTUNG! Finger weg vom Seat Leon FR. Ich habe mir wegen der ganze tollen RU-vid Berichte vor ca. einem Monat einen neuen Seat Leon FR gekauft und habe bis jetzt nur Probleme damit. Die Software fährt, trotz neustem Update vom Vertragshändler nicht immer richtig hoch, lässt sich nicht wirklich flüssig bedienen. Der Line Assist hält das Auto nicht in der Mitte der Fahrbahn, sondern lenkt nur dagegen, falls man die Straßenmarkierung überfahren will. In manchen Fahrsituationen kann das sehr nervig bis sogar gefährlich werden. Er lässt sich zwar ausschalten, allerdings muss man das bei jedem Start wiederholen. Sprich ihr sitzt erstmal 1-2 Minuten im Auto und müsst warten und hoffen das die Software hochfährt, um dann halbwegs flüssig beliebte Einstellungen vornehmen zu können. Nachts sind die Tasten für die Klima und die Lautstärke nicht beleuchtet. Man tippt wortwörtlich im dunkeln. Hinten ist das Platzangebot gut, sofern man es geschafft hat sich rein zu quetschen. Des weiteren Pfeift mein Seat beim fahren und ich habe noch keine Vertragswerkstatt gefunden die mir da weiter helfen will. Man frage bei Seat mal an und melde sich wieder heißt es. Bis jetzt habe ich noch keinen Rückruf bekommen. Solltet ihr also einen Garantiefall haben, steht ihr im Regen. Ich muss jetzt ein Gutachten und ein Anwalt bezahlen um mein Recht auf Garantie zu bekommen. Nie wieder Audi, VW, Seat, Skoda, solch einen miesen Service habe ich noch nie erlebt. Um Welten besser war ich bis jetzt bei Toyota, Suzuki und Mercedes aufgehoben, dort hat man das Gefühl ein willkommener Kunde zu sein. Bei Seat ist das Moto eher: "Kauf und dann verpiss Dich!" Das Video war damals ein weiterer Grund das Auto zu kaufen. Leider! Für das Video gebe ich gerne einen Daumen hoch. Toll erklärt und geschnitten. Aber wie schon geschrieben, ich kann das Auto nicht empfehlen.

@bluepanda3020 2 года назад

selber schuld.. wenn man das kauft ohne vorher nachzudenken / testen.

@schleiftnix2196 2 года назад

@@bluepanda3020 was hätte ich den nachdenken sollen? Getestet hatte ich ihn per Probefahrt, da waren noch keine Geräusche zu hören und die Software konnte ich nicht vollständig testen da ich mich nur als Gast anmelden konnte. Wie ich diese sinnlosen Hass-Kommentare liebe. =) Inzwischen ist das Auto verkauft und es interessiert mich nicht mehr.

@bluepanda3020 2 года назад

@@schleiftnix2196 ja wollte den als ex mietwagen kaufen mit 3.000 km, aber bin ziemlich schnell drauf gekommen, dass diese toucherei grütze ist.. Naja schade um die schönen Autos und Motoren..

@christianschafers8718 2 года назад

Jedes seat leon video und er fügt seinen kopierten hass text ein

@schleiftnix2196 2 года назад

@@christianschafers8718 ja, da war ich fleißig. 😃 Inzwischen ist das Auto verkauft und ich habe meinen Seelenfrieden. Wenn ich nicht irre, wird der Seat Leon garnicht mehr gebaut, fragt sich nur warum. Bleib gesund und noch eine schöne Woche Dir!

@gasauto1675 4 года назад

Bedienung katastrophal und vor allem: KEINE Möglichkeit die Luftdüsen zu regeln! Das allein ist ein Dealbreaker. Statt Benzin wäre mir auch LPG lieber.

@Die-autotester 4 года назад

Bei LPG ist dann aber wieder das Thema: Wohin mit dem Tank. Erdgas (CNG) wird aber noch kommen. LG

@LouRaX 4 года назад

@@Die-autotester Aber die Ergas varianten bei VAG Sind immer nackte Hunde mit Handschalter und 3 Zylinder

@domrichter1045 4 года назад

@@LouRaX Nee, 1.5 TGI mit 4 Zyl und 130 PS, auch als FR bestellbar

@MateSeRu 4 года назад

Sieht viel zu zahm aus. Schon fast langweilig. Seat sollte zurück zu seinem alten Credo: Auto Emocion! FR bedeutet übrigens Formula Racing. Wo ist beim neuen Leon noch FR?😣 Wie auch der Golf 8, kommuniziert der Leon KONSTANT mit der Um-Welt! Dabei hab ich einfach ein ungutes Gefühl. Sicherheit vor Hacker Angriffen? Datenschutz? Privatsphäre? 🤔Sorry, werde mich nach einem Auto eines Konkurrenten umschauen müssen. War langjähriger, zufriedener Kunde von Seat. 👋🏼😞

@SimonE-BW 3 года назад

Datenschutz lässt sich einstellen. Car2X ist bald Standard. Dann bleibt nur noch das Fahrrad übrig. Vermute ein Android-Nutzer bemängelt Datenschutz.