Serce naszego pacjenta przestaje funkcjonować prawidłowo | Projekt S (#5) 

Dodatkowa aktualizacja do filmu (jego końcówki) Ostatnie sceny tego filmu były nagrywane dzień przed publikacją. Następnego dnia dzisiaj ani nie zostawia chmur ani nie chodzi nierówno Po zamontowaniu oryginalnej przepustnicy, którą kupiłem za 70 zł do wymiany wiązki dzieją się inne efekty jak na przykład to że jest ogromne opóźnienie na dodanie gazu. Widzimy się na kolejnym odcinku w którym sprawdzę kompresję i może nawet wjadę kamerą do silnika bo to jest naprawdę dziwne jednego dnia dzieją się rzeczy najgorsze I każdy powie że coś grubo poszło nie tak z silnikiem a następnego dnia ona sobie generalnie nie zostawia nawet najmniejszego dymku. Moje aktualne podejrzenie to fakt że pierścienie mogą być zapieczone i trzeba zrobić kilka płukanek albo tak zwaną chemiczną naprawę/chemiczny remont

Hola hola. Silnik najprawdopodobniej jeszcze nie umarl. Wywalcie odmy w ogole. Zaslepcie kolektor dolotowy I miske/bagnet w miejscach gdzie wchodzily odmy. Samo odpowietrzenie skrzyni korbowej z pokrywy zaworow trzeba puscic pod auto jak w silnikach motocyklowych. Wymiencie swiece bo sa pewnie cale w nagarze po przepalonym oleju z odm. Imho jeszcze pojezdzi.

Bardzo dobry film, dziękuję autorowi, bo nie znałem wcześniej tak majabrycznej usterki. Dowcip o sondach bambda może być.

Gdzieś tam w SD da się sprawdzić położenie pedału gazu Na wolnych obrotach powinno wskazywać 0% Jeśli pokazuje inną wartość to znaczy że pedał gazu jest padnięty. Jeśli chodzi o pedał gazu to czesta usterka tego modelu.

dawno tak szybko nie kliknąłem w powiadomienie

Osobiście się nie znam na odbudowie silników, więc nie wiem, czy byłaby możliwa taka naprawa. Jeśli tak, to chyba dobrą lekcją byłoby przy wymianie tego typu części nadmienić jak o nie dbać, jak wygląda ewentualna naprawa itp. "Sztuczne podtrzymywanie pacjenta przy życiu" jest trudną decyzją ale skoro już miano go naprawiać od podstaw, co było założeniem projektu od samego początku i dodatkowo miało być to nieopłacalne, to szkoda byłoby porzucić ilość włożonej pracy i dalszą wartość edukacyjną. Dlatego powtórzę, o ile jest to w ogóle możliwe, to z chęcią obejrzałbym dalsze odcinki związane z remontem tego ciężkiego przypadku.

Znam takiego jednego Majstra co tanim kosztem silniki robi. Specjalizuje się w BMW, i zdarza mu się używać zbyt dużej ilości silikonu, ale jak zrobi to musi chodzić.

Noo w końcu odcinek ! :D

W końcu Merol. I tak ładniej niż V8 Wazzupa. Panie będzie chodzić. (chyba)

Przykro że tak potoczyły się sprawy, z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki :(

najlepsza seria D:

Luksior, będzie chodzić jeździć obserwować 😂 btw rób dziada

zalejcie przez świece cylindry płukanką do silniów na kilka dni. porem na wykręconych swiecach zakręćcie silnikiem, wylejcie i zmieńcie olej. w ten sposób powinny odblokować się pierścienie

Nie mam jak inaczej wiec przekaże ci to poprzez komentarz , z całego serca dziękuję ci za zrobienie mi dzieciństwa oglądam cię od początku, naprawdę od pierwszych odcinków bng. zawsze starałem się być na większości lajwidel jak nie byłem a było możliwe to zawsze nadrabiałem. A druga rzecz za którą tez chciał bym ci podziękować jest to zaszczepienie miłości do mercedesów, i na koniec chciał bym ci pogratulować tworzenia zajebistych materiałów które są nie do podrobienia, jeszcze raz ogromne dzięki i gratulacje tworzenia zajebistego kontentu

Przykro... super seria, seria w ktorej Cie poznalem i seria dzieki ktorej ogladam twoj kanal. Piekna robota, szkoda ze te wszystkie godziny poszly na marne...

Świetny wyczekany odcinek tenteges

Może na pierścieniach jest nagar spróbuj czymś zalać tłoki żeby ten nagar puścił lub płukankę mu zrób

Jeżeli się zdecydujesz na swapa szukaj gruza w Anglii z takim samym silnikiem zawsze to mniejszy koszt. Ale najpierw sprawdził bym pierścienie bo mogą być zastane nalej środek na noc do środka i go zostaw

Wykręć świece i zalej ropą na noc cylindry jesli pierscienie stoja dęba a nie je zmielilo jak sie czesto dzieje to powinny znow zacząć działać. Jesli faktycznie pierścienie zmielilo to dalej da się ten motor wyremontować ale przy V8 to nie bedzie tania zabawa bo szlif cylindrów nowe tłoki itd smutno

sprobuj pobawic sie jeszcze ukladem zaplonowym/paliwowym moze tam gdzies tkwi sęk

Zanim podejmiecie decyzję co dalej z tym silnikiem może warto zmierzyć kompresję żeby wiedzieć który cylinder padł albo czy we wszystkie już są słabe Co do słupka silnika to V8 nie są zbyt wysokie bo te silniki rzadko padają Ale ile by nie było to na pewno będzie koszt którego za pewne nikt nie brał wcześniej pod uwagę Tak czy siak trzyma kciuki za powodzenie projektu 💪👍

Jeśli chodzi olej w skrzyni to po pełnym rozgrzaniu auta (20-30min jazdy) ma byc na górnej przedziałce, a na zimnym silniku na dolnej. Oczywiście pomiar przy odpalonym silniku.

Jeszcze nigdy tak szybko w powiadomienie nie kliknąłem 😅 Świetnie sie oglada takie odcinki

4:19 chłop śilnik zamówił

Już myślałem że się nie doczekam nowego odcinka

Zobaczy Mercedes, jeszcze nas Mercedes wszystkich przeżyje!

Eske na czarnych blachach trzeba Ratować koniecznie!

Teraz pozostaje SWAP silnika 😢

Nie lubie mercedesów ale i tak z chęcią obejrze kolejny odcinek POZDRO

Dzień dobry😊

musisz wysłać silnik do Wazzup-a na remont 😂

W Moim MB z m113 obroty falowały z powodu zapchanych kątów, ale też były błędy mówiące o niskiej wydolności

Zrób mu remont chemiczny płukanka i odłączanie pierścieni może coś pomoże

@Luksor jeżeli było by zainteresowanie lub zasięgi żeby ten projekt sam na siebie zarabiał czyli na swoje naprawy to można by było rozpatrzeć silnik 6.0 uzywke lub skąds jeżelu były by checi i za interesowanie a jeżeli nie to nie ma nic na siłe :(( S class [*]

Szkoda bo zakupiles elektronike sonda lambda a silnik do wymiany a niestety furka fajna więc raczej RIP

Sprawdź kompresje cylindrów

luksor ciesz sie że jest i tak lepiej niż w siódemce majstra (sódemka jest po remoncie )

Kurde tylko że troszke na szybko skreśliłeś to auto kup kamerę rewizyjną i wpuść ją przez otwory na świece zapłonowe i określ czy napewno poszy pierścienie i zatarło tuleje cylindryczne. A później stawiaj kreskę nad autem. Wiadomo remont będzie nie opłacalny ale może znajdzie się inny motor sprawny?

siema podaj kod silnika, albo vin to sprawdze ci czy byly 'znane przypadki' nierownej pracy na luzie :) oki nieważne, obejrzałem do końca :D hahahaha tak czułem. Pozdrowionka!

Ostatnio widziałem mercedesa coś typu w203. Uwierz mi, przy nim w ogóle ten jest bardzo zdrowy. 😂😂

moja ulubiena seria na yt

🎉

o nieeeee

To się nazywa sonda lambda

👍

ja bym dal ostatnia szanse temu motorowi mianowicie skoro to byl wrost zalej nawty na kazdy cylinder czy innego specyfiku do usuwania nagaru podejrzewam ze pierscienie sie zakleily przedmuchaj cylindry wkrec nowe swiece i zobacz czy pomoglo

Jeszcze bym się nie poddawał, fakt trzeba wjechać z kamerą do cylindrów, bardzo możliwe że tuleje mogły pęknąć albo się ukruszyć (z doświadczenia jak m113 umiera to nie na rysy i panewki) spalanie oleju może być spowodowane zapchanym kanałem olejowym przy 4 i 8 cylindrze przez nagar jeśli nie jest ono ciągłe tylko sporadyczne, obejrzał bym też świece w jakim są stanie, (przez instalacje gazową zapewne w opłakanym) Do skrzyni trzeba dolać jeszcze oleju i powinno pomóc, (swoją drogą ciekawe kiedy był ostatnio zmieniany, założę się że po statycznej wymianie z filtrem poprawi jej się)

Oglądam szósty raz byś zarobił kilka szelingów i mógł dalej robić te zajebiste odcinki z tym mercedesem ratuj!

Swap na 1.9TDI i będzie git

kurde, miałem takiego robić na YT ale nie będę zgapiać pomysłu... Jestem byłym pracownikiem w ASO merca i w mercu głównie siedzę i naprawiam, swojego merca też mam tyle że w204

Ja bym na Twoim miejscu jeszcze zrobił po staremu płukankę. Zlać olej. Wlać samą rope do silnika i dać mu się porządnie przepłukać na wolnych obrotach. Nie jednego śmiecia tak się uratowało. Może tylko nagar trzyma pierścienie.

Idealnie odcineczek do śniadania. Kibicuję mocno aby udało się uratować ten silnik z tych dziwnych przypadłości, bo jakby nie patrzeć, bez niego to tutaj będzie krucho...

Oddajcie silnik do Wazzup-a on to naprawi 😂 a tak powaznie , szkoda gdyby ta seria miala (tfu) nie daj boze sie zakończyć, walczylbym do ostatniej chwili aby ratować tą sklase.

piana w dłoń i odkluczamy odcinek

Odseparuj odmy od dolotu

Wykręc mu świece i wlej płukanki a najlepiej kilka razy

olej w skrzyni sprawdzaj na odpalonym silniku bo chyba to robiłeś na zgaszonym??

Hmmm, może S'ka bała się że wraca do Artura i przez to się obraziła na jeden dzień? Jak zawsze fajny odcinek, przyjemnie się ogląda czekam na więcej. Pozdrawiam!

czujnik temperatury wody se wymien on tak robi ze se motor obroty dodaje albo nie rowno chodzi

ten KTAG to tylko do Merca ? Gdzie go kupiłeś ? Aliexpress czy Aledrogo ?

a kompresja jak ? moze wystarczy zalac cos na cylindry ? albo kamerke tam wpuscic ?

Dawaj płukankę i ceramizer!!

Emm luksor będzie jeszcze msc ?

A oringi na wtryskach sprawdzales? Moze one sa problemem albo ewentualnie tloki pekly. Znajomy w cadillacu escalate mial ten sam problem a cisnienie na cylindrach mial po 13 bar a nieszczelnosc w proporcji 40% silnik okazal sie do remontu. Moge ci na fb wyslac jeden tlok z tego cadiego

Mi tak samo się działo w BMW tj wolne obroty słabe na LPG i sobie dodawał gazu i według mnie wtryski od LPG popuszczały lub poprzez podciśnienie od reduktora puszczało LPG. Tylko u mnie silnik nie brał grama oleju i nie było dymu. :

Co do pomiaru oleju to najpierw należy: Rozgrzać olej w skrzyni Następnie po zatrzymaniu na każdym położeniu skrzyni, wkręcić auto na 2,5-3 tyś obr. Poczym na pracującym silniku dokonujemy pomiaru oleju w skrzyni

2:01 Ała

10:44 Czy to były nadmierne obroty silnika podczas redukowania biegu? bo to ogólnie było podobne do money shifting'u

jesteście pewni że to pierścienie? a może to ,,tylko" uszczelka pod głowicą?

Jak się nie uda naprawić to oddać motokotowi i zrobi z tego kombajn

Mehmhhem satsuma

Niewiem czy taka prawdopodobność może wystąpić w Mercedesie ale w silniku BMW miałem tak że membrana na odmie się blokowała przez co nie separowała paowierza od oleju przez co olej dostawał się do kolektora spalania i kopcił na niebiesko mechaniki różnej maści mówili że silnik do roboty a okazała się wadliwa odma po wymianie nastał spokój

Zrób abs to skrzynia przestanie swirowac

Czyli to koniec😢?

Zakręć butle z gazem wypal cały gaz z przewodów możliwe że membrana w reduktorze jest nieszczelna i stąd ta nierówna praca silnika

Remont tego silnika jest ogolnie nie oplacalny i dość kosztowny , teoretycznie mógł byś założyć nowe pierścienie i moze by to pojeździło ale zawory tez juz masz wypalone od gazu, wiec jak masz jeszcze robić remont głowic to juz bezsens, szczególnie do kiepskiej budy .

Ten program to SD ?

Aby tylko czarne blachy zostały

Hej. Może tu mi ktoś pomoże. Jaki olej do CLK w208 2.0 kompresor gaz. 300 tys przebieg. Dzięki za odpowiedź

w koncu sie doczekałem :) moze pierscienie stoja deba skoro auto długo stało ,wlej benzyny do cylindrów i niech odmieknie moze na nowo zaczna pracowac jesli to nie pomoze to wymien odmy na nowe bo moze juz dokonaly swojego zywota i gumowa membrana poszla sie jebac i pluje olejem w dolot w ostatecznosci moze byc to co mowisz silnik zajazd

na kata go jak dżony zrobił i elo

mlem

ile ty masz lat Luksor

motodoctor i jeszcze z 3 odcinki sie nagra gdzie w finale bedzie upalanie do ostatneij kropli oleju

dawaj 1.9tdi do niego z kompresorem

no to się porobiło...

A może w grę by wchodził zakup drugiego używanego silnika a w tym zrobienia sekcji zwłok?

Będziesz kiedyś jeszcze nagrywać gry?

Jaka to skrzynia?

Luksor, kiedy MSC?

A weź zrób mu płukankę

Wprawdzie mój ford granada 2.8v6 jest bardziej prymitywna konstrukcja ale poradziłem sobie ze zbyt dużymi przedmuchami wyprowadzając z korka wlewu rurkę fi 12 pod auto. Druga z kapy zaworòw oryginalna fi 2 lub 3mm idzie do kolektora i nie dławi nadmiernie silnika. To nie jest powietrze a raczej dwutlenek węgla/spaliny i tego silnik nie spali. Tak fordzik i przejechał już z 40 tys km. Spalając dodatkowo litr oleju na 1200 km😂.

Nie szukam winnych , bo auto już stare i nie było o nie zbyt dbane. Jednak pamiętam ten nieszczęsliwy moment z przypadkowym z nasypaniem piachu do dolotu przy odkręconem kolektorze , to napewno mu nie pomogło

upsi dupsi :/

przykra sprawa :/

w duzej pace obstawiam siedzenia

moze przez blad abs ci wrzuca na luz

Ajjj najgorzej. Uszy do gory

akurat z tym zgonem silnika to on nie umarł a od zaślepiania palcem tego wejścia węża odmy zrobiło się ciśnienie i pociągnęło oleju wazzup tez tak miał w e60, wystarczy teraz że to przepali

Kiedy msc z bonkolem?