Et en complément de votre excellente explication du sujet.. À appliquer sur votre voiture... Vous devez sélectionner un repère à mesurer par la clé Dyn, se référer au manuel constructeur pour le couple nécessaire (ex : 60 Nm + 30 degré )
Bonjour, Cette histoire de serrage angulaire me rend dingue, je ne comprends toujours pas de quoi il s'agit ! Quand on voit dans une fiche technique 90 Nm / 30° (par exemple) . Que dois-je comprendre ? qu'il faut serrer d'abord avec la clé dyn, et ensuite continuer le serrage avec l'angle donné ? Merci de votre réponse ;-)
@@TUDUNDURBonsoir dans votre exemple vous ne faite que le serrage a l'angle , donc ok d'abord un serrage a la dyn et apres angulaire mais dans ce cas pourquoi ne pas serrer a la clé dyn de suite plus fort
Parce que les constructeurs ont prévu que cela soit serré comme ça. Ma culasse de Volvo, c'est 2 passes au couple et une angulaire. J'irais pas m'aventurer a la serrer en 1 passe au couple...
