Kiedyś jak te motorowery były marzeniem każdego nastolatka, praktycznie cały serwis wykonywało się samemu i jeszcze sprawiało to radość. Jak coś przerastało, to zawsze znalazł się ktoś kto wspomógł wiedzą i doświadczeniem.
Ładny Kadet!😊 Ja mam w serwisie swój silnik 023 dezamet i czekam na werdykt😅 Silnik od Ogara 205 . Ogar zrobiony jedynie albo aż silnik był ciężki w użytkowaniu 😅 Pozdrawiam pasjonatów!😊
Czy wie ktoś czy Romety miały czerwony podkład pod lakier? U mnie są trzy warstwy czerwony, niebieski, bordowy. Wydaje mi się że oryginalne był niebieski z czerwonym podkładem
Idzie lepiej ,bo łańcuch za pierwszym razem robił opór .Ogólnie regulacja przeprowadzamy pod obciążeniem na kołach ,nie na podnóżku centralnym .Tłumik i kolanko wystarczy wyczyścić ,warto było by zajrzeć do sprzęgła może zabierak odkręcony ,koło zębate poluzowane itp. norma w 023 .Gwoli ścisłości fabryczna przerwa 0.2-0.3 mm w GMP dla 023 (co nie zawsze daje pożądany efekt jak wspomniałeś ) W mojej ocenie za dużo oleju w paliwie -wymienić paliwo ,wyregulować gaźnik i będzie brzytwa oczywiście po sprawdzeniu i czyszczeniu reszty .pozdrawiam 🙋♂️
Na moje oko to Magneto szlifuje cewki widać wał bije ? Storzki do sprawdzenia ? Z zewnątrz Magneto szlifuje dŹwignia wybieraka niedopuszczalne ,skasować luzy lub wymienić pozdro Piotr.
