Shock Estivo: Perché il Tuo Motore Riscia di più con il Caldo (e Come Proteggerlo)

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 4,1 тыс.

50% 1

'estate è arrivata, e con lei il caldo torrido. Ma lo sapevi che le alte temperature possono mettere a dura prova il tuo motore, aumentando il rischio di guasti e rotture? 🤯 In questo video, scoprirai:
I pericoli nascosti del caldo: Perché l'estate è la stagione più critica per il tuo motore.
Le cause principali delle rotture estive: Dalla temperatura dell'olio al surriscaldamento, ti spieghiamo tutto.
Come proteggere il tuo motore: Consigli pratici per mantenere il tuo motore fresco e performante anche con 40 gradi.
I segnali di allarme da non ignorare: Impara a riconoscere i primi sintomi di un problema al motore.
Errori comuni da evitare: Ti sveliamo le abitudini che possono danneggiare il tuo motore in estate.
Non lasciare che il caldo ti rovini le vacanze! Guarda subito questo video e scopri come proteggere il cuore della tua auto. 😉

Авто/Мото

Опубликовано:

10 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 26

@fulvioferoci4714 17 дней назад

Spiegazione eccellente, io non capisco come mai Opel ha temperature di esercizio cosi alte, termostato apertura 103 gradi elettroventola partenza a 109 e riporta a 104 .Se ci troviamo in coda quando ci sono 40 gradi secondo me si rischia molto, poi è importante tenere pulite tutte le alette del radiatore perché tutta la polvere e insetti compromettono il raffreddamento, un ex autoriparatore

@giorgiotorre4138 17 дней назад

Buonasera ingegnere. Grazie per i suoi video sempre estremamente interessanti. Complimenti

@piero7104 17 дней назад

Tutto perfetto, il cosiddetto "ponte termico" (marciare e nel mentre l'aria "scambia" col radiatore e fronte/pareti del motore) è una garanzia assoluta. Il motore che più soffre di questa carenza è quello delle motociclette, incolonnate in città, dove veramente avverti "la sofferenza e la pena" del propulsore. Meno quello scooter che ha la ventola sempre in funzione, ma il motore è posto dietro. Tornando all'esempio auto, è molto bella la spiegazione. Poi fa la sua parte anche l'olio motore, credo. Viscosità, qualità, usura dello stesso, ecc,ecc. E' un piacere seguirla, mi sono iscritto.

@lLukeSkyscraper 17 дней назад

Spiegazione chiara ma molto lunga. Però d'altronde molti non si rendono conto di quanto è importante la manutenzione degli organi secondari a cilindri e pistone. Il motore è l'insieme di tutte le parti atte all'armonia dei componenti. Oramai esiste solo il leasing a lungo termine, queste finezze solo rimaste per pochi veri...

@francescom6870 17 дней назад

Buonasera grande ingegnere

@battistafrau4990 19 дней назад

Salve, proprio per l'aprossimarsi della stagione estiva ho fatto fare il tagliando completo alle autovetture di mie figlie.

@robertoilpistone 18 дней назад

bene, le auto di oggi vanno sempre tenute sotto controllo

@pierofurlan472 17 дней назад

Pulire il radiatore dai piumini degli alberi. Creano dei tappi che ostruiscono il passaggio dell'aria.

@sonoitalianoful 9 дней назад

un sistema a ciclo condensazione/ evaporazione sarebbe il massimo

@7uplore544 16 дней назад

Buongiorno ingegnere, spiegazione professionale ed esaustiva come sempre. Un solo dubbio, per quanto riguarda un eventuale viaggio lungo (600km circa) come ci si dovrebbe comportare con un auto turbo benzina per evitare problemi?

@diocristo34 15 дней назад

quando sei arrivato fai raffreddare l'olio marciando a velocità alte e giri bassi, appena ti fermi non spegnere subito il motore e fai girare l'olio finchè la temperatura non scende, ma questo sempre non solamente quando fai viaggi lunghi con un auto turbo

@cicciopasticcio_ 13 дней назад

Salve ingegnere, grazie per le spiegazioni, faccio notare che l'animazione del quattro cilindri all'inizio del video mi sembra abbia troppi scoppi.

@robertoilpistone 12 дней назад

la riguardo, non ci avevo fatto caso

@lLukeSkyscraper 17 дней назад

Buonasera Ing. Una domanda sui motori dotati di turbina; in estate, considerando temperature e ossigeno scarso, un motore può risulare più pigro al pedale? Se si, un filtro più aperto (solo nella calda stagione) potrebbe attenuare quale evento? Grazie.

@robertoilpistone 17 дней назад

il filtro aperto no sarebbe un disastro

@francescom6870 15 дней назад

Buongiorno cosa pensa della honda hr-v hev 1500 4 cilindri full ibrid ? Un suo consiglio grazie

@robertoilpistone 14 дней назад

affidabile e ibride sono un giusto compromesso.

@francescom6870 14 дней назад

@@robertoilpistone buongiorno ingegnere che marca di auto mi consiglia ? Grazie