Kupiłem silnik do simsona za 900zl niby do remontu. Tak zapewniał sprzedający że remont robił bardzo dobry mechanik, jednak okazało się że to jest totalna kaszana :D
Ja też się za pierwszym razem wpakowałem z zakupem karterow . Ale takiej rzeźby to nie miałem , wszystkie łożyska siedziały ciasno. Skończyło się to tym że musiałem kupić nowe i silnik budować na nowych częściach .
Też kupiłem taki silnik i jak rozebrałem to nie dowierzam jak wyglądają polskie remonty 😂.Masa czerwonego sylikonu nawet pod głowicą ,śruby na kosztu itp bez zabezpieczeń ,i wywalone jak u ciebie ,może nagram filmik jak to wyglądało .pozdro 😊
Moim zdaniem jedynym sensownym wytłumaczeniem jest to, że ten silnik był używany do intensywnego katowania, a jego remont przeprowadzano nie raz, ale kilka razy w roku a w ciągu kilku lat kilknaście razy :D
ciekawy filmik, można jakiś kontakt do cb? mógłbym doradzić co i jak z silnikiem bo pare takich poskładałem, podpowiem jak sprawdzić niektóre elementy i jak to poskładać aby prześmigało kilkanaście tyś.km
w zeszlym roku kupilismy z zona kadeta po "remoncie" zainteresowalo mnie dlaczego dzwonia pierscienie i okazalo sie ze remont byl zrobiony z tego co ktos znalazl w stodole i ogolny stan silnika byl kiepski :D takze dla wlasnego dobrego poczucia moralnosci lepiej kupic gruz do remontu niz po kims poprawiac. Pozdro :D
@@retrozycie7034 znaczy chodzi o rometa kadeta ale stan blacharski z daleka super a z bliska wygląda tak jakby ktoś umalowała bez zdzierania starej farby i widząc same odpryski spod spodu
Beczka ma luz zazwyczaj ale teraz jak robiłem Simsona to na próbę ułożyłem przecinak tak aby wlazł w te fabryczne jakby zagłębienia od góry i jak uderzyłem młotkiem w przecinak luzu nie ma. Fabryka pewnie to na jakiejś prasie zaciskała. Czy ja dobrze widzę że jakiś fachowiec łożysko na wał założył zamknięte? Kartery śmietnik
Szkoda kasy pakowac w te zlomowe kartery. Sa fajne kartery z zt tuning nawet pod tuleje o srednicy zewnetrznej cylindra 60mm. Tyle ze trzeba dorabiac cylinder swoj. Za to juz przy 58mm sa fajne cylindry dostepne :-) W kartery mtx bym się nie pchal bo same niedogodnosci z tym są. Począwszy od tlumika, po braku miejsca mirdzy puszka elektryki a cylindrem na gaznik. Trzeba fziure wywfrezowac. Na dzien dzisiejszy kupilbym kartery zt o 58mm srednicy, do tego wal rzt o skoku 54mm, cylinder pod te kartery albo z rzt albo zt tuning, bez membrany zeby zachowac org wygląd, gaznik w org wygladzie z rzt 24mm, do tego w org optyce wydech rzt daily race sp, lub daily street sp i smigasz jak ta lala :-) mocnym fajnym sprzetem z rozsadnym spalaniem i org wygladzie.
Wszyscy ci współczują a ja napiszę od serca. Sam jesteś sobie winny oraz wszyscy, którzy myślą że ktoś wam sprzeda 30 letni silnik w stanie igła za 900 zł. To Simsony stoją po 10-15 tyś a najwazniejszy element kupicie za 900 zl !!!??? Myśląc w ten sposób szkodzicie tym co rzeczywiście sprzedają uczciwe silniki po remoncie ale to swoje kosztuję. A tak sami tworzycie taka patologie jak silnik z filmiku. Jakość zawsze kosztuję. I żeby nie było, ja też nauczyłem się na paru minach, ale wnioski wyciagnołem - najlepiej wg. mnie kupić do remontu, przynajmniej się wie co się ma. Powodzenia w remoncie.
