Me paso en mi coche megane 3 1.6 gasolina y el problema fue la goma del enfriador de aciete .coste de reparacion barato .10 dolares mas o menos .saludos desde argelia
Hola, tengo el problema de la junta naranja en om642 merecedes. Si el líquido refrigerante no se ha cambiado en mucho tiempo tiempo como es mi caso sin embargo está verde limpito claro. Entiendo que el problema de pérdida de aceite no llego a dañar el enfriador de aceite?
Muy buen dato tiro otro por si a alguien le sirve cuando la perdida es muy pequeña y no se cuenta con nada para meter aire a mas presion hacer al reves tapar y sucionar cuando hicimos vacio ponemos la lengua tapando el agujero si se queda pegada esta bien si hay perdida por mas pequeña que sea en poco tiempo se va a despegar
Muy buen video muchas gracias, yo le cambie el enfriador de aceite porque el deposito estaba lleno de mezcla pastoza de coolant y aceite, limpie todo el circuito, sale humo blanco, no se si es porque quedo algun residuo interno de mezcla, luego me di cuenta al sacar una de las bujias que dentro del hoyo donde la saque habia anticongelante azul, entonces pienso que es por ahi que se me esta consumiendo porque le tengo que agregar seguido, es una Bmw x3 e83 2008, mi pregunta es por donde puedo encarar el problema para solucionarlo si de alguna manera me puede ayudar? muchas gracias
ostras , a mi me esta volviendo loco un laguna 3 . con fallo dtc253f22.aceite en mal estado. lo lleve a renault y me dicen que hay que cambiar egr, filtro de Partículas ,Catalizador y camviar el aceite y filtro que estan sucios todo con el iva 3800. pero no creo que haya que hacer tanto .tomando en cuenta que el coche iv a biem .el catalizador y filtro de partículas limpios y el aceite y filtro no tienen ni 60km que lo camvie yo mismo.
Hola buenas tardes amigo una preguntita porfa tengo un Seat Toledo así poco lazy limpieza del circuito de refrigerante ando con el coche y llego dejo el coche parado 4 hasta 5 horas cuando abro la tapa del depósito de refrigerante control agua hasta arriba al quitar la tapa empieza a bajar a su nivel de que puede ser
Existen los cepillos limpiatubos largos. Cepilla bien las tuberías de caucho con abundante lavavajilla en pasta y agua. Lavavajilla en pasta porque retira más rápido la grasa (aceite) que la presentación líquida (pruébalo con tu mano).
Comprueba si hay presión en el circuito del refrigerante, mira haber si sale humo azul por el escape y también si hay refrigerante en el aceite del motor.
@@piezasdecoche4637 hola, no sale humo azul, no tengo aumento de nivel de aceite,ni sé ve marrón, ya no se volvió a bajar el nivel de refrigerante pero si sigue negro, aparentemente no es aceite no quedan los dedos aceitosos es más como un hollín negro mezclado con el refrigerante, es un Chevrolet turno Diesel muchas gracias, ah y el depósito de refrigerante no burbujea ni salpica agua
@@piezasdecoche4637 lo qué pasa que hoy descubrí que el deposito de antocongelante se vaceaba rápido pero no fuga por ningún lado y al abrir el tapón descubrí que estaba con agua y mi pregunta es que si al fallar el enfriador de aceite puede pasar agua al motor o si puede ser la válvula pcv
