SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM E SEM REDUTOR DE VAZÃO - QUAL O COMPORTAMENTO? 

Aqui no Mato Grosso estava mais calor. Lá em São Paulo estava mais fresco. Me deu impressão que com o redutor, por diminuir o fluxo, acaba demorando mais a troca de calor.

Fica próxima do reservatório

Kkkkkkk esse é mais demorado

Não tem como, pois isso depende de vários fatores como local, trânsito, peso de carga e o principal...o condutor. Voce pode ter uma estimativa de consumo, mas vai variar de cada pessoa. Ex: O meu irmão quando usa o fiesta, não consegue fazer a gasolina render no carro. Ele mesmo já me disse isso...e que não sabia como eu conseguia fazer render a gasolina. Pra voce ver...Mesmo carro, condutores diferentes.

Vai se surpreender

Qual ano e modelo do seu?

Kkkkkkkkk

E se eu te disser que estou com o mesmo problema e não consegui resolver ainda... nessa vou ficar te devendo. Se eu conseguir arrumar, volto aqui pra dar um feedback.

Você já monitorou a temperatura de trabalho dele pelo menu secreto do painel ou por scanner?

Sintoma de válvula travada aberta. Quando ele está nessa temperatura, as duas mangueiras do radiador ficam quentes?

@@DICASDOFIESTA cara não prestei atenção, mas a cada 2 anos troco o liquido, não fica sujeira

@@Mr.Work. então faz o teste espere o motor aquecer até uns 80 graus e pegue nas duas mangueiras do radiador. Se a de baixo estiver quente igual a de cima sua válvula travou aberta

eu ja troquei essa mangueira inferior do radiador qnd eu peguei o carro, mas vou prestar atenção, pode ser tbm pelo fato que eu moro longe dos meus destinos e daí não paro muito em sinal daí acho que resfria o motor. velocidade de 60 a 80km/h

Possivelmente seu carro está sem válvula termostática (muito provável) ou travada aberta, como o Adriel comentou.

Se houver sujeira no sistema, aí pode entupir.

Passa mais líquido

O redutor não vende separado. Se você quiser te mando o link do anúncio que comprei na Shoppe.

@@DICASDOFIESTA Por favor, agradeço.

@@listasdecarrosbrasil1059 shope.ee/6KiY1q3pW0 esse é o link. Não sei se essa do Fiesta é a mesma do Focus, mas se não for veja com o vendedor no chat.

Há uma grande possibilidade de ter queimado a junta do cabeçote e estar passando compressão do cilindro pro sistema de arrefecimento.

Precisa fazer teste de pressão no sistema pra ver

Os dois sistemas estão limpos, aditivo novo Motorcraft, tudo em dia.