Köszönöm, valóban hatalmas munka volt. Aki ezen az autón dolgozott az beleadott apait-anyait. Az aki a restaurálást irányította és a szerelési munkát végezte,és az autót igazi profi módon összerakta, a legapróbb részletekre is odafigyelt. A lakatos a szakmájának a művésze volt, de a gépműhely, a kárpitos, a fényező és az autóvillamossági szereő is a legmagasabb szinvonalon dolgoztak. A krómozáson kívül, amit Szlovákiában csináltattam, minden más itthon készült. Övék a dicsőség. :-)
Durante el periodo de Franco se importaba un modelo con el nombre de Octavia q impotaba enEspaña Montalban d Madrid. Mi padre vendió alguno. El problema eran los repuestos, q se resolvía con la habilidad d losmecanicos de entonces q eran sumamente habiles. Un hermano dl q escribe reparó un carburador soldando un pieza, ante el desesperado propietario q pensó q no podria utilizar aquel veh en una temporada. Ppr otro lado, la experiencia d ls checos en la metalurgia está sobradamente acreditada. Churchil decia a de las factorías de Skoda salían mas armas q de todo Reino Unido en lo años treinta.
KRASNY,JA BYCH S TIM ANI NEJEZDILA,JA BYCH TO JEN HLADILA.JSTE MOC SIKOVNY KLUCI.CERVENA JE HEZKA,ALE JA BYCH ZACHOVALA JESTE TU PUVODNI BARVU,POKUD TO BYLA TEDA TA SEDA,ALE MYSLIM ZE ANO.
Hello Mr. Szebijani Fantastic restoration. Congratulations I'm from Brazil and two months ago I found a Skoda Octavia Super 1959. It's need also a completly restoration. See my video showing the first engine start after some years. Write "Scoda Octavia Super First Engine Run" Best Regards Sergio
Szia! Köszönöm a gyors válaszod!!!!!! Még egy utolsó kérdésem lenne,több ilyen motort is néztem a neten,de mindegyiken látszik a gyujtás kábel/elosztón/ hogy mind máshogyan van dugva! Ennek nincsen valami sorrendje?? Én úgy dugtam össze az enyémet,mind a tiedén van,legalábbis ami a képen látszik belőle! :D
Szia! Szeretnék érdeklődni,hogy nekem ugyanez a motor van egy házi készitésű trakiban,de szerintem sokat fogyaszt! Fogyasztásán lehetne állitani szerinted? Meg a karburátorban,ha leveszem a levegőszűrőt,van egy fuvóka,amin ha lenyomom a gázpedált spriccel a torokba a benzin! Ez minden gázadásnál spriccel? És esetleg a fogyasztáson lehetne állitani?! Vagy ezek mennyit esznek? Válaszodat előre is köszönöm!
Hello Janos Realy there isn't spare parts in Brasil. Do you know a supplier in your country that has a web site showing the parts available? Have a nice week, Sergio
Pani moji nadhera klobuk dole vazne :-) nieco podobne stvaram s mojim kombikom :-D ked som ju kupoval ratal som ze za 4000€ ju dam dokopy potom ma to preslo a videl som to na 7000€ momentalne som na 10000€ a ratam ze este dalsich par tisic zhltne :-D
A gyújtási sorrend 1-3-4-2 Amikor az első henger gyújtási ütemben van, meg kell nézni hogy az elosztófedél melyik szegmensére mutat az elosztó pipa. Abba a lukba kell bedugni az egyes henger gyertyájához menő kábelt. Aztán a következő lukba a hármasét, majd a négyesét, végül a kettes hengerbe menő kábelt.
The original car looked be in good condition - I am not sure if it was a good idea to perform total renovation. Car in so original condition would be more valuable..
Szia! Nekem egy ugyan ilyen motorom van egy kistrakiba,megtudnád mondani,hogy mennyi ennek a motornak a fogyasztása?! Esetleg lehetne valahogy csökkenteni? És mégegy kérdésem lenne,mért indul ez a motor,legalább is az enyém,mindig szivatóval?!
Szia, ha jó állapotban van a motor, akkor a fogyasztása 7-8 liter/100 km. Ezek a motorok mindíg szivatóval indulnak. A modernebb karburátoros autók is szivatóval indulnak, csak arról azért nem tudsz, mert azok automata szivatósak. De ez teljesen logikus. Hideg motornak dúsabb keverékre van szüksége. Amúgy a meleg motort teljesen lenyomott gázpedállal indítsd, de ne nyomkodd közben a pedált, mert akkor viszont garantáltan megszívja magát, és azért nem fog indulni.
és ha szabad ilyet kérdezni ennek a kis Spartak nak a restaurálása mekkora összeg volt? majd valamikor én is szeretnék egy Skodát restaurálni! igaz én egy ennél fiatalabbat :)
