Skoda Fabia 1.0 LPG - 10zł/100km challenge 

Nie do miasta, a miasteczka, ewentualnie na wieś. Poruszanie się po większym mieście z takim silniczkiem jest uciążliwe. Włączenie się na główniejszą drogę, to murowane wymuszenie pierwszeństwa. Kto czymś takim nie jeździł, ten nie wie co to za ból.

Za silnik 800zł, a za resztę? ;-)

No ok może napisałem zbyt ogólnie ale chodzi mi o to że w autocentrum jest miejsce dla 3 prowadzących bo wszyscy dobrze to robią i nie rozumiem komentarzy typu że słabe albo że chcemy zachara bo przyzwyczaili się do jednej twarzy i biorą ten kanał jak kanały vlogerów czy gamerów że na każdym filmie musi być ta sama osoba i koniec a to są testy samochodów i dobrze usłyszeć opinię nie zawsze tylko jednej osoby ale choć by 2 lub 3.

Kwestia przyzwyczajenia, ja przy pierwszym spotkaniu z kanałem nie mogłem przyzwyczaić sie do dykcji i akcentu prowadzącego ale merytoryka i dobry pomysł na prowadzenie kanału są istotniejsze i dla tego autocentrum ma we mnie fana.

Naprawdę świetnie by było gdyby tankował drugi raz na tej samej stacji i tym samym dystrybutorem wtedy wynik byłby bardziej miarodajny.

Jeśli to prawda to taka instalka to bezsens jakich mało. Takie coś mogłoby ujść ale w samochodach bardzo mocnych a chyba nie ma słabszych aut na rynku niż te Skody. Znów porażka.

Jest to jak najbardziej prawda, inaczej nie poruszałbym tego temu. Kiedyś Skoda pisała o tym na swoich stronach, obecnie to info zniknęło. W salonie pewnie usłyszysz, że dotrysk jest minimalnym, jednak w rzeczywistości przy tym silniku może to być średnio 1-1,5 L na 100km. Przy bezpośrednim wtrysku jak w 1.2TSI i LPG dotrysk jest nieunikniony (chłodzenie wtryskiwaczy benzynowych, które są w komorze spalania) jednak w przypadku tego silnika można spokojnie niedotryskiwać PB. Niestety łatwiej jest producentowi dać "zestaw" montowany w ASO, puszczą autokalibrację, w wyższych obrotach gdzie jest największe prawdopodobieństwo uszkodzeń przy złej mieszance dadzą dotrysk PB dla "bezpieczeństwa" i klient zadowolony. Pozbycie się benzyny przy wyższych obrotach dla silników MPI od Skody wymagałoby posiadanie na stanie lub wynajmowanie osoby od strojenia auta na trasie, wprowadzania wielu korekt a i tak pewnie do końca producent w razie usterki nie dałby gwarancji na np. uszkodzony silnik. Dlatego dla pewności dotryskują PB i już. Słabe to ale co zrobić. Dlatego jeśli już chcesz LPG to kupuj auto i albo czekaj do końca gwarancji albo tak jak jak olej gwarancję montuj LPG w pewnym warsztacie najlepiej sprawdzonym na branżowym forum i przede wszystkim nie oszczędzaj na samej instalacji i montażu, tak aby nie mieć problemów na starcie przy użytkowaniu auta z LPG.

to jest silnik mpi a nie ftsi albo fsi ktore potrzebuja dotrysku benzyny zeby nie zjaraly sie wtryski. w mpi nie potrzeba bo to nie jest bezposredni wtrysk

FeN Twis Dwie uwagi: 1. Czytamy ze zrozumieniem wszystkie komentarze w danym wątku a potem piszemy coś Sensownego od siebie. 2. W Skodzie w instalacjach Landi Renzo montowanych w ASO do nowych aut z silnikami MPI i TSI od roku 2013 jest dotrysk benzyny w zależności od obrotów silnika. Tyle w temacie.

Czyli wychodzi na to, że bardziej spisuje się na mieście nie rozpędzając i nie katując go zbyt wiele tylko stojąc w korkach i poruszając się a raczej odpychając od świateł. Tyle w temacie

ja

kupuje kto chce. nikt nie będzie 5 samochodów - jednego na autostradę, drugiego na drogi krajowe, trzeciego na wiejskie , czwartego do miasta i piątego w teren. A nawet jaby miał to musiałby je wozić ze sobą na lawetach bo co jak zjedzie z autostrady? tylko przesiąść się w fabie

Akurat Fabia z tym silnikiem nie bardzo nadaje się na autostradę, ponieważ powyżej 125 km/h silnik pracuje już na samej benzynie. Sam dojeżdżam takim samochodem do pracy po 60 km dziennie i bardzo sobie chwale, ze względu na niskie koszty jazdy. Wcześniej jeździłem Seicentem, więc teraz nie narzekam na brak mocy:)

Mam fiata Brave 1.2 82km 16v i nie ma problemu z autostradą , spalanie wychodzi 5,6 /6l przy takiej jezdzie jak w teście skody ale nie gazu a PB

Mam taką fabie i nawet jadąc 140 na godz cały czas pali mi gaz więc nie wiem jak masz to ustawione.

ludzie tego skumac nie potrafią :) po prostu :)

😂

Nie w silnikach mpi

To różnica najwyższej litra gazu a bez tego wynik i tak jest imponujący

Zgadzam się;kiedyś mnie to dziwiło,ale sprawdziłem i fakt jest taki, że na jednej zatankujesz xxxL. a na innej mniej/więcej. Niemniej jednak wierzę, że wynik w teście jest do osiągnięcia.

marioplus321 Według moich wyliczeń, tutaj akurat ciut więcej niż powinno weszło. Dlaczego tak sądzę? 4.5l pokazał komputer do tego doliczamy ok. 20% i mamy 5.4l, więc te 0.1-0.2l mniej powinno wejść :P

najlepsze jak do zbiornika na jakiejs taniej stacji (niestety musiałem) weszło litr wiecej niz wynosila całkowita objętość zbiornika (a jeszcze odchodzi okolo 10-20%)

Tego typu historię mam jedną: zatankowałem do pełna i po 110km zatankowałem ponownie.....weszło 2litry gazu!Na wcześniejszej stacji zatankowano mi, nie wiem jakim cudem, do PEŁNA a raczej PO BRZEGI;) !!! Na szczęście, wydarzyło się to tylko raz Pozdrawiam:)

W pewnym sensie racja. Ja jestem zwolennikiem rozsądnego downsizingu. Wprowadzenie turbiny i bezpośredniego wtrysku paliwa do silników benzynowych było dobrym krokiem zwłaszcza w hatchbackach, gdzie osiągnięcie przyzwoitego momentu obrotowego wymagało stosowania silników większych niż 2L, a to tworzyło kolejne problemy. Z drugiej strony, zastąpienie przykładowego 1.6 ecoboost w focusie silnikiem 1-litrowym(bo do tego się dąży) nie przynosi już takich korzyści. W rzeczywistości spalanie nie jest znacznie mniejsze(bo trzeba 1-litrowca bardziej gazować żeby osiągnąć takie samo przyspieszenie co w 1.6), a trwałość jest znacznie gorsza. Tak czy siak masa potrzebuje odpowiedniego minimum pojemności poniżej którego downsizing jest nieopłacalny ;)

na każdej :'D cudowne czasy ale tylko jeżeli chodzi o cene paliwa

@@ktostam8233 no byly cudowne :D

@@mateuszkolbusz4115 Jeszcze wtedy nie wiedziałeś 😅

Jak ogólnie spisuje Ci się instalacja? Ile na niej już przejechałeś? Mam zamiar też ją zakładać i szukam opinii...

Bo to fabia zawsze na starej płycie jest. Więc może nast fabia będzie na tej z 2017. kogo to obchodzi samochody coraz droższe wyposażane w coraz gorsze silniki.

To tyle spala 1.6 100 KM w cięższym leonie z klimą i w mięscie ale i na autostradzie przy 150 km/h. 1.6 75 KM na mieście w cięższej octavi spali i 8 L LPG przekraczając 100 km/h też osiąga 10 L. To spodziewane, gdyby dotrwać w hałasie do prędkosci 140 km/h tą fabią to majac tylko 5 biegów kręcąc 4000 obr spali też w trasie 10 L LPG spokojnie. Tak jak palą te właśnie ciezsze auta z 1.6 które również jak ta przy 100 km/h mają ponad 3000 obr.

Fabia max 160km/h wiec całkiem spoko jak na 75KM. A samochodzik ten jeździ codziennie po mieście na 100% albo i 1000% jego możliwości... także 10l na 100 przy takiej jeździe to tez jest wynik nie najgorszy. Bo auto jest używane naprawdę extremalnie. Po 10tys km nowe klocki i tarcze oraz przepsutnica. Długo pewnie nie pojeździ ale cóż. Nie przemówisz do rozsądku. Jak nie swoje to nie szanują... Gdyby samochody które wymieniłeś wyżej były by użytkowane w taki sposób to i z 13... 14l albo i ze 20l spaliły.

Jezeli myslisz tylko o spalaniu i ekonomicznej jezdzie zejdziesz do 6 , na zimnym silniku , krotkie trasy do 7-8 km 8-9l , autostrada 120-130 7-8l i to wszystko oczywiscie wartosci podane w lpg

Spokojnie tą skodą bankowo też spalisz 10 L gazu wystarczy że na 5 biegu bedziesz jechał autostradową predkością 140 km/h a nie predkością łajzowatą 100 km/h.

coorvahmuch Noo tak, gazu, a ja na PB :(

Się ciesz, że Ci auto 30 po mieście nie pali przy dynamicznej jeździe. I to Diesla :D

chyba masz ciężką noge :P jeździłem toledo z 90konnym silnikiem i w trasie 5,5l/100km a można i mniej ;) Mocniejszy silnik powinien nawet mniej palić. Generalnie jak nie masz ciężkiej nogi to jedź do mechanika i bo możliwe że Ci za dużo paliwa podaje.

Możesz sprawdzić koła czy się lekko toczą a hamulce nie zaciśnięte, zbieżność, ciśnienie w kołach, albo czy brudu nie ma w dolocie. to dość normalnie jak na ten silnik i predkosć autostradową 1.6 TDCi Focus 6,5 L ON /100km autostrada. BMW e36 2.0 d 6 biegów - 7-8 L ON / 100km autostrada i trasa Leon 1.6 - 11 L Pb/100 km prędkość autostradowa 150 km/h, Scenic 2 - 1.5dci 4,5 L ON/100 km trasa 70-100 km/h

No muszę ci przyznać racje, raz jak wracałem z Poznania(z dziadkami) jechałem wtedy na tzw. Emeryta.max 130km/h to spalanie 5,6 mi wyszło. No ale teraz przy prędkościach 180-220 cały czas mi drastycznie wzrasta do 8 prawie. Raz pamiętam się spieszyłem do Świebodzina jechałem wtedy A2(sam) i świeciła mi rezerwa. Po zatankowaniu za 100 zł zrobiłem aż 156 Km i znów zaświeciła. Wtedy mój TDI pobił samego siebie. Spalanie 9 litrów. Mam taką rozkmine chciałbym zmienić auto(oczywiście na mocniejsze) ale boje spalania innym silników przy moim trybie jazdy. Może ktoś z tu obecnych doradzi jakieś auto?? Osobiście rozmyślam nad S4b5 2.7 Biturbo.

Przy wyższych prędkościach opór powietrza jest duży i przez to silnik musi się bardziej napracować żeby go pokonać (czterokrotny wzrost przy dwukrotnym wzroście prędkości). 8 litrów przy 180km/h to raczej normalne spalanie dla tego silnika. Jeśli szukasz oszczędnego silnika diesla to polecam rozglądać się za common railem (np. CDTI, JTD, MultiJet)

Dużo

Chodzi, że nic nie złowisz i wrócisz z niczym. Że nic na tych rybach nie zrobisz.

NIe! Nie!. Chodziło o to, że tą skodą możesz obrócić po sprzęt wędkarski i nie poniesiesz żadnych strat.

Z tymi rybami to porównanie z d***

Przy takim zamulaniu na drodze to wysoce prawdopodobne

@@damianwarminski gość pewnie nie jest wędkarzem ..

+Bartosz Wójcik leży w trawie i nie dycha...dwie dychy

dycha do dychy i brzęczą kielichy:)

tak jak ja nie rozumiem porównania skody do łowienia ryb i tego że nic się nie będzie działo jak pojadę na ryby i nie wezmę haczyków. chuj by mnie z mety strzelił... Ale autor zaleca spokój

Wieże tobie bo jeździłem 🐼

silnik w momencie pierwszego tankowania był już ciepły więc na gaz przełączył się po paru sekundach... możesz doliczyć max 10 groszy

to silnik MPI a nie TSI. TSI - owszem, spala benzyne w celu chłodzenia, ale powstała już najnowsza generacja LPG do takich silników (koszt 8-10k) i jeździ się 100% na LPG (nawet odpalanie)

Może i jest najnowsza generacja, ale podejrzewam, że tutaj jej raczej nie montują, bo 10k to spora część wartości auta.

1.0 w Skodzie (60hp i 75hp) to silnik MPI na wtrysku wielopunktowym, wiec wystarczy sekwencja, ok. 2000/2500zł... Przelacza sie na gaz i jezdzi sie na gazie 100%, chyba, ze jezdzimy blisko granicy odciecia zaplonu to wtedy bodajże dotryskuje PB

dolicz poniżej 1 L benzyny na 100 km na odpalanie to wynik z jazdy na 30 km odcinki po miescie z sekwencją silnikiem 1.6. Ale tutaj coś piszą, ze na LPG także dotryskuje benzynę jak podają użytkownicy (wyżej) bak benzyny na 3200 km chyba że bujają i chodzi o TSI. Poprzednio dziwnym trafem octavia 1.6 MPi z LPG fabrycznym wciągała niebywałe 9 litrów gazu to przy montowanych w warsztatach instalacjach wzrost o 1-2 litry wzgledem tego samego silnika i auta . Co do tego konkretnie 1.0 MPI LPG mija się z celem spalanie po mieście gdy trzeba przyśpieszać to 10 L tzn że pewne jest że ana autostradzie przy 140 km/h spali też 10 L spokojnie bo ma tylko 5 biegów.

Zróbcie taki test na drugi kanał : podobnie jak teraz tylko wyłączasz klimę, i jedziesz cały czas na sutostradzie za tirem ( żeby zmnijeszyć opory powietrza) to będzie takie minimalne spalanie, może nie życiowe ale jakiś rekord zawsze

No co ty po mieście wciąga 10 L /100 km tyle można zrobic spokojnie 1.6 w o segment wiekszym aucie i z mniejszym mułem bo 16V

No co ty po mieście wciąga 10 L /100 km tyle można zrobic spokojnie 1.6 w o segment wiekszym aucie i z mniejszym mułem bo 16V

coorvahmuch tylko że tym jeździsz dynamicznie i masz 10l/100km a tym 1.6 jeździsz spokojnie i masz 10l/100km. Powiem Ci że ja nawet swoim mercem z silnikiem 2.3 potrafię w mieście zejść do 11l a audicą z silnikiem 4.2 do 14l tylko że to jest spokojna jazda a nie dynamiczna, więcej zabawy przy takim spalaniu dostaniesz od fabii

Ja zawsze przyśpieszam dynamicznie bo niedynamicznie spalanie mam jeszcze wyższe. Podobnie jazda ze zbyt niskimi obrotami na zbyt wysokim biegu i w drugą stronę 4 i 60 kmh oznacza wzrost do 12 litrów. Takie uroki mułów rozprężonych 1.6 w cieżkiej budzie. W tym silniku okazuje się, że jest chyba dodawana benzyna. Więc 10 L LPG z 1.0 to może być wszystko plus coś z baku nie tylko na odpalenie. Dostrzykiwanie benzyny pewnie przy obciążeniu. to może być pewne gdy chcemy tym jechać dynamicznie to częściej wysokie obroty.

coorvahmuch jeśli jest dotrysk benzyny to jest on po to żeby wtryski ocalić i ten wtrysk benzyny jest co ileś wtrysków gazu, czy stoi na wolnych obrotach czy na odcinie to ten wtrysk się różni tylko dawką zależną od obciążenia silnika ale cały czas jest co ileś wtrysków gazu. U mnie w mercu nie idzie jechać na 5 biegu 60km/h mam wtedy około 1k rpm a to trochę za mało raczej a nie wspominając o 6 biegu :P w a8 nie mam tego problemu bo jest automat :>

jeden mieszka w baraku drugi w pałacu. To dom i to dom. Nie ma co pieprzyc trzeba widzieć róznicę

Możesz powiedzieć ile pali w mieście? Dzięki! :)

5,7l/100km LPG of course :-)

5.7L, with AC on, in mixed conditions. He believes 5.0-5.2 in full eco conditions is doable ;)

Mało paliwa? No sory przy 100 km/h miał ponad 3000 obrotów tzn że przy rzeczywistej predkości autostradowej 150 km/h będzie miał 4000 obr co równoznaczne jest ze spalaniem takim jak mają ludzie w autach cięższych z 1.6 czyli wciągnie prawie 10L LPG/100 km. 10 L LPG przy 150 km/h ciągnie normalnie octavia z 1.6

Przy 150 km/h obroty będą powyżej 5000 i silnik będzie pracował tylko na benzynie:) Wątpię że Octavia 1.6 spali 10 l LPG przy prędkościach autostradowych. Golf 1.6 kolegi przy jeździe 90-100 km/h pali ok 9 l LPG na setkę.

Patrzę tak własnie po Leonie 1.6 8v z którym miałem styczność 5 biegów i ponad 3000 obrotów przy 100 km/h przy 140 km/h obroty gdzieś tak 4500-4700. Przy 150 km/h benzyny 10 gazu nie wiadomo. Octavią 1.6 75 KM na parowniku po miescie 7,7 nawet się udawało nie używajac 5 biegu, z 5 biegiem męczył się walił 10 L LPG. przy około 100 km/h 8 L podobnie do golfów ale auto miało 12 lat i prawie nowy silnik po 50kkm ponad 130 poważny wzrost zamykało się nadal w 11 L. nierówna jazda przyśpieszanie łatwo przekraczało 11. Możliwe że Golf 1.6 8v czy 16v lżejszy od octavi spali mniej

Mylnie wiążecie obroty ze spalaniem bez uwzględnienia konstrukcji silnika. Miałem silnik 1.2 82KM wysoko strojony. Przy 100km/h miał 3000 obrotów, przy 140-150km/h ponad 4k. Maksymalne spalanie jakie nim uzyskałem przy takich prędkościach, to 6,7l (benzyny) sprawdzane pod korek. Przy prędkości około 90km/h spalał mniej więcej 5,4l. Inny silnik, 90Tce przy prędkościach autostradowych żłopie nawet pod 10l, zaś przy regulaminowych 90km/h spalaniem można zejść poniżej 5l.

Brednie...

to jest silnik MPI czyli jak najbardziej do gazu, silniki tzw FSI czyli z bezpośrednim wtryskiem muszą pobierać benzynę w czasie jazdy na LPG

Oczywiście, że masz rację. Pozostali komentujący rozpowszechniają brednie. Obecne instalacje fabryczne neimal zawsze mają dotrysk. Kwestia tylko czy stały, progowy czy progowo-proporcjonalny. Dla bezpieczeństwa też zakłada się, że od pewnych obrotów do układu podawana jest sama benzyna. I to nie jest wymysł Skody - nawet Citroen/Peugeot w swoich 1.6 dla C-Elysee/301 mają takie rozwiązanie. Jeśli mnie pamięć nie myli, to Skoda ma od 2800 obrotów dotrysk 7%, potem w zakresie 3200-3800 jakieś %, powyżej już 30% i bodajże od 4800 wchodzi sama benzyna. Pewnych informacji należy poszukać na portalach zajmujących się stricte instalacjami LPG. Jeśli chodzi o układy z wtryskiem bezpośrednim, to tutaj niestety dotrysk jest absolutnie stały - nawet na biegu jałowym.

u mnie w aucie po montażu LPG po przekroczeniu około 5tyś obr/min przerzucało na benzynę, gdzie mam stare auto z "pośrednim wtryskiem" paliwa, okazało się że gazownik nie mógł ogarnąć instalacji i tym prostym mykiem auto jechało żadne błędy nie wyskakiwały, gdy uparłem się że ma mi to zmienić, z autem działy się cuda szarpało itp. Wtedy okazało się też, że wsadzili mi inne części niż chciałem, dopiero kumaty gazownik to wystroił wszystko. A benzyny używam do odpalenia i nagrzania silnika, na LPG w całym zakresie obr śmigam.

Jak ja lubię takie pieprzenie xD. Jakby testował tutaj smarta to też byś narzekał że nie jedzie ekonomicznie 140? Po pierwsze to przepisowe na autostradzie w Polsce masz 140, a nie 150, po drugie to w całej Europie masz mniejsze prędkości, zazwyczaj 100-130 km/h. Taki samochód kupujesz bo jest tani w stosunku do klasy średniej czy kompaktów, a nie w dalekie trasy gdzie potrzeba mocy. Jak chcesz ekonomicznie jeździć z takimi prędkościami bo np. musisz, bo masz taką pracę to za te 45 tysięcy kupujesz pięcioletniego passata, albo podobny samochód i masz tam 6 biegów i 150 koni.

Jak kupisz auto to przekonamy sie jak musisz jezdzic by tyle spalać. O smarta chodzi? Smart 0.6 t wcinać lubi 7l w miescie i trwałość silnika niebagatelna około 100kkm. Smarta 1.0 turbo? Prosze pana pan sprawdzi rzeczywiste spalanie małych silników z 5 biegowa skrzynią jeżeli bedzie trzeba w kółko przyspieszać to z klimą wynik z malego silnika dajacego ledwie 90Nm 15 sek do 100 kmh wyjdą takie jak z wiekszego motoru. Mało tego jak informują użytkownicy auto dolewa benzyny i srednie spalanie zamiast 0,5 litra (wynik rzeczywisty na odpalenie letni przy mojej instalacji) to wynosi tu 1,5 litra/100km. Gdy sie nie umie liczyć to zaufa się trendom marketingowcom którzy chcą sprzedać bubel za jak nakwyzsza cene by potem zarobila korporacjia na sprzedaży części do bubla. 140 na polskiej autostradzie ale nie wie pan ze mamy w polsce 2 autostrady? Reszta dróg jak wpływa na spalanie?

Akurat mam samochód, Octavia 1.8 125 KM i wiem ile może auto spalić. Przeczytaj mojego posta jeszcze raz - nie napisałem że smart przy jeździe ponad 100 mało pali tylko że są auta na trasy, są do miasta albo pośrodku, trochę tego i tego. Poza tym nie widzę nic dziwnego że auto z instalacją LPG pobiera też benzynę - sami producenci o tym piszą. A co do akurat tej skody - mój kolega ma taką służbową, jeździ co dzień w rejony Katowice, Opole, Kielce, czyli śmiga autostradą cały czas i mówi że faktycznie spali za ok 10-12 zł na stekę, a wiadomo że przedstawiciele raczej eko jazdy nie uprawiają.

Czyli wlecze się po tych autostradach tak jak pan na filmie. Akurat z moją instalacją nie spalam benzyny w trakcie działania LPG prócz odpalania. To auto przy pewnych obrotach będzie dolewać benzynę więc 10-15 zł /100 km PLUS tyle ile benzyny skoro 1,5 L /100 km? Jaki jest cąłkowity koszt bo nie jest to samo paliwo LPG jak sie okazuje w przypadku tego silnika z tą instalacją. Zwiekszone zapotrzebowanie na benzyne tego silnika i tej instalacji nie daje kosztu 10 zł/100 km chyba że liczysz pomijając koszty rzeczywiste (u mnie tylko na odpalanie przy tym 1.0 jak widać też na jazdę z LPG). Możesz mi po krótce objaśnić jak z 15 i wyżej zł za 100 km robisz 10 zł :). Bo ja wiem gdzie zakłamałeś wynik ciekawe tylko czy ty zauwarzasz gdzie się machnąłeś.

"zauważasz" ;) Słowa mojego kolegi "tankuję za 35 złotych i jadę ponad 300km na baku", z tym że mówił to kiedy gaz był po 1.5zł. Wiem że silnik musi na początku rozgrzać ale dołóż sobie na to ten litr i wtedy wyjdzie Ci koło 13 złotych, bo jemu to nawet nie gaśnie, silnik cały czas ciepły. A tak jak mówię, nie czepiaj się że auto miejskie na autostradzie pociągnie więcej bo ma mało mocy, jak chcesz to kup sobie dwulitrowego diesla, ale nie wiem czy będzie to wtedy ekonomiczne do miasta (nie mówię nawet o spalaniu ale o zapchaniu DPF po krótkim czasie). A nie wiem czy 100 km/h to wleczenie się, sam mówił facet że wyprzedzał, znam też ludzi którzy co dzień jeżdżą 50 km w jedną stronę samochodem z dieslem i też 100/120 km/h spokojnie prawym pasem.

przy jeździe miejskiej w starym golfie 1.6 wciągałem poniżej 1 L benzyny na 100 km. przekraczasz na autostradzie 140 km/h? bo wtedy na bank spalisz tym autkiem (5 biegów) ciężkim z małym silnikiem tyle co w mieście 10 L LPG

Tak, powyżej 3000 obr dotryskuje benzynę, a powyżej 4000 pracuje tylko na samej benzynie

serio? o kurcze! to zdarza mi sie kręcić go wysoko... dzięki za info

Nic nie bierze. Jest to silnik MPI bez wtrysku, nie potrzebuje brać dodatkowej dawki benzyny. Latem po przejechaniu niecałego 1 km już załącza się lpg, zimą po przejechaniu 3 km. Pozdrawiam.

Mateusz Kowalski skoro aktem robisz kilometr na ziemnym silniki to jednak bierze benzynę a zimą jeszcze więcej.

Każdy samochód z lpg bierze benzynę na zimnym silniku.Ale nie oszukujmy się zalejesz zbiornik do pełna i jeździsz na nim kilka lat.Ile Ci spali tej benzyny ? 0,1-0,2 litra czyli wydasz dodatkowo około 50 gr więcej.Są silniki pod wtryskiem jednopunktowym co biorą np dodatkow 1 litr paliwa na 100 km, ale nie dotyczy to silników MPI.

Mateusz Kowalski wydaje mi się ze zbyt nisko oceniasz zużycie benzyny. oczywiście kwestia też jakie odcinki się pokonuje ale w spalanie 0.1l na 100 km to nie uwierzę ;)

Ja też nie wierzę, takie spalanie benzyny to tylko w II generacji, gdzie przełączanie jest od obrotów, u mnie np. po 3000. :-)

jak nie uciagnie?, przeciez to raczej kwestia przelozenia.

kto na 6 biegu jedzie 60. bardziej na jakiejs trasie by sie to przydalo i mysle ze daloby to rade :)

Za mizerny "motur" na kolejny bieg. Do kolejnego biegu trzeba mieć więcej momentu żeby ci zwalniać nie zaczął. Szczególnie że mistrzem mocy na niskich obrotach to benzyny nigdy nie były.

nkuźwa konie mechaniczne pisze się tak KM , Km to sa kilometry

42 130,00zł w najbardziej ubogiej konfiguracji do tego rabat dealera możesz się zmieścić w 40k przy dobrych wiatrach :)

flaszka pod stołem i będzie git :D

Masz coś nie tak z instalacją gazową u mnie w 2 autach jest jeden strzał i koniec.

U mnie był zawsze jeden strzał nawet w 10 letnie butli. Objawem takie trykanie może t6eż być za duże ciśnienie dystrybutora ustawione po to aby auta szybko się tankowały.

Na zimnym komputer sam wybiera benzynę. Chyba....

Ok, może tak jest, chociaż u mnie w aucie sam przełączam guzikiem, ale tak czy owak do kosztów przejechania tego dystansu trzeba odrobine dodać, zwlaszcza zimą bo silnik się wolniej nagrzewa

chlopie te 0,5 lita mniej czy wiecej to ci noga "drygnie" na gazie a nie roznica w jakosci na stacji paliw

przeciez to przebrany Zachar!!!

Tylko na co komu 3 litrowa benzyna w mieście? :P

PKP wychodzi drożej, niż ta Fabia.

Lepszy taki co się chce tanio przejechać WŁASNYM AUTEM niż przemądrzały burak, który łamie przepisy i nie powinien siadać za kółkiem skoro nad sobą nie panuje. I nie Ty jesteś od pokazywania ludziom na co ich stać lub nie i czym mają jeździć.

Z gdyby spojrzeć na to z innej strony a często tak jest że jedno auto porusza się po krajówce wolno to w ciągu 4 munut zaczyna się za nim gromadzić piętnastu i tak się wloką za nim bo nie ma jak wyprzedzić bo ciągle coś z przeciwka albo zakręt itd... Narasta nerwowość w rządku i zaczyna się wyprzedzanie a potem wypadki są. Więc warto się zastanowić czy zbyt wolną jazdą nie powodujemy zagrożenia?

W pełni się zgadzam to spali przy prędkosći autostradowej (której uwaga tu nie zastosowano) czyli 140 km/h 10 L tyle samo ile po mieście spali gdzie trzeba 1.0 MPi cisnąć. 100 km/h i ponad 3000 obr to istna tragedia przy 140 km/h zazwyczaj jest 4000 obr i 2x spalanie (tutaj nie słychać żeby dystrybutor odbił więc może po prostu przestali pompować :). Skoda=Szkoda

bo?

sam jesteś beznadziejny lisie jeden

Mega fajna recenzja , spoko żarciki. Zdecydowanie OK 👌

Popieram w 100% Recenzja bardzo dobra!

recenzja git , ale po prostu nie pasuje Nie.