@@piotrstanislawski6842Skody nie wybrałem ze względu na ręczna wajche hamulca awaryjnego i brak auto hold w automacie oraz, że za każdą pierdołę trzeba dopłacać. Captur po lifcie przekonuje mnie bardziej. Ale ostatecznie wybrałem Nissana Juke
My akurat wybraliśmy w lutym Karoq'a z 1.5 DSG. Bardzo fajny i wyciszenie przy 140 km/h już nie pozostawia nic do życzenia. Natomiast mieliśmy okazję przejechać ok. 250 km nową Scalą z silnikiem jak dzisiaj prezentowany i faktycznie dobrze radził sobie z autem (jechaliśmy sporą część trasy A1 i A2).
Lubię te Twoje testy 🙂 Co się tyczy wyboru, To Kamiq 1,5 DSG. Nie Scala, bo ma fatalną dupę 😁Jeździłem sporo Superbem i Octavią, i zawsze zadziwiały mnie swoimi zaletami. To są super samochody za te pieniądze. A ich uroda? De gustibus non disputant. Mi się podobają.
Drogi Kamilu mnie zawsze zastanawia to “ Wasze klasyfikowanie aut “ a czy to nie jest tak że : Kamiq to “ podwyższona Fabia , Karoq to Scala, a Kodiaq to Octavia ? Patrząc na wielkość tych aut, czy się mylę Pozdrawiam serdecznie i jak zwykle z niecierpliwością czekam na kolejne testy 😊
Hej. Duster czy Kamiq? Ciągle jeszcze chodzi mi po głowie MG ZS. Duster chyba 4x4, Kamiq z 1.5 150 KM, a MG z hybrydą około 200 KM. Elantrę chyba odpuszczę - żona woli wyższe auta, a po drugie czasami muszę pociągnąć przyczepkę - do Elantry to nie będzie chyba pasowało. Oczywiście wszystkimi będę musiał się jeszcze przejechać. Pzdr
Miałem do czynienia z 1.0 75 km w manualna skrzynia biegów w fabi van nie kombi jeden dzień dużo jazdy i obciążenie metalowymi śrubkami kablami jakies 200 kg ładunku nie robiło wrażenia spalanie na koniec dnia 5.6 l na 100 km więc myślę że takim na Chorwacje petarda jechać spokojnie nie szaleć
Wsadzisz takiego jednego z drugim gagatka to np. VW T Roca 1.0 tsi i powiesz, że to 1.5 tsi i co sądzą... 😎 Naprawdę większość nawet się nie zorientuje, że to tylko litr. Nie dość, że na niskich obrotach ukryto sprytnie charakterystyczny dźwięk trzech garów to całkiem porządnie ciągnie. Podstawowa różnica to sporo późniejsze wstawanie turbo. Nie ma 2000 to nic się nie dzieje. W 1.4/1.5 tsi już 1400 i lecisz. Ale kawał porządnego samochodu z całkowicie wystarczającym i dynamicznym silnikiem.
1.0 i dynamiczny silnik. Daj spokój dałeś się omamić i powtarzasz te bzdury. 1.0 ani nawet 1.5l nie ma nic absolutnie wspólnego z dynamiką. To w jakim kierunku poszła motoryzacja w Europie jest godne pożałowania.
@@Satalaxczyli mówiąc krótko nie jeździłeś takim autem 🤷 W Octavii nawet fajnie to śmiga. Na wsi się wszyscy podniecają Passatami i Tiguanami 2.0 tdi 140km a to... Wolniejsze niż Kamiq 1.0 🤣 Dodatkowo jak ktoś nie potrafi jeździć to nawet trzylitrowe turbo mu nie pomoże 😉 Śmigam i 1.4 tsi i 1.0 tsi, 2.0 tdi i jeżeli to nie jest jazda na torze lub jak typowy wiejski karyniarz (typowy użytkownik BMW) ściganie od świateł do świateł... To silnik bardzo dobry, trwały i elastyczny.
A propos tego mechanicznego recznego w automacie to mocno slabe jest to, że jeżeli w pospiechu wskoczysz do auta, odpalisz, wrzucisz D, zjedmiesz nogę z hamilca a zapomnisz zwolnic reczny to auto próbuje wyrwać klocki 🤦♂️, nie rozumiem dlaczego sygnal z czujnika hamulca recznego nie blokuje w takiej sytuacji zapiecia biegu jezeli nie nadepniesz pedału gazu i nie wyswietla kominikatu z dźwiekiem, przecież to wszystko jest sterowane elektronicznie, jedna linijla kodu w sterowniku o problemu by nie było...
Z sieci : ,,kto ma pieniadze kupuje sobie VW. Kto ma malo pieniedzy kupuje uzywanego VW. Kto ma w uj pieniedzy kupuje VW na ktorym jest znaczek Audi. A kto ma kase i chce ja wydac rozsadnie kupuje Skode.....no dobra,tez VW.
Fajny test 👍 Panel klimatyzacji nie końca jest w pełni manualny ( chyba że w najtańszej wersji) , bo kierunek nawiewu ustawia się z ekranu. Fajnie Vagowi wyszedł ten 1,0 tsi - i dynamika i spalanie.
Rozmiarami Kamiq konkuruje z Capturem. Myślę, że Caotur ma ciekawsza opcje napędów, bo i gaz benzyna i hybryda. Są automaty na trasę (EDC) jak i do miasta ( hybryda). DSG z tego co czytam i oglądam, tak jak każda skrzynia dwusprzeglowa nie lubi miasta, w szczególności korków (skraca się jej żywotność). Trzeba by dobrze przeanalizować oba auta i zobaczyć co dla kogo lepsze
Bardzo dobry test. Skoda Kamiq mi się podoba. Ten kolor jest według mnie naprawdę ładny. Wybrałbym raczej 4 cylindry i automat, ale w pełni rozumiem duży popyt na ten model. Porządna robota 👍
Wcześniej wiele lat byłem użytkownikiem skody. Testowałem kamiqa i scalę. 1,5 7 dsg. Bylem pod urokiem obu aut jak na moje oczekiwania. No i ... wybrałem zupełnie inną markę. Ale sentyment do skody pozostał. Testy obu aut super. Pozdrawiam.
Super, że w materiałach jest ten sam porządek rzeczy. Można wtedy dobrze porównać dane modele. U innych dziennikarzy często materiał jest niepoukładany i koniec końców trudno wyobrazić sobie bezpośrednie zestawienie 😊. Jak pytałem czy scala czy duster to wybrałeś scalę, bo niższa 😉. Ja jadąc kamiqiem i scalą też wybrałbym scalę, bo ma większy bagażnik. Natomiast w takim razie co wybrać? Kamiqa czy duster 3? Marzy mi się automat i troszkę mocniejszy silnik, natomiast wygląd dustera mnie zauroczył… tylko czy to nie minie za 2 tygodnie 😂. 1.2 tce 4x2 vs 1.5 tsi z dsg… wybór jest trudny jak się jeździ 15-letnimi oplami w gazie 😅
@@AutoMotoVlogna początku nie wierzyłem w te spalanie, ale jak wyłapałem 2 mandaty i zacząłem jeździć tak jak pokazują znaki nagle okazuje się, że 4.5l jest osiągalne. Żałuję tylko braku łopatek w kierownicy 😢
@@AutoMotoVlog nie no to auto nie wytrąca prędkości po odpuszczeniu gazu jak każde moje poprzednie auto, a ja mam taki styl jazdy, że hamuje silnikiem i mieszanie tą wajchą w automacie jest ciut irytujące...
Cześć. Widzę po wielu materiałach na kanałach motoryzacyjnych, że zaczyna się już przyzwyczajanie odbiorców do wysokich cen, nazywając je przystępnymi czy jako 'dobrą ofertę'. Takie wozidełko jak Kamiq w moim odczuciu powinien w topowej wersji kosztować max 105-110tys.
Ile można mówić, że jest drogo? Sam tak cały czas robiłem, ale jest jak jest i ofertę trzeba porównywać do innych, a nie do takich, które były aktualne 5 lat temu...
@@Rafa-pj1wz jutro powiem szafowi, że muszę pracować jeszcze niedziele i święta, bo producentom samochodów ciągle za mało i chcą ode mnie coraz więcej.
@@majkiman7674 Szef powinien sam widzieć, że się męczysz, bo nie możesz kupić odpowiedniego dla siebie samochodu. Powinien powiedzieć „Panie Areczku….samochody są tylko dla Zarządu, proszę przyjeżdżać rowerem” 😉 W Chinach szef powiedział, że tylko chce widzieć na parkingu firmowym auta elektryczne i nie było odważnego, który postawił tam auto spalinowe” 😁
Miałem dylemat właśnie Scala MC vs Kamiq MC. Tam większy bagażnik, tutaj wyższa pozycja za kierownicą. Padło na Kamiqa, bo żonie się bardziej podobał 😅 żeby powiększyć bagażnik zamówiłem siatkę odgradzającą 😀 produkcja koniec lipca/początek sierpnia także czekam 😀 radio w wersji testowej widzę miałeś to większe wymagające 6k dopłaty… trochę ich poniosło… chciałem lepsze nagłośnienie wziąć ale wtedy właśnie oprócz niego za 2k to obowiązkowo to radio i się robiło 8k…
Auto spoko, dla rodziny 2+1 wystarczy chyba na styk i dla osób powiedzmy do max 180 cm jest wygodnie. Z 1.5tsi te lekkie auto fruwa, taki mały miejski pomykacz. Należy mieć na względzie, że jest to segment B, jak jeździłem czymś segment wyżej no to niestety kompaktowy Karoq czy Tiguan są przyjemniejsze w jeździe i na trasy.
Cały czas trzymam się wersji, że wybrał bym Octavię, ale ceny chyba ostatnio wystrzeliły. Golf dostaje jakiś lifting? - jakiś taki zapomniany ten model.
Klima z fizyczną regulacją, ale ... włączana przez przeklikiwanie się przez ten tablet ? ===================== Przecież to jest KOMPLETNIE BEZ SENSU. ===================== Poza tym (jak to ja) trochę się czepię wyglądu, czyli ... bryła jako całość .... bardzo OK, ale ... ten Skodowy DUŻY (całe szczęście nie niklowany) karpiowaty grill, przy małych światłach, no za cholerę nie pasuje. Za to tył .... wszystko jak trzeba, czyli jest harmonijnie i proporcjonalnie. Są również uchwyty nad drzwiami ... i to nad WSZYSTKIMI .... niby mało kto z tego korzysta, ale (moim zdaniem) się przydają. Jest dwustrefowa klimatyzacja automatyczna i ... to też duży plus. Jest zwykłe Android Auto, a nie ten wynalazek ostatnio prezentowany w Renault Captur. No i cena (za ten prezentowany) .... moim zdaniem BARDZO, BARDZO rozsądna i jest to jak na razie, chyba jedyny samochód który pomimo "pokrzywionego" ryja z przodu i tej nielogicznej klimy, rozważałbym BARDZO POWAŻNIE jako zakup gdybym stał prze wyborem nowego samochodu. Jednak, jeśli ta prezentowana wersja MUSIAŁABY mieć te druty w szybie, które ja niestety widzę WYRAŹNIE i mocno mnie to w%^&*wia , to byłby to powód dla którego nie kupiłbym tego auta. Ale ... samochód naprawdę .... moim zdaniem ... sensowny. =========== Tak na marginesie, to przypomnę, że mam T-Crossa z tym silnikiem, czyli 1.0 TSI, z tym że DSG. Samochód bardzo podobny do tej Skody. Ten silnik dupy oczywiście nie urywa, ale ..... tak jak mówisz .... jest BARDZO OK, czyli do normalnej jazdy wystarcza W ZUPEŁNOŚCI i nie ma się wrażenia że jest jakiś słaby.
@@wino0000006 Jeśli o mnie chodzi ... to dość często. Po prostu nie widzę powodu, żeby klima działała (czyli regulowana była temperatura) jeśli nie ma takiej konieczności, a bywa całkiem często że takiej konieczności nie ma, czyli włączam nadmuch, ale ... bez klimy, albo ... w ogóle niczego nie włączam i coś mi się wydaje, że nie jestem odosobnionym przypadkiem. Poza wszystkim jednak, to nie jestem w stanie zrozumieć, DLACZEGO większość producentów samochodów przenosi funkcje z których korzystamy często, na te tablety ? Przecież tu BEZPOŚREDNIO chodzi o bezpieczeństwo, bo szukając jakiejś funkcji tudzież przeklikując się przez kolejne menu, MUSIMY chcąc nie chcąc patrzeć na ten tablet, czyli odrywać wzrok od jezdni. Tyle tłuką o tym bezpieczeństwie wymyślając tempomaty, ESP , ABS i inne takie, a tu .... najprostsza sprawa, czyli FIZYCZNE BEZPOŚREDNIE sterowanie, a więc BEZPIECZNE, porzucono na rzecz tabletozy. Ja oczywiście wiem dlaczego tak jest, ale po co ta hipokryzja z bezpieczeństwem ? ... a jest tak z bardzo prostego powodu, czyli .... PIENIĘDZY, bo tablet po prostu jest ZNACZNIE tańszy, niż produkcja przycisków/pokręteł, kabli do nich i ich podświetlenia.
Nie wiem o co chodzi z tym włączaniem klimy z ekranu, naciskasz przycisk AUTO, który jest w lewym pokrętle temperatury kierowcy i klima wączona, potem naciskasz OFF żeby wyłączyć, wszystko fizyczne przyciski. Wiem, bo mam od marca tego Kamiqa, więc albo błąd recenzenta, albo kwestia wyposażenia, nie wiem.
Witam.Dzięki za test.Na temat aut z kurą na masce mam swoje zdanie.Kupno Skody jest jak kolacja ze starą znajomą,mimo że ubrała małą czarną i ma fajny dekolt to już w ogóle Cie to nie rusza...Każda Skoda jest do bólu poprawna,jak dla mnie strasznie nudna i mało wyrazista(te przednie lampy to kompletnie nie mój styl) a lift nic tu nie zmienił,podobnie jak w Scali.Pozdrawiam i dzięki za materiał.
Właśnie zastanawiam się nad nową Scalą bądź nowym Capturem. Jak oceniasz jakość wykonania tych dwóch samochodów wewnątrz? Scala zamiast Kamiqa, ze względu właśnie na większy bagażnik.
Dla mnie wykonanie w jednym i drugim jest ok. Bardziej zastanowiłbym się czym chcę jeździć, bo charakter tych samochodów jest jednak zupełnie inny. I nie mówię o samej bryle, ale chociażby silniki.
Witam serdecznie. Z przyjemnością ogląda się Pana testy. Czy była by szansa na test Fiata Tipo 1.0 w wersji Cross? Pytam o niego bo cenowo jest nieco taniej niż w Skodzie a z tego co widzę to wyposażenie w takim Tipo lepiej niż przyzwoite. Jakością Fiat nie powinien odstawać od Skody a tym bardziej Dacii. Pozdrawiam.
@@AutoMotoVlog Tak zapytałem bo widzę ceny na otomoto i nie jest najgorzej. Jest kilka testów na necie ale nie ukrywam że chciałbym poznać Twoje zdanie na temat obecnego Tipo z silnikiem 1.0. Wiem że to silnik fiatowski (na szczęście). Bo kto wie ale może być tak że będzie zaraz 1.2 Puretech.
127 tys. zł za wersję "topową" - podczas gdy MG HS w najlepszej wersji jest za 123 tys. - 125 tys. zł z większym o 50 litrów bagażnikiem, z bardziej "luksusowym" wykończeniem, ale pewnie z trochę gorszą elektroniką.
@@AutoMotoVlog To by było totalne marnotrastwo miejsca, test z d. I tak za najwyższym siądą krótsze nóżki. Dwoje najwyższych jechało by z przodu. Po co robić testy, czy dwóch dryblasów siądzie za sobą, żeby tyko ich dziewoje po 1.5m mogły się rozłożyć z prawej?
Skoda odjechała cenowo i aktualnie jest najdroższa z trójki grupy VW. Mówię o realnych cenach jakie można wynegocjować u dealera. W cenie średniej konfiguracji kamiqa można mieć w podobnym wyposażeniu T-rocka. W cenie średniego karoqa można mieć tiguana. Nie rozumiem tej polityki 🤷
@@marekjetczak4202ale nie masz led matrixów, haka, elektrycznej klapy czy nie da rady mieć szklanego dachu razem z relingami… może dlatego lepiej wyceniony…
@@AutoMotoVlog Duster jest większy i jest nowy a ten tak naprawdę to stary - nowy samochód zwykły facelifting, którego praktycznie nie widać. Sąsiad właśnie od kliku dni ma ta nowa Skodę w takim szarawym kolorze wygląda jakby to auto już tu stało od 5 lat. Kompletnie bezpłciowy wygląd. Wasza testowka ma chociaż jakiś żywy kolor. Fakt jest że trzeba się przejechać tym i tym żeby wiedzieć w czym się lepiej człowiek czuje.
@@nautilius87 zastanawiałem się nad filmem z porównaniem, bo akurat na nagrywkach ja byłem Kamiqiem, a Grzesiek Dusterem. Trochę szkoda, że nie zrobiłem...
Dane można zobaczyć w necie , a filmy fajnie przedstawiasz, każdy sobie porównać może oglądając je. Zaraz będzie nowy Citroen C3 , C3 aircross z 7 miejscami. Zawsze będzie co zobaczyć i porównać. Myślę, że nikt o zdrowym rozsądku jak chce wydać kasę to najpierw przejedzie się w salonie autem żeby wiedzieć co mu pasuje. Testy na YT przybliżają pogląd na auto ale wrażeń z jazdy nie oddadzą.
@@wino0000006 wszystko można powiedzieć o 1.5 tsi, ale nie pewno nie to, że dużo pali. Nie chce mi się wierzyć, że pali podobnie do MG bo to żre nawet więcej niż koreańskie 1.5/1.6 t-gdi
Bo wygodniej sie wsiada,bo pozycja za kierownica nieco inna,bo wygodniej cos do samochodu wlozyc ,bo cena odsprzedazy bedzie wyzsza i latwiej bedzie sprzedac, bo w automacie to wygoda. Czas dorosnac.
jak kupisz nowego i będziesz dbal o serwis silnika i wymiana oleju co 10 tys km to ten silnik pojezdzi spokojnie 300tys km np a noze i wiecej tez jezdzic jest sporo tych silników co zrobily przebiegi pol miliona i wieksze bez większych problemów z silników o pojemnosci do 1 litra uwazam ze w nowych autach czy uzywanych obecnie z nowszych konstrukcji ten silnik jest najlepszy pod względem osiągów spalania trwalosci jak i napraw i kosztów eksploatacji
@@AutoMotoVlog w sumie tak. Brakuje mi troche o silniku, kultura pracy, czy pod kazda gorke trzeba redukowac. Jak sie rozpedza do 140 itp itd. Porownanie z innymi konstrukcjami 1.0 3cyl ford, fiat, psa. Innymi slowy czy ten silnik daje rade w tym aucie.
@@radosawprzeslakiewicz5770 nie trzeba, dobrze się rozpędza, daje radę bez problemu. Nie dam rady w każdym filmie porównać z innymi silnikami i zrobić miliona innych rzeczy, które można wymyślić, bo film trwałby 45 minut...
