Skoda Octavia 2.0 TSI 4x4 DSG SportLine test PL Pertyn Ględzi 

Jeszcze piano i flokowanie 😎

APPLE CAR PLAY I ANDROID AUTO!!!!!!!!!

I dziękuję za to dziękuję Panu Petrynowi, bo wziąłem zwykły i jestem mega zadowolony.

@@pawen8856 to znaczy jaki zwykły ?

@@johnybravo1705 klasyczny tempomat, bez funkcji "aktywnych". Ale w Scali.

Ogólnie kiedyś też myślałem że tempomat to jest zbędna zabawka. Ale odkąd jeżdżę z aktywnym uważam że fajna sprawa. I dosyć bardzo ważny bajer. I przede wszystkim oszczędza trochę paliwa.

Potwierdzam, spalanie w mieście jest znaczne.

Czyli jakie jest spalanie w mieście? Podajcie w litrach a nie opisujecie spalanie ze jest znaczne :):

@@andrzejstefaniuk9285 10-12l

@@andrzejstefaniuk9285 30-50km/h, odległości ok. 10-15km

@@andrzejstefaniuk9285 Autostrada 130km/h przy włączonym tempomacie ok. 7-9l

Pare lat temu wzialem w leasingu B8 220 ps TSI z DSG. Rewelacyjny samochod. Poszedlem dla formalnosci na jazde probna mazda 6 2.5 AT. Tamto to bylo gowno dopiero. Kompletnie nie jechalo i halas niemilosierny

Ja użytkuje Artka 190km i złom to okrutny jak i passat . Auto idealne przez pierwsze 30 dni potem poznajesz jakie jest , okropna i kłopotliwe mnóstwo w firmie ludzie mają usterek i mnóstwo kłopotów z Artkami i paskami b8 ile niepotrzebnych nerwów człowiek traci A możns było kupić coś normalnego nie VW.

@@arek4372 jakie to problemy? W firmie mam pare artkow i ze dwa paski i nikt sie nie skarzy. Sam jezdze SQ8 i sam zachwyt.

@@spk8989pl Co za kłamca ty to masz tupet , w firmie masz ...... człowieku kłamiesz, kłamiesz i kłamiesz. Sam wiesz zreszta jakim kłamcą jesteś czytam twoje wpisy wiec daruj sobie oszuśćie.

@@arek4372 żeby cię było, ja również nie lubię Passata B8. Nie dość, że jest brzydki i bez finezji to w dodatku to najmniej komfortowy i najbardziej głośny samochód w tej klasie jakim jeździłem. Ale nigdy mój egzemplarz się nie zepsuł i nie trapią go żadne bolączki. Mam z silnikiem 1.8 180KM i jest nieźle, a ten 2.0TSI 190KM to już petarda. Musiałbyś opisać jakie problemy mają wozy u Ciebie w firmie.

Haha, kupiliśmy w lutym Sportline 2.0 4x4 190, w pięknym niebieskim kolorze)

Fakt, długo się czeka na Octavie, ale kupić się da. Na czerwiec 2022 będę miał identyczne, nowe auto do sprzedaży z silnikiem 1.5 DSG e-Tec, plus jeszcze 9 sztuk w wersji kombi.

Mamy Octavię 4x4 2.0 190, nasz pupil jeździ na przednim siedzeniu 😁, żona i syn na tylnej kanapie 😁

Zalezy co potrzebujesz od samochodu, mam procka GT i jest super ale za maly na 2+2 wiec bede zmieniac na o4 lub superba. Ale dla pary czy 2+1 git :)

A co wstyd?

Nie ale za 160 tys. można jeździć A4

@@mix3r11 ale jaką 1.5? Golasem? Ja mam Octavię 1.5 i przed zakupem przejechałem się jeszcze A5 2.0 tsi i wybrałem Octavię. W Audi nie było nic wyjątkowego żeby dopłacać. No i ten szum z bezramkowych szyb. Masakra.

@@kubiyoshi2744 ok to zaraz mi powiesz że Octavia jest lepiej spasowana i z lepszych materiałów niż A4 oraz że ma lepsze właściwości jezdne.

@@mix3r11 ja nie widziałem sensu dopłacać prawie drugie tyle do tej A5. Jezdzilem jeszcze Lexusem is300h i gs300h, Atecą i Karoqiem. Z tych wszystkich wybrałem Octavię. W Octavii nic nie trzeszczy. Nie ma problemów ze spasowaniem. Oczywiście materiały w Audi są lepsze bo to premium ale to nic za co moim zdaniem warto dopłacać. Właściwości jezdne octavia też ma bez zarzutu. Dużo lepsze niż mój civic ufo. Sprężyste zawieszenie, pozwala szybko wchodzić w zakręty i fajnie się prowadzi.

Haldex załączany kiedy przód traci trakcję.

Haldex gen6 / 90% Power can go on rear wheels.

Rear wheels: Multilink. Best option is with DCC. + sport springs

Cześć, możesz rozwinąć co stanowi dramat? dzięki

@@gbdr_ps_fan8656 permanentnie zawiesza się, jest nielogiczne. Podstawowe funkcje poukrywane, wymagające wielokrotnego przeklikiwania.

A ja słyszałem, że są bezproblemowe!

@@monochromeherpestes8921 Pozwolę sobie wkleić wypowiedź pracownika jednego z salonów Skody: "Generalnie jest problem z calutkim systemem infotainment. Ma za słaby procesor, aby pociągnąć zadania jakie ma, dlatego notorycznie się zawiesza, nie działa. Często wymieniany jest cały MIB (czyli urządzenie). Jak zdechnie Ci MIB, nie obslużysz klimatyzacji, podgrzewania foteli etc. Asystenci też są kapryśni, zwłaszcza kiedy spakietujesz ich w Travel Assist. Front Assist potrafi ot tak się wyłączyć, ew. mimo przestawienia na najmniejszą czułość wyhamować Cię w najmniej odpowiednim momencie. Kamery przez awarie MIB-a bywają bezużyteczne. Dostajesz wtedy informację "awaria travel assist" i cały czas wkurwia Cię pikanie auta. Auto potrafi jednego dnia spinać się z Apple CarPlay, innego wyrzucać błędy - jak to uzasadnić, nie wiem. Połączenie 1.5 TSi + manual to klęska, jest akcja serwisowa, bo skrzynie zdychają. Trzy razy miałem problem z odblokowaniem kabla ładowania w PHEV, nie działał nawet awaryjny rygiel. Więcej grzechów tego modelu, bez głębokiego zastanowienia sobie nie przypomnę. Pamiętam sytuację kiedy podbiłem do Klienta na salonie, pytam "może mogę jakoś Panu pomóc?", On, że mój kolega już mu pomógł i sprzedał mu Octavię IV. Auto miało 7kkm przelotu i 13 razy było na serwisie."

@@pyzior Pozwle sobie wstawić wypowiedź pracownika Skody "Ludzie poprostu opowiadają bajki z zazdrości. Najgorsi są ci co pochodzą z kraju co produkuje tylko kamienie do kiszenia kapusty" 😃

@@pyzior Dla porównania Golf 8, 1.5 TSI 150km + manual w rodzinie od grudnia 2020r 0 problemów. Ekran zaciął się MOŻE kilka razy i to podczas postoju, nigdy nie było żadnych zwiech podczas jazdy. Może różnica wynika z tego, że jest to ten mniejszy wyświetlacz. Silnik świetny: dynamiczny, cichy i bardzo mało pali a skrzynia biegów precyzyjna. Przecież teoretycznie to jest to samo więc skąd te rozbieżności ?

@@iBraszko problemem jest brak współdziałania , VW robi swoje i nie dzieli się wszystkim z skodą a Skoda ma kłopoty nie tylko z softem ale z jakośćią podzespołow i dostawcami których wyznacznikiem jest niska cena . I dlatego VW opanowało sprawę a Skoda nie.

W stanach nie ma skody...

@@dawidm9652 on mówił w filmie o VW, że lepiej jeździł

Tak jest! Arteon 2.0 TSI (ten 272 albo 280 KM) w USA jest zestawiony nie z DSG7, ale z 8-stopniowym hydrokinetycznym automatem Aisin. Takim jak np. w P508, Insignii czy różnych Volvo.

@@BeavisoPaulaner paskudny ten aisin. to już wolę dsg.

Mam superba z tym silnikiem. Polecam

Będziesz zadowolony...

Spoko. Jakby co można dokręcić do 280 koni. Vide strona BSR

Polska język być trudna.

@@PaUl-nq9ic tak to jest gdy program chce być mądrzejszy niż człowiek.

Dziwne kupiłem do firmy 36 sztuk, wszystko działa bez problemu.

@@monochromeherpestes8921 może jak się więcej sztuk zamawia to sprzedają sprawne 🤣

@@monochromeherpestes8921 syndrom sztokholmski?

@@PinKeeDJ kompleks niższości?

@@monochromeherpestes8921 po czym wnosisz? Problemy z Octavią 4 to jest obiektywny fakt, nie jednostkowe wymysły. A Ty z uporem maniaka twierdzisz, że jest świetnie. Przypomina to trochę scenę z "Chłopaki nie płaczą" kiedy zajadają sobie jogurcik, który jeden z bohaterów dostał z zakładu go produkującego, ponieważ został on troszkę 'zanieczyszczony' - kiedy po przekazaniu tej informacji jeden z jedzących oznajmia: no co, mój jest chyba dobry... :)

U nas dawniej ksiądz miał

Zamówiłem w pod koniec lutego też w kombi zobaczymy kiedy będzie 😉

jak wrażenia po kilku miesiącach użytkowania?

@@klinsmann87 Ciężko przestawić się na absolutny brak pokręteł i przełączników na panelu głównym. Używanie ekranu dotykowego do podstawowej obsługi komponentów samochodu bardzo rozprasza podczas jazdy. Asystent trzymania pasa ruchu dwa razy już ściągnął mnie na wysepkę na środku drogi XD, od tamtej pory wyłączam go za każdym razem jak wsiadam. W porównaniu do poprzednika, lepiej się zbiera. Niby 10km więcej ale ta 7ka z 4x4 robi różnice. 0-100 wykręciłem w 6.4s. Zawieszenie adaptacyjne spoko, szału nie ma ale różnice czuć. Jako ze w skodzie nie ma już możliwości dokupienia lepszego nagłośnienia, stockowe nagłośnienie jest gorsze od poprzedniej generacji. Brzmi bardzo, bardzo plastikowo. Światła matrix kozak. Ogólnie ocena 8/10. Za tą cenę naprawdę dobry samochód. Moja wersja kosztowała 162 000zł.

@@reZer69 dzięki za opinie, powiesz gdzie głównie jeździsz (miasto/trasa/autostrada) i jak wygląda spalanie vs. ciężkość nogi?

I jak wrażenia? Odebrałeś ? Jakieś problemy?

Ile zrobiles s nowa octavia tys. km?

@JuanelloPawlenno To ciekawe ile VAG zapłacił za test i opinię o Caddym... Pierdolicie farmazony.

nie

A co ci nie pasuje z tym czynnikiem ?

@@pawe8769 jest wiele publikacji na ten temat, nie będę się rozpisywał, użyj wyszukiwarki i po samych tytułach będziesz wiedział o co chodzi.

To nie zmieniaj jak masz dobre auto.

Słowo klucz to relatywnie , a to relatywnie to w peugeocie pojemność 1,2 , trzy cylindry i 130 koni , więc osiągi są w odniesieniu do konstrukcji silnika , tu jest 2 l i 190 koni i cztery cylindry .

To fakt. Ja mam Giulię benzynową i też nie mam dziś na co zmienić. Prawdą jest że segmencie sedanów segmentu D plus poza Giulią i BMW 3 nie ma alternatywy dla klienta. Więc ja mogę tylko zmienić na trójkę i to i tak kosztem utraty 50 koni mocy. Bo chyba nikt nawet nie myśli o c klasie z silnikiem 1,5 i bogatą historią awaryjności jednostek benzynowych. Za ten stan rzeczy obwiniam Lexusa ktory wycofał model IS zamiast go zostawić i poprawić tylko spalanie - to był gigantyczny błąd rynkowy.

Oczywiście 👌 plastik bumbastic

Sory ale w odczuciu na plecach te 0.8 s to przepaść, tym bardziej powyżej 100 km/h o wiele łatwiej, a przede wszystkim bezpieczniej się wyprzedza.

@@MaslAlek Nigdy nie doprowadziłem do sytuacji w której sekunda miałaby decydować o moim lub innych bezpieczeństwie i mam nadzieję nie doprowadzę.

@@marcin2864 nie przyszło Ci do glowy, że możesz znaleźć się w takiej sytuacji przez działanie innego kierowcy?

@@vomer Idąc tym torem powinieneś jeździć Bugatti. Możesz podać przykład takiej sytuacji.

@@marcin2864 Skoro już na wstępie uargumentowałeś zakup 1.5 zamiast 2.0, to po co pytasz? Ja wziąłem to co na filmie, bo wychodzę z założenia, że lepiej mieć i nie używać, niż nie mieć, a potrzebować. Nie ma w tym żadnej filozofii.

Ja, póki co od 42 tys. km z tym silnikiem i 4x4 nie miałem żadnej awarii.

Zawiść wpisana w POLSKOŚĆ, dwa domy dalej mają BeMWe, VOLVO za 500 tys. a nawet 1mln... ...UUU i co ja NIE MAM. Ja mam SKODĘ

@@bartbaz6322 Raczej szczera prawda nie lubiana przez pewnych ludzi , nie jest tajemnicą jak zawodna jest O4 ale rozumiem ja kupiłem to najlepsza jest .

@@arek4372 Skodą jeżdżę od 14 lat (czasowo 4 auta) wady ABSOLUTNIE żadne, NIGDY nie było problemu. Mam obecnie Octavię Sportline i też nie ZAWODZI:))) moja Skoda

Arku, zobacz za płota albo nawet dwóch albo trzech (CZECH:)))sąsiedzi jeżdżą Skodami:)))

tfu kivi, zarozumiały buc, który myśli, że pozjadał wszystkie rozumy

W sensie nie podoba Ci się logo czy sama marka?

bzdury, są po prostu bardzo dobre.

@@Robertkajman jak wyłącza się lub zawiesza cały system, stuka zawieszenie lub tylna klapa w nowym aucie to bardzo dobrze ?

@@adamg779 gwarancja jest od tego a po okresie leasingu I TAK KUPUJESZ NOWE wiec co Ciebie obchodzi co sie dzieje pozniej?

@@spk8989pl a jak kupię normalnie na 10 lat, jak zwykły Kowalski ? I jedziesz do aso, a oni mówią nie ma aktualizacji oprogramowania, w zawieszeniu nie ma luzów. Wymienią odbojniki tylnej klapy i dalej wali.

@@adamg779 ale takie samochody nie sa dla nieudacznikow zyciowych. Samochod na 10 lat, przeciez to powinno byc zakazane.

Tylko ile kosztuje skoda a ile giulia?

@@dawidm9652 AR jest tańsza - tak wyposażona skoda będzie dużo droższa. AR jest dużo lepiej wykończona od Skody o jedno półkę wyżej

Uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😄

@@desmom2922 Gulia jest brzydka jak Twoja stara po kąpieli

Skody zawsze wyglądają jak wóz z węglem.

I stracisz gwarancje. Dobry deal :):) Zwłaszcza w kontekście ewentualnych kosztów naprawy DSG…

@@mateuszw9560 w 2.0 benzynie jest dsg na mokrych sprzęgłach. do 250k km nie ma z tymi skrzyniami zadnych problemow.

Haha, kupiliśmy w lutym Sportline 2.0 4x4 190, w pięknym niebieskim kolorze)

Jest, sprawdzone przed chwilą :):)

Ja też w konfigu.nie mogę znaleźć 2.0 tsi 190 kuca.

@@matrixkoko4317 jest normalnie, nie wiem jak wy szukacie

@@matrixkoko4317 coś źle szukasz. Jak zaznaczysz wersje wyposażenia sportline to jest :)

Brawo, właśnie popisałeś się zerowa wiedzą o tych silnikach 🤣

Nie masz pojecia o nowych silnikach EA211.

wszystkie te wasze tsi są poprawione, lepsze, mocniejsze tylko jakoś na grupkach i forach każdy pyta jaki koszt usunięcia wady olejowej 🤣

@@pabloz223 To akurat jest EA888 3. generacji na łańcuchu z wtryskiem bezpośrednim i pośrednim jednocześnie, więc o nagarze nie ma mowy. Nie ma też mowy o spalaniu oleju jak w 2 generacji tej rodziny silników. Mam silnik z tej serii, choć 1.8 pierwsze moje 50000 minęło bezproblemowo, moje pierwsze, ale mojego samochodu czwarte.

@@Macieqcity Tylko... to chodzi o stare silniki... gen2. Zorientuj się lepiej zanim się wypowiesz w temacie.

Ależ trzeba mieć małego, żeby tak myśleć!

@@marjar777 dokładnie 🤣

@@marjar777 widocznie rozum gimbazy nie obejmuje zagadnień motoryzacyjnych

A co to audi? Płacisz niewiadomo ile niewiadomo za co- pseudopremium dla frajerów niepotrafiących myśleć samodzielnie.

This ENGINE have Code DNN - that mean Audi ENGINE from Audi TT. When you Open Hood on this Octavia first you se logo: Audi. (Only Audi). This HALDEX is usred in Q3,A3,TT. 😂

A co lepiej Skodę z czterema kółkami? 😂

Ładne bzdury wypisujesz:)

Wszyscy uczciwi to potwierdza , usterki w O4 to norma

ty przejdz sie do salonu wv i zobacz ze to chyba teraz na odwrót jest

Raczej mało kto za gotówkę nowe auto kupuje. 80% rynku nowych aut to leasingi/wynajmy/kredyty. Bardziej się opłaca, oczywiście podatkowo, leasing/wynajem auta do 150tyś netto niż 5 letnia amortyzacja auta za 17tyś:) Dodaj ile rocznie wydajesz na serwis auta bo np, w Skodzie wykupując pakiet Napraw i przeglądów Premium przez 4 lata jeździsz i za nic nie płacisz. Wszystkie koszty napraw, serwisu i przeglądu pokrywa pakiet. A wszystko tylko po to żeby w obecnych czasach płacić mniej podatków :)

😂 Stage1 for this ENGINE is 304 HP / 425 Nm. Also can have Power on demand: Button Normal Stock power,Button Sport - Stage1.