Skoda Octavia Combi 4x4 1.8 TSI 180 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl  

Wtedy problemem było tankowanie przez 5 minut co 500 km, teraz wmawiają, ze ładowanie elektryka co 300-500 km przez godzinę to super :D

Octavia w tej nowej budzie jest obłędna, gdybym miał kasę na nówkę to sam bym ją kupił, wygląda dużo lepiej niż VW

Doskonałe porównanie cen wyposażenia dodatkowego. Dlatego j rezygnuję z pierścieni na masce, mogę jeździć z (już nie zieloną, a srebrną) „kurą” :)

Po tych kilku latach mógłbym już śmiało wziąć Skodę :) wartość na rynku wtórnym spadła praktycznie dwukrotnie i mając w kieszeni 50 tysięcy na używkę, wybrałbym właśnie Skodę z silnikiem 1.8, w dalszej kolejności Mazda 6, Audi A4.

Miałem A4kę (co prawda b7) 3.0 tdi quattro avant tiptronic i przyznam ze to zacne auto. Różnica w cenie, to nie tylko znaczek. To takie detale jak chociażby podwójne uszczelki w drzwiach, które ograniczają poziom hałasu. Nie ma co porównywać Skody do Audi, bo to nie ta liga. Jednakże musiałbym mieć naprawdę bardzo dużo pieniędzy, żeby przymknąć oko na 80 tysięcy różnicy. Jako wieloletni fan audi, w tym wyborze stawiam jednak na Skodę.

Wybór prosty i oczywisty - Skoda Octavia. Audi A4 to auto dla weteranów wojny w Afganistanie po bliskim spotkaniu z miną przeciwpiechotną albo ofiar ciężkich wypadków drogowych - za każdym razem, jak mam nieprzyjemność wsiadać do A4 do tyłu, to szczerze żałuję, że nie mam protez, które mógłbym zostawić w bagażniku :) Druga kwestia to cena - 80 tys. zł to góra kasy, po co więc przepłacać? Za mniejszą kwotę (swoją drogą też nie taką znowu małą, ale to "insza inszość") można mieć super auto. Można też te 150 tys. zł zainwestować w Superba z bardzo dobrym wyposażeniem (wersja 2.0 TSI po doposażeniu w bajery kosztuje 149.900 zł wg konfiguratora).

octavia wygląda bardzo dobrze i nowocześnie, tym bardziej że jest to sprawdzony samochód od lat. Cena powala, więc Octavia + paliwo za 80k zł :)

W Octavii można złożyć fotele tylne tak, żeby podłoga była PŁASKA! W każdym teście Octavii to wykazujesz jako mankament a to nie jest prawda. Zajrzyj do instrukcji. Najpierw trzeba pociągnąć do przodu siedziska foteli i je postawić do pionu czyli odchylić o 90 stopni. Dopiero wtedy należy położyć oparcia. Wtedy otrzymujemy płaską powierzchnię bagażową a dodatkowo dolna powierzchnia siedzisk tworzy barierę nie pozwalającą przesunięciu się bagażu do przodu i chroniącą tył tapierki przednich siedzeń. Tak jest w Octavii II i pewnie w tym też. Co do pałąka do zamykania bagażnika i miejsca gdzie jest przycisk elektrycznego zamykania bagażnika to jest to faktycznie kompletna porażka ale tak jest zresztą w większości aut. Np. taka sytuacja. Leżysz sobie na plaży, auto zaparkowane kawałek dalej i 6-8 letnie dziecko chce iść po dmuchany materac który został w bagażniku. Ze 100 metrów odblokujesz mu pilotem bagażnik, ale później taki krasnal... nie zamknie go bo ani nie sięgnie do pałąka ani nie dosięgnie do przycisku zamykania. To jest kiepsko pomyślane.

Rozważam kupić identyczny model, dzięki za materiał ✌👍

Testowana wersja Skody prezentuje się bardzo dobrze a i wyposażenie rozpieszcza... Jednak nie można mówić, że dopłata 80tyś zł do Audi to tylko opłata za znaczek... bo tak trochę wynika z tego filmy... Główne techniczne a co za tym idzie materialne różnice pomiędzy tymi autami... Napęd [4x4]: Skoda -> poprzeczne ułożenie silnika i Haldex Audi -> silnik podłużnie i Torsen [któraś tam generacja] Zawieszenie: Skoda -> przód -> jeden wahacz i kolumna... Audi -> przód -> wielowahacz [bije na głowę Skode, nawet w passaty od modelu B6 nie mają wielowahacza... przecież nie można oferować technologi premium klientowi który nie jest premium ;) ] Skrzynia: Skoda -> DSG [mam bardzo pozytywne zdanie na temat tej skrzyni, ale jednak od klasycznej skrzyni automatycznej gorsza] Audi -> dostępny klasyczny automat Ponadto: Audi -> lepsze materiały (może niewiele lepsze ale jednak na pewno lepiej wyciszone np. boczki] Czyli tak jakby nie płacisz tylko za znaczek i inny design... ale za dostępne w tym modelu technologie... a to, że akurat ktoś kupuje golasa z manualną skrzynią, napędem na przednią oś, taboretami i słono za to płaci... to jego sprawa :P ale jest to trochę bez sensu... Można się tylko zapytać jaki procent klientów odczuje faktyczne różnice... oczywiście mam na myśli techniczne różnice, nie wizualna bo to oczywiste, że prawie każdy. Większość kupuje Audi, bierze skórę, pakiet s-line i już cieszą się, że ładny zderzak, fajne wloty powietrza, ładna kierownica... a w ogóle nie interesuje go czy auto ma takie zawieszenie czy inne.... "mam guzik do zmiany zawieszenia" taka wiedza to już sporo :) Podsumowując: mając do dyspozycji 250tyś zł. na auto i wybierając pomiędzy wspomnianym Audi A4, czy tam dajmy na to Passatem a testowaną Skodą... Wybrałbym zdecydowanie SKODE :) Owszem wizualnie Audi A4 jest ładniejsze, zauważalnie bardziej premium niż Skoda... ale kupiłbym je tylko w sytuacji gdyby było mnie stać na te jedynie słuszne AUDI... Czyli przynajmniej S4 a najlepiej RS4... A wówczas jakakolwiek rozmowa o cenie nie ma znaczenia, bo ten kto to kupuje konkretnie wie czego za tę cenę oczekuje i co dostaje.

Za te pieniądze wybieram zdecydowanie Mazdę 6 ale jeśli mam wybierać Audi czy Skoda to wybieram Skodę

Do kompletu testów Skody poproszę o weryfikację Fabii II Combi :) Na pewno sporo osób zastanawia się nad tym autem czy to do pracy czy do użytku domowego. Dzięki i pozdrawiam.

P.Zacharze - pytania: jak spisuje się tutaj zawieszenie wielowahaczowe (w zasadzie nie dostepne w innych wersjach), czy czuć różnicę jeśli chodzi o nierówności i hałas. Dwa jak działa tempomat ACC w Octavii z DSG? Zatrzymuje się do zera, następnie sam rusza w korku? Czy bez włączonego ACC potrafi zatrzymać samochód w awaryjnej sytuacji np. zagapienia się kierowcy? Z góry dzięki za odpowiedź - jest to dla mnie istotne!

Oj Zachar Zachar... nie trzymasz się konwencji. Jeśli dobierasz ubiór do samochodu to do Skody powinieneś mieć czerwoną/czarną kurtkę techniczną bądź polar z windstoperem. Obowiązkowo Hi-Mountain bądź dla oszczędnych jak słąbszy model skody Quechua. Dżinsy są OK, w sumie to klasyka, ale buty też masz zbyt "szalone" do takiego auta. W dobrym tonie są jakieś czarne z grubą podeszwą na "słoninie" w stylu księży opcjonalnie obuwie sportowo-outdorowe. Jakieś ze stajni Peak. Tak wygląda człowiek gotowy do jazdy Skodą- praktycznie ale bez polotu i stylu. Drugą opcją jest styl na przedstawiciela handlowego czyli zmora stylistów "polska pseudolegancja". Dziwny wymysł w postaci koszuli eleganckiej tylko z krótkim rękawem, czarne klasyczne spodnie-(to akurat OK) zwieńczone u dołu pięknymi męskimi alladynkami czyli czarne buty ze ściętym czubem jeszcze opcjonalnie w wersji podwiniętej. Taki cudowny zestaw nad wyraz często jest łączony z firmowym polarem, chyba, że wyższa persona to jednak inwestuje w zbyt dużą marynarkę. Obowiązkowo krój prosty, za szeroka w ramionach i pognieciona na plecach bo po co zdejmować na czas jazdy. Zaproponowane tu zestawy pasują również do kilku modeli Forda, aczkolwiek nie wszystkich i prawie wszystkich Volkswagenów.

Auto bardzo fajne ale Octavia za 140 000? Nigdy !!! Mazda 6 Sky Passion 2.0 119 000zł i pozostaje 21 000zł na fajne wczasy :) I na co komu Skoda i kąśliwe uwagi kolegów lub audi i dopłata za znaczek... Swoją drogą to czasami myślę ,że producenci aut przed układaniem cenników muszą coś pić mocnego co wprawia ich w dobry humor i to nie tylko w Skodzie. Tutaj mamy auto klasy budżetowej za 140 000 zł ale patrząc na auta luksusowe mamy np audi RS6 kosztujące ponad 500 000zł i by audi przesunęło limiter v max do 303 km/h trzeba kupić pakiet opcji za ok 77 000zł. Jakby cena skody nie wydawała się śmieszna to są jednak "śmieszniejsze", i jakby drogie auto nie było to zawsze znajdą się "kosztowne drobiazgi" ( z filmu 40-stolatek) podnoszące cenę auta o przynajmniej 30% podstawy

Też bym kupił skodę a za resztę kasy parę zabawek typu: motocykl, skuter wodny czy quada :)

42,6db na postoju jak na benzynę to raczej nie powód do zachwytu, ale pozostałe utajnione ;) pomiary i podane ich wyniki są bardzo dobre. Czyżby nowa Octavia była tak dobrze wyciszona ? Chyba muszę kiedyś się przejechać Octavią III i samemu to sprawdzić. Yeti był o wiele za głośny, powyżej 120km/h to już naprawdę dramat. Wiadomo, że olbrzymie nadkola i buda 1,7m robiły swoje, ale puste drzwi też nie pomagały. Oprócz hałasu i jakości szarych plastików, Yeti to bardzo udany samochód.

Mając świadomość że niebawem nowa A4 stanie w salonach, ją bym właśnie kupił nawet za cenę słabszego wyposażenia i np. braku 4x4. Ale i pomimo tego dylemat jest ogromny :-). Octavia z takim silnikiem, taką skrzynią, napędem 4x4, ogólnym dopracowaniem i ładnym klasycznym wyglądem sedana (chodzi mi o sedana) jest taką przepustką do dobrobytu aut klasy premium volkswagena. Daje poczucie a i nawet oferuje bliski poziom co Audi A4, A6. Lubię tą markę a auto w takiej konfiguracji jest moim zdaniem idealne. Audi ma wielkie szczęście że ma swojego nie wiem czy to dobre słowo odpowiednika klasę niżej. Główni niemieccy rywale Bmw, Mercedes nie mają tego szczęścia..............

Bardzo fajny test. Gratuluję panie Zaharze.

Zachar twoja opcja jest dobra biorąc takie dwa samochody. Jednak ja bym wolał pełną kwotę czyli 230tys zł wydać na topową wersję czyli Octavia RS. Myślę że w tedy do pracy każdy by wyjeżdżał i wracał z uśmiechem na twarzy :-)

Witam , Audi lubię najbardziej, ale mając taką rozbieżność cenową wybrał bym Szkodę bo w pewnym stopniu też ją lubię, bym to jakoś przeżył, jeszcze mi szkoda nie podpadła :-)

A4 za 230 to nieporozumienie... za taka kasę to ja osobiście poszukał bym coś używanego po salonach.... pewnie znalazłby jakiegoś np lexusa GS i to max 2 letniego i miałbym komfort odróżniał bym się od tłumu... żadne dodatki nie zastąpią dziadowskiego zawieszenia czy po prostu małego samochodu jakim jest A4

Oczywiście, że wybrałbym skodę (nawet bardziej mi wpadła w oko) a za resztę kasy kupiłbym jakiegoś używanego cabrioleta np. e46 330i i jeszcze kupe kasy by mi zostało na paliwo i ubezpieczenia, przeglądy. ;)

Ja bym wybral 2 auta Skode i Skode tylko fabie z najslabszym silnikiem golasa tylko na dojazdy do pracy :) Zapewne dostal bym rabat zostalo by mi jakies 40 tysiecy i za 40 tys to przez 5 lat mozna odwiedzic wiele miejsc :)

Fajna. przypomina mi moją starą A6 1.8T 180KM. Audi już 16 lat temu robilo podobne avanty. Ogólnie spoko auto.

Taki mały wywód od kiedy w autach budżetowych montuje się w opcji chyba najlepsze skrzynie automatyczne DSG i automatyczną klimatyzację już od segmentu B i w opcji są wszystkie bajery nie wspominając już o 4x4. To że Skoda jest najtańszą marką w VAG nie oznacza auta budżetowego choć przy np. Audi tak to może wyglądać. Takim autem jest Dacia TATA i kilka innych. Ale wiem co ja tam się znam duża personalizacja auta kolor wnętrza bez dopłaty w wyższych wersjach i mnogość dodatków jakie można zamówić i auto produkowane bezpośrednio pod zamówienie klienta to tylko w budżetowym segmencie :P

Gdybym miał do wyboru audi oraz skodę w tej cenie... Wybrałbym skodę. Rozsądek bierze górę. Ale agresywna, sportowa stylistyka audi kusi mimo wszystko... A gdybym nie miał ograniczenia, że muszę kupić koniecznie nowe auto z salonu-wybrałbym używane paroletnie audi. I tańsze i wyposażone i pierścienie są... :) Pozdrawiam p. Zachara!

A czy była jakaś różnica w prowadzeniu pomiędzy octavią III 2.0 TDI z belką, a ocatvią III z wielowachaczem? Na forum Octavii jest już zresztą temat swapu wielowachacza do wersji 1.4 tSI i 2.0 TDI, bo podobno na nierównościach skrzypi ona niemiłosiernie (opinie użytkowników z Octavia Klub Polska) i nic nie da się z tym zrobić, a coś takiego nie ma miejsca w wielowachaczowym 1.8 TSI.

Warto wspomnieć, że Octavia jeszcze nie jest dostępna w najdroższej wersji Laurin & Klement, a ta pewnie wkrótce się pojawi.

ta roletka to jest schowek na np parasolke :)

Wiadomo ze Audi lepsze ale jakbym miał 230 tys to bym wziął Octavir dla siebie i Audi A1 dla dziewczyny ;) jest kompromis jest ! Jest Audi ? jest !

Oczywiście ze Skodę; )

z tego, co wiem, w tej wersji jest 280 Nm, nie 250.

I tu mam problem z silnikiem. Aktualnie jeżdżę dieslem i to głównie miasto. Przebieg roczny w okolicach 25k. Czyli wszystko wskazuje na benzynę, ale jak widzę te spalanie to mnie to trochę załamuje. W dieslu miejskie spalanie przy dynamicznej jedzie 8/100 przy prawie dwukrotnym większym momencie obrotowym niż ta wersja TSI która spaliła by mi z 11/12 litrów na 100. Powoli planuje planuję samochód i chciałbym spróbować pb z turbina ale to spalanie w porównaniu z dieslem mnie odrzuca. Jak się kupi z niskim przebiegiem to w zasadzie koszty napraw nie wchodzą w grę

Super silnik bardzo elastyczny w dużym zakresie obrotów od 1250obr/min ma 250nm

Super auto

No wiadomo każdy kieruje sie logiką ja bym wybrał tak jak Zachar! ewentualnie Octavie RS w combi napewno nie bede przepłacał za marke :)

Zależy z jakiej perspektywy spojrzeć na to, ktoś kto jest zarabia dużo nawet nie spojrzy na Skodę, ale dla przeciętnego zjadacza chleba ma to znaczenie. Ja wybrałbym Skodę za względu na cenę, a za oszczędzone pieniądze kupiłbym nowe Polo. Nie mógłbym spać spokojnie że za te same dodatki płace o 2/3 więcej.

Dasterowi bliżej do SUVa. Więc porównywać do Octavia 4x4. Hmmm . Może cenowe porównanie. W Octavia podoba mi się klasyczna boczna linia. Żadnych wigibasow stylistycznych.

Witam Cię Zachar, oglądam ten film juz nasty raz zastanawiając sie ci zrobić? Skonfigurowalem sobie taką wersje i wychodzi podobne pieniążki jak Mazda 6 Combi 2.5. Chciałbym znać twoje zdanie, który z podanych przeze mnie samochodów byś wybrał biorąc pod uwagę całokształt (dynakima jazdy, prowadzenie, przestronność wnętrza itd)?

Planuje zakup Fabii 3 za ok 83 tyś zł , Czy mam szanse zostać salonową legendą ? :D

Za kwotę 140 tys to MAZDA 6 KOMBI 2,5 L...a jeśli chodzi o pytanie Octavia czy A4 to OCTAVIA miejsce 1

dodatkowa roleta jest na parasol zeby nie zamoczyc tapicerki

Ten bezużyteczny fragment jest w większości samochodów i jest nim GŁOŚNIK. Wgl nawet nie wspominacie o tym jak auta grają czy za ile mają dopakowane głośniki... Oprócz tego fajne autko i wybrał bym skodę, a za te 80000 zwiedził bym nią kawał świata z dziećmi i małżonką :)

Panie Zacharze, kiedy doczekamy sie testu range rovera evoque z 9 biegowym automatem zf?:)

Skoda ogólnie to średnio oceniany samochód. A jak sie widzi typa w audi to od razu bogacz itp... W Audi płaci sie szczególnie za 4 kółka na masce. Ja bym brał Skodę jest niczego sobie :) wnętrze niemal lepsze od Audi :D

Jak kombi to VOLVO! Też dobre samochody. Nie wiem dokładnie jak z ceną.

Bardzo fajny i mądrze zaprojektowany kombiaczek, ale! Niecałe 150 tysięcy za wypasioną Skodę Octavię? Dla przykładu za 30 tysięcy więcej można kupić nowe (prod. 2013), prestiżowe, nieźle wyposażone, ogromne w środku Audi A6 2.0 TDI (177hp/380Nm). Dealer daje takie ceny na auta, które są już u niego. Lubię Skodę, sam przed chwilą sprzedałem zacne i udane Yeti 1.4 TSI, ale takie ceny nawet z 4x4 za Skodę to nieporozumienie. Skoda wskakuje z takimi cenami w segment premium.

Nie będę ukrywał lubię auta koncernu VAG nowa Octavia III bardzo wydoroślała względem II ma większe i wygodniejsze wnętrze dzięki MQB oraz mocne ciekawe silniki. Przedstawiona wersja jest świetna ale za takie pieniądze chyba wolę podstawkę Audi A4 2.0 TFSI quattro 156 500zł lub 2.0 TFSI quattro S tronic 165 900zł. Inny segment aut i bardziej agresywna ciekawsza bryła A4 robi swoje. Nie będę wspominał o różnym rozwiązaniu napędu 4x4 i mocniejszym silniku bo to chyba oczywiste. Testowa Octavia w cenie katalogowej 107 900zł za ELEGANCE też to nie jest mało ale już bardziej przyzwoicie.

Zasadnicze pytania: które z aut lepiej się prowadzi i które jest mniej awaryjne?

Jakbym miał wydać 150 tys na samochód, to zamiast nowej Skody kupiłbym 2-3 letnie BMW 3 Touring 320- F31 ;) z programu Premium Selection w salonie BMW

Ja oglądałem audi i skodę. Wybrałem skodę (a w zasadzie żona wybrała), bo ma dużo większy bagażnik.

Witam, ta roleta co na nią mówisz hamak to ja używam w zimie do wożenia kurtek, na dłuższe dystanse lub lekkie rzeczy, jak mam większe torby turystyczne

zwróć uwagę na awaryjność nowych silników TSI

ani Audi ani Skoda, wybrałbym Mazdę 6 za niecałe 140tys zł w wersji benzynowej 2.5L z wypasionym wyposażeniem, jest i przyzwoita marka i ładny wygląd i przyzwoita jakość i zadowolenie i nie ma Skodowej wioski ani przepłacania za markę Audi, dodatkowo Mazda 6 jest większa od A4 i Octavii, ale jak ktoś nie liczy się za bardzo z pieniędzmi to można kupić BMW/Mercedes/Audi

hows this 1.8tsi engine anyway ? is it better than brfore? any problems ? ive heard this setup have 9-10l consumption

A co to za różnica czy wydał te 200 tys zł na skodę,VW,Seata czy Audi ? to jedno i te same auto. Wybór prosty Skoda, jeśli wszystko to samo a mamy płacić za sam znaczek to nie z nami takie numery ;) audi jest dla osób które mają zaniżoną samą ocenę i potrzebują dowartościowania się znaczkiem wtedy że są wyżej w usytuowani na drodze.

Czy silniki TSI 1.8 od VW ciągle biora 0,5l -1l oleju na 1000 km , czy już to naprawili? "Problem olejowy 1.8 tsi"

Co do rolety n3. Prawdopodobne jest jak w passat b5. Tą roletę można zdjąć, wystarczy przepchnąć ją na bok. Chyba w prawą stronę

Wg mnie adekwatne porównanie powinno być do Passata a nie A4. Serio.

odp na pytanie Zachara-zdecydowanie wybrałbym Skodę Octavię Kombi:)

Poproszę o test Renault Laguny!

Czy będzie może test nowego BMW X5 chciałem zobaczyć jak to wyjdzie w porównaniu do Q7 i XC90? Pozdrawiam :)

Czy jest możliwy w przyszłości test auta z rocznikiem poniżej 2005 i silnikiem większym niż 4.0 ?

Będąc szczerym Skoda nie jest taka zła a ceny jakie oferuje są do przyjęcia, Audi to podobno renoma, mimo to posiadając skodę i kierując się do serwisu zgłaszając usterkę zaczynają się problemy i dla serwisu stajemy się upierdliwymi klientami, w Audi sprawa jest inna, nie dyskutują a naprawiają, więc wszystko ma gdzieś haczyk. Ale w tej cenie Skoda wydaje się być dobrze wyposażona i spełnia rolę auta rodzinnego z nutką adrenaliny dla znudzonego Taty :)

może octavia RS 2.0tfsi do kompletu ?

właśnie zdechł mi w skodzie 1.8 tsi 160hp po 120 tys km… auto 4 letnie… ma ktoś na zbyciu?

Orientuje się ktoś czy w tej wersji silnikowej octavii występują problemy z nadmiernym poborem oleju? Chodzi mi mi o rocznik 2013-14. Pytam, bo wiem, że w octavii drugiej generacji był to częsty i uciążliwy kłopot.

Porównanie O2 z A4 jest dość karkołomne...

spalanie w londynie przy dosyc ostrej jezdzie oscyluje w 13-15 litrow na 100km.

szczerze design wnętrza bardziej przemawia do mnie ze skody niż przyciasnego obudowanego a4. skoda dla mnie troche za mało finezyjna jest tak samo jak nowy passat.

Kiedy test Hondy Civic Tourer Panie Zachary??

Zachar, w tescie o superbie o ile mnie pamiec nie myli, powiedziales ze ta dzika roleta to schowek pod roletą i tak z resztą mowi konfigurator.

hm, jestem prezesem, dyrektorem, księgową dużej firmy transportowej w której 80 tyś wydaje się na opony dla ciężarówek, wybrał był audi, prestiż (i nie ma co ukrywać, audi jest wykonana "inaczej" niż czeski wyrobek) gdy bym był dziadkiem w kapeluszu zbierającym emeryturę i chciałbym powozić wnuki, wybrał bym śkodę.

Tą roletę chyba jednak można zdjąć. Przynajmniej tak jest w golfie IV kombi.

Zdecydowanie Octavia

Maska nie podnoszona na teleskopach? To nawet audi 100 c3 z lat 80 miało maskę na teleskopach....

Za niecałe 150 tys Nowa honda Acord Tourer wersja type S ze wszystkimi bajerami. Minus brak napędu 4x4

Za 231,770 PLN udało mi się skonfigurować BMW F31 320i xDrive (seria 3 w kombi z napędem na 4 łapy) . Silnik 2.0 o mocy 184 KM. Bagażnik trochę mniejszy, bo 495 L. Wyposażenia napchałem za 75k i jest tam niemalże wszystko co tylko dusza zapragnie, z ładnym wykończeniem, navi, sportowymi fotelami z pamięcią, skrzynia automat - ogólnie większość tego, co jest w Skodzie. Jeśli chodzi o cenę to pewnie dałoby radę coś jeszcze ugrać. Warto dodać, że za 18k PLN więcej można dostać wersję 328i o mocy 245 KM. A jak już chcecie się trzymać ceny ~~ 150k PLN to taka beemka 2-3 letnia w tych pieniądzach powinna się znaleźć.

jak bym miał wydac 230 tys to kupił bym nissana qashqaia za 100 tys i golfa gti za 130 tys mozna taka opcje zrobic:D

Oczywiście że skodę!!! Mam płacić 80 kawałków więcej za 4 pierścienie?? Oczywiście że nie, rozumiem jak by to był samochód z wyższej klasy (A6) ale nie jest więc...

Minuta 12:14,ładnie się wciąłeś wyjeżdzając z boku.Gdybym miał 150 tys to wybrałbym Golfa GTI lub nawet Golfa R w podstawowym wyposażeniu.

Tyle kasy na Skodę ... Mam nadzieję, że łańcuch się nie poluzuje w tym silniku :D No chyba, że rozrząd zmienili i jest na pasku.

Jest gdzieś test spalania ?

BardzofajnaskodasuperBłęgowo

Pomijajac technikalia, taki konfig O III kombi wyglada IMO lepiej niz Golf, Leon, a moze nawet i A3-ka.

Taką Skode by chciał mieć każdy ,;)Co do Audi to inaczej wykończone jest ,ale technika ta sama Ja bym wybrał tę Octavie ;)

Skoda vs. Audi --- 1:0

Porównanie cenowe tej Octavii z A4 jest skandaliczną manipulacją. Niech Pan porówna z Peugeotem, Mazdą 6 albo Avensisem, a nie z marka premium. Dobrze, że nie porównuje Pan z BMW, wyszłoby jeszcze korzystniej dla Skody.

ja bym kupił skodę i motor za resztę kasy

Ile to pali w mieście?

Skoda

Przecież to tylko Skoda i czy 1.8TSI czy 2.0 TSI to nie jedzie na zakupy i tyle.

nowe A4 lub nowa Octvia ? hmmm...roczna A6 allroad 3.0bitdi

Jeśli już wybierać to brałbym Skode. Tylko idiota wyda za to samo 80 tysięcy więcej bo będzie miał napisane AUDI na klapie a i tak każdy wie że Skoda to teraz grupa VW/AUDI więc niczym się praktycznie nie rózńi (no może poza wykończeniem wnętrza i jego jakością ale bez przesady)

BENZYNA JEST NIE OPŁACALNA CHYBA ŻE KTOŚ TANKUJE NA ROSJI LUB BIAŁORUSI LUB JEST WYZYSKIWACZEM BIZNESMENEM

może być i najlepsza ale to nadal Skoda, co masz? Skodę? beee

Ja bym kupil Superba :-)

Ta trzecia roleta nie jest simply clever

za 80 tysięcy Fieste ST :)