Smart Repair bei HAGELSCHADEN?! Mercedes voller DELLEN! 😳 | 2. Ölkühler für zu heißen VW-Bus! 🔥

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Heute mit einem Mercedes A250e (2021, 160 kW, 45.000 kkm). Der Wagen steht kurz vor der Leasingrückgabe. Und eigentlich wollte der Besitzer nur eine Delle auf der Motorhaube rausdrücken lassen - von Smart-Repair-Experte und Holgers Kumpel Harry Wind. Doch bei genauerem Hinsehen wird klar: Hier ist nicht nur eine Delle drin. Offenbar gab es hier einmal einen bislang unentdeckten Hagelschaden. Bekommt Harry das hin?
Bei einem VW Multivan California 2.0 TDI (2015, 132 kW, 92.000 km) ist die Öltemperatur zu hoch. Wie so oft bei diesen Fahrzeugen. Hier haben wir einen zusätzlichen Ölkühler eingebaut.
An einem Opel Corsa gab es einen Motorschaden. Die Kolben konnten nicht mehr komprimieren.
Und: Beim Renault Twingo III 1.0 (2016, 52 kW, 92.000 km) hatten wir beim Blick auf den Heckmotor eigentlich einen Smart vermutet. ;-)
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Unser Freund Harry Wind ist mit seinem Team unterwegs in Sachen Smart Repair - vor allem in NRW. Weitere Infos gibt es hier: www.wind-srs.de/
Bewerbungen an: info@wind-srs.de
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00:00 Dellen im Mercedes | Smart Repair
16:45 VW California Ölkühler
22:33 Opel Corsa Motorschaden
26:35 Twingo oder Smart?
28:30 Dellen im Mercedes Teil 2
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Wir sind in diesem Jahr wieder bei der Nordic Motor Show in Neumünster dabei. Die findet statt vom 3. bis zum 5. Mai in den Holstenhallen. Wenn ihr Bock habt, dann seid auch dabei. Alle Infos zum Event gibt es hier: www.nms.sh/
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Опубликовано:

25 май 2024

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Комментарии : 595

@AndreasR1 2 месяца назад

Harry macht es richtig, der redet nicht zu viel. Daumen hoch!

@k.p.h.1405 2 месяца назад

Harry massier mal den Wagen.

@arieplomp8906 2 месяца назад

Ist ja ein Holländer! Niet lullen maar poetsen! 😂😂😂

@thepimpf4324 Месяц назад

Dafür sabbeln die anderen beiden, stört ihn bestimmt...

@1Morphoys Месяц назад

Hut ab für solch einem Ergebnis beim Dellen entfernen.....und das in so einer Kurzen Zeit, nicht zu vergessen der Mehrwert des Fahrzeuges durch diese Professionelle Arbeit. TOP !!👍

@martinpruckl8091 Месяц назад

Es gibt nichts schlimmeres für einen der konzentriert arbeiten will, wenn zwei dahinter stehen und andauernd rumquwasseln..

@christoph_978 Месяц назад

Vor allem passieren dann auch schnell Fehler

@thomaschristmann7087 Месяц назад

Ja oder auf die Schulter klopft beim vorsichtigen Hämmern

@rainer2444 2 месяца назад

Bei eurem Ölkühler habt ihr glaube ich einen Fehler mit eingebaut. Das Öl mit einer Temperatur von 43 Grad schon durch den Kühler läuft ist nicht gut. Es sollte genauso wie beim Wasser ein Thermostat davor geschaltet sein und das Öl sollte schon um die 80 Grad erreichen. Wenn es vorher durch den Kühler läuft wird der Motor nicht mehr richtig warm und das ist für ihn genauso schädlich wie zu heiß.

@7pdude 2 месяца назад

sieht nach der Lösung von Red Head aus ... die haben da schon etwas Erfahrung gesammelt.

@manueldotter8766 2 месяца назад

@@7pdude die Autodocs haben ja auch schon mehrmals erzählt, dass sie mit Redhead in Kontakt stehen.....

@robbylehmann7110 2 месяца назад

Wenn der Ölkühler im Hauptstrom liegt, besteht das Thermostat sicher nur aus einem Bypass. Der Großteil wird dadurch fließen, weil der Strömungswiderstand geringer ist.

@sicherdas6498 Месяц назад

Der originale Kreislauf bleibt bestehen. Sie haben lediglich zu dem vorhandenen Kreislauf einen weiteren Kreislauf installiert, der runter kühlt, Richtung Öl Filter. Sie haben lediglich "Tuning" betrieben, der schon vorhandene Hardware. 😂😂😂😉👍☑️

@christianloepfe179 Месяц назад

Das Oel selbst wird ja auch noch etwas heisser sein, als die gemessene Temp an der Leitungsaussenwand.

@rdb2021 2 месяца назад

Die Künste eines guten Dellendoktors habe ich auch mal nach einem Sturmschaden kennengelernt. Das ist schon erstaunlich was die können.

@45mmluftdruckkeller6 Месяц назад

Hab mal selbst eine Delle im Alten Auto versucht ich fand mein Ergebnis Super danach. Aber ich hab viel länger gebraucht aber dafür nur die Amazon kosten vom billigen dellen Werkzeug gehabt. Liegt immer noch irgendwo rum.

@karl-heinzmuller3927 2 месяца назад

Hallo, der Ölkühler muss erst ab ca. 92 Grad in Erscheinung treten, sonst wird das Öl nicht richtig warm ! Bei ca. 40 Grad darf kein Öl durch den Kühler fließen !

@reinholdgruhl1543 Месяц назад

stimmt genau, Warmlauf dauert ewig, ohne Thermostat ist das Murks, dann noch vorm Wasserkühler montiert, na prima.

@pope406 Месяц назад

@@reinholdgruhl1543das schaut nach der Lösung von Red Head Zylindertechnik aus. Die Jungs wissen schon was sie tun.

@harleyhops5186 Месяц назад

......auch Doktoren müssen lernen......für 1500 Euronen .....mach ich die Heizung an .....kost nix.....Rennsport wieder was anderes.......gibt aber auch sehr gute Öle......Tribologie lässt grüßen......boah ey pARSCH

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Der Dellendoc ist echt super., tolle Arbeit!

@chrisfloe6733 2 месяца назад

Holger könnte doch bei den Dellen den Lack wegschleifen, um es mit dem Stahlwerk Equipment rauszuziehen?

@felixm4240 2 месяца назад

Genau das war der Kommentar den ich gesucht habe. War direkt mein erster Gedanke als ich das Thumbnail gesehen habe.😂

@HeiHee1 2 месяца назад

Dreimal falsch: Der Twingo wurde zum Smart, auf Druck von MB mit Heckmotor, in Citan steckt auch Renault (ist eigentlich ein Kangoo), Renault gehört nicht zu PSA. In der MB A-Klasse kann übrigens auch ein Renaultmotor drin stecken.

@a.g.1970 2 месяца назад

...ein franzosen tsi..............u.im dacia😅

@xxx3xx6 2 месяца назад

Und in den neuen Sprinter 907 läuft ebenfalls ein alter Renault-Motor! Viel Spaß damit!

@Earl_VTEC 2 месяца назад

Bei #Honda sind noch Honda Motoren drin :-) #HondaLiebe

@h.marcus4716 2 месяца назад

Und die Entwicklungs Basis von......Kangoo...Citan...Nissan N200...etc. sind Eigl. Dacia Dokker oder und Lodgy. Schaut und achtet Mal auf die Karosserieformen und Linien....besonders an der Motorhauben Spaltlinie.

@wasjaprjanikow412 2 месяца назад

@@Earl_VTEC Wohl die letzen, die ihre Motoren noch massiv bauen. Sogar Toyota hat nachgelassen. Bin froh, einen 2.4 Sauger von Mitsubishi fahren zu dürfen, der ist auch noch vom alten Schlag, obwohl auf Atkinson-Prinzip umgestellt worden. 4B12 im Outlander PHEV + verstärktes Fahrwerk.

@PredictableFailing 2 месяца назад

Warum wurde das nicht mit dem mega geilen Zeug von STAHLWERK gemacht? Das ist doch so top, man hätte danach doch nur fast das komplette Auto neu lackieren müssen.

@Sussilando 2 месяца назад

🤗

@Schmackofix Месяц назад

Da hat wohl jemand den Unterschied zwischen Smart repair und Spot repair nicht verstanden

@manitu8652 2 месяца назад

Der Dellendoktor ist super sympathisch. Top Job

@tonybullet7442 2 месяца назад

Ist der Kit von Red Head Zylinderkopftechnik? sieht mir nicht so aus. würde mit so etwas immer zu Red Head gehen. Es ist schon Traurig das ich 80.000 euro ausgebe und dann noch selbst basteln muss damit der Motor länger als 50.000 km hält

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Ja, bei 17:24 auf dem Kühler steht es.

@patrickkidszun5158 2 месяца назад

Finde den Kühler bloß etwas klein.

@danielseibert4082 2 месяца назад

@@patrickkidszun5158 der solldas öl ja auch nur um 10-15 grad runter kühlen.

@jfnotk255 Месяц назад

Fragt sich immer so man wohnt und wie lange man bereit ist auf einen Termin zu warten.

@dies_das_allerlei 2 дня назад

Ja eben. Frechheit oder Fehlkonstruktion. Der ganze T5 & T6 Bus ist völlig überteuert. Dann beser Vito Tourer oder gar V-Klasse kaufen. Die Motoren laufen ewig und gehen deutlich besser, da sie mehr Drehmoemnt haben. Zudem sind das immer gedrosselte Motoren (136, 163 PS und 190 PS sind komplett baugleich).

@thronhac 2 месяца назад

Uff 500€ für so nen Hagelschaden da raus zu drücken? Ich hätte mit deutlich mehr gerechnet. Mega gut! Vielen Dank!

@holladiewaldfee3262 Месяц назад

Im Endeffeckt ist es sogar nur die SB wenn du 300 Eur Selbstbeteiligung hast wie auch bei Windschutzscheibenersatz

@Strikersen 2 месяца назад

Also der „Dellen-Doktor“ macht so ein geiles Handwerk, da kannst nur den Hut vorziehen!❤ Wenn ich 30 Jahre jünger wäre , dann würde ich bei dem eine Ausbildung machen ! Ein geiler Beruf !!!

@Sussilando 2 месяца назад

die wollen doch keine erst Auszubildende,sondern gleich fertige Spezialisten! 🤭 So wie nicht wenige Werkstätten 20 Jährige aber mit 40 Jähriger Erfahrung!!😅

@Strikersen 2 месяца назад

@@Sussilando Naja,aber soo überspitzt wollen Wir das ja auch nicht sehen ! Ich habe 1985 meine Ausbildung zum „Blechschlosser“ angefangen und 1988 erfolgreich abgeschlossen. Jetzt darfst Du rechnen, und wirst meinen „Post“ sicherlich verstehen ;)

@MGSHM1 2 месяца назад

Wirklich meinen höchsten Respekt für die Beulendoktoren und diejenigen, die Smartrepair machen. Klasse 👍

@GTRCPi 2 месяца назад

Ohne Schadendatum und Schadenort kann die Deckung nicht bestätigt werden. Kann ja auch ein Vorschaden sein? Und Hagelschaden Teilkasko, Kastanie wäre nur unter Vollkasko zu regulieren. Es sind die Details :)

@roten2902 2 месяца назад

besten dank, gute arbeit vom beulendoktor... 😉👍👍👍

@nighthawkflyer 2 месяца назад

Den Beruf des Dellendoktor hätte es früher bei den alten Autos nicht gegeben. Das funktioniert erst seit dem die Autos nur noch Bleche in Cola-Dosen Stärke haben. Versuche mal bei einem alten Käfer eine Delle aus dem Kotflügel zu massieren...

@bendermi 2 месяца назад

Wird da nicht noch mit Hitze gearbeitet?

@user-jo2dh8pd8u 2 месяца назад

Auch die modernen Lacke machen das erst mögltch.

@ralfstachowiak202 2 месяца назад

Hallo, laut meinem Kenntnisstand ist ein Dellen - oder Beulendoktor kein Ausbildungberuf nach Handwerk- oder Handelskammer. Gruß R.Stachowiak

@hschmidt79 2 месяца назад

Damals haben ja auch nur besonders dicke Kastanien kleine Beulen gemacht, aber kein Hagel...

@hahnsolo7241 Месяц назад

Wenn das Blech noch die alte stärke hätte, dann würde der Karren bald 3T wiegen mit dem ganzen Firlefanz der da heute reingebastelt wird

@fliplefrog8843 2 месяца назад

Das Blech an den Saeulen ist soo duenn, ich hab schon beim schieben nen 'Daumen'-Abdruck im Blech hinterlassen.

@Sussilando 2 месяца назад

Mit GFK Karssoerie wär das nicht passiert!🤗

@bendermi 2 месяца назад

Einen Nissan Micra sollte mal angeschoben werden , ich sagte drücke gegen das Rücklicht, die Anweisung wurde nicht befolgt und das blech zwischen dem Nummernschild und Rückleuchte wurde total eingedrückt. 😂

@mannimachtsschon9549 2 месяца назад

es gibt immer Leute die alles besser wissen ich erfreue mich an euren Videos ich habe keine Kritik macht einfach weiter so 😀

@jenswendt981 Месяц назад

also über der/den Türen die Beulen da zu killen, nicht schlecht gemacht.

@GStar140870 2 месяца назад

BeulenDoc - Echt Super, vor allem das Preis Leistung Verhältnis !!!! Da werde ich die Fa. Wind definitiv mal anrufen, ich hab da nämlich auch ein paar Park Beulen!🤗

@edpa6670 2 месяца назад

Leistungsfähige Lithium-Ionen-Akkus halten mindestens 1.000 komplette Ladezyklen. Das heisst, bei einer Batteriekapazität von 60 kWh und einem angenommenen Verbrauch von 20 kWh pro 100 km reichen sie für mindestens 300.000 km. In der Realität halten Akkus deutlich länger durch, denn in der Regel wird das Auto nicht komplett leer gefahren und vollständig aufgeladen, sondern die Ladung erfolgt mittendrin. Das verlängert - durch die geringere Belastung - das Akkuleben. Quelle: TÜV Nord

@rolfhastenrath9697 2 месяца назад

Stammtischweißheiten leben eben lang. Gerade Hyundai und Kia haben sehr stabile HV Akkus. Dann lieber doch teure E-Fuels mit ihrer miserablen Effizienz verbrennen.

@bammbamm000ify 2 месяца назад

Das sieht man ja an den modernen Handyakkus. Nach 3 Jahren nicht mehr brauchbar.

@s-ensibilisiert3541 2 месяца назад

⁠@@bammbamm000ify Die Erfahrung hab ich so noch nicht gemacht. Habe ein altes Sony Xperia L aus 2014 mit dem ersten Akku und der hält immer noch zwei Wochen als MP3-Player. Mein iPhone 11 Pro Max ist jetzt vier Jahre alt, die Akkukapazität liegt noch bei 89%, eine verkürzte Laufzeit stelle ich über die Jahre nicht fest. Ein moderner Lithium-Ionen-Akku hält ewig, man muss ihn aber pflegen und ein paar wenige Punkte zur Lebensdauer beachten. Sprich nicht ständig komplett entladen oder komplett voll laden und extreme Temperaturen vermeiden. Den Akku am besten zwischen 20-85% Ladestand halten und man hat lange Freude an ihm.

@robbylehmann7110 2 месяца назад

@@s-ensibilisiert3541 Mit den 20-80…85 % wird immer empfohlen. Aber dann steht ja auch nur etwa 60 % der Nennmenge zur Verfügung. Ich nutze beim Tank ja auch das volle Volumen aus und beschränke mich nicht auf 60 %. Wie soll man mit 60 % nutzbarer Akkuladung noch Fahrstrecke schaffen? Mit dem Alter wird das ja noch weniger, weil man dann auch häufiger Laden muss, weil der Akku ja immer weniger Strecke ermöglicht.

@53-herbie39 Месяц назад

@@bammbamm000ify ja klar. Bergschuhe und Stöckelschuhe sind ja auch ein und dasselbe...... Sieht man dann auch in der Praxis, wenn die Touris dann in 2000m Höhe aus der Gondel mit Halbschuhen steigen und sich dann wundern, wenn der nächste Stein entweder das Leder beschädigen oder die glatte LEdersohle dazu führt, dass sich der Halbschuhträger dann die Talfahrt mit der Gondel ersparen kann... Mann oh Mann.

@tobiasheisele2396 Месяц назад

Harry ist der Hammer - diesen Sinn fürs Detail, für jede Kleinigkeit. Mega!

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Bei Mythbusters haben die mal einem Auto eine Golfballoberfläche verpasst. Das hatte sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch ausgewirkt.

@NCC--ow6qb 2 месяца назад

Also ist es ja quasi ein Upgrade des Mercedes 😂

@Earl_VTEC 2 месяца назад

🤣🤣🤣🤣

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

@@Earl_VTEC Also die haben das Auto mit ca. 340 kg Lehm beschmiert, in das dann eine Golfballoberfläche gearbeitet wurde. Die sind aber relativ konstant gefahren, sodass das Gewicht nicht so wichtig war. Das Ergebnis waren über 11% mehr Reichweite mit der selben Spritmenge und dem selben Auto.

@wasjaprjanikow412 2 месяца назад

Irgendein Lautsprecher-Bauer (KEF?) hat auch seinem Diffusor/Rohr Golfballoberfläche verpasst, damit die Luft verwirbelügsfrei austritt.

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

@@wasjaprjanikow412 Bei BOWERS & WILKINS habe ich sowas entdeckt. Also beim Auto soll das darum gehen, dass der Fahrtwind über kleine Luftpolster in den Dellen abrollt und nicht über die Karosse reibt. Darum macht man das auch beim Golfball, damit der weiter fliegt wegen des verringerten Luftwiderstands.

@hendrikczeczatka6514 2 месяца назад

Wofür standen die Autodoktoren eigentlich nochmal? Einblicke in den Werkstatt-Alltag? Jetzt leider Tendenz in Richtung Dauerwerbesendung für Fabucar! 😢Schade.

@bammbamm000ify 2 месяца назад

Fabucar ist halt der Produzent der Autodocs. Die drehen die Filme nicht selbst mit Handykameras.

@clonehunterz 2 месяца назад

rechnungen müssen bezahlt werden, wo isn das problem, einfach skippen

@g.s.9854 2 месяца назад

vielen Dank für euren tollen Beitrag und eurer Zeit. Super Dellen Arbeit 💪 Bleibt alle gesund ✌🍀

@danielwalter8694 2 месяца назад

Ich bleib bei meiner Meinung das euch der Fabula Produzent nicht gut tut..

@brunolienen157 2 месяца назад

Holger, vergiss den Kaffe nicht😅

@astrobel50 Месяц назад

Super Video. Was für ein Ölkühler habt ihr eingebaut. Habe auch das gleiche Problem bei meinem T6. Vor paar Jahren habt ihr, glaube ich schon mal einen T6 umgebaut. Aber damals einen größeren Ölkühler eingebaut.

@kraftfahrer85 Месяц назад

29:40 Tauchbad, dient nur dem Korrsionschutz. Um so das Blech, insbesondere in den Hohlräumen zu schützen. Das kann je nach Hersteller total unterschiedlich ausfallen. Von Grundierung bis hin zum Zinkbad oder gar einer kompletten Versiegelug. Der Lack selber, wird heute per Lakierroboter und Sprühdüse, in einem elektrostatischen Verfahren aufgebracht. Wobei es zwischen Karossie und Lakierroboter/Lack einen Spannungunterschied, bzw. einen elektrostatischen Potenzialunterschied gibt. Dies dient aber überwiegend dem Zweck, das weniger Lack verloren geht. Denn wenn der Lacknebel von der Karosserie angezogen wird, landet auch mehr Lack (der ja praktuisch gesehn vernebelt wird) auf der Karossie und nicht wo anders. Das spart dann wieder richtig Lack, also Geld und schont zudem auch die Umwelt.

@frankleuze825 2 месяца назад

Welchen Kilometersrand hat der Corsa, welcher Motor, hat der Abgasrückführung? Grüße und Danke für die Info

@BerndFelsche 2 месяца назад

Öltemperatur sollte über 80°C liegen so daß Kraftstoff abdampft. 100°C ist auch noch gut. Über 120° gibt es bei dem dünnen 0W Schmiermitteln evtl Schwierigkeiten. Ich vermeide richtig gas zu geben bis die Öltemperaturanzeige auf 50° steigt. Dann ist der Motor auch schon gleichmässig warm. Beim alten Golf mit Gusseisen sowie im Fabia auf Leichtmetall.

@Quoxer Месяц назад

Klasse gemacht! Der Golfspieler sagt auch: Never over - never in 😏

@Superleicht_R107 2 месяца назад

Megageil, das weiß Bescheid.

@andreotten5248 2 месяца назад

Ein schönes Video und sehr schön erklärt mit den Ausbeulen

@wim1366 2 месяца назад

Kit von Readhead?

@istra27 2 месяца назад

denke schon

@tonybullet7442 2 месяца назад

ich weis nicht die haben immer die Roten Anschlussstücke und ihr Element erkennt man eigentlich auch am Ölfilter und die nehmen auch glaube Stahlflex Leitungen

@user-jo2dh8pd8u 2 месяца назад

Hätte man ruhig mal erwähnen können.

@Burnsleyy 2 месяца назад

Kurz nach 17:20 schwenkt die Kamera über den Kühler. Dort sieht man den Redhead Expertdrive.

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

@@user-jo2dh8pd8u Vielleicht haben die keinen Werbevertrag?

@ThomasKaschubs 2 месяца назад

Ingo Twingo mit Seitenwind Assistent Furchtbares fahren bei stärkeren Seitenwind. Das System bremst den wagen extrem runter.

@coverbg 2 месяца назад

30:00 Ich hatten einen Ford Fiesta von 2006, bei dem Stand im Typenschein wohl, 2 fache Lackschickt. Vielleicht gab es das als Ausstattung oder war Standard vom Band, ich weiß es nicht, Umlagerung vom Vorbesitzer in andere Farbe war mir nicht bekannt und ich vermute es währe mir aufgefallen (beim Reparieren, z.b. Motorhaube Innenseite).

@SpikeVR6 2 месяца назад

Bei E Autos sind auch nicht alle Zellen frei geschaltet. Wenn eine kaputt geht wird die Reserve aktiviert.

@bendermi 2 месяца назад

Eine Öre ist der Mindestwert , von der Krone also so wie einen Cent bei Euro . Oder ist das Umgangssprachlich?

@g_Gonzo 2 месяца назад

Also bei einem stein alten VW war ein Schweißverfahren, wo der ganze Lack der Tür kaputtgeht Zeitwert gerecht. Bei einem neuen Fahrzeug bzw. einem bedeutend neueren Fahrzeug ist der Beuelendok, der extrem billiger ist, besser ????

@g_Gonzo 2 месяца назад

Ich mag euch wirklich, aber anscheinend lasst ihr euch für ein bisschen Werbeeinnahmen ziemlich doll schief biegen ....

@chrisfloe6733 2 месяца назад

@@g_Gonzo ich hoffe, du bist auch Stammkunde im Fabucar Shop. Da gibt es all diese tollen Sachen!

@MKausHausD 2 месяца назад

Für kleine Stellen ist dieses Verfahren hier deutlich besser (und günstiger) - aber wenn die halbe Tür oder ein Schweller eingedrückt ist, hat das Aufschweiß-Verfahren deutliche Vorteile. Die Welt ist nicht nur schwarz / weiß, es gibt jede Menge Schattierungen - und genau so viele Lösungen für Probleme. Kurze Bemerkung zum Preis am Rande: Hier beim Mercedes hätte man fast das halbe Auto lackieren müssen, deswegen auch der große Unterschied. Beim VW hat es ausgereicht, die Tür zu lackieren/ lackieren lassen, und dann ist es auch nicht so teuer. Abgesehen davon macht es bei einem Gebrauchs-KFZ älter als zehn Jahre keinen Unterschied, ob der Lack Original ist oder Teile nachlackiert wurden.

@SunnyFLBoy 2 месяца назад

Wo ist eigentlich euer 999€ Spezialgerät für Dellen? War anscheinend nicht so der Renner 😂

@deb2889 2 месяца назад

Da muss doch nen Thermostat im Ölfilterflansch drinne sein sonst dauert das doch ewig bis das Ding warm wird.

@FreibertX 2 месяца назад

Man kann ja im Winter eine Pappe davor machen ;-) //

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Ist da normalerweise auch drin. Weil der Ölkühler aber im Hauptstrom sitzt, regelt das Thermostat den Ölfluss abhängig von der Temperatur; je heißer, desto mehr geht durch den Kühler anstatt durch den Bypass. Zur Schmierung und Kühlung des Motors braucht der Motor ja immer vollen Öldurchfluss, auch kalt.

@oO-steven-Oo Месяц назад

30:08 KTL (Kathodische Tauchlackierung) nennt man das.

@fadilschmuki2188 2 месяца назад

1 klasse ihr seit spitze👍👍 liebe grüsse

@Daniel_Wieland 2 месяца назад

Im Citan sitzen keine Pegeout-Motoren sondern Motoren von Renault ;) Kleiner aber feiner Unterschied.

@Andreas-pk2cc Месяц назад

Daisey hat deinen Beitrag ein zu eins kopiert.

@dunkle_nacht 2 месяца назад

Hätte man da jetzt nicht was mit Stahlwerk machen können 😂😂🤪🤪🤪 meine nur wegen der einfachheitshalber 😁

@TaiyakiFox 2 месяца назад

Nach dem schweren Hagelsturm letztes Jahr hier in Nordhessen, fahren heute noch viele Autos herum die deutlich zerbeulter aussehen wie der bei euch 😅

@HelloAll6 2 месяца назад

Es dürfte kein einziger Leasingrückläufer darunter sein.

@jfnotk255 Месяц назад

@@HelloAll6: Zum Teil auch das. Irgendwann wird der Aufwand zu groß, dann werden die Wagen mit Wertverlust weiter verkauft. Bei uns hatte es mal einen Händler so erwischt, dass er alle Wagen, die draußen standen, gen Osten verscherbelt hatte. Da waren bei einem aber auch die Frontscheiben durch, flache Heckscheiben komplett weg. Und die Dellen so heftig, dass mangels Zugang von innen das nicht mehr rentabel war. Irgendwann wird halt der Aufwand größer als der Wertverlust, dann bleiben die so, auch bei Leasing Rückläufern. Zumal Firmen da noch schneller mit der Entscheidung sind als Privatleute. Das sich drum kümmern rechnet der Privatmann ja nicht.

@ruxxie 2 месяца назад

@07:54.. bin da leihe aber wäre es nicht besser wenn man es auf 40-50 grad erwärmen würde, das sich die farbschicht etwas löst? und ggf metall auch sich einfacher drücken lässt?

@holladiewaldfee3262 Месяц назад

Nein der Lack ist da noch elastisch genug bei Raumtemperatur. Desweiteren gibt es heute kaum noch Einschichtlacke ab Werk ist alles 2 Schicht mit Klarlack oben drüber

@TheTurboSeba Месяц назад

Kann ich auch das Steuergerät von einen Motorrad Triumph Tiger 1200 Bj.2020 mit den LAUNCH CRP MOT IV auslessen? Wäre dankbar für jeden Tipp!

@joerg-peter 2 месяца назад

Ich hatte auch mal einen Hagelschaden bei meinem damaligen BMW, über 45 Dellen, danach hat man absolut gar nichts mehr davon gesehen, echt erstaunlich, bezahlt hat es die Versicherung, günstig war das allerdings nicht.

@michelzett1371 Месяц назад

Schade dass ihr ausgerechnet beim Corsa vergessen habt die Daten einzublenden. Die Laufleistung hätte mich schon interessiert.

@schorsex3562 2 месяца назад

Corsa D ich vermute hier nichteinhalten vom Ölwechseln, sonst kann das nicht passieren. Oder ggf absoluter Kurzstreckenverkehr. Ist doch eher bei VW TSI Motore zu finden.

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Wieviel Kilometer hat der Opel denn überhaupt runter?

@WATWerner 2 месяца назад

Überzogene Ölwechselintervalle und ein defektes Kühlmittelthermostat ist die Ursache für die verkokten Kolben- Ölabstreifringe am Corsa D Motor. Der Motor kam nicht auf sein 95-105 Grad Celsius. Typisches Schadensbild.

@cyberbob4111 2 месяца назад

Beim Citan ist ja bis auf die Mercedes Sterne das ganze Auto von Renault. Was aber nicht schlecht ist, denn die Franzosen sind zwar nicht so innovativ, dafür bauen sie solide, haltbare, weil ausgereifte und bewährte Technik. Natürlich kommen die dann seltener bei Euch in die Werkstatt als ein VW, weshalb Ihr mit denen "fremdelt", weil Euch nervt, dass Euch deren Andersartigkeit- weil ungewohnt- mehr Zeit kostet, als der 85-zigste VW.

@HeiHee1 2 месяца назад

Wieso nicht innovativ? Dia hatten schon Commonrail-Diesel im PKW, da gurkte VW noch mit Pumpe-Düse rum.

@LarryB1313 2 месяца назад

@@HeiHee1 Niemand ist hier innovativ. Die verschiedenen Einspritztechniken sind älter als der 2te Weltkrieg. Für und wieder entscheidet man hier nur nach so Sachen wie Effizienz oder Emissionen

@xxx3xx6 2 месяца назад

@@LarryB1313 Das ist falsch! Es geht schon lange nicht mehr um Emmissionen oder Effizienz. Inzwischen nur mehr um eine Ideologie, die technisch zu 100% nicht funktionieren wird!

@felixschonberg796 2 месяца назад

Franzosen nicht innovativ??? schau mal bei Citroën 50er bis 80er Jahre !!

@karl-heinzackermann8083 2 месяца назад

Alle Motoren sind heute Schrott Motoren, hochgezüchtet bis zum geht nicht mehr, früher konnte eine Steuerkette reißen,da haben die Kolben mal gegrüßt, aber nix zerschlagen,

@michas1201 2 месяца назад

Boh dieses nervige und penetrante zwischen Gelaber vom Holger Parsch nervt total. Der möchte sich mit aller Gewalt in den Vordergrund drängen, echt peinlich.

@Dr.D00 2 месяца назад

Wenn man nichts positives beitragen kann, kann man auch einfach mal nichts sagen. Keiner zwingt dich die Videos zu schauen, wenn es dir nicht gefällt schalte doch einfach ab.

@michas1201 2 месяца назад

@@Dr.D00 Was bist du denn für ein Speichellecker? Vor allem hast du mir nicht zu sagen was ich zu schreiben habe und was nicht. Kannst ja auch weiter klicken anstelle deinen Senf dazu zu geben.

@marcuskruger5324 2 месяца назад

Bescheidene Frage: Haben Sie was gegen Herrn Holger Parsch???? Dann in Zukunft kein Autodoc-Video mehr anschauen. Wenn ich was gegen Personen auf RU-vid und deren Unarten habe, schalte ich um und danach wird nichts mehr von der Person geschaut. Ich habe den Eindruck das Sie an AHDS leiden. Schönen Abend noch.

@michas1201 Месяц назад

@@marcuskruger5324 Was hat jetzt ADHS damit zu tun?

@martinpruckl8091 Месяц назад

Harry macht einfach.Fertig.

@pararacer9462 2 месяца назад

Welcher Hersteller bietet bei Elektroautos nur 3jahre Garantie auf den HV Akku? Es sind mindestens 8jahre

@karl-heinzackermann8083 2 месяца назад

Und danach auf den Schrott Platz, den kauft niemand mehr.

@Andreas-pk2cc Месяц назад

Porsche Taycan bei Missachtung der Standzeiten laut Betriebsanleitung: 3 Jahre / 60.000 km

@saxpert 2 месяца назад

Nutz man normalerweise nicht diese Streifenprojektion, um noch besser Dellen zu erkennen?

@hauptberuflichergandalf3238 2 месяца назад

wenn du das über 20 jahre machst siehst du jede Delle auf anhieb im Dunkeln wenn du hinter einer Mauer stehst die in einer Anderen Stadt steht...

@saxpert 2 месяца назад

@@hauptberuflichergandalf3238 keine Chance für Auto-Cellulitis 💩

@czessnaskymaster6133 Месяц назад

Mal was zum "Gerücht" Wasserlacke: Grundierung und Klarlack sind immer noch normale 2K-Lösemittellacke, nur die "Farbe" also Pigmentierung, hat Wasser als Verdünner. Ihr habt aber recht, es wird immer dünner lackiert.

@stefank.9660 2 месяца назад

Die aktuelle "Auto Classic" hat einen ausführlichen Artikel zum Thema Dellendocs und ihre Techniken. Nix für Anfänger 😎

@a.g.1970 2 месяца назад

...und jetzt weiter zum nächsten werbetreibenden......

@Sussilando 2 месяца назад

Na ja so läuft das nunmal. Aber ich finde,die Video`s sind weitaus besser u interessanter als im verblödetem TV. Mit dem Unterschied,daß wir alle selber beim TV auch noch bezahlen müssen für die Werbungen! Kaum hast du den TV eingeschaltet (wenn ich ihn Einschalte),kommt nur noch Werbung u muß dafür noch bezahlen durch TV-Gebühren. Da schau ich mir deswegen nur noch RU-vid.

@a.g.1970 2 месяца назад

@@Sussilando ...die verfolgt einen sowieso......das persönlich hinstellen find ich...(aber sollen Sie)....launch "europe"🤔

@AS-es2tc Месяц назад

😂 Alle meine Autos und die der Nachbarn sehen so aus......Eichelschaden. Saubere Arbeit.

@CoyoteRoadRunner Месяц назад

Kleine Frage, wieso läuft das Öl mit 42 Grad schon durch den Ölkühler? Sollte das nicht erst bei 80, 90 °C sein?? So bekommt man das Öl ja nie warm und im Winter schon zweimal nicht. Ist ja wie ein offenes Thermostat im Wasserkreislauf.

@user-yj9hh3rx9t 2 месяца назад

Grandios

@wernerz911 Месяц назад

Haben bei unserm jetzigen Auto auch mal wieder Hagelschaden. Schon das zweite Auto. Nehmen immer das Geld von der Versicherung, ist bei (aktuell) über 800 Dellen sinnvoller. Klar könnte man die Dellen auch teilweise raus ziehen und bei den größeren Flächen (Dach, Motorhaube) spachteln und neu lackieren, macht aber wenn man die Autos länger fährt keinen wirtschaftlichen Sinn. Ab einem gewissen Alter sind Hagelschäden nicht mehr groß relevant für den Wiederverkaufswert, dann gehen die Kisten eh in den Export. Die Autodocs verkommen leider immer mehr zu einer Werbeplattform und bei vielen Themen E-Fuels / E-Autos werden leider immer öfter ob bewuß oder aus Unwissenheit Falschinformationen verbreitet. Die sollten sich lieber mal wieder auf ordentliche Werkstattarbeit (Siehe aktuell fehlender Thermostat) konzentrieren.

@chrisfloe6733 2 месяца назад

Ich war der Meinung, diese Lampen zum Dellenausdrücken würden immer ein Streifenmuster auf den Lack projizieren, damit man die Dellen besser sieht.

@klausmuller7183 2 месяца назад

Wenn, dann ist eine Scheibe mit Linien vor der Lampe. Ob direkt oder indirekt, braucht es eine Gerade Linie die sich Spiegelt. Eine Neonlampe unter der Decke kann da ausreichen.

@chrisfloe6733 2 месяца назад

@@klausmuller7183 genau, ich dachte alle würden die Scheibe mit den Linien verwenden.

@klausmuller7183 2 месяца назад

@@chrisfloe6733 Die Übung macht es. (Wie bei vielen anderen Dingen auch.) Manche irritieren die "vielen" Linien auch. Denen reicht dann eine Liene die sich spiegelt von was auch immer. Wer sich genug Zeit nimmt, bekommt die Delle ausmassiert ohne klopfen zu müssen. Auch kann es passieren das eine Delle bei starker Sonne wieder sichtbar wird.

@robbylehmann7110 2 месяца назад

Man sieht ja, dass er am Anfang einen Schirm mit Linienmuster wegpackt.

@ThyEyes Месяц назад

Er will nicht seine Tricks verraten sondern, er will nur Kunden gewinnen ))) deshalb redet er so wenig.

@flyingjoe9681 2 месяца назад

Hab jetzt mal eine Frage zu smart repair. Passt ja in gewisser Weise zu dieser Folge... Würde bei der Diagnose der Corsa Maschine nicht auch eine Nussschalenreinigung ausreichen, um die Verkokungen zu reinigen? Oder sagt man eher, wenn der Kopf schon runter ist, gleich richtig überholen?

@Tom347643 Месяц назад

Ich muss sagen, ich hatte bei meinen Astra ein ähnliches Problem, wie hier beim Corsa. (Von jetzt auf gleich kene Kompression auf allen Zylindern) Bei mir hat sich das allerdings von selbst wieder gelöst... ich hab den Wagen zwei, drei Tage stehen lassen, und immer wieder Startversuche gemacht (ohne Zündleiste). Man hat dabei gemerkt, dass schon langsam, die Kompression zurückkommt ( und wohl das Benzin, die Ablagerungen löst). Nach drei Tagen lief das Auto wieder, und ich hatte seitdem keine Probleme mehr.

@hermy112 Месяц назад

Wird der Motor durch den Ölkühler im Winter trotzdem gelich schnell warm?

@martinjanssen79 4 дня назад

Hatte 2015 einen Hagelschaden (Tennisballgröße) mit fast 400 Dellen. 10 Tage und 4500€ später sah mein Auto aus wie neu.

@nextgeneration3845 2 месяца назад

Das hat wenigstens sinn, im Gegensatz zu den Mist was sie mit dem Schweissding letztens gemacht haben.....

@gunterseverings6156 2 месяца назад

Hallo Autodoktoren. Da habt ihr recht welcher Motor im welchem Auto.😰😱 Heute ist nichts mehr wie es war. Oha. Mit dem Beulendocktor war auch sehr gut. Ich bleibe bei euch. Günter Aus Ostfriesland.

@user-hs7cb2ki9y Месяц назад

Die Fahrzeuge werden getaucht aber nur das KTL, FUNKTIONSSCHICHT (Füller), Basislack Klarlack werden mit Robotern aufgebracht wie man das so kennt vom Lackierer von neben an nur größer.

@burkhardgiezenaar9745 Месяц назад

Schade , jetzt fängt bei den Autodoktoren leider auch die Zeit der Wiederholungen an .

@fladie1000 2 месяца назад

Hallo,Autodoktoren.Mit dem separaten Ölkühler in dem Bus,das ist im Frühjahr,Sommer und Herbst,wo es noch gut warm ist ja sinnvoll.Aber was passiert im Winter??.Durch den Fahrtwind wird ja abgekühlt.Soweit so gut.Aber dann kommt das Öl ja im Winter niemals auf Betriebstemperatur.Oder sehe ich das Falsch??....Macht weiter so!!.

@zweispurmopped 2 месяца назад

"Jeder sollte einen Holänder haben" Ich nehm 'ne Holländerin!!1! 🤗 …ich geh' ja schon… 🤨😔 Absolut faszinierend, was für Beulen da spurlos verschwinden! 💪!

@HBTriblexXx 2 месяца назад

Dellen, nicht Beulen. Dellen = nach innen, Beulen = nach außen.

@zweispurmopped 2 месяца назад

@@HBTriblexXx Haare, nicht Halbhaare. Halbhaare=gespalten. ☺

@wernerelkmann186 2 месяца назад

super....

@Elandir01153 Месяц назад

bei der Firma wo ich arbeite werden die Karossennach der Vorbehandlung (entfetten und Phosphatieren) durch das "KTL-Becken" (KTL = Kathoden Tauchlack) zur Konservierung getaucht, danach kommt der Füller, Farblack und der Klarlack drauf. Ich weiß jetzt nicht wie andere Hersteller das machen sollte aber so oder so ähnlich bei allen der Fall sein

@kraftfahrer85 Месяц назад

Ist heute wirlklich bei fast allen Herstellern ähnlich. Es gibt vorwiegender nur grüßere Unterscheide in der Art der Konservierung, also womit das Tauschbad befüllt ist. Neben verschieden Tauschlacken (Grundierungen), gibt es da unter anderem auch das Zinkbad.

@johantenelshof8190 2 месяца назад

Hoi, ik vind het een mooie oplossing. Links of rechtsom , gaat er om dat de deuken er uit zijn. Bij mijn BMW uit 1985 zijn er ook al wat uit gehaald. Groet uit Nederland aan Harrie en de rest van jullie team 😊😊

@user-ls3vd8ms1t 2 месяца назад

Ich ziehe meinen Hut vor dem Mann aus Holland. Das wollte ich mir vor 25 Jahren aneignen. Nur hatte ich einen Lehrmeister erwischt, der im Karosseriebau weniger Erfahrung hatte, als ich. Und damit war das nichts mit Smartrepair. Ich hab mich damals wahnsinnig geärgert. Vorallem hatte er die Dreistigkeit von mir Geld zu verlangen. Dort ist mir der Kragen dann geplatzt.

@Petrasus 2 месяца назад

Der Simulierte Hagelschaden, ein Klassiker bei der KFZ Versicherungsbetrügerrei😂🎉

@silence2k9 2 месяца назад

Wenn das Fahrzeug so zur Leasing zurück geht kann man den Schaden nicht mehr über die Versicherung reparieren lassen. Das muss mit der Werkstatt und der Versicherung vor Ablauf des Vertragsendes inkl. Gutachten/KVA eingetütet sein, um es noch über die Versicherung laufen zu lassen. Die Leasing muss bei einem großen Schadensvorfall i. d. R. (siehe Leasingvertrag). In der Leasing Abrechnung darf der Leasingnehmer zudem 10 % der Reparaturkosten als Wertminderung geltend machen, die von keiner Versicherung (zumindest meiner Erfahrung nach nicht von der Allianz) gedeckt ist.

@ehcnjq 2 месяца назад

Das mit dem Tauchen ... war das nicht die "Kataphorese" ... als Rostschutz?

@holladiewaldfee3262 Месяц назад

Richtig und lackieren macht man über Statik zumindest von aussen

@marcelehrke6531 2 месяца назад

22:17 Wenn man dies nachrüsten muss man dann mehr Öl ins Fahrzeug kippen ? Es ist ja ein weiterer Weg zwecks Schmierung vorhanden dadurch.

@holladiewaldfee3262 Месяц назад

Beim Ölkühler ? Natürlich ! die mehrmenge steht meist mit in der Einbauanleitung des Ölkühlers kann zwischen einigen Fahzeugtypen variieren

@kraftfahrer85 Месяц назад

Natürlich muss dann auch mehr Motoröl rein. Aber aufpassen, mit so einem Ölkühler kann man dem Motor auch schaden. Wichtig ist immer, ob das wirklich notwendig ist und auch Sinn macht.

@tobiasheisele2396 Месяц назад

[06:57] Das grüne Band ist Apfelgeschmack, oder?

@enricomauermann8777 Месяц назад

Die Batterien haben aber bei den gescheiten Autoherstellern 8 Jahre Garantie für Restkapazität (zw. 70..75% und Leistung/Spitzenleistung...). Dann kann ich einzelne blöcke tauschen...der Markt startet gerade erst in diesem Bereich. Grüße

@Team-Langern 2 месяца назад

Mit oder ohne Thermostat der Ölkreislauf? Ohne wäre ziemlich grober Unfug.

@danielseibert4082 2 месяца назад

wieso? kein ölkreislauf hat ein thermostat

@Team-Langern Месяц назад

@@danielseibert4082 ohne Ölkühler ist ein Thermostat Blödsinn. Ist logisch. Aber mit Ölkühler würde es ohne Thermostat ständig runtergekühlt. Kaltes Öl hat eine schlechte Schmierwirkung. Und es geht um den Ölkühler. Anscheinend hast Du nicht aufgepasst und auch die Grundlagen nicht verstanden.

@heizerbirne5892 2 месяца назад

Ich hoffe der Ölkühler ist mit Thermostat. Ansonsten dauert es ja ewig bis der warm wird.

@WATWerner 2 месяца назад

Die Motoren sollten nur mit Ölkühler ausgeliefert werden. Normalerweise sollte die Flansche immer mit Thermostat sein und erst ab 90 Grad Celsius öffnen.

@FreibertX 2 месяца назад

In diesem Temperaturbereich und ohne Last zu messen ist ohnehin grober Unfug //

@HBTriblexXx 2 месяца назад

Das habe ich mir auch gedacht.

@Achsmanschette_x2 2 месяца назад

Das dachte ich mir auch. Bei den niedrigen Öltempemperaturen von 40 Grad sollte das Thermostat noch gar nicht aufmachen und noch gar nicht gekühlt werden.

@WATWerner 2 месяца назад

@@Achsmanschette_x2 Korrekt so sollte es nicht sein. Wer weiß, was für ein Set eingebaut wurde. Mit oder ohne Thermostat.

@Andreas-pk2cc 2 месяца назад

Warum verbaut VW denn selbst keinen Ölkühler? Die haben doch gute Ingenieure.

@user-if8od3rl2c 2 месяца назад

@schorsex3562 2 месяца назад

Weil sie auch Reparaturen verkaufen wollen. Ausserdem sind das Kosten in der Produktion, entsprechend weniger Gewinn .

@mainmusic8933 2 месяца назад

VW und gut 😂😂😂 Die Zeiten sind schon laaaannge vorbei

@FreibertX 2 месяца назад

Weil Motorschäden gewollt sind, so wie früher Durchrostungen //

@wasjaprjanikow412 2 месяца назад

Ja, Bi-Tirbo-TDIs sind sehr heiß und haben deswegen halbe Langlebigkeit von einem 2.0TDI mit 150PS. Motorinstandsetzer schimpfen nur...

@Crazy-ui9ir 2 месяца назад

habt ihr da mal ein versuchsaubau

@thorstenwunderling658 2 месяца назад

Das hat man gleich gesehen das der das schon länger macht . Ist vor 20 richtig in Mode gekommen plötzlich gab es überall Beulendoktoren 😅 aber gut die Ruhe und Geduld hat für den ist das was.

@holladiewaldfee3262 Месяц назад

Du meinst vor 20 Jahren!!!

@WATWerner 2 месяца назад

Die Autodoktoren sollten mal das Kühlmittelthermostat überprüfen und per OBD Diagnose auslesen. Ich sage das der Motor nicht auf seine 95-105 Grad Celsius kommt. Einbekanntes Problem bei den Kennfeldgesteuerten Kühlmittelthermostaten.

@thorstenkohler1312 2 месяца назад

Jep. Hatte im Winter bei meinem Skoda das Problem das die Kühlmittel Temperatur immer wieder während dem fahren abgefallen ist und somit auch die Öl Temperatur nicht mehr über 70 Grad ging . Da musst nicht mal auslesen , das erkennt selbst ein Laie mit normalem Sachverstand. Neues Termostat rein und alles ging wieder. Hängt halt alles Mittlerweile durch die Elektronik zusammen.

@WATWerner 2 месяца назад

@@thorstenkohler1312 Du glaubst nicht, wie viele völlig schmerzfrei mit Fehlzündungen auf 1 Zylinder, von 4 durch die Gegend fahren. Die merken überhaupt nichts. Und erst recht, nicht, wenn der Motor nicht auf Temperatur kommt, weil ja nur Kurzstrecke gefahren wird. Obwohl ca. 10-15 lm schon reichen beim Benziner, wie dem Corsa.

@thorstenkohler1312 2 месяца назад

@@WATWerner oh ja. Die letzten paar Tage immer wieder Autos gesehen wo richtig heftig blau rauchen wo ich mir denk Alter das musst doch selbst sogar schon riechen. Einmal kam mir einer entgegen hab ich noch gedacht was qualmt den da so. Hat tatsächlich sein linkes Reifen vom Anhänger gebrannt. Das hat der gar nicht mit bekommen🙈

@thorstenkohler1312 2 месяца назад

@@WATWerner selbst mein Diesel hat nach nicht mal 10 Minuten Temperatur

@WATWerner 2 месяца назад

@@thorstenkohler1312 Das vollkommen normal, beim Diesel. Deswegen ja nur Langstrecke fahren.

@BuccYJ Месяц назад

Gruß aus dem Werk aus dm eure A-Klasse wahrscheinlich herkommt. Die karrosse wird Kathodisch Tauchgrundiert. Der Farblack wird immernoch aufgesprüht. Zu den PSA motoren.. die Motoren werden gemeinschaftlich mit PSA gegossen, später bei Mercedes überarbeitet. Das is mein Kenntnisstand. Hat aber nicht viel zu sagen. Ich hab nur mit Blechen zu tun. 😂

@fordcruiser17 Месяц назад

Mercedes bezieht von Renault die Motoren, nicht PSA. Renault liefert den Block, anbauteile kommen von Mercedes

@dies_das_allerlei 2 дня назад

Die Motoren gehen beim 180 PS Motor ständig kaputt, da auch der ganze Temperaturschutz in der Software viel zu hoch angesetzt wurde. Die Regeln die Leistung erst bei ca 145°C Öl und 110°C Wasser runter. Der 140 PS Motor aber schon deutlich früher, so dass der nicht mit voller Leistung weiter fährt. Das Gleiche beim Bauteileschutz für Abgastemperatur, Kraftstoff- und auch Ladeluft-Temperatur. Der ganze Motor läuft am Limit...

@VG.2812 2 месяца назад

Die c klasse w205 hat denn 1.6 diesel motor von renault und der vito w447 auch

@martinbehrens1391 Месяц назад

Öl-Kühler gut und schön ja es ist sehr sinnvoll. Aber warum ohne Thermostaat??? So, dass erst das Öl warm wird bis 90 grad und dann erst das Öl durch den Zusatzkühler geschickt wird! So braucht der Motor doch viel länger zum warm werden und das ist auch wieder nicht gut für den Motor.

@user-se1sb6en9m 2 месяца назад

Hallo, haben uns vor 2,5 Jahren einen BMW i3/94 Ah als Leasingrückläufer mit ca. 31000 Km gekauft. Jetzt haben wir mit AVILOO den Akkutest durchgeführt. Der i3 hat nach ca.55000 Km einen Akkuwert von 102%, scheint somit i.O. zu sein. Wir laden nur an der Haushaltsteckdose mit 230 Volt, haben keine Ladekarte. Der i3 wird als elektro. Einkaufstasche bewegt, ca. 10000km im Jahr. Für größere Fahrten steht uns ein LR Discovery 4 zur Verfügung, wird jedoch immer mehr zum Stehzeug!

@fordcruiser17 2 месяца назад

Wie lange lädt man mit 240 volt wenn der Akku fast leer bzw halb voll ist? Wie weit komme ich mot einer Aufladung? Rein Interesse halber die Fragen. Währe als 2. Wagen interessant

@lamianorax2393 2 месяца назад

Moin, das sind keine Dellen, das sind Hochgeschwindigkeisdimpel wie bei einem Golfball. Damit wird das Auto Aerodynamischer und schneller. 😊😊😊

@Wolfman911 Месяц назад

Diese ganzen Neuwägen von heute haben ja auch ein Blechstärke in meinen Augen etwas dicker wie Alufolie 😂. Ich denke die werden höchstens noch so 0.7 haben die Dinger. Wenn ich da an mein altes 911 G-Modell denke. Der ist gegen diese Bleche ja fast schon ein Panzer. 😂

@oscarmustermann Месяц назад

Dellen aus drücken ist eine passionierte Arbeit, top. Habe in Sindelfingen eine Woche lernen dürfen vor 24j.😊 Verkokung kommt wenn der Motor seine eigene scheisse fressen muss um sauberer zu werden!!😢😢😢