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So funktioniert ein Containertransport in der Praxis! 

Logistik-Kanal
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Wie im Titel schon ersichtlich, möchte ich mit Euch heute mal einen Containertransport von China nach Deutschland darstellen und begleiten. Wir sprechen in dem Video über die verschiedenen Verkehrsträger Wasser, Luft und über die neue Seidenstraße also per Schiene und Straße.
Viel Spaß bei dem Video.
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal möchte ich über alles Wissenswerte rund um das Thema Logistik informieren, egal ob das aktuelle Logistikthemen, Tipps aus der beruflichen Praxis oder andere wissenswerte Themen sind.
Der Logistik-Kanal richtet sich dementsprechend an alle Personen, die in der Logistik beschäftigt sind, also beispielsweise an Berufskraftfahrer, Lageristen, Speditionskaufleute, Unternehmer und alle anderen.
Schau dir auch gerne den kurzen Kanal-Trailer an: • Video
▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Mein Name ist Horst, ich bin 37 Jahre alt und komme aus der Nähe von Köln. Nach meiner Ausbildung zum Speditionskaufmann, welche ich 2003 abgeschlossen habe, arbeitete ich zunächst viele Jahre als Disponent in einer Spedition. Ende 2010 habe ich mich dann dazu entschlossen zusätzlich zu meiner Ausbildung noch ein BWL Studium zu absolvieren.
BWL und Logistik lassen sich nämlich, aus meiner Sicht, wunderbar kombinieren :)
Nach meinem Studium bin ich in der gleichen Spedition seitdem als Führungskraft eingesetzt und kümmere mich dort um meine Mitarbeiter und reibungslose Abläufe.
Seit der Corona Pandemie befinde ich mich teilweise in Kurzarbeit. Ich stand vor der Entscheidung die zusätzlich gewonnene Zeit vor dem Fernseher zu verbringen oder etwas sinnvolles zu machen. Wie ich mich entschieden habe, könnt ihr an diesem Kanal sehen. :-)
Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um sogenannte Affiliate-Links, (*) welche dabei helfen diesen Kanal zu am Laufen zu halten. Ich empfehle grundsätzlich nur Produkte oder Dienstleistungen die ich selbst nutze oder selbst nutzen würde, wenn der Bedarf besteht.
Vielen Dank für Euer Verständnis.

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5 сен 2024

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Комментарии : 142   
@Logistik-Kanal
@Logistik-Kanal 3 года назад
Hat Euch das Video gefallen? Gibt es Videovorschläge von Euch? Lasst es mich gerne wissen! :-)
@Foootshot
@Foootshot 3 года назад
Wissen Sie über FIATA certificate?
@andreaseickmann4415
@andreaseickmann4415 3 года назад
Wieder mal ein Top Video, vielen Dank dafür. Die Seidenstrasse würde mich sehr interessieren.
@farest9179
@farest9179 3 года назад
FCR / FBL Sammelgut in Luftverkehr
@jens-uwezaumer131
@jens-uwezaumer131 3 года назад
Bei dem Zeit-Preis-Diagramm zum Vergleich der vier Transportvatianten wären (aus gegebenem Anlass) zusätzliche Angaben zum CO2-Verbrauch hilfreich. :)
@eduArchitekt
@eduArchitekt 3 года назад
Gerne ein Video zur Seidenstraße... klingt vielversprechend :)
@christianhiepka805
@christianhiepka805 3 года назад
Gerne auch ein Video zur Seidenstraße.
@rikash311
@rikash311 2 года назад
Ja bitte 😀 würd mich auch freuen 😀
@mpalma1982
@mpalma1982 3 года назад
Hallo lieber Horst, im Namen der ECO Containertrans möchte ich mich für die tolle Zusammenarbeit bei diesem Video bedanken. Es macht uns Spaß dein Projekt zu unterstützen. Wir hoffen das deine Videos gerade von Jungen Menschen geschaut werden und somit motiviert werden sich in der Logistik zu engagieren! Und ja, auch wir freuen uns auf ein Video über die Seidenstraße! ;-)
@wjhann4836
@wjhann4836 3 года назад
Was mir noch gefehlt hat (ok, war nur oberflächlich gemeint): - Was sind die Umschlags Zeiten - ein Schiff ist nicht in einem Tag geladen / entladen, - welche Zeiten vergehen in den Häfen, bis der einzelne Container auf dem nächsten Träger ist - welche Wartezeiten gibt es, wenn man Schiff / Bahn / Flugzeug bucht von Anfrage bis aktuell transportieren?
@thomasgerhard3818
@thomasgerhard3818 3 года назад
Interesantes Video. Würde mich auch über ein Video zum Thema Seidenstraße interessieren. Mach weiter so. Und bleib Gesund. L. G. Thomas
@eMCi.
@eMCi. 3 года назад
Super. Normal hocke ich hin und wieder (zur Winterüberbrückung) vorne im Führerhaus und bringe die Container von der Schiene zum Empfänger oder umgekehrt. Seidenstraße ist gewiss interessant. Mich würde jedoch die ganze Geschichte rund um Verzollung interessieren. Was es mit T1 T2 Transit usw auf sich hat. Bisher hab ich es zwar immer durch den Zoll geschafft aber was ich genau da tue ist mir nicht ganz klar. Im internationalen Verkehr sowie beim Container Geschäft. Teilweise muss man Container verzollen, manchmal bekommt man ein T1 andermal nicht. Alles sehr verwirrend
@WallerHamburg
@WallerHamburg 3 года назад
Oh ja, Bitte ein Video über die Seidenstraße.
@johannesherrnleben2461
@johannesherrnleben2461 3 года назад
Ich würde mich über ein Video über alle Zollverfahren freuen! :)
@ernstkurzmann8318
@ernstkurzmann8318 3 года назад
Dieses Video ist viel zu oberflächlich, dass es für die Praxis irgendeinen Nutzen bringen könnte. Bitte mehr Tiefgang!
@Logistik-Kanal
@Logistik-Kanal 3 года назад
Hallo Ernst, danke für dein Feedback. Es ist in der Tat oberflächlich, aber ja auch nur ein erster Einstieg in das Thema. Es wird sicherlich in der Zukunft Videos geben, die hier weiter ins Detail gehen. Beste Grüße Horst
@zillertalernazihass
@zillertalernazihass 3 года назад
Dieses Video ist eher für Leute gedacht, die keine Ahnung von dem Thema haben, sich aber dafür interessieren. Wenn man ein Unternehmen hat und sich solche RU-vidvideos reinziehen muss, um einen Nutzen für die Praxis zu erlangen, ist sowieso verloren.
@cesarquintanahidalgo7204
@cesarquintanahidalgo7204 3 года назад
Wir warten auf das Seidenstraße Video 💪
@vorpommerinaustralia5418
@vorpommerinaustralia5418 3 года назад
Dieser Kanal ist Gold! 😍 Es werden einfach Fragen beantwortet die ich schon seit Ewigkeiten hatte.
@mikeschestak1482
@mikeschestak1482 3 года назад
Hallo, sehr schön gemachtes Video. Der theoretische und logische Ablauf ist absolut richtig, ich finde aber, dass zu wenig auf die Probleme der einzelnen Verkehrsträger eingegangen wird und deswegen ein falsches Bild beim Zuschauer vermittelt wird. Vielleicht ist das aber auch ein eigenes Video wert. Was passiert denn, wenn mehrere hundert BiSchi an einem Tag nicht fahren. Genau, die Bahn ist hoffnungslos überbucht. Was passiert wenn die Bahn überbucht ist, genau, der Container liegt zu lange im Hafen und verursacht Storage/Demurrage. Wie gesagt, eventuell sind solche „ Probleme „ auch ein eigenes Video wert. Ansonsten, danke für dieses Video.
@franzstein9413
@franzstein9413 3 года назад
Sehr gut gemachtes Video! Leicht verständlich und gut erklärt, den Ablauf und die Fracht - Raten genauso einbezogen wie die verschiedenen Möglichkeiten des Transport. 👍 SUPER
@thomasg.6866
@thomasg.6866 3 года назад
Das Video war sehr interessant ! Die Seidenstr. würde mich auch interessieren. Danke !
@knutwalz266
@knutwalz266 3 года назад
Dankeschön wünsch dir einen schönen Sonntagabend
@melmalurocargo2206
@melmalurocargo2206 3 года назад
Danke, sehr schönes informatives Video! Besonders spannend fand ich die Preise der verschiedenen Verkehrsträger mal zu sehen! Ich bin selber Lokführer bei DB Cargo und habe den China Zug schon mehrfach zum Ziel Zielbahnhof Ruhrort Hafen gebracht. Leider ist das System Schiene so anfällig, das die Züge meistens Tage verspätet ankommen... Aber so ist es eben, unsere Politik legt fest, wo unsere Prioritäten liegen bei der Kombi aus Logistik und Ökologie. Deshalb denke ich, das der LKW auch auf lange Sicht alternativlos sein wird, für relativ viele europäische Langstrecken, solange wie es sich für Speditionen lohnt. Bleibt gesund, grüße aus dem Pott!
@MuVi_77
@MuVi_77 2 года назад
Ich arbeite seit einigen Monaten im Büro von einer Spedition. Deine Videos sind der Hammer um in diese ganze Thematik reinzukommen. Danke!
@antje3998
@antje3998 Год назад
Ein Video zum Thema Seidenstraße hinsichtlich eventueller Embargos wäre ziemlich spannend.
@christophbumen6291
@christophbumen6291 3 года назад
Ich fand das Video wieder sehr gut, wäre aber auch einer Reihe von Videos Interessiert, in denen der Prozeß detaillierter beschrieben wird. Dabei denke ich an folgende Themen: 1. Solas VGM ermittlung und übertragung 2. Verzollung: was wird benötigt was steckt dahinter 3. Anlieferung an den Hafen: Woher weiß der Fahrerer wohin er genau muss (Schuppen) 4. Planung/Berücksichtigung von Dienstleistungen wie Fumigation, craning etc. 5. Nachlauf Planung: Wie gehen die Spediteure damit um das Schiffe z.B. Wetterbedingt früher oder später kommen. 6. Tracking Systeme ... Beste Grüße
@andreamelody2715
@andreamelody2715 Год назад
Sehr gutes Video, hat mir sehr bei der Prüfungsvorbereitung zum Fachwirt geholfen, Danke :)
@waldemarschiffmann975
@waldemarschiffmann975 3 года назад
Wie immer super, danke Horst👍
@baureihe218freak2
@baureihe218freak2 3 года назад
Sehr anschaulich erklärt, fand es auch gut, wie du die Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger beschrieben hast. Interessant wäre in diesem Zusammenhang auch eine vergleichende Betrachtung der heutigen und zukünftigen Energiekosten verschiedener Verkehrsträger, auch vor dem Hintergrund, dass unser Erdöl nicht ewig reichen wird.
@maikgerke4338
@maikgerke4338 3 года назад
Servus....freut mich für den Sponsor,mit Seidenstraße würde mich interessieren. Wünsche noch eine ruhige und stressfreie Woche
@FKroll-uf2pu
@FKroll-uf2pu 3 года назад
Prima Video und wie immer schön erklärt. Aus meiner Sicht ist es beim Transport per Schiff wichtig auch die Rolle der Reederei anzusprechen. Schöne Grüße an die Kollegen Michael und Marc.
@Blackfairy1186
@Blackfairy1186 3 года назад
Sehr gutes Video wieder! Ich würde mich auch über ein Video über die Seidenstraße freuen.
@detlefglombikgmx7114
@detlefglombikgmx7114 3 года назад
ja die videos gefallen mir sehr und gerne ein video über die seidenstrasse.. danke für deine arbeit..
@stei4637
@stei4637 3 года назад
Klar ein Video zur Seidenstraße, hoch brisantes Thema
@daniellopezhernandez3069
@daniellopezhernandez3069 3 года назад
Großartige Beschreibung fur den ganzen Import transport vom Absender in China bis zum empfänger in Deutschland Ich, als Empfänger würde auch den nachlauf als per Bahn/LKW buchen xD Als letzte Alternative würde ich den LKW Nachlauf nehmen, vielleicht auch von Antwerpen, die Zollverzollung läuft schneller und es gibt nicht zu viele Überlastungen im Hafen wie in Rotterdam. Trotzem der Seetransport und nachlauf per Bahn/LKW würde ich auch las Spediteure anbieten! Natürlich wenn der Empfänger kein Problem mit der Zeit habt und wenn wir schnell ein platz auf dem schiff finden können, xD (Buchung von China in Corona Zeiten ist einfach verrückt ) Tolles Video, sehr gut gemacht! Machen Sie weiter so! es hat mir sehr gefallen!
@enricojanssen1709
@enricojanssen1709 3 года назад
Sehr tolles Video! Hab deinen Kanal gerade entdeckt und bin begeistert, obwohl ich mich davor nicht wirklich dafür interessiert habe...
@mgmike1372
@mgmike1372 3 года назад
Sehr schön erklärt. Vielen Dank für dieses und auch die anderen Videos. Ich hab zwar mit Logistik an sich nicht so direkt zu tun, aber ich arbeite in einem Baumarkt ubd bin dort u.A. zumindest in meiner Abteilung für den Einkauf zuständig. Vor einigen Jahren wurden uns einige Waren auch im Container Direktgeschäft angeboten. Das heisst, kein Grosshändler dazwischen, Ware direkt beim Hersteller in China bestellt bzw bei unserem Zentrallager und die haben die Bestellung nach China weitergeleitet, Lieferung vom Hafen Hamburg direkt zu uns, Abrechnung dann auch über unser Zentrallager. Wenn der LKW dann bei uns ist, so fängt mit dem Öffnen der Plombe die Entladezeit an. Bei einem 20 Fuß Container war es damals (vor ca. 6 Jahren) 2 Std und bei einem 40 Fuß Container 3 Std. Wenn man länger als diese Zeit brauchte dann hätte jede weitere angefangene Stunde damals 45 Euro gekostet. Aber mit 3 Leuten haben wir die Entladung gut hinbekommen. Der Container ist dem LKW Fahrer im Anschluss Besenrein zu übergeben. Aktuell machen wir dieses Geschäft nicht mehr da die Abnahme Mengen entsprechend gross sein müssen und das hat sich über die letzten Jahre auch ein wenig verringert.
@norberthart6568
@norberthart6568 3 года назад
super Video. auch das du ein unvorhergesehenes Ereignis mit eingebaut hast. ich hätte auch mal gerne eine genaues Video über die neue Seidenstraße, da sie logistisch wie Geopolitisch doch großen Einfluß hat.
@bschernowski240
@bschernowski240 2 года назад
Horst Du bist echt der Beste, schön dass es Dich gibt und Du dazu gekommen bist sowas überhaupt zu machen. Danke für Deine mühe und weiter so ! =)
@live4trucking
@live4trucking 3 года назад
Hallo Horst, ich bin erst kürzlich durch meine Zuschauer auf deinen Kanal aufmerksam geworden. Erstes Video und gleich Top erklärt, dafür gibt es von mir einen dicken Daumen nach oben 👍 Bin schon gespannt auf die nächsten Videos 😉 P.S. Die Animation im Video ist eine 11/10, ich kann mir nur annähernd vorstellen wieviel Aufwand das ist!
@Logistik-Kanal
@Logistik-Kanal 3 года назад
Danke für dein Feedback ;) Für die Animationen ist meine Frau zuständig. Ich gebe ihr es weiter!
@live4trucking
@live4trucking 3 года назад
@@Logistik-Kanal wirklich Top gemacht. habe auch den Link von Vyond unter deinem Video gesehen und auch schon reingeschaut. Sehr interessant, vielleicht klaue ich mir die Idee von dir 😃
@joernkoehler6066
@joernkoehler6066 3 года назад
Guten Abend, war wieder sehr interessant, das Video. Ein Video über die neue Seidenstraße ist sicherlich sehr interessant. Ich freue mich auf weitere Videos. LG Jörn Köhler
@heinrichbossmann5547
@heinrichbossmann5547 3 года назад
Sehr interessant. Gerne erfahre ich mehr über die Seidenstraße. Gruß vom Niederrhein
@andreschneider4912
@andreschneider4912 3 года назад
Klasse Kanal hier bekommt man alle Infos aus der Branche sehr gut erklärt! Danke dafür hat mir echt weitergeholfen mach weiterso
@farukbeganovic1575
@farukbeganovic1575 3 года назад
Tolles Video 👍
@MyBoldor
@MyBoldor 3 года назад
obwohl ich im TC bereich unterwegs bin, finde ich das Video richtig klasse. Super rübergebracht. Um das Video " Seitenstraße" bitte ich . Würde mich sehr freuen. Vielen dank dafür. In diesem Sinne, passt auf euch auf, bleibt gesund. Bye Bye
@Leon-sg8gz
@Leon-sg8gz 3 года назад
Wie immer ein super Video👍🏽 Weitere Videos über den Schienengüterverkehr wäre sehr interessant, insofern die Expertise vorhanden ist :)
@denzzlinga
@denzzlinga 2 года назад
Fände ich auch, bisher kam da ja leider wenig bis nichts.
@LamNguyenBa-
@LamNguyenBa- Год назад
Sehr gut gemachtes Video. Das war super hilfreich für meine logistische Präsentation. Dankeschön!
@baldur3327
@baldur3327 3 года назад
Unbedingt ein Video zur Seidenstraße! !!!
@Der_Kranfahrer
@Der_Kranfahrer 3 года назад
Wie immer ein richtig tolles Video! Danke dafür. Und ja ein Beitrag zur neuen Seidenstraße wäre Top, vielleicht auch etwas mehr auf den Bahntransport bezogen! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Muckylixx
@Muckylixx 3 года назад
Ein Automobilhersteller aus Stuttgart, welcher das Modell 811 herstellt...? Nice Horst...so kommt keiner drauf das du einen Pionier der Luftfahrt meinst... Schickes Video...danke dir dafür...
@birger928
@birger928 3 года назад
Es ist 0:36 Uhr. Ich, völlig müde, sehe das Thumbnail mit der Lok und dem Text »Wir organisieren einen Container-Transport« und denke „ oh mein Gott ... aber das Video ist von Horst...denn organisieren wir jetzt einen Container-Transport“ 😁👍
@hassankhorasani7273
@hassankhorasani7273 3 года назад
Danke 💐🙋‍♂️🙏
@theoquasi
@theoquasi 3 года назад
Super informatives Video! TOP!! Danke!
@phiool2401
@phiool2401 3 года назад
Super Video sehr interessantes! Der Kanal ist super und hilft mir auch bei meiner Fortbildung immer mal wieder weiter.
@1111yassin
@1111yassin Год назад
Super Video Vielen Dank
@benny873
@benny873 3 года назад
Top Video wie immer! thumbup Was ich von Kundenseite her sagen kann bzgl. Containerfrachten via Zug über die "Neue Seidenstraße" ist das die Kosten für den Container (Pre Corona) zumindest nach 2 Jahren monatlicher Frachten von Xian nach Duisburg nur rund 1.000 USD - 1.800 USD teurer gegenüber dem Schiff waren. Das ist natürlich meine Einzelsicht. Das andere ist das der Zug im Schnitt 21 Tage unterwegs ist ohne Vor- und Nachlauf. Beim beispiel mit dem Hochwasser für das Binnenschiff würde man für das Stehenlassen des Containers in Rotterdam auch Stellplatz gebühren zahlen müssen daher ist meiner Meinung nach (no offence) die Teuerung zum Zug nach Mannheim genicht so hoch. Je nach Hafen und Zeitraum kann das schnell ein 4-stelliger Betrag werden. Mach gerne mal ein Video über die Seidenstraße.
@heribertkoch6756
@heribertkoch6756 3 года назад
Das Video war wieder sehr interessant. Danke dafür. Ich würde mich über ein Film über die Seidenstraße freuen.
@blutdrache6141
@blutdrache6141 3 года назад
Hallo Horst nettes Video . Wieder super erklärt. Angenehmen Abend und ne entspannte Woche wünsche ich dir. Lg
@KPJudgeTube
@KPJudgeTube 3 года назад
100 % Zustimmung zu diesem Kommentar!
@nataschanatascha579
@nataschanatascha579 3 года назад
Top wie immer !
@martinbolz6068
@martinbolz6068 3 года назад
Hallo Horst, Super Video. Interessant wären hier die erforderlichen Transportdokumente. B/L ..... darüber ein Video wäre klasse. Arbeite im Schadenbereich eines Versicherers. Danke und viele Grüße Martin
@TheGangsterdeluxx
@TheGangsterdeluxx Год назад
Kannst du das vielleicht noch etwas detaillierter erklären? Wie kommt man an die Kontakte, wie läuft das Verzollen ab, wie organisiert man die Beladung auf ein Schiff, …? Ansonsten super interessantes und aufschlussreiches Video
@klauspetermann2373
@klauspetermann2373 3 года назад
Tolles zweites Ich geschaffen! Grüße an Euch Beide!
@patrickheinemann2699
@patrickheinemann2699 3 месяца назад
Ich interessiere mich für die Seidenstraße.
@KPJudgeTube
@KPJudgeTube 3 года назад
Super Video und Klasse animiert! Was mich noch interessiert ist, warum kann der Bahn- oder Schiffstransport nicht bis Stuttgart durchgeführt werden? Gibt es da keinen Hafen am Neckar? Oder einen Container-Güterbahnhof? Aus Umweltschutzgründen sollte der LKW-Transport so gering wie möglich sein.
@woldar1186
@woldar1186 3 года назад
Einen Bahnhof gibt es da sogar 2. einer direkt in Stuttgart und einmal etwas außerhalb in Kornwestheim
@mpalma1982
@mpalma1982 3 года назад
Es gibt natürlich auch Verbindungen nach Stuttgart und dort auch Terminals zur Container Abfertigung. Über Mannheim wurde als Beispiel genommen da es über Mannheim deutlich mehr Abfahrten und intermodale Anbieter gibt. Aber selbstverständlich kann man den Transport auch über Stuttgart durchführen.
@KPJudgeTube
@KPJudgeTube 3 года назад
@@mpalma1982 Vielen Dank für die Antwort! Klar, wenn der Containerzug von Rotterdam nach Mannheim täglich fährt (oder sogar 2-3 Züge täglich fahren) und nach Stuttgart weniger Züge fahren, dann nimmt man den zuverlässigeren Transport. Anlass meiner Frage ist auch herauszufinden, warum so wenig Transporte über die Bahn durchgeführt werden.
@mpalma1982
@mpalma1982 3 года назад
@@KPJudgeTube Hallo Peter, um das zu beantworten müsste man einen mehrseitigen Aufsatz schreiben. :-) Da könnte Horst ein mehrstündiges Video produzieren.
@denzzlinga
@denzzlinga 2 года назад
@@KPJudgeTube ein Grund wird der seit Jahrzehnten immer weiter fortschreitende abriss von Infrastruktur sein. Ohne die es mit dem Bahntransport nunmal nicht geht.
@ruthfrey1624
@ruthfrey1624 3 года назад
Spannend. Wäre sehr interessiert am Thema Seidenstraße. mfg
@andreasdetzel5015
@andreasdetzel5015 3 года назад
Hallo Horst Video über Meister für Kraftverkehr wäre super. Danke
@slurm77
@slurm77 2 года назад
Mach mal bitte ein Video über "fehlgeschlagene" Planungen und wie man so etwas wieder geradebiegt. ...find die "Outtakes" unserer Disponenten manchmal echt witzig ... :D ... gestern rollt n 20 Fuss Container auf den Hof, Fahrer und Ich gucken in die Papiere .... hmm ... Ich so,... warst noch kurz in der Waschanlage wa ? ... 38 Paletten passen nicht in einen 20 Fuss Container ... XD ... haben wir beide gelacht und beide telefoniert ... ;)
@thomaslange7784
@thomaslange7784 3 года назад
klasse video, seidenstraße wäre klasse
@nursultantilebaldiev6535
@nursultantilebaldiev6535 3 года назад
Tolles Video!
@tobiasknoblich7957
@tobiasknoblich7957 3 года назад
Wäre auch für Video über Seidenstraße
@Kiko-eu9di
@Kiko-eu9di 2 года назад
Heute liegt ein 40‘HQ bei 14000 auf Fak Niveau, mit einem Nac hat man da vlt ne Chance auf eine 12,5000. einfach krass wie die Raten gestiegen sind
@DerChristopher
@DerChristopher 3 года назад
Ich hätte auch gerne ein Video über die Seidenstraße
@Petrus1196
@Petrus1196 2 года назад
Schönes Video 🙂
@LamNguyenBa-
@LamNguyenBa- Год назад
Ich habe große Interesse an einem Video über die "Seidenstraße"!
@ralfwasmund9656
@ralfwasmund9656 3 года назад
Danke fūr das Video. Ich bin erst neu hinzugekommen und nicht aus der Branche. Interessiere mich aber für Logistik. Da ich privat den Umzug von Irland auf die Philippinen beabsichtige, würde ich mich ûber ein Video freuen, wie das für eine Privatperson aussehen würde, einen Container zu mieten. Und diesen von z.B. Dublin Ireland nach Cebu Philippines zu bringen. Auf was sollte man achten? Welche Möglichkeiten gibt es? Kann man ausser Hausrat auch bespielsweise ein Motorrad verschiffen? Und natürlich von den Kosten her, wie sieht das aus? - Desweiteren ein Vorschlag für ein weiteres Video. Stichwort: Ausrangierte Container erwerben um ein Haus aus Containern zu errichten. Wie ķönnte man das organisieren und wer ist der beste Ansprechpartner. Vielen Dank. Grüße aus Irland.
@feust79
@feust79 3 года назад
Gibt es Speditionen welche die ganze Strecke der Seidenstraße mit dem Lkw realisieren?
@doni7368
@doni7368 3 года назад
Interessantes Video !
@Wolf-ln1ml
@Wolf-ln1ml Год назад
Wenn man schon mit Graphen und gekennzeichneten X- und Y-Achsen arbeitet, sollten die groben Werte auch stimmen - und ich wage mal zu bezweifeln, dass die Kosten wirklich linear zur Geschwindigkeit steigen 😜
@momosued
@momosued 3 года назад
Neben den Transportkosten würde mich auch die Klimabilanz und CO2 Ausstoß der einzelnen Transportwege interessieren.
@scipioafricanus5848
@scipioafricanus5848 3 года назад
09:12 Endlich mal ein LKW hier, der kein Geisterfahrer ist...
@Logistik-Kanal
@Logistik-Kanal 3 года назад
Die anderen fahren in Großbritannien... ist doch klar ;)
@Kanalratten-TV
@Kanalratten-TV 3 года назад
Unbedingt ein Video zur Seidenstraße...auch wenn ich viel darüber weiß. Ich bin dann nur mal gespannt wie Objektiv man bei dem Thema sein kann.Ich glaube das bekommst du nicht ausführlich in 15 Minuten hin :-) @Logistik-Kanal Wen gehört den so ein Container? Muss der nicht zum Besitzer? Wie kommt der da hin?
@mpalma1982
@mpalma1982 3 года назад
Hallo Micromaxx20, der Container gehört in den meisten Fällen der Reederei vom Seeschiff. Bei Buchung der Seefracht bucht man auch gleichzeitig den Container als Transportbehälter. Aus diesem Grund stehen auch auf vielen der Container die Namen der Reederei wie zum Beispiel Hapag Lloyd, Hamburg Süd, Maersk, MSC, OOCL, Cosco, und vielen weiteren. Nach der Entladung des Containers wird dieser in ein Leerdepot der Reederei gebracht. Das kann im Seehafen sein aber auch im Inland. In diesem Video geht der Leercontainer wieder nach Mannheim. Wenn der Container dort für die Reederei abgegeben wurde kann die Reederei diesen Container wieder für andere Kunden für eine Export Ladung zur Verfügung stellen. Aber es gibt auch die Möglichkeit diese Container bei einem Container Händler zu kaufen. Somit ist man an keine Zeitvorgaben der Reederei gebunden und kann den Container nach dem Transport auch anderweitig verwenden. Sowas wird oft genutzt wenn ganze Industrieanlagen "umziehen". Dann kommt schon oft vor das die Container am Ankunftsort auch gleich für den Aufbau der Anlage genutzt werden. Oder Privatkunden die den Container als Garage oder als Swimming Pool nach dem Transport nutzen. Die Einsatzmöglichkeiten eines Container sind sehr vielfältig.
@DuArschloch
@DuArschloch 3 года назад
Seidenstraße, ja bitte !
@patrikheumann1391
@patrikheumann1391 7 месяцев назад
Ja Interessant wäre dann Seidenstrasse mit Schiene mit schmal , normal , breitspur
@zirvedeyiz2542
@zirvedeyiz2542 Год назад
super video
@stummski5096
@stummski5096 3 года назад
sehr interessantes video. aber wie sieht die co2 bilanz aus?welcher verkehrsträger stößt weniger schadstoffe in die luft während des Transportes?ist es hier umgekehrt je langsamer desto billiger das ja schneller desto teurer auch die wenigsten schadstoffe raus haut?das wäre mal interessant zu wissen.wo wir heute ja so ach umweltfreundlich sind.
@startgame9671
@startgame9671 2 года назад
الشرح جميل جدا وواضح
@samuelhumer7038
@samuelhumer7038 3 года назад
Bitte um das Seidenstraßen Video
@MA-tt3dw
@MA-tt3dw 3 года назад
Wie kommt man am Beginn des Prozesses an den leeren Container? Ist die Leihgebühr beim Preis schon dabei? Darf man ihn selbst befüllen wie man möchte oder gibt es Vorschriften hinsichtlich Gewichtsverteilung oder Ladungssicherung?
@Dachs-sj5iq
@Dachs-sj5iq 3 года назад
Hallo Horst, wie immer ein sehr sehr gutes Video. Thema Seidenstraße wäre wirklich interessant. Ich freu mich drauf. Bleib gesund. Liken und abonnieren nicht vergessen den hier bekommt ihr durchweg guten Stuff :)
@frozenvictim
@frozenvictim 3 года назад
könntest du mal ein video zu ids machen? finde das auch sehr interessant
@caferunlu1992
@caferunlu1992 4 месяца назад
Hallo zusammen Kann man auch die ware von haffen selber abholen?
@gunthertoastbrot3738
@gunthertoastbrot3738 3 года назад
Könnte der Zug nicht direkt nach Stuttgart, bzw Kormwestheim fahren? Und was spräche denn im Beispiel gegen eine Umladung auf die Bahn im Mittelmeerhafen Genua?
@user-tl4ze2wu5w
@user-tl4ze2wu5w 3 года назад
top
@Twomine1988
@Twomine1988 3 года назад
Denke mal wir können uns Glücklich schätzen, wenn die Transportpreise Ende 2022 wieder im normalen Niveu liegen. Falls nicht wieder jemand seinen 18000TEU Frachter im Suezkanal quer parkt....... Manche Experten reden jetzt schon das die Preise sich vor 2025 nicht normaliesieren werden, ich hoffe die irren sich.
@janhendrikandres2849
@janhendrikandres2849 3 года назад
Du hast leider was vergessen Mann muss bei den Schiffen Slots buchen dieses kann dazu führen daß sich die Zeiten verschieben Und interessant wäre auch gewesen daß es verschiedene Zeiten und kosten im Hafen gibt
@jannik1715
@jannik1715 3 года назад
Wie ist die Jobbezeichnung für die die sich in der Import Gmbh um den Transport kümmern?
@partymarcel8837
@partymarcel8837 3 года назад
Ich hätte Interesse an einem Video über die Seidenstraße
@gabrielfernandezgarcia5502
@gabrielfernandezgarcia5502 Год назад
Ich dachte die Seidenstrasse sei noch nicht fertiggestellt?
@briantorges1071
@briantorges1071 3 года назад
Hallo Horst, warum lasst du den Container in Mannheim umschlagen und nicht im Stuttgarter Hafen?
@niclasbartholomaeus3162
@niclasbartholomaeus3162 Год назад
Mich würde mal intressieren wo kann man als privatperson so einen Container mieten für einen Auftrag
@inulani333
@inulani333 3 года назад
Lohnt es sich als Privatperson, Möbel aus China zu importieren?
@wolfgangkemmann9073
@wolfgangkemmann9073 3 года назад
Ich Frage mich immer wie werden die verschiedenen Transport Unternehmen Bezahlt?
@arturdudek1652
@arturdudek1652 3 года назад
Warum von Shanghai nach Rotterdam und von dort nach Stuttgart. Wäre es nicht schneller und billiger von Shanghai nach Italien oder irgendeinen Hafen im Mittelmeer und von dort nach Stuttgart?
@LinaMetzger
@LinaMetzger Год назад
wie viel würde es kosten wenn ich mein eigenen container verschicke
@wolfganggosejacob779
@wolfganggosejacob779 3 года назад
in der Betrachtung der Preise fehlt der LKW im internationalen Vergleich. Den internationalen Ozean-Dampfer mit dem nationalen LKW in ein Diagramm zu packen ist sicherlich nicht passend. Besonders, wenn beide nicht die gleichen Strecken bedienen. Hier dürfte nur der international fahrende LKW hinein, und der wäre mit Sicherheit auch nicht schneller als der Zug.
@JamesHDJ
@JamesHDJ 3 года назад
Sehr interessant und äußerst gut gemacht, danke :) Eine Frage stellt sich mir doch noch: Müsste der leere Container theoretisch nicht wieder zurück nach Shanghai gebracht werden. Meines Wissens gibt es von China nach Deutschland nämlich mehr Exporte, was ja bedeutet, dass die Container in Deutschland sich mit der Zeit häufen würden und die Container in Shanghai immer weniger werden. Gleicht sich das aus, indem jedes Land etwa gleich viele Exporte und Importe hat, auch wenn diese in verschiedene Länder gehen? Oder werden leere Container wieder an ihren Ausgangsort zurückgebracht? Würde mich mal interessieren, wie das geregelt wird.
@denzzlinga
@denzzlinga 2 года назад
Deutschland hat ja auch viel mehr Exporte wie Importe, da sollte das zumindest mal nicht unser Problem sein daß sich die Container hier anhäufen. Nur Global ist das schon so, aber leere Container spazieren zu schippern ist auch ungünstig, da Kosten verursachend. Begünstigend kommt ja noch hinzu, daß Container quasi nur noch in China gefertigt werden, so daß sowieso nicht alle leer zurück kommen müssen, da von dort auch viel Ware in fabrikneuen Containern auf die Reise geht.
@stefanbruhn2020
@stefanbruhn2020 3 года назад
#Seidenstraße #Contianer #Tank Flüssigkeiten Container sind nicht so schön zu fahren! Endlich ist es so weit Horst!
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