Sostituzione Guarnizione di Testa - Toyota 1ND-TV - Yaris / Corolla / Mini One - pt1 - Smontaggio

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Come smontare un motore Toyota Diesel D-4D (Codice 1ND-TV) e cambiare la guarnizione di testa.
In questo video ti mostro passo dopo passo come smontare il motore 1ND-TV montato su una Yaris Verso per sostituire la guarnizione di testa.
Questo motore è montato su diversi modelli come Toyota Yaris, Toyota Corolla e Mini One.
Segui tutte le fasi del processo di smontaggio e scopri quali componenti è importante verificare durante la riparazione.
Ideale per chi vuole capire meglio come affrontare questo tipo di interventi sui motori.
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28 сен 2024

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Комментарии : 34

@maurod2433 16 дней назад

ottimo video, da appassionato ti consiglio di fare la tenuta della testa prima in acqua fredda poi in quella calda. tutte le cricvhe con il calore si richiudono e ti stanno in inganno. questo vale anche per i radiatori acqua che perdono sempre a freddo

@SpecialMotors 15 дней назад

Riflessione interessante, effettivamente mi è già successo con un radiatore. La prova l'ha fatta la rettifica, spero lo abbiano fatto!!

@GabrielePresicci 15 дней назад

Ti seguo sempre, grandissimo, mi piacciono questi video lunghi e interessanti molto anche le tue riflessioni 22:00 🤣🤣 A parte gli scherzi, imparo sempre moltissimo, grazie a te e continua cosi! Saluti!

@Mario-jd2mu День назад

Vorrei sapere come diamine ha fatto a mandare alle ortiche la guarnizione di testa di quel motore che è immortale

@albertosanvito 15 дней назад

Ciao È un tuo acquisto o è l'auto di qualche conoscente?

@SpecialMotors 15 дней назад

è di un amico

@lucashort79 6 дней назад

@@SpecialMotorsho la stessa macchina, posso diventare il tuo amico? 😂 ( scherzo)

@lorenzolongano9539 15 дней назад

Ciaoo che bel videoo, avrei voluto vedere come si smontare la pompa di alta pressione. Come si fa a farlo, serve un'attrezzatura specifica?

@SpecialMotors 15 дней назад

Per staccarla dal motore sono 3 viti con chiave da 12 e viene via. Molto semplice.

@lorenzolongano9539 15 дней назад

Ma sapevo che servono degli ingranaggi e c'è una procedura di spurgo dell'aria

@SpecialMotors 15 дней назад

@@lorenzolongano9539 sul filtro gasolio c'è la pompetta, quando rimonti tutto lasci il tubo che va alla pompa staccato, premi la pompetta finche non vedi uscire gasolio, attacchi il tubo, pompi ancora un po per riempire anche la pompa. A questo punto accendi la macchina e dovrebbe partire quasi subito. Io ho fatto cosi. Per gli ingranaggi non saprei

@lorenzolongano9539 15 дней назад

Grazie mille!!!

@giuseppea.5477 16 дней назад

Quanti km tiene la macchina ?

@kekkorr 15 дней назад

Lo dice nel video. 170.000km

@lorenzocensasorte4843 15 дней назад

Costano un occhio della testa ma purtroppo i ponti sollevatori facilitano di molto lavori simili (mia opinione da 2 cent)

@SpecialMotors 15 дней назад

nemmeno tanto, avrei un ponte a due colonne, comprato ad un millino ma nel nuovo box non mi ci sta. Ora stavo valutando di metterne uno a pantografo. PS: Si accettano sponsor 🙂

@albertosanvito 15 дней назад

@@SpecialMotors a me piace tipo quello "affari Francia" con le ruote che alla fine Lu puoi spostare

@SpecialMotors 15 дней назад

@@albertosanvito non ho presente, ma forse ho capito, sono quelli laterali con tipo due forche? il brutto di questi è che se devi togliere il cambio ad una macchina con motore longitudinale non ci riesci perchè hai la forca in mezzo. e 4 delle mie 5 macchine sono longitudinali. Il pantografo sotto ingombra meno la parte centrale.

@giuseppegiuseppe6035 16 дней назад

per fare un buon lavoro era meglio togliere il motore dalla macchina

@SpecialMotors 15 дней назад

Il motore lo tolgo se lo devo rifare tutto (pistoni, fasce, bronzine), ma come lavoro andavamo fuori budget, lo scopo era risolvere il problema alla testa. Purtroppo non sempre si può fare 'tutto nuovo'

@giuseppegiuseppe6035 15 дней назад

@@SpecialMotors voglio vedere mettere la copertura della distribuzione con la pasta senza imbrattare tutto con il rischio come hai già notato che pezzi poi si staccano e finiscono nel circuito dell’olio

@SpecialMotors 15 дней назад

@@giuseppegiuseppe6035 Se si mette la giusta quantità di pasta non ci sono pericoli. Rimettere il carte ci vuole un po di pazienza, ma soprattutto va abbassato il motore da quel lato. Prima si prova ad inserire, trovato il movimento si mette la pasta.

@MrBravosport 15 дней назад

Occhio che quei motori SPACCANO le teste, altro che guarnizione..

@SpecialMotors 14 дней назад

La testa l' ho fatta verificare con la prova idraulica.

@lucashort79 6 дней назад

Fantástico 👍

@raffaeleannunziata6295 14 дней назад

Ci fai vedere come misuri la sporgenza dei pistoni ?? sarebbe molto interessante da vedere

@fabiodenardi904 15 дней назад

Ottimo video, complimenti. Iscritto al canale.

@Blackmagico 15 дней назад

Ciao! Innanzitutto voglio farti i complimenti per il coraggio, io sono un grande appassionato ma certi lavori li faccio fare al mio meccanico semplicemente per non commettere errori imperdonabili! Io al tuo posto però avrei sostituito anche la distribuzione, una volta che smonti fai tutto, è vero il risparmio però lo avrei fatto per una sicurezza in più. Un saluto 👍

@SpecialMotors 15 дней назад

Se fosse una cinghia si, perchè non si riesce a vedere l'usura e soprattutto ad un certo punto si spezzano senza preavviso. Ma le catene si allungano ed è quasi impossibile che si spezzino. Quindi una volta verificato l'allungamento si può tranquillamente riusare.

@albertosanvito 15 дней назад

@@SpecialMotors Anche secondo me,visto il chilometraggio, pompa H2O e catena è stato fatto da poco.

@nicknick7052 16 дней назад

34:32 rettifica delle testa ma non del basamento. E' vero che la macchina ha 170k km e quindi non ci si aspettano altrettanti km, ma se fosse un motore più importante? Bel lavoro e' stato fatto con la pompa dell'acqua tappando i condotti di raffreddamento, proprio un bel lavoro.

@SpecialMotors 15 дней назад

Far spianare il basamento significa dover smontare pistoni albero ecc, a quel punto fai tutto nuovo, ma i costi sarebbero saliti troppo. Il basamento l'ho misurato, il piano è in tolleranza e stessa cosa i cilindri.