After experimenting with fire extinguishers, I came up with an interesting idea, to create a small space thruster and install it on my bike. Let's see how he shows himself, and how it all goes. My Zen channel: dzen.ru/lexa_romantik
Дружище, пожалуйста, используй шлем во время испытаний. Этим ты не только уберёшь себя от возможных травм, но и покажешь правильный пример отношения к технике безопасности молодому поколению, которое смотрит твои видосики!
Ахренеть! Просто превосходная подача материала, съемка, теория. У Негоды появился конкурент) Пожалуйста не бросайте реактивную тягу, это ОЧЕНЬ интересно, особенно когда есть результат! Попробуйте сделать на основе этого двигатель который поместится в трубу, а уже из не корпус ракеты. Продолжайте по этой теме снимать, прошу! ДАЕШЬ ЖИДКОГО!
Лёха, ты очень крутой... Я смотрю и улыбка с лица не сходит , я в 12 лет собрал пневмопушку , а в 16(сейчас) сам перебрал мотоцикл , мне очень интересна такая инженерная тема и подход , не останавливайся , земляк!
Здравствуй Романтик, идея с огнетушителями просто Огонь, но есть очень важное ограничение давление в баллонах которое зависит от внешней температуры. Так вот хочу предложить такую идею, подсмотренную в каком то журнале или книге про моделизм судо или авиа точно не помню, так вот там предлагали пропускать углекислоту (СО2) по трубке (змеевик) через горелку/топку с сухим горючим, что бы нагреть газ и увеличить давление и соответственно скорость вращения двигателя и модели. Такая топка располагалась после баллона с СО2, но перед двигателем. Можно подсоединить к общей магистрали перед клапаном змеевик и нагревать его например на газовой горелке, при прохождении СО2 через змеевик он будет нагреваться и/или охлаждаться не так сильно как без него, теоритически кпд реактивной струи будет выше.
советы: 1) посмотри серию роликов про самодельную ракету от AmperkaRu, там можно найти калькулятор для разнообразных сопел, и как им пользоваться, и из чего исходить при расчетах 2) у тебя нет необходимости использовать металлическое сопло, так как у тебя не происходит горения. закажи печать на фотополимерном 3д принтере. что б отвоевать лишние проценты к тяге, можно заморочится и сделать гальваническое покрытие медью и заполировать его до зеркального состояния, что б уменьшить трение струи о сопло.
Автоматика 10/10. На даче валяется Горьковская стиральная машинка Элита, где автоматика реализована так же: шестерёнки,ремни, тумблеры и микровыключатели. Занятная штука, однако. 90 рублей стоила в 1990м году.
Привет. Да, усилие приличное. Но у меня запас маленький. 6 сек, тут сильно не разгуляешься. И ещё шины. они при 80 лопнут. Так что я весь в ограничениях.
@@ЛёхаРомантик ускорение будет нормальным и не забудь о безопасности , если ты дашь начальный разгон до 25 то начальный импульс при запуске системы ( полный и резкий) даст нормально . Помни о безопасности бро .
сначала лайк а потом смотрю) Леха, обязательно поставь слики или дорожную резину! и максимально заполируй сопло и все изгибы а лучше прямую трубку сделай
Привет, Лёх. Поддерживаю критику в комментариях по поводу сопла, газ после него ещё расширяется, а должен идти ровно. Ещё идёя пришла по поводу реактивного двигателя. Короче, КПД ЖРД очень мал, и предлагаю тебе для размышления мысль о впрыске воды в камеру сгорания или после неё. Очень много энергии топлива рассеивается в виде тепла, КПД достигает всего одного процента. А как мы знаем из разницы между двигателем Стирлинга и паровым двигателем, пар обладает гораздо более высокой степенью расширения при переходе в парообразное состояние, и если сжигая определённое количество топлива можно нагреть продукты сгорания до 2000-3000 градусов, то впрыскивая воду, можно нагреть её (водяной пар) всего до 500-1000 градусов, но давление в камере сгорания будет более двухсот атмосфер. В то время, как в Вики пишется, что максимальное давление в ракетном двигателе может достигать 15 атмосфер. По итогу получаем в несколько раз, а может и на порядок возросшую скорость выходящего потока, и как следствие, огромный прирост тяги. Но это в теории. Насчёт практики можешь над этим задуматься и сделать для себя определённые выводы, или даже принять какое-то решение.
С ЖРД, согласен, но в данном случае у нас нет камеры сгорания. И даже наоборот, Камера заморозки. Тут воде точно делать нечего. Она мгновенно в лёд превратится.
Посекундно записывал значение тяги, получилось 16 интервалов, коэффициент трения взял 0,006,учел, что пустые огнетушители приблизительно на 16 кг легче. По моим расчетам получилось 109 км/ч в вакууме. При учете сопротивления воздуха много неизвестных и по оценке получается максимальная скорость от 66 до 95 км/ч, что довольно хорошо))
Ну наконец-то подключились профи! В видео я оговорился и сказал, что огнетушители 3 литровые, это не так они 3 киллограмовые, то есть заряд в них 3 кг уклекислого газа. То есть 3*4=12кг Ещё, у меня не очень удачные шины, они для бездорожья, у них протектор там. И они очень шумят. Думаю это тоже не слабо сказывается. Вот думаю собрать все мнения и подсчёты зрителей и летом сделать перезаезд с учётом всего сказанного.
По поводу сопла, на канале у амперки был цикл видосов про ракетостроение, они сами сопло расчитывали для своего двигателя, посмотри, вдруг будет полезно
Двигатель мопеда развивает мощность 3,5киловата.При такой мощности его максимальная скорость достигает 80 километров в час .Сила сопротивления движению общая исходя из мощности 15,76кг. Значит при тяге в 30кг вполне возможен Разгон до сотни километров в час.Но тут надо учитывать что надо ещё разогнаться ,а двигатель работает всего 6секунд.А сто километров в час это та скорость которую набирает тело при свободном падении с 30метровой высоты(10 этажей).
Сделай реактивный двигатель на паровой тяге я думаю получится что-то интересное потому что в атомных электростанциях используется пар для раскрутки больших турбин на генераторах и я думаю то что пар создаст довольно таки неплохую тягу
И всё-таки нагревателя не хватает. Газ у тебя выходит холодный. Есть возможность его расширить в несколько раз. Теплообменник ставиться прямо перед соплом, да и само сопло не помешало бы нагревать. Самое простой нагреватель - наполнить небольшой баллон большими гайками, разогреть его как следует горелкой, а потом запускать двигатель.
Я согласен, что нагрев поможет. Но за 6 секунд прогреть 12 литров хотя бы на 1 градус, потребует много энергии. И тут ещё нужна большая теплопередача, так как гайки будут ещё горячими, а труба уже вся перемёрзнет, так как не успеет энергия перейти. Даже если весь теплообменник залить маслом, этого хватит на пол секунды.
УВАЖАЕМЫЙ АЛЕКСЕЙ!!! ПОДОБНЫХ ПРОЕКТОВ МНОГО, А ВОТ СОЗДАНИЕ КОЛЛАБОРАЦИИ С СТРОИТЕЛЕМ НЕВЕРОЯТНЫХ АРТ ОБЪЕКТ МОТОЦИКЛОВ ИЗ ТУЛЫ (КАНАЛ "ЧУДОТЕХНИКИ" СО ЗНАКОМЫМ ТЕБЕ ГЕОРГИЕМ БЕЛОВЫМ) ... ПОСКОЛЬКУ Я СЛЕЖУ ЗА ВАШИМ ТВОРЧЕСТВОМ И ВИЖУ В НЁМ ОГРОМНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ, ТО ЕСЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ЭТИ ТУЛЬСКИЕ МОТОШЕДЕВРЫ В РЕТРО СТИЛЕ, ТО МНЕ, КАК ХУДОЖНИКУ ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ВАШУ КОЛЛАБОРАЦИЮ!!! В ЭТОЙ РАБОТЕ МОЖНО БУДЕТ ПОЛУЧИТЬ ОГРОМНОЕ ПРИЗНАНИЕ И МОЩНЫЙ МАТЕРИАЛЬНЫЙ СТИМУЛ ДЛЯ РАБОТЫ, ЧТО В НАШЕ СЛОЖНОЕ ВРЕМЯ СОВСЕМ НЕ ЛИШНЕЕ ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
АКЦЕНТИРУЮ ВНИМАНИЕ АВТОРА НА ТОМ, ЧТО ПО СУТИ ЭТО И ЕСТЬ ВОПЛОЩЕНИЕ ВАШЕЙ ПРОСЬБЫ "ПОСКРИПЕТЬ МОЗГАМИ", НО ЭТО ТЕОРИЯ,СКОРЕЕ ПО РАСЧЁТУ, КАК МОЖНО РАССЧИТАТЬ РАБОТУ , ПОПУЛЯРНОСТЬ И ПРИБЫЛЬ!!!
Спасибо. Да, мне понравилось сотрудничать с другими. С тем же Беловым и ребятами из 808. Собственно и мотоцикл из Туля меня то же впечатлил. Но у меня намечен свой собственный путь. Сейчас дизайнеры работают над одним моим проектом будущего, думаю эта коллоборация выйдет интересной. Так что, как говорят в "ящике", не переключайтесь.
Практики среди подписчиков тоже есть. Даже инженеры, советской школы. Вашему агрегату надо более развитое сопло. С уважением. Рассчитать скорость невозможно, недостаточно исходных данных.
Не могу сказать точно, но мне кажется, что сопло все еще не эффективно, это было видно по расширяющейся струе газа, когда в идеале должны образовываться кольца маха. Сопло надо делать длиннее. Способ с нарезкой сегментов трубы самый правильный. Похожим методом были сделаны сопла на Апполоновских движках F1. Отличие в том, что сопло было собрано из множества профилей, согнутых по рассчетам.
из собственного опыта могу сказать, что максимум что получится выжать это 80 км/ч. если с горы то можно до 85 разогнать. мне удавалось разгоняться до 75 максимум.
В смысле ты нашел где взять расчёты сопла Лаваля??? Фишка в том, чтобы давление на выходе сопла было равно давлению атмосферы там, где ты находишься. Это будет выражаться в том, что на выходе сопла газ будет выходить эдаким цилиндром. Это будет оптимальным режимом. То есть атмосфера будет обжимать струю тютелька в тютельку. По сути можно ничего не рассчитывая этого добиться на глаз :D В твоём случае можно просто насадок разного диаметра наделать. Если струя после выхода сужаться будет - то диаметр сильно большой, если расширяться - наоборот маленький. У тебя расширяется. По приколу можно сделать клиновоздушное сопло, толку 0, так как КПД хуже чем у стандартного сопла, но просто и выглядит круто!
Смысл расчётов в том и заключается, что бы не делать 10 деталей, а сразу одну правильную. Тем более всё не так просто. Важен угол расширения сопла или правильней сказать степень расширения. Ну и ко всему должен сказать, что сопло куполообразное не просто так, ведь линейно расширяется не диаметр, а сечение. По этому диаметр так не равномерно меняется. Но даже когда я выполнил все эти условия и сравнил профиль с действующими ракетными двигателями, оказалось, что там какая то иная вальвента расширения. Как буд то есть ещё некое поджатие на выходе. Вот и важно всё это сперва понять, что бы создать оптимальный вариант. Методом тыка я сделал. Теперь интересно сделать по правильному.
Может лучше обратить внимание на ПуВРД, он же pulse jet ? Ну или попробовать прокачать листодув? К примеру там горшок на 80 кубов поставить, резонатор приколхозить, закиси азота поддуть или задуть сжатый кислород из литрового баллона. Что касается вашего варианта, я не пробовал собирать нечто подобное, однако по идее, у вас ресивер должно завалить инием, от чего может теряться тяга. Но это не точно (ц).
Внутри огнетушителя есть трубка до самого дна, так что испарение происходит не в огнетушителе. Только когда трубка оголяется, начинает газ кипеть в баллоне, он на дне обрастает инием.
Считать не охота, но если с 25 км/ч запускать двигатель, то разогнаться выше 50 км/ч он вероятно не успеет. Однако этого времени хватит, чтобы напугать случайных зевак.
На самом деле существовали и ракеты на пару. На паровой тяге. Один известный чел, гринписовец на такой разбился, парашют не сработал. Я так понял фишка в том, что пока она стоит на земле - разогревается, воду она пользует не из ракеты. А когда напор максимальный, взлетает ужо от ракетной воды. Так что я искорку закинул... Ждём видосов с полётами в космос.
Велосипед уже был, огнетушители подогнали ребята из 808 привод с металлоломки, аккум от моих самолётов. И того, получается, что купил я только кран высокого давления за 900р. Провода, кнопки 300р. В общем то наверное и всё.
Тошнит от слова яндекс дзен. Не знаю, просто реакция такая. Пусть там спецслужбы первые посмотрят твои видосы, а мы уж тут, потом. И вроде как по моим расчетам, в огнетушителе не жидкий газ, а сжатый. Для жидкого надо 60+ атмосфер. Видос зачет!
я думаю маловато вводных: с такой мощности (небольшой) важна каждая мелочь)) рост ездока (сопротивление воздуха), ширина шины/протектор/давление в ней (чем больше пятно контакта, тем выше трение => больше потерь), температура воздуха в момент измерений, ветер в конце-концов
Конечно для точного расчёта многое нужно. Но тут же что то вроде инженерного кружка, люди предлагают свои версии, что то можно прикинуть на глазок, так сказать.
И теоретики, учитывайте скорость и направление ветра, влажность воздуха, давление, осадки ,птиц ,насекомых которые возможно врезатса будут, и состояние педалекрутителя.
Выходное сечение сопла недостаточно, что мы и видим в итоге - струя сразу после сопла расширяется, т.е. имеет давление выше атмосферного, а оно должно быть равным. Тяга могла быть и больше.
Насколько я помню этот горняк можно разогнать где-то до 40 км/ч, если до усрачки распидалиться, до задубелых коленей и захода в лёгких. У меня как-то получилось по молодухе.
