Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:39 - О Specialized и ценах на их велосипеды 02:02 - Почему Sequoia больше не выпускается 02:45 - Пару слов об именно этом велосипеде 03:51 - Вес и цена 04:46 - Рама и вилка, бонки, зазоры 05:47 - Про дизайн этого велосипеда 06:35 - Руль, вынос, посидел и о модном руле 08:03 - Брезентовая обмотка и седло 09:02 - Трансмиссия 09:51 - Тормоза 11:11 - Колеса 13:17 - Геометрия 15:30 - Итоги
люди поумнели, покупают видеокарты и велосипеды, первые приносят прибыль а вторые - здоровье, и обе вещи сейчас в лютом дефиците, откройте кто нибудь еще 1 завод по производству денег, велосипедов и видеокарт!
Флэр у рулей баранов нужен для более уверенного хвата на бездорожном расколбасе. Я ездил с обычным ровным классическим бараном на своём туринге, даже в гонки вписывался на нём, страдал. Потом поставил баран с флэром - ritchey venturemax - и стало намного больше контроля. Можно более расслабленно держать руль, не боясь что на какой-нибудь яме от удара рука слетит. Кисти рук не пытаются проворачиваться. Пальцы на тормозных рычагах в нижнем хвате стало проще держать: рычаги более горизонтально стоят и пальцы на них лежат не сползая, тогда как на обычном баране если палец расслабить, то тормозной рычаг точно "потеряешь".
Что-то и правда не очень. Стоит конских денег и непонятно за что: тяжёлый, седло неудобное, тормоза проблемные, трансмиссия и колеса посредственные, тросики внешние, только руль хороший.
Sequoia бомба велосипед . Сам счастливый владелец) но у меня из стока только рама и руль 😁 сколько раз примерялся и хотел другой купить , просто из-за блажи , но логика и преимущества всегда приводят к секвое)
@@26koleso рама черная ( базовый цвет ) только вилка карбон . Парень у которого покупал велосипед заморочился и поменял стальную вилку на карбон через официалов
Непонятно зачем обозревать, то чего не выпускается (уже 2 года, если не 3 года) на данный момент, уже много хороших турингов вышло и да же лучше данного велосипеда.
Вы не думали что у вас проблема с тормозами из-за роторов? У меня так было, заказал на второй вил сет не шимановские роторы, а авид из-за внешнего вида, он мне больше понравился, с ними велосипед не тормозил вообще, заказал шимановские с подобным рисунком как стояли на оригинальном вилсете, поставил и тормоза заработали как положено
Вел хорош. Но наверное опасно такой оставлять без присмотра у магаза, кафе в городе или даже на дороге, чтобы сходить в туалет или воды купить, такие ситуации в велопоходах - не редкость. Многие туристы на ночевках просто вел рядом с палаткой бросают и т.д. Некоторые специально шакалят лкп или логотипы заклеивают чтобы не быть ограбленными. з.ы туринги и не должны быть топовыми, компромисс между качественными деталями и низкой привлекательностью для обрыганов и гопников.
возить с собой udap bear spray, мощный перцовый баллон, ядрёный.. ведь он даже не против людей..) пристёгивать лёгким но относительно прочным замком, выбирая такой магазин, чтоб байк было видно и с области с нужными товарами, и с кассы
@@26koleso можно, но при этом шансы уехать от деревенского магазина на велике резко снижаются. Был в ситуации когда очень нужно было в магаз, пристегнуть буквально негде и куча местной шпаны рядом, дело было в какой-то ЛО деревне. Просто кинул свой ашан у входа и пошел, выбора не было
Мой вел в походе весит со снарягой 35кг. Его невозможно угнать за пару минут,что я буду в магазе. Если планирую дольше,беру с собой. А в походе шанс,что ты наткнёшься на вора ничтожен. Скорее,тебя медведь сьест
@@HeKpoHoMuKoH ну так это же туринг, то катание на которое он рассчитан подразумевает ночёвки в палатке, а значит и необходимость оставлять байк снаружи
Ответ от меня как обладателя этого чудо байка на случай, если кто-то все же будет смотреть старые коментарии: именно на 50 начинается та ситуация, когда еще влезает, но уже есть трудности и очень малые зазоры остаются. Реальная ширина зазоров: между нижними перьями 59мм для 28х колес, между верхними 66. Интересный факт, нижние перья внезапно выгнуты так, что на 28е колеса можно поставить несколько более широкую резину, чем на 27.5. Именно под 28 стеланы такие выемки в нижних перьях.
У меня Elit 17го года цена на сайте 2000 зелёных взял в 19м в магазине за 1300€ пробег 6000+. Брукс поставил))) колеса планирую менять на ДТ Как туринг и на работу кататься идеален. Для тренировок возьму карбошоссер,но этот не продам))
@@26koleso когда минут двадцать с тряпкой и шампунем потанцуешь, цвет просто Огонь,а пока трансмиссию чистишь и втулки перебираешь выглядит как пятнистая какашка))) кстати перебирал каретку-рама внутри ржавеет не хуже Прайда какого-нибудь. Лично мне это не мешает)))
Бюджетно Например взять сталюгу раму, типа Surly Cross Check, без дисковых тормозов, но с хорошими зазорами. В походах будешь больше ездить чем тормозить 😅 И собрать на соре. Трансмиссия и расходники будут дешевле, весьма стильнинько. Когда только появлялись гревелы, он уже был)) Рули, выносы,подседелы,хомуты и прочие мелочи, в какой нибудь барахолке возьмешь. Хорошие колеса дешевыми не бывают, но в твоем случае можно взять просто крепкие, с большим количеством спиц. Которые в шоссе не катируются, по этому стоят дешевле. Втулки на насыпи, с хорошими пыльниками. За рублей 80 на данный момент, соберешь конфету, на новой ходовой. Можно взять б/у рублей за 40, но может быть ворованный, и будет сыпаться. Есть и более интересные варианты. Воткнуть на туринг что то получше, может тиагру( на туринге самое место) или хитрую систему, например White Industries VBC, кассету с небольшим шагом, например двадцать пятую. Но так как сама система позволяет ставить звезды с разницей 22-24 зуба, ты и на ней заедешь на любые горки, при куче полезных передач. Натянешь все туринги,в хвост и гриву, но будет подороже ) ))
Покрышки конечно не плохие, но очень не живучие, у меня такие стоят 700х50, за пробег менее 2000 км, задняя уже имеет очень значительный износ причем не равномерный, думаю из-за экстренных торможений, буду менять их местами, в следущий раз буду искать что-то другое, более ходкое
Хороший велосипед, точка. Вот больше нечего сказать. Себе я такой не возьму, дело не в деньгах. Просто на какой бы велосипед не смотрел, я сразу смотрю что в нем буду менять, и прихожу к выводу что лучше сразу собрать под себя. Пусть это будет дороже, но там будет то что я хочу, ничего не надо менять. И может так получиться, что дороже и не будет, потому что как показывает практика, когда на раме я меняю все на 100%, я хочу помять и раму. Велосипед это расходник,как цепь. Пока есть на чём, и ладно, потом начну с рамы 😊
