Speedzone használtteszt: Mercedes-Benz 190D: 190D, az elpusztíthatatlan 

Engedjétek meg, had idézzem édesapámat. Neki volt egy 2.5 szívó diesel automata w124 mercije. "Fiam, amikor már a Föld bolygón nem lesz ember, se állat, se semmi, a bokor alatt szétrohadva ott fog még ketyegni egy ilyen Mercedes.

Ha valóban érdekelne bárkit a "Föld megmentése", akkor ma is lehetne ilyen, sőt "ilyenebb" kocsikat gyártani (nyilván a a mai komfort igényeknek megfelelően felkarácsonyfázva) Semminek nincs kisebb "lábnyoma", mint egy olyan eszköznek, amit 30-40 évig nem kell eldobni.

Tudom, már a 123-asnak is fel lehetett nyitni a géptetejét magasra. Öncenzúra utólag. Más ott lenni a túloldalon :-)

"Egyszerű ember vagyok. Csikós Úr és egy régi Merci? Nyomom a like-ot". Csak egyszer, egy napra kapjak egy ilyet gurigázni .. Tudom dízel, meg izé, meg nem rohansz vele .. nem is arra kell. Krúzolni, mert ezzel urizálni kell. Köszönöm a videjót!

16:08 - Na ez egy fajin vágás volt, gratula a szerkesztőnek.

Na akkor már értem, miért láttam egymás után ennyiszer elmenni ezt a 190-est a Füredi út melletti Aviánál. Épp ott voltunk, néztük hogy miért megy körbe-körbe. :D

Sunyi vízfogyásnál érdemes a fűtéscsapot megnézni a levélrács alatt, ott szeret szivárogni. Nem nagyon, mindig csak egy picit, hogy hónapokig kereshesd hol tűnik el a fagyálló :)

A legjobb amit valaha készítettek a csillagosok! Egyszerű mint a faék!

Gyerekkorom óta a kedvencem. Koszovóban rengeteg taxi van belőlük. Láttam olyat, amelyiknek öklömnyi lyuk volt az ajtón a díszléc alatt. Tudom, mert kipróbáltam :) Köszönjük a nagyszerű videót!

Apám vett 2000ben egy 89-es szürke, full alap 190D-t. Ő maga rakott bele klímát. Azóta a család tagja. Amikor 2013-ban mikor vettünk egy 2004-es C-st akkor i maradt. Sajnos az utóbbi 8 év csillag garázs meglátszik rajta de még mindig hibátlanul funkcionál. Ez a típus mindig is közel állt a szívemhez. A teszt fasza volt.

A biztosíték táblánál hátul össze nyomod a fémet és le tudod venni a fedelet és máris oda férsz a biztosítékokhoz ;)

A befúvó szellőzőket kiszeded, a műanyag kis stiftekre tegyél mini O gyűrűket és soha többet nem lötyög. Feszes lesz de stabil :D

22:33 🤣🤣 azért csak kijött az igaz vélemény 👍

tetszik ez a sajátautó használt tesztes séma. több ilyet!

Nagyon szupi volt!! Köszönöm!! 👍

Nagyon király műszerfal!

Gyárthatnának ma is ilyen minőséget!

A legjobb autóm volt a 190-es, a több tucatnyi típusból , amit volt szerencsém nyüstölni. Imádtam.

Nagyon szuperek a hasznaltautotesztek.

Merci bomba, Zsolt kabátja menő, megvenném szívesen, ha jó lenne rám. Még a reklámokat is engedem végig menni, mióta tudom , hogy nektek az bevétel. Bár fax kivan velük. Amúgy Gee tök szép képeket csinál, jól forgatja a kamerát 😉

Nekünk a családban kettő is van, enyém 16éve apámé 13éve hibátlanul működik.A biztosítéktabla fedelét 2 mozdulat levenni és akkor könnyedén hozzá lehet férni akár a leghátsó sorhoz is.Az U alakú drót pöcköt fel kell pattintani majd összenyomni mint egy expandert és utána le lehet venni az egész fedelet.

Még ma is szép forma!

Kedvenc autóm a 190-es első autónak is ezt vettem imádok minden egyes vele töltött percet

Netflix helyett Csikóst a népnek :) Kifejezetten jòl előadott, tartalmas és szórakoztató a videó és az operatőri munka is pèldás most

Sziasztok. Drága jó asszony😉! Tudja mi a jó! ☺️😉

Végrevégre :)

Na nekem EZ az élő Csikós cikk. Nagyon hozza a megszokott hangulatot, köszönjük, Csikós uram.

És Csík milyen kreatívan megoldotta a mikrofon elhelyezését, ezt Pityu is alkalmazhatná és nem fognák rá a fingást :D

Elpusztíthatatlan mint a bőrkabát :D

Nagyon komoly, hogy az összes saját autòtokat prezentáljátok.

Nekem volt 190e 19 es 3 küllős fenivel ültetve👆🏻Gyönyörű volt! Hibátlan,az enyém kicsit kékebb volt 👆🏻

Imádat❤

Úgy emlékszem olvastam egy riportot talán 10 èvvel ezelőtt. Ebben a riportban valaki leírta, lehet Te voltál, hogy a felesége 190-es mercedest preferál. Talán, volt egy olyan rész a riportban, ami leírta a részleteket arról, hogy valahol vidéken az ismerős szerelőnél volt az auto szervizelve, helyreállítva rövid határidővel talán egy nyaralás előtt. Nagyon jó cikk volt, sokat nevetem az olvasàsa közben. Nagyon szép az auto, tökéletes a Magyar utakra.

Csikos a nagy Mérgas es a jól ismert Baby Benz az elpusztíthatatlan 1.9-es motorral , ez a tuti kombináció egy jo videóra 😁🤘

Srácok. Nagyon szuper a téma, szuper a stáb, szuper minden! IMÁDOM! De mikor lesz 4k?

Cool a bőrkabát 😃👍 de a merci is😃köszi

Örök darab🤗😉

Szia Csík! Több általatok készült teszten látok Vredestein gumikat,mi a véleményetek róla? Elől Quatrac 6 hátul Quatrac 5? ez véletlen vagy direkt?

Baby Benz 😍

Végre egy autó!!

Nekem a vízfolyás a fagydugó miatt volt. Amúgy 2012 óta 124esezek

Jó a bőrdzsekid 😃

4:12 Átvertical vége

Jók a kárvertikálos videóitok és a reklámok is de szomorú hogy folyton megszakitjátok egy unalmas autos vídeoval. .

Ezzel a típussal sokat furikáztam Cipruson, a színe is pont ilyen volt (vállalati kocsi, amely eredetileg helyi magántaxiként szolgált). Az "enyémnek" persze jobb oldali kormánya (vezetőülése) volt. 600+ ezer km-t futott már, de apróbb hibák kiküszöbölésén, vagy a futómű-beállítások ellenőrzésén, esetleg olajcserén kívül nem emléxem, hogy alá kellett volna-e vetni igényesebb szervizmunkának.

De vártam ezt a tesztet már, ez egy olyan korszak volt amikor még autót gyártottak, a Merci pedig a legjobbakat

remek kiegészítő (főleg a témához) a hasonló korú japán kvarcóra :)

Okos az Asszony!!!Szep es jo/megbizhato auto!!!12x jartam meg a Wales- Magyarorszag utvonalat hiba nelkul.Kar volt eladnom...

Apropó @Zsolt Csikós ha már behoztad a formát jó lenne egy nagy taxi használt teszt az ott lévő Peugeot-val, mercivel 😀

Zsolt,ugyanazt érzem, mint a saját 850-es TDi Volvómnál éreztem. A világból kimegy, jó a motorja, egész jól bírja a kasz(t)nija. Jó a futómű, csak vegyél olyat, ami tényleg karbantartott volt, akkor meghálálja. Viszont te is elmondtad, hogy azért a kaszniba is belement félmillió, azért a bakokra is érdemes költeni pár évente, ha nincs egyben a futómű az is kéri a zsíros kenyeret, persze strapa, de mindene lötyög, zötyög bent már, azért a váltórudazat is olyan amilyen, be is ázik, ráadásul egész rosszul felszerelt a nagy átlag, és még kicsi is. Plusz sok olyan alkatrész van, amit csak 1-2 gyártó gyárt már, és viszonylag drágák. Azért ezek ma már napi használósnak érzelmi motiváció nélkül szerintem drágák. A világból kimegy, de igazából már ki is ment, már csak vissza kéne jönnie, de ahhoz azért kell bele tenni a pénzt. Imádom ezt a típust, de tényleg csak az vegyen ilyet, aki nem maximalista, mert valami mindig szar lesz rajta. Eljárt az idő.

... de jó emlékeim vannak erről a korszakról :)

Köszi a szuper videót,az egyik kedvenc típusom :)! Csak egy apró észrevétel: a csomagtartó nem 410 literes?

Még nem néztem meg a videót, de már egy ideje nézegetem ezeket a Merciket, remélem jól le lesz húzva a tesztben! 😁

Vegre egy rendes auto a sok suv utan.

"Mi van bumburnyák, kaparsz, azt hiszed te vagy a Schumacher? Mi ez a gokart? Csak nem Mercedes? Az anyja! Már verdákat is gyártotok? Néha pillants bele a tükürbe, hátha egy körön kettőt verek rád. Csibém!" Bajba lettek volna a németek a taxiban ha ezzel kellett volna előzni 🤣😀

Ez inkább korszakváltás mint a Mustang megcsúfolására legyártott elektromos tejfölösdoboz. Ennél több nem is kell, főleg hogy rengeteg embert padlóra küldtek az elmúlt évben, lesz is kereslet ilyenekre. Én is 34 éves kocsival járok napi szinten, fillérekből, sőt az igazi csavar hogy francia is :D :D

1989-es Peugeot 405 SRi volt a családban, annak is csak a jobb oldali tükre volt motoros. :) (Meg az első ablakok, meg a napfénytető). Eladtuk 500€-ért két éve, úgy, hogy 80000 km volt benne, és 23 évet garázsban állt... :(

Nekem is w201-em van 200D 500ezer km felett van ès mèg mindig megy imádom sosem adnám el ugyanúgy második generációs :D csak csupa jókat tudnèk róla mondani alattam már kipusztult 2új fajta 2007es autó pedig mindig szervizelve voltak (trèler tèma) de az öreg mercim sosem hagyott cserbe :D

Nekem a nagyobb testvér, a W124-es volt két darab is. Soha olyan szerethető autóim nem lesznek már. Minden megtett kilométer felért egy ünneppel. Mindig egy belső remegés fogott el az örömtől ha beültem és elfordítottam a gyújtáskulcsot. Az előkamrás Diesel motor hihetetlen szép hanggal tudott járni. indafoto.hu/keszthelyi/mercedesbenz

Szia Csik Ur! Bocsi az ekezetek miatt, nem magyar a billentyüzet... .A bizti fedelet ki lehet hatul akasztani es akor hozzafersz. En is anyaztam egy fel napot mire összejött,de le lehet venni.

A féktárcsa darab áras. Szerintem az Unix-nal is :) A dobozban kettő van valóban, de nem doboz ár amit látunk a webshop-ban.

2003-ban motorcsere volt azért volt 12km benne akkor?

A nyáron találtam ilyenből ,hivatalosan átalakított,H rendszámos (OT) halottas kocsit 9200€-ért,tip top volt,talán 140 000 km volt benne.Ha fizikailag lenne helyem 2. autónak,már lenne.

A én feleségem a 94-es ROZSDAMENTES c250 dieseljétől nem hajlandó megválni! Zsolt az is egy remek autó 95-ig! Utána már a kapcsolók sem a régiek, a kaszni meg gyalázat ahogy rohad.Napfénytetős,automata, 4 gombos klíma diplomatakék elegance, arany eloxált ablakkerettel. Zseniális!

nekem volt több is és volt közötte olyan is amit 714,000 km -rel vettem és 1460,000 km-nél adtam el és még mindig jól működött, nem kellett soha féltengelyt cserélni és semmi fő darabot. ja és 5 literes fogyasztása volt ha nem volt kínozva. az első szériás jobb volt , mert a motortartóbakok is másképp néztek ki/ csónak alakú volt/ és azzal puhábban járt a motor, nem vibrált szinte egyáltalán.

Mennyit fogyaszt?

Ilyenünk volt fehérben régen :) 4 gangos váltó, szívódízel. A rozsdán kívül más baja nem nagyon volt.

Szia Zsolt. Én egy W220 320 CDI használok három éve. 344 ezer kilométernél jár . Nagyon szeretem mert baromi kényelmes és van benne bőven hely. Bírja ám. Amit cserélni kellett , Generátor ,kettő első lámpa , ventilátor és az akkumulátor . 16 éves a verda hát kell vele törődni. Nagyon klassz volt a műsor 👍 . Mi a véleményed a w220 CDI ről ? Szép napot.

2.0 benzin 120le-set hajtottam kb. 15éve, Sportsline kivitel, sperrdifi. Még ma is könny szökik a szemembe...

Érdekes 86ban azt mondták Németországban, hogy a 190es a merci szégyene!

Hegyi felfutó racernek építek egy ilyet, kérlek segíts! A pótkereket betettem az anyós elé, hogy ne emelgesse az elejét, mindkét oldalt kicsi tükröt használok "légellenállás", kipufogó véget lefűrészeltem a dobnál "lengőhhulámtuning" mivel találhatnék még tizedeket a győzelemhez?:)

Jó lett a videó ismét! Ugyan itt üregvédelemmel, polírozással profin foglalkozó céget keresek a Dunától nyugatra! Valakinek tuti tippje? Köszi!

Szép autó, jó a design. Ellentétben a mostani Mercedesekkel. Szerintem nem annyira szűkös. Tegyük hozzá, hogy mellette egy 3-as Golf nagyobb.

Már egy jó ideje nem érdek tartós autókat gyártani. Nagyon sajnálom ! A fogyasztói társadalom öli meg a bolygót a sok ipari hulladékkal.

Cnc maró mellett hallgatom fülesen, az elején néha volt para, hogy a maró és a gép morog vagy a videóban van 😅😅

A vasblokkos motorokba nincs aluszil, csak az alublokkba, de azt is lehet felujitani es csak ugy hogy furjak es ujbol bevonatot csinalnak.

Ez a bőrkabát úgy néz ki mint egy 2005 környéki Volvo belseje.

Szia Zsolt! Nagy örömmel néztem a videódat. Igazán lelkesítő. 25 évvel ezelőtt volt egy 1986-os évjáratú 190D-m. 7 évig hajtottam, imádtam. Most nosztalgiából vettem egyet megint. A videódban megütötte a fülemet, hogy a vékony díszlécesnek lágyabb a futóműve mint a telioldalasé ??? Más alkatrészek vannak a futóműben ??? Alkatrész rendelésnél én ezt nem érzékelem. Vagy a különbséget a 14 illetve 15 coll-os kerékméret okozza? Köszönöm, ha válaszolsz. Üdvözlettel: Jozef

Nem pont az én komfortzónám ez a gép de el kell ismerni hogy ez valóban örök élet meg egy nap 😅😁 Az operatőrnek meg hatalmas pacsi, üdv: egy másik Cseh Gábor 😁

Hány kört tettél az APEH elött? :D

Szombaton pont elottem gurult Zoldlomb utcaban... 😉👍

Nekünk már nagyon sok eve hajtunk 190dét meg 124est is de féltengej cserénk még életünkbe nem volt a fele családnak 190ese van

28:31 Reméltem, hogy nem azt mondod majd, hogy "a Spuri adalék".

Nekem is kellene egy ilyen, de talán 5 hengeresben. A féktárcsa nem a szett 17ezer, hanem darabja. Hiába párt ír esetleg és egy dobozban van, akkor is x2 az ár.

Ez a videó igazán jó-ra sikerült! Nektek melyik része tetszett a legjobban?

Csík az a bőrkabát is oldtimer

Csak nem elkerült a háztól ?

A féltengely pl. Matiz-hoz is 70 ezer.

Ezekkel a premium A.Z. Meisterteile olajokkal is csak nehany alkalommal kell olajat cserelni, mint a multiboltos szemetekkel es szarra fog menni a motor

Derült égből tsarvertikál. 4:21 a vége

4:12 Carvertical után

Kivételesen a futásteljesítmények is stimmelnek: 2013.02.07. 350 452 2013.12.31. 359 204 2013.12.31. 359 204 2015.02.05. 369 391 2017.02.23. 388 126 2019.02.22. 410 083

Annyira szeretnék egyszer egy mercit. Nem tudna valaki "csóró gyereknek" 3 gyerekkel ajánlani egy mercit? Mit szabad megvenni, szabad W210-est venni? Jó lett a videó köszönjük. :)

Halkan jegyzem meg, hogy szerintem ekkoriban még más gyártók nem is voltak képesek tisztességes szívó dízeleket gyártani, meg egyáltalán dízel autókat se nagyon (talán kivitél pl a vele kora beli passat lehet).. Pl... én egy 1998 as sd oktáviánál én ezt a 190d-t pl. simán jobbnak gondolom motorilag...

33:40 "a kilométer állás is tökre stimmel. " 2003-ban 12 km van a 89-es vasban. 😁 Pöpec kis gép. Nem látszik rajta hogy már 32 éves...

A " ZASZONYNAK " NAGYON JÓ AZ IZLÉSE ! EZ AZ AUTÓ GYÖNYÖRŰ ! KÁR , HOGY IDÁIG SÜLLYEDT AZ AUTÓGYÁRTÁS " SZINVONALA " , AHOL MA TART !

Nem vagyok nagy merci fan sőt leginkább a bajor márkát pártolom javitom, vezetem, de a mercedes ezt a korszakot nagyon odatette. Ismerek olyan w201et ami harminc éve egy gazdás es mar millión felül jár és még mindig teszi a dolgát respek! Nagyon nagy kár hogy a w210nél ez megváltozott.

A bácsinak pótoljunk már össze egy dzsekire! :)

18:03 ...bár biztos nem az ő hibája... :DD én is utálok a garázsban aludni

Házunk elött készült a video