ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ ОПОРА МАЛО "ХОДИТ" И БЫСТРО НАЧИНАЕТ СТУЧАТЬ? ПРАВДА, КОТОРУЮ СКРЫВАЮТ АВТОСЕРВИСЫ.

Подписаться 675 тыс.

Просмотров 414 тыс.

50% 1

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
Наш интернет магазин zenicom.ru/store
Втулка между шаровой опорой и кулаком номер по RENAULT 7700678292. Отсутствие данной прокладки приводит к быстрому выходу из строя шаровой опоры на рено.
Кайфовые знания о Рено
ВКонтакте remontiruemrenault
Инстаграм / remontrenault
По вопросам рекламы пишите RemontiruemRenault@gmail.com

Авто/Мото

Опубликовано:

11 дек 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 610

@sapriko1991 6 лет назад

После покупки машины (Меган 1) менял у себя шаровые. На старых стояли эти втулки и в комплекте новые шли. Смекнув, что это неспроста, установил эти самые втулки. И не ошибся! Спасибо Вам ребята - про очень полезные мелочи рассказываете!)

@user-if1ey7dc2e 6 лет назад

Просто нормальные ребята! И всегда толковые и доходчивые видео обзоры. Спасибо за помощь в ремонте.

@user-fi1ie1ct7f Год назад

С новья они сухие,мне поменял дилер на новый рычаг в сборе и я загнал туда масло шприцом на 25000 и уже пробег 85000 почти все нормально ,так я делал на Волге ещё в 1992 году можно нигрол и проблем не будет!

@buffon13131313 6 лет назад

Очень полезный канал, спасибо парням!

@user-op1eg3ix7p 3 года назад

На clio2, с одной стороны поставил, с другой стороны уронил и махнул рукой. Там где махнул поменял шаровую за пол года, на другой ходила дольше. Спасибо за науку! 😊

@user-dv1hs9xg1c 3 года назад

Спасибо ребята Вам за Вашу работу!☺💪👍

@user-so5ke6pc7l 3 года назад

Спасибо, а то я задолбался гаждый год менять шаровые👍🏻👍🏻👍🏻🍀

@user-wb8vt9gn9w 6 лет назад

Молодцы ребята , отличное замечание. Эта втулка очень важный элемент подвески и практически залог долгого хождения её. Лайк однозначно !!!

@user-he5xs5nr1b 6 лет назад

Парни ну это бомба, я за 90 тысяч шаровые раз 6 уже менял, правда и дороги плохие, и у меня точно нет этих пластин. Спасибо!

@Oleg_75 18 дней назад

Не переживай. С завода они стояли - 25 тыс и обе к замене. Поставили новые с пластинками. 20 тыс и к замене...

@user-svarshik73 Год назад

Да парни все правильно, необходимо так устанавливать шаравую именно с этой втулкой👍благодарю 🤝

@user-tt4ij2ux7p 3 года назад

Суть фторопластовой проставки в том чтоб кулак не рвал пыльник. Все правильно.

@user-pm2wu9sy5z 3 года назад

Как всегда, полезное видео! 😀

@user-nq8pz7bj4k 4 года назад

Тоже интересно , 60.000 обой поменял , были с завода установлены .

@user-sx7xb2gc1y 2 года назад

Спасибо за видио,купил рычаги в сборе всю голову сломал зачем проставка и куда её засунуть,теперь всё понятно.спасибо большое

@ribak6231 11 месяцев назад

Спасибо за совет. Менял у себя шаровые, так вот там не было таких шайбочек фторопластовых, а в магазине покупал тоже без них. Теперь буду искать.

@ShabalinAlIg 6 лет назад

Менял месяц назад Асам-са рычаги, такие проставки лежали в комплекте и я видел как мастер мне их установил.

@user-gu9ny8zt3n 5 лет назад

Я перед установкой новой шаровой вдавливаю через шприц дополнительно 1кубик моторного масла что лью в двигатель. Проверено 100% на многих машинах. Шаровых в среднем хватает на 100 тыс.км. а после ста рекомендую влюбом случае менять. Как показала практика что при замене старые шаровые остаются еще в бодром. Только пару случаев когда при "этой методике" к 100 тыс.км. какая-нибудь из сторон была уже "конченной". Но при выяснении причин становилось понятно что хозяин этим колесом постоянно ловил ямы и несколько раз варил кованные диски. Вывод: недожили они до 100 000км из за "ям" на дорогах и из за использования кованных колес так как жестяные всеже смягчают удатные нагрузки от ям, тем самым меньше передается удар на подвеску.

@igostrukov 21 день назад

Мне поменяли в Москве в Авто Руси рычаги в сборе с шаровыми опорами года два назад. Теперь всё это дело застучало. Я решил сам поменять рычаги, времена сами понимаете изменились, да и руки не из одного места растут. Так вот, что я увидел: на одной шаровой опоре , правой, этой пластины не было, и шаровую размотало в хлам. А на второй, левой, пластина была, и шаровая работала нормально. Так что мастерам Авторуси из Новопеределкино в Москве, большой привет! Профукали пластину. Теперь я заказал эту пластинку в интернете, вы знаете, штучка не дешёвая, около четырёх сот рублей стоит! За одну пластинку!😮

@user-dc4uc1dy2w 6 лет назад

Логан Фаза1.Какие шаровые порекомендуете.Спасибо!:)

@user-se7nl9rj7b 3 года назад

Я даже и не знал это... Спасибо...

@user-se5eb6xd3g 6 лет назад

Однажды меняли на сервисе шаровые, "мастер" снял старые вместе с этими прокладками и несет в помойку. Я взял посмотреть у него. Говорю, а это что? А он говорит, да пох, выкинь, а хотя если хошь, ну давай поставлю. Я говорю, ты, "профессионал", в курсе что эта прокладка в полтора раза дороже шаровой стоит? (на тот момент по каталогу 600 руб. и никаких аналогов не было) А потом мы удивляемся, что мало ходит... Таких "мастеров" полно, некоторые не в курсе что это и для чего, а большинство специально выкидывает, чтоб вы снова приехали пораньше. Будьте бдительны )

@user-cw7tt1ov6s 6 лет назад

Сергей 1 таких мастеров всегда хватало из личного опыта: когда в молодости работал на сход-развале, многие слесаря при замене сайлент- блоков на классике, тупо их затягивали их когда рычаги были в крайнем нижнем положении (машина висит на подьемнике). Естественно таких сайлент- блоков хватало максимум на 5000 км. И мы стали людям обьяснять как нужно их затягивать. Так клиенты говорили: приедут на СТО и просят по правельному затянуть, так слесаря только что не в драку, мол" будут нас учить!" Времена меняются, "профессионалы" остаются!)))

@user-ve4wb9jh1j 5 лет назад

У меня "мастер" на ваз 2107 менял шаровые. Слева: в в. Справа: н н маркировка. Целый час бегали по сервису и спрашивали о том - есть или нет разницы. Но я заставил его переделать. Не для "просто так" все это придумано.

@user-ee8sm7jh3d 5 лет назад

Коля Телешов не удивительно что у меня рычаги почти новые уже ходуном ходят .На весу затягивают ,а потом говорят что аsam плохая фирма ,надо брать лёмфёрдер.

@user-iq9ji9qp1l 5 лет назад

Сергей 1 лучше все делать самому .по практике процентов десять грамотных слесарей 😔

@user-pq3nr5eg3p 5 лет назад

Значит там работают рукожопы. Избегайте таких мест.

@user-rk4cr9se3y Год назад

А я ещё смазку меняю на шрус-4 прошли 90 т хотел поменять шаровые разобрал а они ещё 30 т точно пройдут если в люки не влетать😊.Спасибо вашему коналу огромное!всё сам делаю смотря ваши ролики🤗!

@user-do5jw1nu6h 3 года назад

Вы ответили на мой вопрос. Спасибо.

@Truckman78rus 6 лет назад

На Kangoo у себя заметил, что шаровая пол года ходит. А дело оказывается вот в чём. У меня её с покупки не было, а я и не удосужился посмотреть каталог. Вот и сейчас заказаны шаровые ибо снова стучат, но теперь куплю еще и втулки. Спасибо, ребята!

@user-zx5yy1fj6i 6 лет назад

Не плохо было бы, если бы их продавали втулки эти.

@kos056 5 лет назад

Иван Арканов да да , но при этом все пытаются на говно изойти , что класика гавно!!!!)))

@user485n64 5 лет назад

Не в них дело. Те, шаровые, что я ставил все шли с ними в комплекте. Более того, набивал доп.смазки под пыльники. Дольше года не живут все равно, а знаете почему? Когда знаешь, сколько они стоят, как и наконечники, то редко тормозишь перед лежанками, трамвайными путями и прочим. Дешевизна влияет на стиль вождения, а следовательно на ресурс! ;-)

@user-xe5ei1bp5m 5 лет назад

и проедишь ты также мало так как подвеска на этом авто гавно я с этим столкнулся!!!

@user-dp8df6jy2k 5 лет назад

@@user-xe5ei1bp5m надо шаровые с тавотницами брать....интересно,есть такие

@user-wn3gq3ut5v 2 года назад

Никакие миллиметры эта втулка не добирает, её назначение - смотри на 3.20. У логана\сандеро крепление под палец на кулаке разрезное и при поворотах кулака это место начнёт дербанить чехол. Поэтому втулка (я бы назвал её - шайбочка, не тянет по форме на втулку) и делается из фторопласта. А про миллиметры - получается, что инженеры на предприятиях по производству комплектующих, не в состоянии грамотно спроектировать деталь, и чтобы как-то исправить, начинают нахлобучивать всякие прокладки.

@v12tyhgi382 8 месяцев назад

У меня не рено логан , но пыльники рвутся каждый год на шаровой и тут вы показали второпластовую втулку - а ведь без неё по сути пыльник скручивает и рвёт. Для меня очень полезный ролик, буду заказывать сразу эту втулку с пыльниками .

@indianfromzadrocisebyadopo5408 5 лет назад

Эта втулка может быть изготовлена из многих материалов. Лично изготавливаю из пластика, который идет на изготовление пластиковых лыж. И еще, перед установкой, набивайте полости пыльников вязкими смазками, лучше импортными. Да, селиконовой пробрызгивать раз в месяц резинки, тоже+

@user-sx6on6wz1v 6 лет назад

Спасибо за инфу про втулку!!

@user-tm1zp6oh1b 3 года назад

Запчасти качественые надо брать.покупаешь рычаг в сборе и не каких проблем.посчитай раздельные запчасти+перепресовка=разницы не какой есливзять рновый рычаг и установить. А то что продается отдельно это некандиция поэтому они долго не ходят

@SergK82 3 года назад

в 2012 году менял рычаги на старом логане при пробеге 70тыс, ставил неоригинал ТРВ, после этого рычаги до сих пор ходят, уже у следующего владельца, пробег сейчас 190тыс

@user-mw1lx3gl4w 6 лет назад

Молодцы!

@Crazy21099 6 лет назад

Очень вовремя видео как раз купил рычаги в сборе на Симбол , а вот этих прокладок нет . На выходные перенёс замену . Спасибо автору .

@Nikolombus 4 года назад

кстати, а почему такой прокладки нет на рулевом наконечнике? там примерно такие же условия эксплуатации, что и у шаровой, а посмотрев несколько пыльников своих старых рулнаков обратил внимание, что дырки в них в верхней части, чуть наискось...

@user-zt7yf5eb5f 5 лет назад

А на мегане втором ведь такие же шаровые стоят. Подойдет ли втулка на меган?

@1967MrBoris 6 лет назад

Старайтесь меньше ездить по глубоким лужам, особенно весной в паводок. Так грязная вода и затекает через старые уже уплотнения. При установке новой детали целесообразно добавить смазки дополнительно под пыльник, т.к. с завода её там очень мало. Хоть и палец с капроном может работать при её минимуме, но для наших дорожных и климатических условий добавка смазки будет не помехой.

@zhan5747 6 лет назад

Очень полезно.... Спасибо! Хотя родная шаровая у меня на Сандеро 2013 года прошла 4 года и 78.400 км

@SergeyErika 4 года назад

Вот бы еще про рулевые наконечники подобный ролик. А то летят, раз в год точно меняю, а то и дважды

@user-up3or4wl8h 3 года назад

У меня машине пятый год, пробег 96 000 рулевая вся целая ,всё родное ничего не гремит!!!пфу пфу :)! Как вы ездиете если раз в год меняете наконечники:) !!! Единственоое что я поменял это резину ! У меня сандеро стапвей 2 2016 года на акпп ,штатные колёса 16 радиуса ,резина стояла 205/55 континенталь ! Марка резины мне ндравится ,но профиль на 55 считаю низким ,одна хорошая яма и колесо на выброс ,да и смотрится машина на таких колёсах как бегемот в туфлях:) . Колёсная арка большая а колесо как от велосипеда:)! Я поездил пару недель после покупки авто и купил на эти же родные диски резину 216 /60 и сразу вид совсем другой стал! Да хрен с ним с видом ,она и повыше стала и ехать кайфовее ,помягче .Короче мне очень пондравилось ,одни плюсы!!! Пару раз в летал в нихреновые ямы на скорости под 100 ,,даже дис подминало ,но к счастью иимашина и резина целые ,даже без грыж. Думаю на 55 резине покрышка как минимум на выброс была бы! Когда устанавливал ,думал будет задевать,вначале установил передние покрышки ,прокатился ,руль туда сюда до упора покрутил ,покатался в таком режиме по ухабам всё оказалось в норме ,после этого установил и задние! Сейчас пора менять резину за 4 сезона плохая стала ,буду опять устанавливать 215/60 r16

@user-iq7fz4nl5q 6 лет назад

Павел, здравствуйте! Купил шаровую опору и при замере она оказалась на 3мм. ниже ( по высоте) его родовой. Её номер 401604793R. Подскажите, можно её поставить? Заранее благодарю.

@nikosnikosa833 5 лет назад

Спасибо за дельный совет !

@user-oo2re4rk7q 14 дней назад

Я тут при очередной замене у себя шаровых своими руками в очередной раз заметил ещё одну такую штуку: На пальцах шаровых остаются мелкие бороздки после проточки на станке (ну шершавые они). Причём это у всех без исключения брендов. На шаровых ВАГа, например, я таких ни разу не видел, там все гладко. Так вот сдаётся мне, что с завода нам такую мульку подкинули, чтоб слишком долго не ездили без замены. Потому что при всех заменах у себя этих шаровых я наблюдаю одну и ту же картину: вода и грязь под очень даже целым пыльником, которому ещё ходить и ходить по идее.

@igornoskoff4101 6 лет назад

Хорошая штучка , за каталожный номер отдельный лайк .

@svattoks5757 6 лет назад

Спасибо ребятам! За дельный совет.

@rus2721 5 лет назад

Скажите пожалуйста, а если вместо этой втулуи у мкня стоит скоба для АБС провода. Так правильно?

@vgk7758 2 года назад

На ладах шаровая опора стоит пальцем вниз. Поэтому, под пыльник вода не попадает. Ресурс намного больше.

@user-rk4cr9se3y Год назад

Единственный раз менял шаровые в сервисе через пол года полез сам охренел шаровые родные с заводскими метками масло вкалоли через пыльник.вот и попил чаю в буфете!

@yuryb59 6 лет назад

Спасибо, повеселил...целый ролик посвятил проблеме...)))

@Alexduos314 6 лет назад

молоток )с запчастями совсем хреново у нас , попробую поставить металл шайбу временно.

@user-qm8ws6kr3t 6 лет назад

Александр Авдеев Не прокатит, надо с фторопласта, что бы пыльнык при проворачивании не стерался об метал. Там еще фикцация на втулке от проворота со стороны металла.

@user-tt4ij2ux7p 5 лет назад

Из канистры вырежи. Круглую. И пусть как подшипник там работает.

@Alexduos314 5 лет назад

@@user-tt4ij2ux7p океюшки

@maksell5932 Год назад

Здравствуйте. Можете скинуть размеры этой шайбы. Внутренний, наружный диаметр, толщину. Заранее спасибо.

@valitovdenis Год назад

Можете считать меня сторонником теорий заговора, но я во всей этой ситуёвине вижу преднамеренное закладывание ускоренного износа конструкции, заложенного ещё на заводе-изготовителе логанов. Ибо такая деталька, которую многие посчитают незначительной, и в добавок её найти в продаже бывает очень сложно (я для брата искал), и при этом она ещё легко может сама кончиться (простенький пластик в тяжёлых условиях работы), а от неё зависит такой нагруженный узел! Потерял/сломал втулочку-в лучшем случае проездишь 10 тысяч... Для сравнения-моя Гранта прошла уже больше 60 тысяч км на родных шаровых, и только недавно они НАЧАЛИ вращаться немного легче, чем новенькие, и при этом при замене ничего не нужно выпрессовывать, никакую шайбу ты не потеряешь, и т.д.

@Jack-ox9mi 6 лет назад

А еще при установки новой шаровой я лично закладываю под пыльник , литол смешанный с маслом с пропорцией примерно 1х1 . Чем жиже - тем лучше. Менял только 1 раз примерно на 45 000 т. км. Машине 10 лет, 90 000 км.

@user-zx5yy1fj6i 6 лет назад

Александр, ни чего не надо туда пихать, родные лемфёрдер спокойно проходят 60 тыс и причём по очень плохим дорогам.

@pavel-vorontcov 6 лет назад

И установленных разных шаровых, лемфердер оказались одними из самых мало ходимых. Они, кстати идут на конвеер Ларгуса.

@Jack-ox9mi 6 лет назад

Соглашусь. Далеко не всегда именитый бренд - самый живучий.

@user-rz8wy1lv4h 4 года назад

@@user-zx5yy1fj6i тоже брал оригинал вместе с рычагами, отходили 20т и привет, пыльники лопнули, хотя смазкой лично нпбивал

@user-ys3wc2zt1f 4 года назад

А просто литол ? Не ?

@user-nq3up6qd1d 6 лет назад

Видео лайк. Но почему шаровая МАЛО ходит? Я поменял шаровую два месяца назад износ был не критический. Выпуск 2012г. пробег 100тыс.

@mukpo6play881 2 года назад

А где взять эти второпластовые прокладки или они в комплекте идут?

@Maks_52 5 лет назад

Сегодня заскрипела справа. Залез на яму рваный пыльник сбоку. На левой та же история рваный пыльник с боку но пока жива. Заказал 2 буду менять попробую с прокладочкой. Шаровые прошли 45тыщ я считаю маловато

@alfredbaryshev1402 6 лет назад

Большое спасибо давно искал эти пластмаски рено клио 2 они стояли у меня, а по каталогам их у меня нет (((

@user-nw9um8yc6g 5 лет назад

Можно из пластиковой бутылки нарезать.

@ilijcnalbantov368 5 лет назад

@@user-nw9um8yc6g, это опасно, шаровая может вылечить. С бутылки не пойдёт, лучше машину новую взять

@user-wq2rq7ej3d 5 лет назад

А на Renault Duster есть такое или это на всех машинах

@IArTiKuLl 6 лет назад

Красавцы

@user-co6ru1he4f Год назад

А какие из производителей их кладут в комплект???? Подскажите пожалуйста!

@ivandudka7152 6 лет назад

а эти втулки пластмасовые продаются,если про...ал?или можно вырезать допустим из канистры?

@MAN4kos 6 лет назад

Друзья, имею Логан 2, родные шаровые прошли 30т.км (2 года) и сдохли. По гарантии сменили рычаги в сборе, прошел еще 20 т.км (примерно 1,5 года) и правая сдохла. Поменял пару дней назад отдельно, поставил шаровую фирмы Moog (спасибо Вашему видео, но снимал рычаг полностью). Втулка на месте, но износ все равно сильный. Может просто производители экономят?

@user-he3hx1ew7i 3 года назад

Спасибо за совет! Но как правильно втулка или прокладка?

@ufo4128 2 года назад

Защитная шайба шаровой опоры

@user-xx9cy1bu8c 6 лет назад

Скажите а у Альмеры g15 2014 года выпуска та же беда?

@alexeygorsky 5 лет назад

Спс !!!

@vadimrus9257 6 лет назад

Да, есть такая тема, у меня полетела левая шаровая на 35 тыщ, стучать стала на ямах, поставил новые рычаги в сборе, там ещё резинки у рычагов расслаиваются со временем.

@anrykaufhoff2662 9 месяцев назад

резину сушит очиститель тормозов . при замене тормозов опрыскивают диски и попадает на резину, смазывать резинки только силиконовыми смазками - будут дольше жить!

@user-jh8rs5fy2p 5 лет назад

Ребята.Я из Беларуси.Подскажите пожалуйста ,у меня меган2 седан .Турецкой сборки.Какие лучше поставить задние пружины,и какой коталжный номер.

@user-vs6kz4qt6v 6 лет назад

Thank you

@_power7937 Год назад

Блин, менял как раз шаровую только что, правую сторону поставил, и пришёл домой на обед, включил видос и вспомнил, что забыл вставку поставить))) пойду раскручивать)))

@user-dr5mz3do2b 6 лет назад

Ребята если не тяжело дайте размеры этой втулки?

@strelex77 4 года назад

Можно но ли пыльник, смягчить силиконовой смазкой??

@user-wr2cv1tq1m 2 года назад

Подскажите какую фирму лучше купить?

@No_Vi169 6 лет назад

ответ -- ДОРОГИ

@prostoshirik7814 6 лет назад

Вчера правую поменял, шаровую. 50к пробега. Не ожидал что у Логана такие проблемы. Покупал из за слухов о ниубиваемости подвески и движка :-(

@jomashiplis9780 6 лет назад

Да ну бросьте. На Фабии 2, про которую никто не писал, мол, подвеска неубиваемая, на 98 тысячах были родные шаровые.

@user-kt1yj8to3b 3 года назад

Вот уже лет восемь как все везде пишут, что ходовая не неубиваемая, а не пробиваемая). И похоже, что это так. На первом дастере поменял рычаги в сборе в районе 40000.

@maksluch21 Год назад

Начинаются о неубиваемой подвески , купят авто и гоняют по ямам как на танке , а потом 🤦‍♂️ блииин она убиваемая 🤦‍♂️все врут🤣. ☝️А нужно то просто относиться к авто хорошо как к себе и всё будет 👍.

@SlavaShitov 6 лет назад

Подписываюсь под каждым словом. Менял шаровые чуть-ли не по четыре раза в год ( на СТО), пока на этом канале,в каком-то ролике, не узнал про эту прокладку. Теперь сам меняю рычагами в сборе. И конечно с этими прокладками. Год не знаю горя. Спасибо парни, вы лучшие!!!

@dima_tagil 4 года назад

В новые шаровые надо смазки добавлять?????

@user-xp5xr8pd9u 6 месяцев назад

Сандера с салона, шаровые проходили 160 тысяч. Новые не проходили и десяти. прокладки эти стояли. Эксплуатация машины в томже режиме

@Aleksandr_Pososhko 5 лет назад

На Логан 2008 г.в. первый раз шаровые поменял в 95т.км. !!!! Следующие поменял в 105т.км. ...... на родных , машину брал с салона, практически с автовоза. Родные шаровые прослужили 9 лет!!! Второй комлект год....

@olegskiba Месяц назад

Менял сам рычаги новые на Рено Меган 3 в комплекте, так там не было таких втулок, я даже никогда о них не знал, но уже много отъездил ничего не стучит, наверное как то более правильно сделано что туда не попадает влага и грязь, так же туда во внутрь добавил немного смазки, так как производитель всегда кладёт мало

@wf3763 6 лет назад

Когда менял забыл поставить, потом увидел её на верстаке и не поленился разобрать и установить,не зря )))

@bobah2107 4 года назад

А я похоже с одной стороны потерял :(

@user-ez4jl1od3w 2 года назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста как устранить гул коробки гранта

@user-bs4jj6fg5f 3 года назад

У меня на Дастере 14 го года выпуска...145000 пробег,шаровые родные...недавно на диагностике был,всё в норме.

@user-gc2kh5xw3b 5 месяцев назад

доходчиво

@zheka21091987 5 лет назад

Заказал. Спасибо. Не знал никогда о их существовании.

@alexbtlshamis260 6 лет назад

Здравствуйте у меня Renault Megane 2015 года 1 и 2 Turbo есть такая проблема что когда я выключаю автомобиль вентилятор который охлаждает мотор продолжает работать Даже когда двигатель выключен и работает долго В чём может быть причина Спасибо

@yarapioner6981 4 месяца назад

услышал стук. догадался в чем дело. Глянул видео и понял куда смотреть. увидел что стопорное кольцо пыльника соскочило когдато. ясное дело теперь - буду менять шаровую правильно. спасибо

@zhekachernov30 5 лет назад

А я думаю, проблема все таки не в этой пластинке, проблема проще, говняное качество многих запчастей...

@MegaTubetraveller 2 года назад

Маркетинг 🙂. Качественно восстановленные шаровые ходят дольше оригинальных.

@user-su7gh9vj8c 2 года назад

Ставил 4 производителя 20 тыс и всё.Берите недорогие .

@maksell5932 Год назад

Здравствуйте, можете скинуть размеры этой шайбы. Внутренний, наружный диаметр, толщина. Заранее спасибо.

@user-su7gh9vj8c Год назад

@@maksell5932 без разницы,я многие пробовал.Она просто слабая с Рено Логан.

@skvorec6 3 года назад

Да. Но на других машинах воды и грязи попадает не меньше, а шаровые ходят подольше. В подвеске всё взаимосвязано. Смотреть нужно комплексно. Никакая шаровая долго не проживет,если сайленблоки и амортизаторы устали. А машинка тяжелая.

@anrykaufhoff2662 9 месяцев назад

Рено , Nissan Nout , Nissan Mikra K12 - рычаги одинаковые и взаимозаменяемы , но шаровые 2ух типов - 16 мм и 18 мм толщина (осторожно при покупке)! Эта же шайба на Ниссанах тоже ставится.

@user-hy5pb6lx3t 4 года назад

Купил NK.набил смазки сразу.ходят.40левая и 60 правая пробежали.все в порядке

@user-pc7dd2bf2e 4 года назад

Если бы делали в место верхнего кольца пружину как на сальниках ходили бы дольше.

@alexyustos1952 6 лет назад

Приветствую! Подскажите, на Симболе, на рулевых наконечниках, конструктивно, должна ставиться подобная шайба? При некоторых углах работы подвески, пыльник трется о нижний край поворотного кулака (через который крепится палец) и протирается сквозная дырка... Вынужден был закруглить края кулака. но все равно, трение металла об резину есть, и с дорожным образивом, получается эффект крупного наждака... Наконечники приходится менять очень часто... Я вот и думаю, может не хватает какого-то "изолятора"?

@alexyustos1952 6 лет назад

А Вам встречались такие неисправности? Как их решали?

@user-mv1eb4rb1i 5 лет назад

@@ZENiCOM Добрый день. Вопрос. Можно в новую шаровую авто Рено Лагуна 2 универсал поставить Тавотницу. Для прокачки? С уважением Константин.

@Vadim_khopersky 3 года назад

Мне шаровую по гарантии меняли, я еще удивился , думал может бракованная , а оказывается это болячка у них ))

@user-lv7om5wf2q 8 месяцев назад

У меня Ларгус 12 года. За год 3 раза сменил шаровые, так у меня их ещё и подвартвают на рычаг. Причем в Рено сервисе. Типа так нужно.

@user-gd6gt9mt8b 3 года назад

Проблема еще в том, что шаровая быстро разъедает посадочное место на лапе. Многие просто приваривают сваркой к лапе.

@user-xl9cg4nv7d 3 года назад

Потому что стягивать посадочное надо только каленым болтом!

@user-rc9fm5jw8b 3 года назад

@@user-xl9cg4nv7d что ты там собрался стягивать? В рычаге увеличивается посадочный размер для шаровой и она там болтается как карандаш в стакане, т.е. шаровая не держится в рычаге.

@xander-sj 2 года назад

....лапе 🤦‍♂️

@shinvr 5 лет назад

А в меган 2 ф2 тоже такие втулки должны быть?

@user-kq3dm8jk8e 2 года назад

Это видео для неконусных шаровых.

@Shurko113 3 месяца назад

Це правдивая история! Я так понимаю это колечко можно самому вырезать из пластиковой бутылки?

@user-ub9rr7ec3g 2 года назад

Свечи надо иридиевые свечи ставить DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую есть стоит 8-клап

@user-ms3dx9iq3f 6 лет назад

Молодцы! Видео очень полезное.

@user-vg2ok5ep6x 4 года назад

Небольшая поправка, скольжение происходит в шаровом секторе, а не в кулаке! Палец шаровой намертво затягивается в кулаке и ни как не поворачивается! Согласен с тем, что прокладка может защитить пыльник от кулака при работе подвески, но не более! Если посмотреть по регламенту, то канавки должны вплотную прижиматься к фаске пальца шаровой опоры, но не перескакивать её - принцип сальника(вы правильно подметили) У фенокс пыльник из низкокачественного материала, поэтому он дубовый и создаёт впечатление плотной посадки на пальце шаровой опоры! Моё субъективное мнение!

@user-ov5fy1gc6n 6 лет назад

У меня Логан 8 года,на 200 тыс с небольшим застучала шаровая.Я ее развольцевал,разобрал и увидел такую картину:низ шаровый ещё имел смазку,а вот вверх был абсолютно сухой что и послужило износу.Все равно считаю что прошли они хорошо.Взял я рычаги в сборе(кто то может перепрессовать,но это смотреть состояние сайлентблоков),рычаги румынские.Расверлил отверстие,прогнал метчиком и врезал тавотницы с посадкой на резьбовой фиксатор.Теперь время от времени закидывают туда смазки.Так же и руль наконечники.Рулевые родные и прошли 220 тыс.Имею опыт эксплуатации с подобными вещами авто ваз который продал на 120 тыс с заводской подвеской не меняя ничего!!Главное смазка и герметичность пыльника,и конечно без ям.Удачи парни!

@romans.6049 6 лет назад

Дмитрий Иванов можно фото в какую часть врезали?

@user-ov5fy1gc6n 6 лет назад

Roman WlDERSTAND задняя

@romans.6049 6 лет назад

Спасибо. Казалось что там тонковатый металл

@user-yr5bd1tv2f 6 лет назад

Дмитрий Иванов любой толковый токарь переделать, сам всегда делаю разборный шаровые и наконечники, и ходят в три раза дольше

@user-pm9cf9cg5f 5 лет назад

Дмитрий будь добр скинуть фото шаровых и рулевых с вырезанными тавотницами. Спасибо

@user-pk9fo1cq2z 8 месяцев назад

Интересно... первый раз поменял шаровую на 150т.км. теперь выходит из строя раз в 30-40 т.км. может дело в этой шайбе?

@user-df5pw6ri9m 3 года назад

В оригинальной шаровой данная втулка не шла и мастер нихера про неё не знал.при снятии старой шаровой,указал мастеру на наличии этой втулки и заставил её поставить на новую.спасибо Вам за полезное видео.