대장간님 항상 성실하고 정직한 자료에 탄복하며 잘 보고 듣고 배우고 있습니다.. 결론은 이 두녀석은 쌍둥이다... 이런 개념이군요 헌데,,, C 400을 타는 라이더들로서는 은 부품이 같으니 공유할수있다는 정보는 유용하나 ,, 부품가격 차이는 어느정도 일런지도 좀 알려주시면 저뿐만 아니라 C 400 유져로서는 더더욱 유익한 정보가 될듯 합니다.. 아직은 부품 가격정보가 없으리라 사료됩니다만,, 입수하시는 데로 알려주신다면 대단히 감사하겠습니다... 저는 할리를 타다가 세컨 바이크를 바꿀때가 되서 서핑중 이녀석에 꽂혀버린 1인입니다. 항상 훌륭한 자료 감사드립니다.
예전에 신차로c400gt내려서 타다가 팔고 현재는 c650s타고있는데 유지비가 c400gt가 더 많이 들어갔어요. 이유는 c400gt오일필터옆에 보면 엔진마운트 고무로 된 부품이 있는데 그거 교체하는데 거의50만원 정도가 들어가더라구요.메뉴얼상에는 2만km마다 교체하라고 나와있던데 뜯어보니 역시나 내구성이 안좋아 그런지 교체했었는데 엔진오일가격 브레이크패드가격은 거의 비슷한데 c650보다 엔진마운트를 더 교체해야하니 돈이 더 들어가더라구요. 저 엔진마운트부품교체를 안하면 진동이 심해지고 심할경우 엔진까지 퍼지더군요.
대장간님 구독한지 꽤 오래되었는데 처음 글 남기네요. 항상 바이크 관련 정보를 전문가적 입장에서 진지하게 전달 해주셔서 감사하게 생각하고 있습니다. 다름이 아니라 BMW C400GT를 운행하고 있는데 말씀해주신대로 보그 SR4MAX 부품과 거의 유사하다고 본다면 소모품 교체를 굳이 BMW정품을 쓰지 않고, 보그 SR4MAX 부품으로 교체해도 될런지 궁금하네요. 그리고 제품 구매시에 보면 메뉴얼상으로 보면 BMW C400GT는 일반 휘발유 권고라고 적혀있는데 BMW 정식 홈페이지에 보면 고급 휘발유를 권고하더라구요. 어떤게 맞는지 아직도 헷갈려서, 저는 지금 보통 휘발유를 쓰고 있는데 아직 까지는 문제가 없엇습니다. 전문가적 입장에서 한번 고견 부탁드려봅니다.
아는 형님 고민하다 sr4max사셨는데 만족하고 타십니다. 옵션도 충분하고요. 동네 센터에서 구동계 청소 맡겼는데, 구동계 보스에 구리스를 사장님이 바르려고 하던걸 형님이 말렸다고 하더라고요.대장간님 다른 영상보면 무브볼집에 리데나로 막아주는 게 없으면 구리스 바르지 말라고 하고, 이 영상봐도 보스에는 구리스 흔적이 안보이는데 그 형님이 잘 하신건지 모르겠네요.
안녕하세요. 수쿠터가 xq인데요. 크랭크 쪽에서 소리가 나다가 텐셔너리프트 교체후 소리가 사라졌다가 약 1년 후. 다시 소리났는데 그냥 무시하고 타다가 시동꺼지고 이제는 시동도 안걸립다. 그리고 구동계열고 드라이브페이스 손으로 시계반대방향으로 돌려보니까. 드라이브페이스가 걸려서 안돌아 갑니다. 예전에는 손으로 시계반대방향으로 돌리면 돌아갔는데. 혹시 캠체인이 이탈된건지 궁금합니다.
