машинка умирала,свечи сидели мертво ,из 4 одна была живая ,но высверливали все.форсы с трудом но достали, хоть и говорили что смазаны,только я вспотел пока доставал
Потом турбину после таких мастеров под замену, шлифовалка вся в лепестки...гараж монтажмагнит алюминий стружку не берет, потом в выпускной коллектор и турбинке по носу.... В этоге замена картриджа или турбины.... Детский сад
У меня американская производителя башенных кранов. алюминиевая. Это не советская серебрянка, алюминиий очень мелко помолот. У меня она два месяца но кажется что хорошая штука, там где она все блестит и нет никакого окисления.
Серж не придумывай про фильтр -в мире два завода производят бумагу ! И делфай сам ничего не делает , а просто заказывает как и все комерсы !😅. Саня Пим .
Если форсунка не вылазит то ее придется высверливать. Отмачивать бесполезно, там от реакции алюминия воды железа масла и ввхлопных газов образуется что то типа керамики. Ничего на нее не действует кроме механического высверливания коронкой с алмазным напылением 17 мм с али.
@@tugoles100 Колпачек (или гайка ) остается там внутри если тянуть строго вертикально и плавно, верх ломается скорее от изгиба. Потом надо убедиться что нет препятствий для ввхода распылителя попообовать неодимовым магнитом. Что неодимовым магнитом не вытягивает то покрутить мотор распылитель вылетит от давления. Колпачек этот если хорошо прикипел не вытаскивается ни чем, только высверливать. Он держится лучше чем сварка, экстрактор толстый для сломаных болтов его не берет, труба 50 см на воротке гнется. В России до такого не доводят наверное, а во Франции это обычное явление на последней форсунке.
Кто знает?, Они когда режут не продувают,да же на свечах резьбу не прогоняют не говоря про колодец,на дне колодца обычно ещё 2 см сломанного болта, и никто его от туда не убирает
@@tugoles100 так Вы же супер мастер, должны были при ремонте про это узвучить!!! И сказать что при чистке колодцев нужно, нужно снимать блин бошку иначе в любом случае турбине хана, точнее крыльчатке турбины после выпускного!!!! Японка мать!!!!
@@tugoles100 еще и газ в пол при первой заводке, якобы воздух прогнать при первом запуске на ремонтных форсунках.... Сразу замена картриджа турбины!!!так вообще делать нельзя как вы делаете- гуру блин!!!только съем головы!!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста кайрон 2.0 долго с утра в мороз заводиться и чуть кагбудто поначалу протраивает. После нагрева колбасит мотор. Обратка 25мл 4мл 4.5мл 4.5мл, первая форса льет, может поэтому? Заранее спасибо!!!
