Salut et merci ! Le contrôle de traction ne passe pas par un organe relié à un fusible comme le système ABS. Il utilise simplement les données des capteurs de rotation des roues avant et arrière pour contrôler l'allumage via la carte ECU. Du coup ce n'est pas possible d'installer un interrupteur. Cela dit, la mise en pause du contrôle de traction ne prend que deux secondes contrairement à la mise en pause du système ABS qui est clairement pas pratique... A plus !
Bonjour, personnellement j'utilise le frein avant uniquement à la fin ou si la traction reprend soudainement au cours de la manœuvre. C'est vraiment le fait de relâcher le levier d'embrayage soudainement (combiné à un filet de gaz) qui permet de faire patiner la roue. Si ça ne patine pas, c'est peut-être que le terrain n'est pas idéal. Aussi, le fait d'actionner le frein avant ne permet pas de doser la poignée d'accélération avec finesse comme c'est nécessaire. Merci !
Salut et merci pour ton message ✌🏼 Tu peux nous envoyer un petit mail (onemonthoneride@gmail.com) si tu le souhaites. On t'ajoutera sur la liste de diffusion et lorsqu'il y aura du nouveau concernant les stages tu recevras un petit message. On travaille sur l'offre actuellement 😉
