SUBARU IMPREZA, высоте которой позавидует любой ФОРЕСТЕР

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Отзыв владельца, спустя 8 лет владения старым универсалом субару 1998 года выпуска, который за это время подвергся серьезным переделкам и доработкам.
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram: / offroad.adept
Instagram владельца машины: / impreza_offroad_mods
Music in background: 8th World Wonder by RKVC
Beach Brazil by TrackTribe
Finding Me by Eveningland
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании

Авто/Мото

Опубликовано:

7 янв 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@user-cp5ht5wn8w 4 года назад

Все доработки этой Импрезы производились у нас под окнами у подъезда)))без ям и подъемников,даже двс во дворе менял)))

@Ruslan_Subarist 3 года назад

Это случайно не я? 😆Значит не один такой "маньяк" субарист😂. Кстати, ребилд оппозита в комнате своей делал✌️😜 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v-C082vTLgI.html

@resres856 4 года назад

Нормальный вариант за три копейки, уверен порвет любой тяжёлый джип типа крузака, за счёт веса и честного привода

@nikolaiskripin8362 4 года назад

Еще не посмотрел, но уже лайк! Тачка огонь!))

@offroadadept 4 года назад

Господа, вот краткий тайминг видео. 0:40 - Основной рассказ про автомобиль 12:15 - Преодоление легкого бездорожья 14:30 - Подробности про лифт комплект Спасибо

@yosueyrodriguezr5620 8 месяцев назад

Если ты откроешь капот на разные бренды автомобиля будешь стоять и думать как начать работать , от куда начинать! А Subaru это кайф, всё понятно и на глазах! Лишний мнения! Всем Субарист удача ✌️!

@user-tg1ot3dv5l 2 года назад

Грамотный субарик, у самого примерно такой... Желаю удачи!

@romanalexandrov1725 3 года назад

Офигенный аппарат👍

@fozzy_che 3 года назад

Оу щит! Вот это крутой обзорчик

@Ruslan_Subarist 3 года назад

13:55 был опыт заезда к подножью горы Торатау по каменистому грунту с похожими перегибами. На Subaru Leone Touring Wagon на механике на тех же колёсах и резине я не смог заехать. А вот на Alcyone с теми же колесами и АКПП, я легко заехал, без всяких пробуксовок, будто задний дифф с самоблоком.

@alexeyrozhkov182 4 года назад

Да, блоки прям так и просятся туда.

@impreza_offroad_mods 4 года назад

Хотя бы заднюю можно, но пока не по бюджету (( Нужны только такие которые едут диагональ, типа как Лок Райт, Ван Клик сейчас появились, менее года как в продаже

@alexeyrozhkov182 4 года назад

@@impreza_offroad_mods у меня был задний редуктор от Impreza WRX GC 8 type RA c дисковой блокировкой с ГП 3,9 как раз, достался мне за символическую плату, диагональ ехал на ура, очень жалею что отдал его с прошлой машиной, теперь такой днём с огнём не сыщешь, крайне редкая в природе вещь.

@impreza_offroad_mods 4 года назад

@@alexeyrozhkov182 слышал я про такой, это прям из области фантастики да и цена у него, видел как то раз на дроме за 30 с чём то🙄

@dmitriy-subarist9744 4 года назад

@@impreza_offroad_mods можно купить коробку с передней винтовой блокировкой helical и переставить либо отдельно

@impreza_offroad_mods 4 года назад

@@dmitriy-subarist9744 много что можно купить, особенно когда есть на что

@dmi8889 2 года назад

У моего форика СГ 2 поколени клиренс под броней более 30 см+раздатка и самоблоки в обоих редукторах, так что не завидую. А так переделка зачётная.

@offroadadept 2 года назад

За то время, что прошло с теста их компания расширилась. Теперь их трое, и все в одинаковом кузове+ лифт

@fostgate12 4 года назад

Блокировки надо, и задние продольные рычаги менять срочно.. А то колеса скоро дыры в салон протрут. А так хозяин большой молодец. Лайк

@offroadadept 4 года назад

Блокировка уже в пути, скоро будем снимать ее установку и поведение машины после установки. Я думаю еще пару-тройку соперников поищем)

@impreza_offroad_mods 4 года назад

Колеса ничего не цепляют, регулировки схождения в норме, стоят длинные кронштейны рычагов от бг9, если смещать колеса ещё назад, то не хватит заводской регулировки схождения и придется делать/ставить поперечные рычаги с регулировками, для этого размера колес это не нужно, а больше колеса с этим двигателем и передаточным 3.9 не нужны тем более на повседнев

@impreza_offroad_mods 4 года назад

@@offroadadept ну в пути она не была, но нужная сумма была близко, но есть нужный редуктор с приводами, а блокировка у Иж Техно всегда есть в продаже, так что ещё все впереди, но дорога явно не близкая будет, тем более с нынешней ситуацией 🙄

@user-ns9cc4jc2j 4 года назад

Маловат клиренс, у меня на легаси перед 30см до защиты, зад 34 до редуктора. И тапки 30. А каробка, шестерни понижайка 3.9, а главное пара4. 444. Ползёт просто агонь.

@impreza_offroad_mods 4 года назад

Если 30е ставить, то 30см и будет, сейчас эти даже не 27е Машина единственная на каждый день, лично мне не по карману будет расход на 30х, а с ГП по хорошему кастом делать надо, так оно то на то и выходит, в одной длинный передачи и короткие главные, в другой наоборот, короче передачи длинные гп

@impreza_offroad_mods 4 года назад

Понижайки у субару 1.27 аутбэк, 1.4 с чем то у фориков и 1.5 с чем то у леона

@Ruslan_Subarist 3 года назад

На мой взгляд клиренс в 34см для гражданской езды уже перебор. У меня на купе Subaru Alcyone, дорожный просвет примерно 24-25см, по проходимости сейчас лучше моего Subaru Leone Touring Wagon. Дальше уже увеличивать клиренс смысла нет. На таком Субару только по лесам, грязи ездить, про адекватную управляемость, устойчивость в поворотах и скорости можно забыть.