SUBARU OUTBACK SAU Când VREI tot ce îți OFERĂ un SUV, dar ȚIE nu îți PLAC SUVURILE 

Din păcate, partea unde explicam motorul si anumite schimbari a disparut. De asta nu apare in video. O sa las aici explicatiile pe care le-am spus si in cadru respectiv. Sub capotă avem un boxer de 2.5 litri, aspirat, nume de cod FB25D. Adică vorbim despre un propulsor nou în proporție de 80%-90%. Practic, vechiul FB25B lansat în 2011 a fost redesenat, a primit injecție directă și distribuție pe lanț.Prin urmare, avem o pierdere de aproximativ 5 CP, un câștig de 15 Nm, dar și mai important, o scădere a consumului. Așadar, un boxer de 2.498 cmc, care dezvoltă 169 CP între 5.000 și 5.800 rpm și un cuplu motor de 252 Nm la 3.800 rpm. Concluzie: ceva old school si bun.

am masina asta de aproape un an. E ok, eu am prins-o si la cu totul alt pret.( am luat varianta de baza, avea si 3 luni de zile si vreo 3000 de km, era folosita de dealer ) , am prins-o cu 36 k, in Luxembourg . 48 k cat vad ca e acum e mult prea mult totusi,( era 45 k aia de top acum un an, care oricum era mult ) E incapatoare, confortabila, si pare destul de fiabila. Consum decent, media mea e de 9.2 mixt pe 17 k km, iarna vara. Putini isi dau seama din video sau poze cat de enorma e masina asta, am un prieten bun cu XC 60 nou si ala, cred ca la interior spatiul e cu 30 % mai mare. In general cam 8% pe autostrada, si 9.5 urban vara, urca la 11, iarna. Masina nu e perfecta. Sistemul de infotainement cu clima pe ecranul tactil este o idiotenie totala, cand ceilalati producatori se intorc la butoane, ei sunt in contratimp. Maneta de semanalizare este fara feed back, nu stii niciodata cat sa o o apesi sa opresti semnalizarea, o tampanie super enervanta, nici dupa aproape un an de condus nu m-am obisnuit. Suspensia e foarte comfortabila, desi e stabila( ajuta 4x4 permanent si centrul de greutate mai jos ), totusi e prea mare si inalta sa te apuce joaca in curbe. Am facut si ceva off road, e mai capabila decat credeam, nu e un Jeep sau Landcruiser, dar e mult peste majoritatea SUV-urilor. La a doua revizie m-au facturat 487 de euro, era sa fac atac de cord. Am terminat-o cu reprezentanta si garantia, Eu fac si 27-28 k km/an, daca dau 1000 de euro pe ulei/an, in 5 ani dau 5 k euro. NU stiu ce se strica la masina asta de 5 k euro, dar imi asum riscul, sa fie sanatosi cu garantia lor, ma pis pe ea, nu se merita la 500 de euro un schimb de ulei. L.E. mi se par cam fanteziste consumurile date de tine. Poate nu o fi masina de test rodata, cam dupa prima revizie isi mai da drumul cum trebuie si motorul si cutia. Numai ce am revenit dintr-un concediu unde am facut 3800 de km. Masina full, 2 adulti + adolescent de 17 ani + caine de 36 kg, 8.2. % majoritatea facuti pe autostrada mers la limita legala de 130 km/h pe GPS. Urban nu am avut mai mult de 11-11.5 iarna si fac naveta la ore de varf cu ea.

Felicitări!👏

Videoclipul va fi redat de după anunț

Salut, Chestia cu combustibilul salvat este și la Suzuki . Numai bine !

o parte din interviu(in special a doua parte), pare ca ai fumat ceva cu efect psihoactiv. In calitate de fost fumator pot observa asta foarte bine. Eu chiar daca sunt fost fumator, in prezent ii dispretuiesc pe actualii fumatori (lafel cum ma dispretuiesc pe mine cum eram in trecut). Acest review este un esec, se putea mult mai bine.

Tăticu' la sistemele de tractiune integrala...