Лайк за SCOTT :) У меня первый байк тоже SCOTT, модель Chenoa, 1998 года. Тогда ещё на рулевом стакане логотип не рисовали краской, а лепили табличку :)
Смотрю видосы, набираюсь храбрости перед обслуживанием rst gila pro и вела в целом. 10 лет не лазил, но узлы ходят нормально, кроме вилки, боюсь что не смогу откруть. Вобщем спасибо за видосы, твои самые лучшие
Картридж блокировки в XCR в правой ноге масляно-газовый. Он выходит из строя потому что масло со временем просачивается в газовую камеру и съедает ход вилки.При поломке картридж лучше не выкидывать а просверлить в нём 3 дырки, выпустить остатки газа и масла ,вставить обратно(если лень заморачиваться с маслом можно просто оставить так - не придётся колхозить заглушки).В правую ногу при сборке заливаем масла побольше (можно вилочное ,можно моторное или трансмиссионное ).Получается подобие открытой масляной ванны ,отскок регулировать конечно не получится (если только количеством и размером дырок в картридже и вязкостью масла), но вилка работает очень даже неплохо ,отскок тормозиться,в руки не отстреливает .А если ещё выкинуть резинку то получаем честные 100 мм хода ,только при большом весе райдера возможно придётся заменить пружину в левой ноге на более жёсткую, поскольку без резинки и газовой камеры в картридже блокировки (она играет роль воздушной пружины) вилка может оказаться слишком мягкой. Я уже 2 года так катаюсь - могу сказать что вилка работает гораздо мягче и лучше чем новая , да и перебирать надо реже поскольку масло омывает внутренности и не даёт скапливаться в вилке песку и воде.
Если там только масло (как в аналогичных картриджах из вилок RST например) то за счёт чего по вашему картридж возвращается в исходное положение после сжатия рукой ? В вилках сантур хитроумные картриджи блокировки с 2мя камерами.В одной камере масло в другой газ (помоему азот, но могу ошибаться).Газовая камера нужна ,как я понял , чтобы масло при работе вилки не вспенивалось ,кроме того она работает как газовая пружина за счёт этого лучше отрабатываются небольшие неровности. Со временем газ просачивается в масляную камеру ,а масло в газовую соответственно ,ход вилки уменьшается из-за этого ,и в конце процесса может вообще заблокироваться. Кстати резинка в левой штанине нужна в основном как ограничитель хода (для демпфера она слишком жёсткая),потому что если вилка будет работать на весь ход масло будет проталкиваться в газовую камеру гораздо интенсивней ,что быстро приведёт к выходу картриджа из строя.Укорачивание и выкидывание резинки ,а так же езда на блокировке по кочкам , приводит к преждевременному выходу картриджа из строя.
Извиняюсь ,возможно вас неправильно понял.Но факт просачивания в газовую камеру масла у меня был, потому что когда я просверлил ёё оттуда вытекло масло.Давления большого внутри не было. Но и блокировки картриджа у меня не было.После изъятия резинки ход уменьшался пока не стал 2-3 см вместо 10.Так что когда происходит полная блокировка может и имеет место сценарий с разложением масла и выделением газа.
Это всё очень интересно ,но больше относится к устройству хороших задних амортизаторов (тут реально у меня опыта нет ,я имел дело максимум с вилкой rock shox с демпфером TK, так что спасибо ещё раз за познавательные видео - отличный канал где можно подчерпнуть много интересной информации).А вот мёртвых сантуров видел достаточно, речь то конкретно про картридж блокировки(многие его за демпфер то и не считают) marzocchi и suntor , который подозрительно быстро выходит из строя , даже бушенги пластиковые дольше ходят.Если форумы почитать у каждого второго поломка вилки Sr suntor XCT/XCM/XCR связана с выходом из строя этого картриджа.Если это связано с разложением масла то были бы проблемы в аналогичных картриджах RST где нету этого газового подпора,но я не видел ,ни в живую ,ни в интернете чтобы у кого то были подобные проблемы,вилки ходят десятилетиями если следить за чистотой (у самого есть вилка RST ,ей уже больше 8! лет).Так что я считаю что конкретно в вилках от сантур проблема именно в газовой камере, а в частности в попадании в неё масла ,могу конечно ошибаться , я картриджи сами никогда не разбирал , только сверлил.Мне вообще не понятно зачем пихать такой хитроумный картридж с газом под давлением в дешёвые вилки. Я понимаю что с экономической точки зрения не оправдано заморачиваться с этими картриджами ,потому что возни много ,времени тратится много , а всё ради дешёвой вилки.Но у нас полстраны на этих вилках гоняет потому что их ставят на большинство не дорогих велосипедов,поэтому я считаю ,это очень интересная тема , и очень рад бы был появлению видео или любой информации про проблемы и устройства данного картриджа.
Сегодня лечил заблокировавшийся картридж на своём аналогичном сантуре XCR. 1) Сначала выпускал азот рассверливанием отверстия куда закручивается болт, держащий штаны. Это отключило воздушную пружину, но ход так и остался 3 см. 2) Первое отверстие в боковой поверхности цилиндра сверлил в нижней части в 15мм от края (не считая выступа). Попал в плавающий поршень, маcло вытекало, но неохотно. Ход не вернулся. 3) Сделал ещё одно сквозное отверстие на вылет, чуть повыше поршня (30 мм от края). Вот тогда масло полилось. Вылил всё, было на вид синевато-белое, ближе к прозрачному. Ход вернулся, поршень сопит при движении, подклинивает в крайне сжатом положении. Как советуют на форумах, продел в сквозное отверстие проволоку чтобы прижать плавающий поршень. 4) Собрал всё обратно на трансмиссионке dextron vi, в ногу с картриджем залил около 60 кубов. Но, судя по всему, он нихрена не заработал. Отскок крайне резкий.Для покатушек без прыжков вполне годится, работа очень неплохая (как у чисто пружинной вилки). p.s. Ненавижу сантур, ненавижу этот картридж, не знаю зачем вообще всё это делал ведь уже купил новый рокшокс реба. Но пока не поставил на вел, жду смыва зимних реагентов. Если бы не этот картридж то я бы не ездил ползимы с ходом 3 см и не купил бы новую вилку несмотря на люфтящие пластиковые башинги и вес 2.3кг.
Кальциевая смазка ЦИАТИМ-221, несмотря на то что не обладает высокой водоупорностью, довольно хорошо защищает смазанные поверхности от коррозии и устойчива при длительном хранении смазанных механизмов чаще применяется при сочетании металлических и резиновых деталей. Недостаточно хорошие противоизносные свойства не позволяют применять ее в тяжелонагруженных узлах трения
@@Acronis2005 есть хирургические или смотровые; могут быть нитриловые и латексные; в последних лучше чувствительность; первые всё же лучше, стойкие к химикатам и прочнее, а чувствительность так же на уровне! Но особосуровым ребятам зарадость изгавнять руки в смазке. Кстати я ещё сверху одеваю обычные х/б перчатки. И ска я забыл что такое отмывать руки в бензине, очистителе и стиральном порошке Да, и чувствовать надо только в одном, это когда выбираешь контрацептив хороший и используешь в прямом назначение.
@@MultiChallenge Не надо всякой едкой дрянью пытаться отмывать руки! Бензин, стиральный порошок и т.п. разъедают кожу! Руки после работы просто вытираешь тряпочкой, смоченной подсолнечным маслом, а потом моешь с мылом. Всё!
Нижний болт под шестигранник в левой ноге( где пружина) прокручивает у меня в обе стороны, и разобрать не получается. Подскажи пожалуйста как раскрутить его?
Алексей доброго времени суток! Подскажите, если перебрал вилку, а она стала жёстче (сантур хсм), возможно что я крутнул случайно картридж блокировки в разобранном состоянии?
Алексей , а есть ли возможность установить поролоновые кольца , пропитанные смазкой внутрь под сальниками? Подобные кольца есть на общеизвестном сайте.
Приветствую! Вопрос возник. В этой вилке есть эластомер, который не дает пробиваться. А что с пружинными вилками rockshox? Там же нет такой резинки, но они не пробиваются. За счет демпфера?
Привет! Подскажи пожалуйста, есть вилка на форварде Некст 3.0, на ней стоят сальники с размером 30*42.5*13.8 . Хотел заказать от сантура но они не подходят, там при наружнем диаметре сальника 42.5 внутренний 32, может сталкивался с такими вилками и можно ли на неё подобрать сальники от других вилок? Заранее СПАСИБО!
Подскажите, почему вилка при работе начинает хуже работать. Замедляется отскок и она становится жестче? Есть смысл что то делать или сразу купить нормальную?
Здравствуйте. Интересует вопрос по необслуживаемым катртиджам блокировки, и блокировки и отскока сантуровских вилок xcm и xcr. Им свойственно очень быстро выходить из строя полностью заклинивая. Я видел видео про то как при подобной поломке у марзочи эти картриджи сверлят и приводят их в робочее состояние, делают ли такое с картриджами сантур, проводили ли вы подобную операцию? Просто мне не удалось найти ни одного видео по реанимации сантуровских картриджей таким образом, только приходилось читать какие-то заметки на форумах которые не очень понятные и всё.
Добрый день! У меня XCR SR Sutour 100mm 29. На велосипеде CUBE CLS CROSS 2012 года какую посоветуеш вилку поставить что нибудь лучьше,может что из ROCK SHOX?
Спасибо за крутые видео, из всех мастерских на ютуб у тебя самый крутой формат. Все удобно разглядеть и подробно о смазочках рассказываешь! С тобой только парктулз может соревноваться. Леха, хотел спросить у тебя, а можно ли стендеком смазать воздушный поршень такой же вилки? Я уже помазал, она на холоде становится тупее. Я вроде не много нанес и старую смазку убрал, да и по сантуровской инструкции налил в воздушную пружину масло 80w. И ещё хотел спросить можно обойтись без жидкого масла в воздушной камере?
без жидкого масла обойтись можно. на холоде все смащки ми. масла густеют, размеры штанов и ног меняются, резинки твердеют такчто затупы на морозе обычное дело. бороться сменой демпфирующей жидкости и выбором смазок пожиже
Здравствуй Алексей. Вопрос как к специалисту. На вилке сантур пластиковые башинги-направляющие, если эти башинги изготовить из металла и внутреннюю часть заполировать? Как вариант получиться ?
Будьте добры подскажите что за вилки такие у которых внизу штанов вкручены втулки с внутренней и внешней резьбой под шестигранный ключ. Велосипед Кронус холтс 330
не могу с ног открутить пластмассовые заглушки,которые на резьбе,сверху-велику уже лет 10, боюсь давления пластик не выдержит, покрошится. Подскажите,как быть?Есть ли в продаже запасные, или с б/у вилок искать придеться?
Если уронить вилку на шток, может с ним что-то произойти? Когда снимал вилку не снял колесо и вилка покатилась вместе с колесом и ударилась штоком об плитку. Вилка маниту.
Что сильнее ухудшает работу вилки - отсутствие в ней должной смазки (вследствие длительной эксплуатации) или появившийся из-за выработки башингов люфт ног относительно штанов?
Ершиками хорошо цилиндрические поверхности и пружину чистить, а также микрофиброй порезанной на части. Мне хорошо помогают. И бумагой от Алексея научился!...:)
давлением вода загоняется под сальник _это нехорошо Никто Хорошо не отноится у вилок Никаких вмире НЕТ никакий водяной зашиты т е даже IP65 и тп стандарты для Элетрооборудованяи - не прменяются для велом аля как и типо лыжина траве или песке может ;) велы просто не оч раистаны на воду вооше нкекакие норазмется течтоподороже Полуше спарвляются сэттм и другим похожем г летяшимна них ...на недлрогих видках просто надостивть Пыльники типо гофры см П.Л. МТБ тех уменя
Уважаемый автор,подскажите пожалуйста,как на такой вилке устранить стук при отскоке(вилка почти без пробега,ударов и повреждений нет),проявляется стук не постоянно,а только когда съезжаешь с препятствий и вилка при этом резко отстреливает,при плавной езде такого стука при отскоке нет.может это норм для этого класса вилок,но хотелосьбы,что ее модернизировать,думаю многим будет интересно ваше мнение по данной проблеме
там резиновые тасказатьобоники нуждноменять или может длаже добвить пружинки аля псевдло негативыне пружиты так сказать нуили прсото резинки Эти отбоники менятькаминуимунадо ничегодругогоне поможет
БУ варнаты РШ смотри на авито ОЛХ и тп втомчисле ипо вело форумам СНГритянским полазий или хоятб месном просто почитай выше мои ПОДкоменты -не помешает 9елси смодешь конечно ;) сутьвошем просто оперделить сколько ты собраешься на вилки покатать оттуда и пляши т е арземтся стиль езды " та"м Эт не расматривается тут - Эт тебе иподроски раскажут ( какая вилка там для какогостиля )нуили тогже урвоня инфу прдаван в магазе выдаст ;) если для спорта итемьоеле выступлений то Полгче размеетс надо выбирать ноопятже БУ етьсБУ они восновномвес ушатанные тут надо поакратнее т е может луше какрас у месных амтеров кпитьчегонибудь но только раззнав реланую цену т е поторговатсья там можно нозато качево будет веротнее НОРМ те техник он наебыватскоре нестанет ибо тыж кнему ипрдешь с предьявой чели чеготам натак (ноэт и обгоовритьлуше заранее сним ) а елси для иемнно Транпорта т е годами ездитьв грязь дождь погороду собираешься те иемннокак тарспортТотут луше ченибудь понаджнее расматриватвплане ресурса и износоусточивости (те на хромированынх ногах 0 ну а елсидаже немного коцаных илидаже поржавевший малость ром то этдаже хорошо за дешего кпишь Захромирешь ее на СТОшке тамили вгородах Этоделается и она убдет утебя почтиВЕЧНОЙ ноопятже говрю касателно сервиса Этовопрсо нужнонемного заранее поудмать И нет ..елситы уже купил То Этокомент будет тутгодами помогать такимже стакимже вопрсом какты
Разобрал xcr. И в недоумении находился. Всё похоже, но бушинги ни разу не такие! Без выреза с одной стороны и запрессованы сверху каким-то металлическим кольцом. Достать не получилось. Мёртво сидят. Не проворачиваются. Даже не уверен - пластиковые ли они. Почистил, сколько дотянулся, смазку. Запихал по жмене солидола и собрал назад. Стало гораздо лучше, конечно. Но есть опасения по поводу того, что со временем, когда появится люфт - трикс со скотчем не прокатит. Ладно. Будем каждый год перебирать (до этого - 3 года не трогал, т.к. проблем не было) Алексей, просьба: если попадётся xcr нового образца (у меня cannondale trail4 29" 2013г) - сними видео со своими мыслями про неё.
каарс этстранно т е путьхотьи 2 года пршло уже но карас до 14-15 годов вроде иемнно Несьемыне башибылипопулярны те веряотене чтонаоболот Этострого оразца вилка нановых карас шас чаше идет сменный баш
Не стоит смазывать пыльник по наружной стороне перед установкой.Частенько после этого их выталкивает в верх.Кстати заметил,что люфт появляется не из за износа гильзы,а из за раздолбанной штанины.После покраски штанов порошковой краской,внутренний диаметр уменьшался и старые гильзы вставали плотно,люфт уходил.
"дотерпел", до установки башинга назад) PS: спасибо за видео) PS2: а какое масло льешь в картридж если он разборной? нуу в случае когда уже нужна замена...
А что за масло ты использовал, которое капал на поверхность ног? И какое аналогичное масло можно использовать? ( на всякий случай спрашиваю, если твоего не будет, аналоги всегда нужны =) )
Я на своей xct на два-три миллиметра укоротил пыльник (ту сторону которая вставляется в штанину), так чтобы между пыльником и башингом остался зазор, и вложил туда войлочное колечко, которое пропитываю маслом. В итоге ноги всегда смазаны, ход вилки очень плавный, и грязь на башинги меньше попадает. Нужно только раз в 500-1000км добавлять масло на колечко. Из недостатков - пыльник плохо собирает масло, и ноги всегда замаслены, но тут уж мало что можно сделать.
Доброго времени суток вам ! Спрашиваю как у специалиста...ответьте пожалуйста. У меня вилка XCT сантур на 28 ногах могу ли я в нее поставить картридж заказанный с алли...? Картридж для XCR вилки...
Спасибо за видео! Первое,что хотел спросить. На моем старом велосипеде стоит вилка RST с резиновыми пыльниками,которые защищают от попадания пыли внутрь штанов. В современных, новых велосипедах резиновые пыльники отсуствуют. Неужели пыльники по длине ног себя не оправдывают? Второй вопрос. Стоит ли смазывать периодически ноги ,например WD40 для меньшего износа или лучше насухо протирать и не чем не смазывать. Третий вопрос. Через какой пробег стоит перебирать вилку? Сняв штаны,очистив пыль с основных трущихся частей.
На каком уровне Сантур нормально красят (я о ногах)? Это позор, как по мне.? Думал купить Сантур масло или воздух, но все чаще склоняюсь к масляному роксу. Что думаешь о последнем? Вес то понятно, что больше.
Красава! у меня велик Cube AIM SL 29" 2014 года, на что уделять внимание? педали стоковые хрустеть начали, чистил и смазывал их хруст исчез, но иногда всетаки такое чувство, что начинает повторно. С дисками тормозными тоже была проблема, но вроде выровнил я их перестали скрип издавать, миниральное масло от тормозов Shimano вытекло из заднего тормоза заменил, вместе с прокладками оказался брак. И еще как-то не очень ведет себя цепь похоже жует звездочки..
У меня на Merida Crossway 500 2014 года тоже минеральное масло от тормозов Shimano вытекло из заднего тормоза. Где ты достал рем. комплект на задний суппорт (резинки), а-то в мастерских говорят надо менять целиком суппорт(
где ты взял 221 циатим? Кальциевые смазки днём с огнём не сыщешь. Или стоят неразумно дорого. Приходится солидолом обходиться. Но он воду впитывает насколько знаю. Циатим бы само то, но его нет в магазинах(((
Подскажите, использую мс1520(smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc-rubinep2) во втулках, подойдет ли эта смазка для сальников и пружины? она на литиево-кальциевой основе(во втулках себя очень хорошо проявила). на зимую думаю можно попробовать "зимний вариант"(smazka.ru/production/plastichnye-smazki/smazkablue). Если кому надо могу сказать где заказывал.
Ivan Gremlin на счет взаимодеиствия с резиной не написано. в любом случае если обслуживать часто, то можно пробовать и смотреть как среагируют резинки.
Добрый вечер. Хочу тоже перебрать такую вилку. Можно например взять отдельно штаны и не снимая пыльников и прочих частей - внутренностей промыть керхером под давлением, а потом просушить и смазать? Спасибо за помощь.
Алексей, привет! Про химическую очистку от ржавчины ты говорил, когда пружину возякал... А чем травишь? Я смесью перекеси с лимонкой травил железки всякие свои, очешуительно снимает за час где-то. Можно ли такой способ применять с той же пружиной и прочими узлами, как думаешь ?
Спасибо тебе . Вопрос вилка Фокс 34 перформанс какое масло лить в сами штаны? Пробовал трансмиссионное сальники сопливят , потом очень густую присадку ЕР тот же эффект . Более жидкое моторное люфт в башингах . ? Помоги )))
Короче осмотр надо начинать с картриджа, а потом уже докапываться до ластика , а блокировка очень нужная вещь...лично для меня...почему сразу не пользуешься баллончиком для очистки карбюратора, долго так все муторно протираешь?! Видел полезное для тех кто с руками и не видел внутрянку! Спасибо за видос!
@@Lexapskovpro какие масла посоветуете использовать для пружины, башингов и просто в штаны! У меня послы не удачного прыжка, начала стучать вилка сантур xcm 30, когда дергаешь на себя,что может быть?
