Илья - красавчик! Все очень толково объясняет и не боится запачкать руки. На своей сузучке тоже скоро колодки менять, как раз хочу сделать ревизию и профилактику суппротов.
1. не раскрыт вопрос смазки (палцев, цилиндра и пластинок) сам использую 3 разных смазки для этого 2. имеет ли смысл поставить вместо пальцев с резинкой (нижних) пальцы без резинки? В условиях нашей эксплуотации (температурные режимы) смазка+резинка только способствуют ухудшению хода. Особенно при отрицательных температурах.
спасибо за видео. Узнал что бывают ремкомплекты. То же самое проделывал у себя, но направляющие были слегка закисшие и удалось вычистить и заложить новую смазку. Тот, что с резинкой- довольно сложно обратно впихнуть. Для утапливания поршня в суппорт всю жизнь использую коромысло и винт с обычного двухлапого съемника. плечами коромысла в суппорт, винт в доннышко поршня и крутим райку. Еще важно выпустить из-под резинки лишний воздух, что бы она не раздувалась. использую тонкую отвертку, обязательно обмотанную изолентой, либо заточненную китайскую палочку. Главное резинку не проколоть и не порвать, а достаточчно только чуток поддеть и стравить воздух.
Спасибо, всё красиво, грамотно и как ни странно всё понятно! А будет видео аналогичное про задние барабаны и ручник? Каких там подводных камней можно поймать?
Бывают случаи когда и автовладелец "с пониженным чувством социальной ответственности" не меняет вовремя или вообще тормозную жидкость (по разным причинам), она накапливает воду (в силу своей гигроскопичности) и поршни закисают.
Всё правильно сказали. Скоба тоже лечится. Либо заменой более толстых палцев с проточкой отверстий в скобе. Либо проточка в самих пальцах и установкой резиновых колец на них.
Идея по следующим темам: 1). Как можно, удобно с малыми движениями самому снять стартер на СГВ-2 и ревизия стартера. 2). Как снять задние тормозные барабаны, съеденные с бортиками, когда колодки не дают спокойно снять барабаны. Ну и т.д., постараюсь еще в дальнейшем кидать некоторые наболевшие идеи 😃. А так выше описанные проблемы решил, думаю интересно будет подписчикам. Удачи! 👍✊
про барабаны - вкручивать в отверстия с резьбой на барабанах крепкие закалённые винты, упираться ими в колодки внутри и стягивать барабан. Если резьба в барабане портится - рассверливать и нарезать следующую по размеру резьбу. Если слизывается винт - выкинуть винт из пластилина и взять нормальный. Обычно выше М12 вопрос не заходил при начальной резьбе М8 даже с сильно изношенными барабанами. Шаг резьбы желательно брать покрупнее, т.е. 1.5 или 1.75, такого по чугунным барабанам хватает, не говоря уже о стальных. Можно облегчить себе жизнь и попытаться высверлить с тыльной стороны барабана "гвоздики", держащие колодки, но там часто непросто подлезть.
Alex N Да да точно как Вы написали так и как раз болты закручивал, резьба срезалась, новую резьбу нарезал и так помоему до 12 и дошел и нифига не поддалась, пришлось в сервис обратиться, не знаю как они там сняли 😃 Вот думал на уровне колодок дырку просверлить и зжать сами колодки типа отверткой да не решился.
Илья Свиридов Илья, добрый. Подскажите, пожалуйста, сколько расход средний по асфальту, по городу у Vitara 2003г g16a. Кушает сейчас 16-18 с прогревами два раза в день по 10 мин. Город провинциальный, пробки очень редкие и короткие по времени. Быстрее 60 не езжю. Бензин 92. Спасибо
Здравствуйте у меня Suzuki Grand Vitara Xl-7, 2,7 184л.с., АКПП, задние тормоза барабанные. такой вопрос: А это нормально, когда при езде по городу, приблизительно километра 4-5, рабочая часть поверхности передних тормозных дисков, нагреваются до шипения если на них брызнуть "каплей воды" (к примеру). Сама же ступичная часть (то место которое начинается сразу же где заканчивается рабочая часть диска соприкасающаяся с колодками) не шипит но если дотронуться пальцем и держать, то палец не терпит. Но если, проехать ещё столько же, то помаленьку начинает шипеть, уже и это место. Если поддомкратить машину и сильно крутануть переднее колесо то оно сделает максимум один оборот. Полностью поменял все резинки на суппортах, у цилиндра и у направляшек, ничего не изменилось. (Направляшки 100% не закисшие, цилиндрики полностью отмыл и прошёлся самой мелко нулёвкой).
привет. а вот у меня наоборот. происходит преждевременный износ торм.колодки на заднем правом колесе, а остальные как бы в норме!!!? т.е. вероятно, что поршень не возвращается полностью во внутрь?!
Илья а сколько стоит у вас поменять лампочки подсветки селектора переключение не подсвечивает D R. И аварийка где не горит.и лампочка кнопки туманки тоже нет((
Здравствуйте товарищи Специалисты, подскажите пожалуйста подходит ли масло KIXX G1 5W40 для двигателя J20A, если нет, то какое лучше лить, чтобы потом не было мучительно больно. За ранее спасибо!!!
Здравствуйте！воюю с передними суппортами, уже 4-е года, колодок хватает только на год, потому как суппорта до конца колесо не отпускают, вследствие заклинивания нижней направляюшей суппорта с резинкой, она чуть чуть сползает и направляющая так сказать повисает в одном месте, пробовал заменить на новые, но счастье длилось не долго, колесо от руки то крутится, как у вас на видио, однако, суппорт как у вас от руки не двигается, а только при помощи струпцыны или пресса, может быть есть смысл попобовать приклеить эту резинку к направляющей, чтобы не сползала, или вообще поставить как верхняя , без резинки, с верхними вообще проблем нет, заранее спасибо
В начале впереди снял резинку и ездил без неё пока ждал передние направляющие без резинки. Поставил их на место тех что с резинкой. Горя не знаю. В любом случае чистка и смазка обязательны.
Была проблема такая на заднем колесе, снял суппорт на месте педалью выдавил целинд, снял суппорт замочил в вд-шке, зачистил поставил на место, поменял пыльник, больше смазки и вперёд) не забыть прокачать систему
Профессиональная прослеживается черта, главное нагнать жути, а как это грамотно все обслужить? Хотя зачем это вам, вам в страшном сне может только приснится, что клиент предстанет обращаться по таким мелочам.
евген б Сервис труд коллективный:) Кто я без них? Мое дело организовать процесс, не более. Ваши автомобили чинят именно они... Может не гладко говорят, но гладко делают, что на мой взгляд важнее.
Да не спорю болтовни много, а где вы ещё информацию найдёте в Японии? У меня вот брякает и х й знает чё.стойки поменял колодки поменял всю подвеску поменял гремит и пох осталось только рейку поменять и всё самая ёбнутая машина которая у меня была...
