Друзья , это видео должно было выйти чуть раньше, так как двигатель уже собран, а это видео и этот важный момент по сборке я чуть не забыл....Исправляюсь...Следующее видео выйдет сразу : О цепях, натяжителях и установке по меткам ГРМ.
Интересный способ притирки, у меня случилась беда, перепутались все клапана, никак не могу теперь притереть их (притираю пастой 2 в 1 присосками палрчками), заливаю керосин (клапана засухарины) и через некоторое время он вроде и не текет, но если сунуть бумажку между седлом и клапаном она намокает, проверяю керосином. (Кстати, а вы проверяли потом на герметичность?)
Спасибо) Добрый вечер ! Если перепутали клапана, то это конечно не очень хорошо . У каждого клапана (стержня)идет со временем притирка и износ относительно направляющей клапана, поэтому клапан не может сесть в седло полностью...На большом пробеге обязательно проверить износ направляющей, желательно у токаря, дома вряд ли получится , ну если сильно болтаются разве ...если направляющие в норме , то как вариант дальше притирать пастой, но потихоньку или так же отдать токарю для расточки седла с последующей притиркой клапана. Еще вариант самый простой , но затратный по финансам это перевтулить новые направляйки и купить новые клапана и так же претиреть но это капец как дорого (хуже точно не будет), выходит надо пытаться дальше пастой притирать...по чуть чуть. Свои после притирки также заливал керосин , норм держат пробег примерно 175 тыс. оригинальный 100%.
