👋👋👋 ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНОЕ👍👍👍 ВОПРОС ЕСТЬ ТАКОЙ: ПО МАСЛО СЬЕМНЫМ КОЛЬЦАМ ВЕРХНИЮ Я ПОНЯЛ КАК ВСТАВИТЬ ИЗГИБОМ ВВЕРХ А НИЖНИЮ Я ЧЕ ТО НЕ ПОНЯЛ, ПЛОХО ВИДНО НА ВИДЕО, НАДО ВСТАВИТЬ ИЗГИБОМ ВВЕРХ ИЛИ ВНИЗ? ЧЕ ТО ЗАПУТАЛСЯ СОВСЕМ, ЗАРАНЕЕ БЛОГОДОРЮ ! ДВИЖОК J20A
Добрый день, все верно , верхнее масло сьемное изгибом вверх, нижнее изгибом вниз , но думаю можно не заморачиваться и поставить без проверки...я так просто привык делать )))
Хороший вопрос ! Запчисти ( только оригинал) + расходники вышло 1150 $ , почему в долларах ? смотрят с разных стран и валюта соответственно разная ...По времени у меня лично своими руками вышло : разборка и дефектовка, сборка и установка чуть более двух недель и неспеша...боялся спешить и что то упустить ...а так в основном ждал то пока запчасти приедут, то деньги появятся. Будет еще несколько подробных видео плоть до самого запуска , хочу максимально подробно весь процесс показать, может кому и пригодится. Следующую часть уже монтирую...будет много инфы и также номера ориг. запчастей , цепи , метки , моменты затяжек и все такое...
Добрый день , у официалов спрашивал , там под заказ до 45 дней, а цена космос , обратился к знакомому поставщику по корейцам и он нашел по моему дней за 10 и за цену почти в половину чем сервис центр Сузуки.
@@aleks58859 открыл просто мануал по J20A , там указано что все вкладыши разные , причём стандартные разных цветов, вот и думаю ставить стандарт или точить колено 0.25 под ремонтные вкладыши
@@user-udolchik возил к токарю калено на промер. Сказал норм, даже полировка не нужна. Сузуки норм вкладыши и калено ходит. Просто обновил стандарными вкладышами. Без всяких вариантов в цветах. Была корона и запчасти были проблемой по наличию.
Хороший вопрос ! Нет конечно не уверен , то что я находил по мануалам а их было 4-5 разных , так везде разные цифры, я вообщем на свой риск выбрал такие параметры затяжки, но мне кажется приемнее вот такой момент : 1 этап 30 Нм, 2 этап 50 Нм , и дотяжка на 60 градусов , такой вот мануал мне кажется более к истине подходит ) правда я его нашел когда уже мотор собрал )
@@Maxim-nvkz СПАСИБО !!! Я понял , собирайте внимательно , очень много мелкого можно упустить...Мне было легче , я все записывал на видео , с чем и делюсь ,может кому будет важно и интересно., а так да , мотор не сложный ,главное не спешить...ну и цепи грм по меткам ) УДАЧИ ВАМ !!!
@@aleks58859 можно еще вопросик, когда соединял нижний мост (нижняя часть блока) и сам блок переборщил с герметиком и он вылез как снаружи так и внутрь блока, с наружи то фигтс ним, а вот внутри не знаю как поступить, срезать лишний или оставить? Вы как поступили? Боюсь если со временем отвалится то может забить каналы маслосистемы...спасибо
@@Maxim-nvkz Да и меня такая же фигня была на средней плите блока тоже переборщил, но я лишнее вытер пока не засох, как быть ? Многие так и оставляют , там в принципе картерные газы ходят и масло стикает по стенкам блока , но все же со временем какой бы не был герметик есть верояность того что отпадет какая то часть выступающего герметика, поэтому лучше по возможности лишний срежте ножом, лезвием строительным.
Нет конечно, отвез блок токарю, он промерял что выходит на ремонтный размер поршей , а потом я заказал ремонтные поршни и лишь потом отвез и под них растачивали...
@@jonjon5024 Я понял, расточка блока под новые поршня + фрезировка блока = 49 баксов, по голове фрезировка по моему 15 баксов, но это мелочи по сравнению с железом...вычитаем и примерно железо 1235 баксов...
