При низких оборотах рекомендуется синхронить 4-5 тыщ если на малых то при регулировке может заглохнуть поэтому 4-5 оптимальное, после настройки опускаешь .
@@OrestDo йесли троит холодный движок вопервых надо потрогатъ выхлопные рубы,йесли при заведъоном двиготеле хотъ одна из труб холодная или тъоплая а осталъные горъачийи значит тот цилиндр троит.потом смотрим свечу етого цилиндра.йесли чорная переливает йесли сухая и белая то или забит жиклъор холостого хода или неправилъно отрегулирован карб.
@@Motogarage56 а если мот не разгоняет больше 140, компрессия 9-10 очков. карбы настроены, сцепление не буксует, фильтр чищеный, свечи не заливает, бенз поступает. в чем может быть дело? клапана регулировать?
Увж если учебка то возможно ограничитель, либо цепь на колесо перетянута , либо что то упустили , возможно краник забит и карбы не успевают набрать бензин, а вообще должен даже меньше 9 набирать 140
