Thanks for the comparison from Bulgaria too :) ... it was very helpful :) ... And to summarize - I decided to go for the Suzuki :) made a test drive and loved the car :)
З Новим Роком! Тест вийшов цікавий але от обіцянку більш детально розібратись із можливостями повного приводу сузукі так і не виконали..надіюсь просто завтикали)
Взять sx4 не в базе, а в следующей, второй комплектации, там и парктроники передние задние появятся, и туманки, и двухзонных климат(у асх климат в топе ) , и биксенон (у асх он только в топе ), и запуск движка с кнопки и многое другое. В том числе ходовые огни во всех комплектациях, в отличии от асх, где они толькоив топе. Обзор предвзятый.
***** теперь просмотрел, но мнения не поменял. Но есть, что добавить. Вы упрекнули, что руль в сх 4 не обшит кожей. Опять таки во второй комплектации добавляется эта обивка. Упрекнули стальные колеса, и снова не в базе они легкосплавные. Вы сделали ставку, что рассматривать машины в топе не стоит, т.к. их не берут. Но это же и не значит, что большинство берет в базе) За асх судить не берусь, но у сх4 больше берут glx, т.е. вторую, что косвенно подтверждается тем, что посмотрел онлайн базы дилеров, которые дают такую возможность, glx версий меньше в продаже, нежели gl.
***** и ещё момент, когда замеры разгона делали - тоже не совсем корректно. По паспорту сх4 монопривод до сотни разгоняется на секунду быстрее полного привода, т.е. за 11с. Тогда мне не совсем понятно становится фраза про более уверенный разгон полного привода. Отсутствие пробуксовки - не есть уверенность) Мои слова тоже сугубо личное мнение, не принимайте за оскорбления.
Молодцы, парни! Всегда приятно следить за вашими обзорами. В них присутствует и разумный технический аспект, и юмористическая составляющая, которая в наши дни совсем не лишняя. И очень подкупает тот факт, что вы дистанцировались от политики. Надеюсь, в наступившем году найдется "Супер-Марио", который сумеет смыть то политическое гамно, которое у вас сей час происходит! С Наступившим вас, ваши семьи да и всех разумных и добрых людей!
Как понимать женские автомобили??????)))) Сейчас женщини и на Q7 и на Лексусах огроменних и на Инфинити.... по вашим словам все машини можна отнести к женским, так как женщини могут ездить абсолютно на всех авто!!! Я видел девушек даже на Фуре Вольво)))
Жаль, что Suzuki убил концепцию первого sx4. Машине всего-то надо было улучшить шумку, кое-где подороже отделку салона и передний бампер повыше и машина была бы просто супер, даже ничего изобретать не надо было.
Поздравляю всех с новым годом! Тесты как всегда отличные. О машинах сказать тяжело, они все таки немного разные.Могу сказать только что если покупать кроссовер то с полным приводом, иначе не вижу смысла, лучше уж седан или универсал. Желаю вам в 2015 году новых тестов.новых хороших машин и много, много зрителей и подписчиков!
Четвертый год катаюсь на ASX (как в тест-драйве), ни разу не вспомнил о 4x4. суть кроссовера ИМХО не в проходимости, для этого внедорожники есть, а в клиренсе (вот уж что постоянно нужно) и в том, что небольшой багажник можно компенсировать за счет кузова. Седан со 150 мм просто курит в сторонке на многих дорогах нашей необъятной.
Пишу не просмотрев. У нас ASX, 1.6 ручка. За 4года пробег всего 35000км. Достоинства: не ломался:), сочетание двигатель-коробка отличное. Недостатки: на скорости рулится плохо:(, приходится подруливать, как на грузовике. Шумоизоляции нет! "грязнуля"- чуть сыро, зеркала, заднее стекло все в грязи:( сидушки неудобные для длит поездок. Багажник маленький. Салон скучный. Надежный бюджетный авто для поездок на короткие расстояния
Это скорее достоинство платформы, а не ASX. Мицу не стало мудрить и выпустило ASX на платформе аута XL. У меня такой уже 145 тыщ прошел (я первый хозяин, 2.4 вариатор, 2008г.). Достойная, крепкая машина. Работы только по подвеске (3 тьху), рулевые наконечники менял пару раз (захотел сэкономить, купил неоригинал), менял шаровую одну где-то на 100 тысячах, тыщ 5 назад поменял тяги стаблизатора переднего, подушки стаблизатора тоже быстро изнашиваются на наших дорогах; вот подходят уже задние нижние рычаги (гантельки-косточки). Остальное, регламентные работы: масло-колодки. До сих пор не вижу своему экселю замены.
Хм, а за 35у пробега что-то должно сломаться?:/ Да и как бэ у всех авто кузова универсал заднее стекло закидывает в плохую погоду, недаром дворник воткнули туда
ASX продается уже несколько лет, пережил рестайлинг с устранением косяков, в настоящее время зарекомендовал себя как очень надежный авто, по сути это тот же Ouylander XL, только укороченный. Экономичный двигатель МИВЕК. А вот инженеры Сузуки постарались облечить SX4 по максимуму для экономии топлива, да так старались, что поставили в него мотоциклетный аккумулятор емкостью 36а/ч. Как с таким в наши суровые зимы?
asx - задние сидушкт под 90градусов. Долго так не проедешь. все пороги широченные, левая нога точно всегда грязной будет. Подлокотник передний - это не подлоконик - это ящик для хранения.
При первых словах словах девочки о предпочитаемых автомобилях, где она назвала АудиТТ, сразу пропустил часть ролика с ее участием. Пусть себе катается на двухместных табуретках. При чем тут кроссоверы?
мица - кусок дерьма по сравнению с сузуки во всех отношениях. недаром в европе мица - худшая, а сузуки входит в топ кросов. обзор проплачен мицой и это очевидно: расход у мицы аж в полтора раза выше - а ведущий трындит про такой же (но при этом забывает что у сузы пп и меряет его накатом без остановок, в реальности же - такого не бывает. сравнивввет динамику опять же забыв про пп. проходимммость у сузуки выше,., безопасность - в разы выше,. укароче журнашлюшку на мыло
как можно сравнивать какой то сх 4 пусть даже новый с такой надежной машиной как асх? у сузуки сх 4 аккумулятор всего 36 а/ч.... у моего байка больше. что вы будете делать с ним зимой??? машина явно не для россии. берите мицу и горя знать не будете
Сх4 надежнее твоего АСХ. И практичнее и интереснее. На внешний вид каждому свое. Мне так норм. А внутри так вообще пушка. В АСХ как в логане, максимально унылое говно!!!!!!!!!!!!!!!!!
сейчас все подорожало и удивляться нечего. Если на каких-то сайтах стоит прежняя цена (до скачков курса),то ее просто забыли поменять.Сейчас,кстати,даже не все машины купить можно.Народ месяца 3-4назад начал скупать автомобили.В итоге,машин у дилеров просто нет.Прям времена СССР вспоминаются: деньги есть,а купить не можешь,потому что нет товара:)
навіщо було порівнювати Міцик з цим "недоразумєнієм" дизайна. Старий SX4 прикольніший. Але Пиж 4008 самий гармонійний, хоч і на базі Міцика. Ярослав правий. екстер'єр і інтер'єр у сузукі це 2 ВЕЛИКИХ РІЗНИЦІ. це точно робота 2 ох різних дизайнерів. така ж фігня в Короли. Інтер'єр вбиває всю гармонію із зовнішнім виглядом.
Выбирал себе кроссовер год назад. как раз смотрел и катался на всех. внес предоплату за Трекер, но потом он подорожал и я без зазрения совести оставил 2к грн предоплаты купил акционный Шкоду Йети и не жалею. А эти японцы даже рядом не стояли ни по комфорту, ни по каким-то другим показателям
@Antoo Antoo думаю, еще тебя переживет. до сих пор в семье. отец ездит. поставили газ на ТСИ - стал еще и экономичным. не скажу что беспроблемная машина, но серьезно ни разу не подводила. оценка 3\5
