Suzuki V STROM 1050 DE | Prueba y comparativa express Vs Honda Africa Twin 1100 | 2024  

Hola a todos ,despues de algunas motos q he tenido me he decidido por ella,la tengo desde el 10 de enero ,modelo TECH ,es una pasada en todos los sentidos vaya motor finura frenos,me hago unos 330km con el tanque y metiendo caña,y vaya comportamiento dinamico,y claro es mas manejable q la DE.

Ay, Suzuki... Y sin embargo, te quiero.

Muchas gracias, Sergi. Sus análisis siempre son los más sinceros y agudos. A la gran mayoría de los demás probadores les da miedo decir la verdad. Gracias por su transparencia. Cuando quiero un análisis real, crudo y agudo, vengo a su canal y, siempre me voy satisfecho. Abrazo grande.

Gracias por el vídeo y la prueba, Sergi. Muy completa, como siempre. Lo de Suzuki y su gama de motos trail es de juzgado de guardia. Años atrás, en la primera década del 2000, ibas a un concesionario a mirar la V-Strom 1000 DL y los propios comerciales de la marca te recomendaban que no la compraras y que optaras por la 650. Yo les hice caso y compré, no una, sino dos V-Strom 650. La primera DL y la segunda, XT, seis años después. Unas motos excepcionales con las que disfruté mucho, que valían para todo y que finalmente vendí por puro aburrimiento. Eran la moto ‘cero problemas’. Indestructibles. Creo que a Suzuki le pasa ahora exactamente igual con la V-Strom 1050 DE. Su hermana pequeña, la V-Strom 800 DE, es una moto más redonda, más barata, más divertida y más manejable. Es la mejor opción de moto de aventura que tiene ahora Suzuki, que parece empeñada en hacerse trampas al solitario en la gama trail. Y si tú ,con tu 1,86, llegas justito al suelo, imagínate yo, que mido 10 centímetros menos, cómo hago para ‘remar’ en parado con ese bicho de 250 kilos de peso. Un abrazo!

Suzuki me robo el corazon cuando fui propietario de una hayabusa del 2008... Pero dicho esto, no entiendo la dinamica que lleva suzuki en los ultimos años, hace cosas dificiles de explicar.

Deseando estaba de ver esta prueba, coincido en casi todo. La tech que es la que me interesa suple gran mayoría de las "pegas que mencionas" y si por 14k sería una moto que vendería muy muy bien

Como simpre, una prueba muy completa ! Keep it up man !

Yo tengo una de color azul y todos la miran y dicen que bonita ! Vivo en Canadá y una hora mecánico vale 130$, tener una Suzuki, que no dan problemas mayores es un valor seguro Hacer un cero a 100 kms con eso bajos. No necesitas más ! A menos que quieras ganarte una contravención 🚔 Bueno tanto que decir pero lo dejo así Excelente video !

Suzuki es una de mis marcas❤

Gracias Sergi, te sigo hace años y tengo muy muy claro, que tus análisis y opiniones, son totalmente creíbles. Eres de los nuestros…..repito GRACIAS. Sigue así…..

Excelente y completisima prueba, cuando haces mención del precio, en mi país la venden entre 26 y 30 mil dólares, y si el peso es excesivo, pero en calidad y fiabilidad, no hay igual, es una Roca. Gracias por este análisis tan completo, saludos y VVVVVsss.

Muchas gracias, por tú sinceridad . Espero siempre tu próximo , sigue asi por favor.

Excelente review Sergi! Como siempre tu ecuanimidad y sinceridad a la hora de los comentarios aportan y mucho a la hora de evaluar cualquier moto antes de comprar! Saludos desde Argentina, como siempre.

Buenas Sergi, completamente de acuerdo contigo, con llanta tubeless también delantera de 19" para bajarla de altura (como la nueva Africa Adventure) y un precio de 14000 €, si quieres un moto fiable con potencia más que suficiente esta es una compra acertada a pesar de sus más de 250 kg. En negro con las suspensiones doradas me parece guapísima. Un saludo a tod@s.

Me gusta éste modelo. Buen vídeo. Salud!

Si Señor, que duro y competitivo está el mercado, eso es bueno para el consumidor. Muy buen análisis como siempre. Gracias¡

Una moto y una compra muy lógica y buena si señor❤

Muy buen vídeo como siempre Sergi, yo he tenido el gusto de probarla, y me ha hecho decidirme entre todas las motos que he probado, por la 1050 TECH, y eso que probé la DE. ✌🏻✌🏻💨

Es una moto que siempre me ha gustado, lastima que sea tan pesada y yo este ya mayor, pero entre los dos modelos de 1050 elegiría la Tech.

Gracias por el vídeo, Sergi. Yo he comprado una 1050DE y es una pasada. Realmente es una moto alta, pero con mí estatura (1'89) llegó bien al suelo. Probe la Tech, pero su ergonomía era un poquito distinta. Por el asiento un poco más duro, el manillar más ancho y la postura más erguida, se hacen los trayectos largos más cómodos. Yo tengo poca o muy poca experiencia en pistas, pero el modo gravel, es un plus, que no tiene la Tech. Sin embargo son dos motos geniales.

Gran análisis, te sigo desde hace algo mas de un año que descubrí el canal, y me encantan los vídeos por pureza y realidad sin filtros. Esta moto estaba esperando ver cómo iba, me ha faltado el análisis de la iluminación, que al parecer queda justa tirando a corta. Pero buen análisis, gracias y buen trabajo.Gasssss

Super bien vídeo!!! Yo creo que me quedo con mi Vstrom 1050xt 2021 ❤ chulada

La mayoria de los problemas que comentas lo solucionan con la versión TECH. Menor altura, cúpula regulable, neumáticos tubless y por carreteritas de curvas irá mejor... creo que aceptando que será un poco menos capaz en off road te llevas una moto más redonda. En mi opinión es la 1050 a por la que ir. Un saludo y muy buen vídeo, como siempre 😉

Muy buen video! Yo tengo una xt del 2021 y súper contento 😊 coincido contigo en que no se entiende lo de la cúpula sin regulación, el precio inicial y sobre todo la delantera con cámara 😮 enhorabuena por tus videos

Hola Sergi, excelente video,si,acá en Colombia la Suzuki Vstrom es moto de culto,más diversificada la 650 acá,muy común,la 1000 y 1050 pocas, pero todo mundo reconoce su fiabilidad,tengo una 1000 2007,no la cambio por nada, tremendo motor, confiable, fuerte, rápido,0 tecnología,muy Espartana

En Mexico Honda se distribuye a través de Powerhouse y está en contadas ubicaciones, por lo que me queda a km de distancia… En mi ciudad existen agencias de la mayoría de motos a excepción de Honda! Por lo que sería mi última opción por tema de servicio

Después de ir ya por mi 4ª Suzuki quizá no sea yo el más objetivo a la hora de opinar. Pero pienso, al margen de gustos, que la compra de una de sus motos es una compra inteligente. Si a eso le sumas que me encanta su filosofía de asegurar los avances para que no den problemas y su estética= SUZUKI 💪🏻 🇯🇵

Gran moto, yo tengo la 800DE y estoy satisfecho, pero si mi presupuesto hubiera sido de 15/16 mil euros, sin duda me compraría la África Twin 1100 STD. De estás de van a vender pocas.

Gracias sergi...

Enhorabuena por la prueba. Super completa y entretenida. Yo antes compraría la techo. No soy muy campero. Un saludo enorme desde Zaragoza

Honda o Suzuki. Con cualquiera aciertas. Seguro. Yo prefiero una Honda pero tengo excelente recuerdo de la Dl650

como siempre muy buenos tus reviews... en cuanto al frenado siempre ha sido asi con las VStrom ya sea en las 650 como en las 1000 he tenido ambas en distintas versiones y años, el delantero se clava y el trasero casi ni frena jajajaa... (por eso lo digo con conocimiento de causa), pero te terminas acostumbrando... pero como decia muy bueno tu review, saludos desde Santiago de Chile

Fantástico video. Con mi 172 cm tuve la ocasión de subir en parado y quedé maravillado en cuanto a subir y bajar y en cuanto a postura de conducción. Además me producía una sensación de ligereza mayor que lo Honda XADV 2021. Pienso en cambiarla, pero me retrae un poco el consumo que pueda tener y si es una moto que permite "errores" de conducción, ya que no soy un piloto muy experimentado. Un saludo, 🙋

En cuanto a lo de combinar lo de la camara en rueda delantera, hay mucha gente del trail que lo prefiere. La explicacion la da muy bien vicente de vuelta al mundo en moto en el resumen de los 100.000km de su africa twin. Va bien para poder bajar presiones en zonas que lo precisas y no destalonar contra una piedra.

Boa tarde muito boa reportagem Estou indeciso entre essa e a nova moto guzzi stelvio, quando puder traga a stelvio Obrigado continuação

Muy buen video como siempre Sergi. Que razón tienes ese motor en V es de lo mejor. Que pena que los fabricantes lo estén dejando de lado. La tech creo que será mi próxima moto. Tuve una 650 del 2013 y me trae esta unos buenos recuerdos. Ahora tengo una Versys 1000 SE 2022 y esta muy bien pero quiero algo mas trail. Por cierto tuve dos Africas twin 750 de aquellos motores en V y que maravilla. Yo probé la Africa Adventur sport 2022 y me decepciono las vibraciones , las turbulencias y el ruido de los neumáticos. Un saludo y perdona por la chapa.

Yo la estuve viendo la semana pasada y me parecio muy muy bonita, alta, asiento duro, pero su motor, fiabilidad y razonable electrónica la hacian uba firme candidata por que había una unidad en Suzuki Center por14000 matriculada. Llegué y estaba reservada. Asi que la oferta subio a 15300 en azul y bkanca qye era la que ne gustaba o 14000 en amarilla. en su conce de Infanta Mercedes. Tambien estan en Full gas Motor o Barragan por 14370 mas natriculacion. La moto merece mucho mucho la pena, por todi lo que dices, estoy titalmente deacuerdo Sergi, peeero, le falta ése chispazo al corazón que te quita las dudas de si comprarla o no para mi gusto. Y ése chispazo me lo dio la T7 World Rally... Uuffff.. Son bastante diferentes, sí, pero la que me pone es la Rally... Cuando las miras y te subes a una u otra, rápidamente la lógica entra en un segundo plano y.... En fin que en teoría me la dan el miércoles que viene 14 de Febrero!! Je, je... Mi nuevo amor!! Será la cimpañera de mi St12 xtze Raid Edition.. Estoy deseando verlas juntas en mi garaje y babear sólo mirándolas... Como siempre Sergi, certero como una flecha. Espero haber acertado porque la Suzuki y su motor en V, deben ser una gozada. (No habia demo). Saludos

Me parece que en el catálogo de extras de la moto ya existe la cúpula regulable igual a la versión Tech y el asiento bajo. El peso si lo veo alto comparado con la Tiger 900 por ejemplo

Enhorabuena Sergi, tú tampoco sigues la estela de nadie y has sabido mantener tu independencia. Así no te van a invitar a las presentaciones 😉 Probé la 1050DE y me encantó, pero estoy esperando a que hagas la prueba de las nuevas África Twin para ver qué opinas sobre todo la postura de conducción de la Atas 24 al ser el asiento más bajo. Se puede acoplar asiento alto (855+15=870 como tope). Anímate porque después de las At que has tenido eres una autoridad en la materia.

Un análisis cojonudo Sergio!! Este sábado voy a leon a ver que precio me Dan entregando la hermana pequeña del 2020 me a servido de mucho ahora falta si por 8500 euros y la mía Co maletas caballete y barras y estando como nueva lo aceptan sino tendré que esperar a venderla por mi cuenta o esperar a final de año a ver si les hace falta completar el cupo de ventas. Muchas gracias y muy buen análisis! Me resultó curioso que en cada vía del video te podían meter 200 euros por hacer el video a velocidades normales para todos nosotros jajaja vssss

Altura del asiento 880 mm no regulable para que lo sigo viendo? Saludos

Buenos días, excelente video y comunicador. Te lo he comentado varias veces pero no me canso de decir que , para mi, eres el mejor probador de motos. A lo que iba, en marzo de 2020, justo antes de la pandemia, probé la recien salida Vstrom 1050 XT. Entonces tenía una CB500X y claro me pareció una moto muy buena y potente, además mido 1.88 y de tamaño perfecta. Pero le saqué algunas pegas que no se si a día de hoy se han corregido. La primera la pantalla que era de un solo color y se veía mal y la segunda le notaba mucha vibración en las manos. Has notado lo mismo Sergi?. Un saludo y sigue así ...✌️

Hola muy buen analisis, tengo la version anterior XT, el radio de giro no me gusta es un poco corto, el motor es lo máximo en cuanto a calidad, del parabrisas tienes mucha razón lo han eliminado regulable, ya que el de la version anterior XT le falta perfeccion para altas velocidades y optaron por lo mas facil mas sencilles a este, lo del frenado es muy cierto atras frena menos sin embargo te faltó decir que tiene activacion electronica en el frenado trasero desde el freno delantero se activa automatico segun el peso que lleva y otras variables,los frenos en realidad son muy buenos y tambien regulan en curva el frenado, hasta el momento muy contento con esta Unidad anterior. Muy bueno tu video. GRACIAS.

Buenas,es una buena opción,tengo un gs adventur 2015,lindo cambio creo?

Sergi!! Te han oído los de suzuki!! Precio hoy 27/03 🎉🎉 €14.499!!! 🎉🎉🎉 Ahora si!!

Gran moto, pero para gente como yo de 1,75 poco probable que la cambie por este modelo, pero por encima de todo son motores indestructibles!!, gran análisis Sergi!!

Que moto más buena y que pocas vamos a ver por la carretera. A mi me parecio una locura el precio por la que salió. Sobre todo, porque fue como si Suzuki no hubiera mirado precios de la competencia.Creo que es una moto para alguien que quiera salirse del guión y tener una moto diferente, ademas claro, de una buena talla. Por cierto, a ver si alguien se anima a montar un concesionario en condiciones en Málaga, y ne refiero al local en sí, y no al personal que son muy apañados. Un abrazo Sergi!!

Hola Sergi!! Muy buen video, como siempre. Probaras la versión Tech??? Gracias y un saludo!!

Cómo todas las maxi trail..son todas excelentes. es personal😜

Excelente vídeo y por supuesto Suzuki una de las mejores marcas, pero que sea tan alta a los de talla ibérica nos puede echar un poco atrás, lo de la cámara delante y tubeless detrás me resulta extraño, lo de la cúpula supongo q se solucionará con una de la industria auxiliar. Creo que Suzuki lleva algún tiempo un poco estancada pero sigue siendo para mi una maravilla de marca. Gracias por tu review. 😊😊

La v strom, siempre a sido muy buena Moto lo que no entiendo y si lo sabes me lo dices, porque las pantallas las hacen fijas, cuando todos sabemos que hay verano e invierno o Carretera y autovías y no cuesta tanto ponerla que se pueda variar, sea por nuestras altura o por gusto, por lo demás buena MOTO!! un saludo SERGI!!

Cuando pueda valore la nueva V-STROM 800 SE ( TECH ), 2024. Un saludo.

Bueno vídeo, una moto distinta y que se ven menos de las que se debería en mi opinión. Harás una prueba del modelo tech? Sería muy interesante

Hola Sergi. Buena moto, me gusta, pero la verdad, me quedo con la Honda Africa Twin. Aunque hay tanta oferta y tan buena, que cada vez nos lo ponen más difícil. 🙂 Abrazo.

Para mi la mejor configuración para un bicilindrico es en V. En mi KTM es una gozada como sale desde abajo.Crea dependencia!!! Esta Suzuki me gusta la veo muy bien y unido a tus palabras me da esa impresión de moto dura y confiable,pero....muy poco recorrido de suspensiones para una 21" y 18" no?. Gracias por el video Sergi.

Muy buenos reviews Sergi! Una pregunta, vas a hacer review de la ATAS 2024? Gracias!!

Cuando miro la nueva 1300gs no se si me gusta o no me gusta. Cuando miro la Africa twin pienso "no está mal, me gusta". Cuando me acerco a un concesionario Suzuki y veo esta moto por el escaparate me voy corriendo, por que ME PONE PALOTE.¡¡ Diiooosss que guapa!!

Buen video. Por cierto, ¿Qué zona es en la que haces las tomas de off road? Son chulisimas😊

Gsx 1000 GT, a mismo peso creo que merece la pena estirar, motos muy lógicas las Suzuki y gran fiabilidad.

En Colombia, la Honda es como el 20% más costosa. Sumándole mantenimientos y repuestos extremadamente costosos. X ende, la suzuki es mejor.

Hola, Sergi. Me gustaría saber cuál sería tu Top 5 motos para dar TÚ la vuelta al mundo. Tu opinión personal sincera. ¿Cuál escogerías? Un saludo.

Buenas, como todas tus reviews, impecable, como otras personas por lo que veo, me gustaría que pudieras hacer un vídeo con la comparativa de ésta 1050 dey la 800 de... merece la pena la inversión o la 800 es más que suficiente, para rutas 80% asfalto 20% pistas fáciles y con pareja, gracias!!

Buen video sergi! gracias por aportarnos tus sensaciones, que casco llevas? alguna recomendación de casco trail? acabo de adquirir una T7 y ando perdido en el mundo trail de equipación

Espero con ansias la prueba de la V100 Mandello, incluso antes de la Stelvio. Ya se que no es tu segmento preferido y puede que incluso el distribuidor de Moto Guzzi no esté por la labor de dejar motos a prueba, pero te agradecería un esfuerzo en ese sentido para tener la oportunidad de conocer tus siempre atinadas impresiones. Ánimo

Cuando sacaron el precio pense que se les había ido la cabeza.. En azul es preciosa, pero a otro precio. Al mismo precio prefiero África twuin o Triumph 900. Un saludo

la llanta delantera tiene cámara por que es la mejor para off road

A buen seguro será buen video Sergi, pero llevo dos semanas apostando y deseando tu análisis de la nueva África Twin 2024 con llanta 19"...... Para cuando????. Es justo la moto que tenía en mi mente y mis deseos ❤❤❤❤

Preguntas: cuando uno cambia de modos de manejo ¿Hay que frenarse como las Triumph900 o se puede hacer en marca como la Aprilla Tuareg660? ¿Hay puños y asientos calefaccionados en esta Suzuki ?

Excelente propuesta de cf moto para el mercado, con las prestaciones y componentes de alta calidad que podrá competir con la que sea y a un menor precio

Me quedo con la África twin 🎉 saludos cordiales a la distancia desde Chile

Veo el alquitrán del pavimento en el video y me recuerda que hace unos días recién supe que era resbaladizo

Es que esta vstrom1000 tambien lo tiene dificil no solo con la AT que se la lleva facil incluso incluyendo trail europeas como ktm 890, T. Tiger, bmw900gs. La vstrom 800 incluso la veo mas equilibrada que esta. Suzuki se tiene que poner pilas como bien dices con el precio y bajandola mas aún, y conste que su producto es bueno. No parece su visión de juego... por ejemplo, de nuevo el precio elevado en su nueva suv, la gx que le pasa como a esta, es buena, potente ....pero dura competencia y cara, casi 19k creo. Buen análisis como siempre 👍 Y lo que te dije alguna vez como sugerencia, que estaría bueno que probaras algo más aparte de trails.

Hola Sergi, buenas tardes desde Palencia. Quiero comprar la Himalayan 450 ( la nueva ) pero no quiero hacerlo hasta escuchar tu evaluación. ¿ Tienes previsto probarla ?

Muy buenas Sergi, sé que esto no es un concultorio pero si me pudieras ayudar o alguien... Estoy mirando la tech, no he podido probarla pero me chifla la estética y espero poderla probar, se me hace un poquito cara, estaba más inclinado a la gs 1200 de segundamano, no quería pasar de 14mil, ahí mi duda, la v strom nueva o la gs 1200? Bueno yo vengo de una super teneré 750. Muchas gracias y felicitaciones por tus videos y canal, es un gusto escucharte.

Llanta con cámara delantera y trasera sin 😂 mejor reírse lo que hay que ver, la AT estándar creo que es mejor, se ven muchas Suzukiss de estas por algo será. Buen vídeo un saludo.

la mayor pregunta es qué hacía ese hombre caminando solo por esa vía en el minuto 22:50????

Yo creo que Suzuki está un escalón por debajo de la África con sus virtudes y defectos ambas pero es una muy buena moto

Para viajes largos con copiloto que tal? creo que no has mencionado nada

Hay, en mi humilde opinión, un error de concepto que solo entendería en las RR: es más importante par que potencia. Y Suzuki lo entiende mejor que el resto de marcas grandes. Excelente vídeo, gracias.

Ni modo que decepción mido 1.72 me voy por la África T.

En mi pais el precio de l bmw es casi el doble y la africa como un 25% mas,, por eso me quedo conla Suzuki

Una pregunta sencilla. Para viajar a duo con maletas por carreteras secundarias??? cuál te gusta más?? Y la versión con llanta 19? Saludos

Hola Sergí un saludo, me eh quedado con una cosa que has dicho sobre un motor más fino que cansa menos, interesante apreciación, nunca lo pensé o lo valoré así en una moto.

Pues para mí, sólo por lo del freno delantero tan intrusivo, descartada

Sergi puedes probar la triumph tiger 900 rally pro 2024 gracias

Iluso de mi, aun a dia de hoy, rezo porque Suzuki desmelene ese V-twin de 1000cc y lo encaje en una sport turismo, estilo SV o TL...

Primero.😂

Como se llama la zona donde haces la prueba?

Sergi ya que hace poco probaste la 800 DE . Cual de las dos te gusta mas?

Yo e probado la moto y la verdad me esperaba más potencia en bajos, de hecho intenté que se levantara en las 2 primeras marchas y no hubo manera.

Me puedes ayudar a decidir Que moto me aconsejas para viajar ? SUZUKI V-Strom 1050 XT - 2022 vs SUZUKI V-Strom 1050 DE - 2023 . Gracias por tu ayuda ✅💯

Hola Sergi, Entre esta y la 800 de, cuál escogerías?

No me gusta hacer de abogado del diablo, porque de entrada diré que soy muy fan de Honda, pero …. si como dices la distancia en calidades percibidas de la VS no es tan grande con respecto a la AT 2024, el motor de la VS digamos que es “parejo” con respecto al de la AT, la transmisión de la VS es incluso más suave que el de la AT (o digamos igual), salvo por un detalle que no mencionas y para mí lo es todo o casi todo: la posibilidad que da Honda de montar su revolucionario e impresionante cambio DCT, (que ahí si estaría justificado un precio más alto), el comportamiento de la VS en líneas generales es bueno (salvo algunos detalles en conducción off road que entiendo no costaría mucho subsanar), y siendo como dices la VS algo más confortable en viajes largos que la AT, o que la conectividad de la VS está por debajo de la de la AT, pero esto también es relativo porque con un soporte (y hay muchísmos en industria auxiliar, además veo que ya han previsto un soporte justo encima de la pantalla para colocar un GPS) entiendo que el tema quedaría bastante solventado… Así que yo las veo muy igualadas… y diría que es imagen de marca lo que separa a una de la otra… Como no he probado ninguna de las dos, sólo me baso en lo que comentas y seguro que me dejo muuucho en el tintero…. Con lo que yo personalmente sí me animaría a probarla antes de decidir, pero como ya he dicho…. el DCT para mí es la bomba (tengo una X ADV 750) y eso ya distancia a Honda de toda la competencia como dos cuerpos. Salvo por esto, relativizaría mucho el tener que bajar esos 15.500 €. Viendo tu prueba, entiendo que esta Suzuki ya está bien posicionada como está …. Y debería venderse muy bien… Me has convencido para probarla un día de estos!!!!!!!

¿Probaras la GSX S1000 GX?

Desapareciendo la configuración en V? Ducati como siempre, ktm en la 1290, Suzuki, Harley, casi todas las Rs grandes, todas las moto GP menos Yamaha, todas las custom etc, de extinguirse nada, se reserva para topes de gama

Quedé clarito mejor la Africa twin

Solo a BMW se le ocurre hacer ese diseño horrible, si fuera cualquier otra marca se hunde en la miseria, y subieron el precio de la suzuki v-trom 1050 DE a 16.999 euros. Saludos.

Una moto de ese precio, y la rueda delantera con cámara, cuando tienes una MITT de 6.000 euros, con ruedas tubeless. Cuanto habría costado al fabricante poner esa rueda delantera sin cámara ?. 500, 1000 euros más de precio ?. No entiendo a Suzuki.