Egy kereskedés amúgy reagált a kérdésekre. A Motor Center Gyulai "Suzuki kereskedéseként és márkaszervizként, szeretnénk érdemben reagálni a hozzászólásokban megjelenő téves műszaki felvetésekre, tisztázni azokat a legérthetőbben. A 2017 utáni GSX-R1000 esetében a Suzuki a szokásosan (sokak által a Yamaha után "exup"-nak nevezett) a kipufogó dob elé közvetlenül elhelyezett pillangószelep működését kiegészítve, még egy pár pillangószelepet épített be a leömlőkhöz. Ennek a 2db, közös tengelyen lévő pillangószelepnek a feladata a leömlők összekötőcsöveinek (1-4, 2-3) zárása ill. összenyitása. Mozgatását egyik irányba rugó, másik irányba egy bovden végzi. Az említett zörgő hangot az okozhatja, amikor a bovden teljesen természetes módon megnyúlik a használattól és a pillangószelep mozgását határoló mechanikus, biztonsági ütközők a gyári értéknél jobban megközelítik egymást beindított motornál. Ennek a motor élettartamát tekintve semmilyen befolyásoló hatása nincsen, ellenben komoly és zavaró hanghatással jár (két apró fémlemez ütődik egymáshoz, amit az egész kipufogórendszer felerősít). Szervizünkben - értelemszerűen sok egyéb mellett - ennek a bovdennek az ellenőrzése és beállítása minden kötelező karbantartásnál megtörténik. Ebben a formában elmondható, hogy a kezdeti viszonylag intenzív bovdennyúlás (szintén természetes jelenség a bovdenek esetén),nagyjából 2-3 kötelező szerviz után, a zörgés nem tér vissza; állításra innentől csak nagyon ritkán van szükség, amit a tulajdonosok is meg tudnak erősíteni. Reméljük ezzel a plusz műszaki információval sikerült érdemben válaszolni a felmerült kérdésekre. Szép napot és mihamarabbi motoros jóidőt mindenkinek!"
@@PeterOldbiker Sot, a K5-os 600as Gixxerem 40+ ezer kmrel sem zorog sehol. Ennek a hibajelensegnek az oka ,vagy inkabb eredete az is, hogy mar az Euro sok normaknak megfeleles miatt mar mindenhova pillango szelepeket, dupla katalizatorokat, szervo motorokat, meg foljtasokat epeitenek be a mondern gyari rendszerekbe. Mert a tobb power az kell a vevoknek, de a zaj ,meg a CO az nem kell az EU-nak.
De a korrekt az kenne, ha tudják, hogy ez egy nyúlós bowden akkor keresnek egy másik fajtát, mondjuk 0.05 euróval drágábban, ami nem nyúlik… csinálnak egy visszahívást, korrektül lekommunikálják mindenki örül… Ha pedig Dodor ír egy fricskát az oldalukra akkor csinálnak egy screenshot-ot megjelölik Dodort, rommá hashtegelik, ötletelnek egy fasza riposton, valami poénos visszaoltáson… és úgy felkapja a net, hogy akkora reklámot nem tudtak volna kifizetni… Ehelyett megy a duzzogás
Csak egy példa erre ! Pl. én követem Dodor oldalát és a videók nagy szerepet játszatok abban,hogy eldöntöttem elkezdek motorozni ! Az oldalán szereplő tesztekből, tudtam kiválasztani azt a típust motortípust ami érdekel és nekem megfelelő lesz. Nyilván oda mentem motort próbálni és venni amit a videóban már bemutatott ( Ivanics Kawasaki ) és tudtam,hogy segítőkészek normálisak. Igen de ruha is kell! Sok videóban láttam itt a csatornán,hogy milyen normálisan segítenek a kezdőknek így irány a superzone-! Ez így működik akit bekövettél kicsit irányt mutat a véleményezésével ! Nekem nagyon sokat segített a döntéseimben .
Az jutott eszembe, hogy én is suzukit hajtok amit a RedBarontól vettem… kb 2x annyiért mint amennyiért a hahun lehet találni… és tudod miért hagytam ott több pénzt? Mert felvették szombaton is a telefont, visszahívtak és úgy éreztem magam egy gs500-as vásárlása közben mintha 10 misis motort vennék… körbe voltam ugrálva, házhoz hozták a mocit, naponta 3x hívtak hol tart az ügyintézés… kenyérre kentek mint egy szűz lányt és nem bánom… mert ott ügyfél voltam nem a csóró aki csak 1 misis motort vesz magának…
22:28 - nal vagy egy objektiv latasmodu kommentelo, meg asszem +1 aki a realitasok talajan mozog, erdekes egy tarsadalomban elunk.. respect a toretlen lelkesedesedert amivel a munkadat/hobbidat vegzed es "vilagitasz" sok embernek! 🙏👌
Én például ezért Járok Boglárra a Full-Gas-ba, mert olyan minőségű a szervíz és a kiszolgálás, ami abszolút példaértékű. Ott vettem a motorom, és ott is szervizeltetem.
Dodor! Kurva jól csinálod, amit csinálsz. Ne foglalkozz a gyökerekkel … mindenhol vannak … nem kell magyarázkodnod. Pláne ne nyalj segget, maradj ilyen! 💪🏽
Na mostanra végignéztem a videót. Nagyon szépen köszönöm, hogy válaszoltál a felvetésemre, nagyon sok minden kiderült belőle, ami nem volt ismert a számomra. Még egyszer nagyon köszönöm, jó egészséget, balesetmentes sok-sok kilométert kívánok! Üdv szeva: Vidék
Szia Dodor! Igazad van meg kell mutatni mi a hiba, mert èvekig kuporgatott pènzből, ne egy problèmás vasat vegyen a motoros testvèrünk. Ja ès elmúlt már az az idő, legalább is remèlem amikor, ha èn ráfaragtam a típussal akkor más is szóljon.
Én már évek óta nem olvasok kommenteket, de mivel ez a videó egy komment-feldolgozás ismét szembesültem az "uralkodó magyar gondolkodással", szomorú és egyben szánalmas
Eltársak. Kompromisszumokat kell kötni. Még mindig jobb nektek egy alsóbbrendű világban élni, mint kiszállni a kéményen. A náci technikák biztosan évtizedekig precízen működnének.
Széttrollkodhatom? "Én nem árulok többmilliós motorokat" Régebben, egy másik videódban felmerült egy 5let egy motorkereskedésről, ha úgymond "kiöregszel" a tréningtartásból. Hogy áll az ügy? Nálad föl se merülne, hogy ne próbálnál ki mindent, ami a kereskedésedbe kerül... Sajnálom, hogy ennyit kell harcolnod. Ugyan személyesen nem ismerlek, de a videóid alapján azt gondolom, többet érdemelnél... és főleg több BÉKESSÉGET. Jó egészséget, vigyázz magadra!
Nekem egy másik motor márkával kapcsolatban volt egy problémám. A rendelt alkatrész nem volt megfelelő, bővebben a cikkszám alatt nem az volt beraktározva amit kértem (állítólag nem ők hibáztak). Nem tudom jelezték e azóta a gyártónak a problémát. Rendelsz valamit és nem azt kapod ami kell, másodjára, harmadjára sem....elég nagy probléma szerintem. Az is érdekes hogy bőven a szezon alatt elmennek 1 hónap szünetre(!!)...és az emaileket nem nézi senki, hiába kellene bármi, nem tudod intézni. Az e-mailekre rendszeresen nem válaszoltak korábban sem mondjuk, volt hogy hetekig tartott míg rendelésem életbe lépett egyáltalán és akkor még el sem lett küldve. A visszajelzés fontos dolog hogy tudd hogy akkor most mi van. Komoly bajok vannak itt a márkaképviseleteknél úgy gondolom. Erre is igaz hogy ha nem érdekel, "akkor nem kötelező csinálni".
Kedves mester,az általad felolvasott kommentek miatt nem olvasok kommenteket,és,lehetőség szerint,nem is kommentelek. Lehet a korom miatt,de kb a kommentek felétől fizikai fájdalmat érzek,persze lehet én nem értek valamit/mindent. Nem mellesleg jól nyomod,tudsz motorozni,jó a szöveg,szrd le a mentális fekete lyukakat,és csak így tovább. DE,hogy kalandba ne vágd magad,továbbra is kritikát kell meg fogalmazzak a vége főcím zenék miatt,van egy kedvencem,szoktam is jelezni,ahol nem az szól,és továbbra is fogom..... ): Szép napot,kellemes magömlést.
Ugy hallom, hogy a Totalcar sem kap minden importörtöl tesztjarmüveket. Nem egy sztorit adtak mar elö a podcastjaikban, ezek szerint ugyan ez megy mindenütt.
Köszönöm a videódban adott választ a felvetéseimre. 😊 Ezek szerint, ha jól értem, az ingyen, szívességből dolgozunk nekik mondatod azt takarta, hogy mondjuk a videó elkészítésével járó költségeidet megtérítik, de ezen felül nem kérsz tőlük gubát, hanem szívességet teszel. Aztán az előző vidiben sérelmezted, hogy a suzukis csávó szétküldözgette az email váltásotokat, ami üzleti megállapodásokat, stb-t tartalmazott. Ez valóban nem túl korrekt, de ha a megállapodásban az elmondottak szerint olyanok szerepeltek, hogy a költséged megtérítéséért cserében megcsinálod nekik az anyagot ergo ingyen, akkor ez rád nem vet rossz fényt. Hisz' akkor az összes olyan ember, akihez ezen email váltás eljutott, azt gondolhatja, hogy ez a Donát mekkora jó arc már. Pusztán "anyag költségért" készít anyagokat, videókat. Vagy rosszul gondolom? Vagy a másik verze, hogy kerestél az egészen pénzt, amivel szintén nincs baj, mert pénzért, haszonért dolgozunk. Csak akkor az ingyen, szívességből csináltuk mondatod nem helytálló. 😊 Igazából mindegy is a dolog. Akárhogy volt is, se több, se kevesebb nem leszek tőle. Csak egyszerűen szöget ütött a dolog a fejemben, amikor néztem az előző vidit. 😊
Szerintem, ha az anyacégnek írsz megköszönik majd, hogy rávilágítottál egy-két típus hibára, és vissza hívják az adott modellt a probléma kiküszöböléséig. Mert 6 millió az 6 millió.🙏👍
Hát én meghalok rajtad! Olyan röhögőgörcsöt kapok amikor 3 szavas mondattal leoltod a névtelen ippséket,aztán nevetsz. :D Hatalmas figura vagy! És köszi a Hornetes videót,nagyon vártam!
autó alkatrész gyárban dolgozom, ha hibázunk annak szinte örülnek a megrendelők ugyan úgy megveszik a szar alkatrészt is csak kb. fele annyiért veszik át :D
Kis országunkban én többet nem veszek motort. Legalábbis újat. Németországi kereskedő anno a V-Strommal kapcsolatban végtelenül korrekt volt. Elmondta, hogy a feszszabályozó sajnos gyenge konstrukció, ezért megelőzve minden problémát, írásba adta, ha valaha is problémám lesz vele, két doslog közül választhatok: most azonnal ad annyi pénzt, vagy kedvezményt, ami az akkori rezsi óradíjakkal és alkatrészárral gedezi a költségeket, vagy amikor tönkremegy, akkor az ő szervizükbe ingyen kicserélik. Na ez a nem mindegy...
Nyugaton teljesen máshogy megy. Itthon utaztatnak a szétvert, kartergázos, szakszervizt sohasem látott kocsiért keresztül az országon azt hazudva hogy nincs a kocsinak baja és bízik benne a rohadék hogy nem veszem észre mekkora rakás sz*rt próbál rámsózni. Aztán ha közlöm vele hogy 20 ezret és fél napot utaztam ezért a szarért és átvert akkor széttárja a karját. Kint pedig lesújtóan elmondja telefonon hogy csúnya a kocsi. Odamész és van rajta pár hajszálkarc és közel kifogástalan műszaki állapotban van, főleg egy hazaihoz képest. Itthon az 5 éves Peugeotnak nem volt meg az akkutakarója meg látszott hogy valami olcsó kókler nyúlt bele, mert a spórolás ezerrel meg ugye a hitel a vételárat fedezte, a fenntartást már nem. Kint meg a 10 évesnek is képesek vezetni a szervizkönyvét. Itthon bármit nézel meg, fixen világít benne a csóróságjelző (üzemanyagszint) mert nehogy már még üzemanyaggal együtt adjam el a szarom (mondjuk csak 10 liter lenne egy bármilyen autóban ami anno 3 ezer Ft volt de ma is 4800 Ft.) és nem a világító visszajelzőt kéne néznem meg hogy a próbakör után ha megveszem, eljutok-e vele egy kútig. Undorító ami itthon megy és nem tudom vége lesz-e ennek valaha, de kétlem.
És mi újság a Suzuki Fireblade R 1000 RR SP...stb. "moto gp-ből érkezett váááááááá" motorral? Ami 8 vagy hány millió aztán hozzá se mertek/tudtak nyúlni,és várták a japcsikat. Bohócok vagytok magyar Suzuki.
Ha erről a zajról van szó, akkor ez tényleg elég vacakul hangzik és a bowden állítgatása sem olyan egyszerű laikus felhasználóknak. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bT5Ye851Fhc.html
A f*szom se állítgatná amúgy sem, 6 misiért meg pláne... Olajat is le tudom cserélni de nem-fogom-magam-beretkelni ezért viszem el szerelőhöz. Én örülök hogy nem kell magam összekoszolni, Ő pedig örül hogy munkát és pénzt viszek neki.
Lehet,h azért ilyenek a motorok,mert ilyen helyeken és körülmények között készülnek az alkatrészek ? De legalabb költséghatékony! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V2EDb8n8IgU.html
Megnéztem, már csak régi vágású gépgyártás-technológusként is... sok üzemben hazánkban sem nagyon mások a körülmények, de legalább ott nem komoly gépek beszállítói. Azon dobtam el az agyam, amikor a 13. percnél a földre állított köszörűgépbe fogott drótkoronggal, mindenféle védőfelszerelés nélkül sorjázott meg rozsdátlanított! Most tanítok, munkavédelmet is, ha ezt látnák a diákjaim, szeptembertől júniusig rajtam röhögnének :D Köszi a videót, nosztalgikus érzéseim támadtak ;) XD
Dodor úr! Remélem a Triumph Tiger tesztednél (mind a kettőnél) nem lógtál azon a bizonyos álltalad is emlegetett márkakereskedői hadicsöcsön, mert baromira meggyőző volt, és szerintem tök őszinte, éppen ezért gondolkodom rajta most. Bízom benne hogy az egy objektív, és korrekt teszt volt, mint amilyen embernek megimertelek a internetes ténykedéseddel kapcsolatban legyen az bármi is. Engem spec a suzukis trollok nem érdekelnek, lelkük rajta a szívük választottán, ő dolguk. De a Tiger nagyon érdekel. És ha lehetne egy kérésem, nagyon frankó lenne, ha choppereket is tesztelnél, nekem spec a vesszőparipám. Hátha összejön. Részemről csak így tovább, és sok sikert a továbbiakban is Dodi!
Az emberek mindig zabálni fogják a drámát és ez a fiaskó full dráma. Mellesleg szerintem itt senkit nem fog megb*szni, hogy ha nem lesznek innentől suzuki tesztek. Akinek meg van annyi szellemi érettsége, hogy suzuki tulajként felül tud ezen a drámán emelkedni, az ugy is felfogja ajánlani, hogy kölcsön adja a motorját neked egy teszt erejéig. A márka képviselet meg torkolja le tövig a paci fszát.
Sajnos a hozzáállás az, ami miatt a Yamaha-Honda-Suzuki háromszögből kiestek nálam választáskor. Nem vagyok egy kinyalt újgazdag fasz, spóroltam a motorra amit megveszek évekig. De ha te nem gucciban meg rolexel a kezeden mész be, és lenéznek, akkor abból én köszönöm nem kérek.
Az első új motoromat munkásruhában rendeltem meg. Teljesen normálisak voltak, az értékesítő 4 év után az élelmiszerboltban még rámköszönt. Idén egy másik kereskedésben hasonló volt a tapasztalatom. Mindkettő Suzuki egyébként. Amilyen a mosdó, olyan a töröljöző. 😉
Egy apró dolgot azért kijavítanék. A GSXR többször 7-8 milliós motorként van emlegetve, ez nem így van. 5.5 az új ára. Persze ez se kevés és nem lenne szabad, hogy ilyen bagatell hibát ne javítsanak ki.
A zsíros deszka perfektül beszél japánul. Ő is motoros volt amúgy. ru-vid.com/show-UCSeoQ9f7D1gW-gN9OR7TnzQ Biztos tud segíteni. Kint is él Japánba ha jól tudom.
Udv Dodor. Birom a videóidat. Annak ellenére, hogy a trágárkodás szerintem is túl sok, a videóid igy is messze a legjobb magyar motoros videók, mert szenvedélyes vagy és a motorok negativumait is megmutatod. Az pedig hogy a feléd érkező negativ kritikákat is beolvasod igazán tökös dolog. Én szivesen tanácsolnám hogy 10-20 százalékot vegyél vissza a trágárkodásokból, de inkább nem teszem mert ugysem fogsz :) Utóirat: meglepődnék ha a jappán levélnek lenne bármi visszhangja.
